浅谈废旧汽车回收利用

从环境保护及资源的综合利用、钢铁企业废钢资源和我国汽车工业的发展三个方面，论述了废旧汽车回收利用的必要性。     

我国正在起草《废旧轮胎回收利用管理条例》

据中国轮胎翻修利用协会会长姜治云介绍，我国已经将废旧轮胎的循环利用列为重点发展领域．并决定从制定法律法规、给予税收优惠、提供贴息贷款等多方面全力支持废旧轮胎的循环利用。     

废旧轮胎怎么办——中国胶粉工业前景分析

据统计，全世界每年约有１０亿只轮胎报废，其中能够得到翻新利用的只占１５％～２０％。为此，许多国家都在千方百计为废旧轮胎寻找出路。中国是世界上第三大轮胎生产国，２０００年轮胎产量超过１亿只，仅次于美国和日本，每年生成的废旧轮胎达３０００万只，在北京、上海等大城市的城郊结合处都能见到绵延上千米、像小山一样的废旧轮胎堆积点。对此，国家环保总局已经将废旧轮胎的回收处理列入２１世纪议程。我国胶粉生产技术领先世界“九五”时期，中国的胶粉工业无论在技术上还是设备上，都取得了历史性的突破，达到了世界领先水平。我…     

节能环保不可忽视轮胎循环利用

在能耗大户的商用车行业,政府及业界对于整车和发动机的节能减排颇为重视和关注,而对于轮胎的循环利用却少有了解。5月3日,中国轮胎翻修与循环利用协会在京举行"轮胎翻新与循环利用行业施行行业准入媒体记者见面会",工业和信息化部节能与综合利用司处长李洪良,中国轮胎翻修与循环利用协会会长朱军,协会执行副会长矫恒绘、庞澍华,协会首席顾问、北京化工大学教授程源分别对行业准入政策进行了介绍和解读,明确了行业之于节能环保的意义。     

废铝罐回收——利国利民的有效资源循环利用

铝质易拉罐自６０年代在美国问世以来，不仅因其具有重量轻、易储运、外观鲜艳美观，并可根据商标图案印刷等独特优点而占有包装业的一席之地外，而重要的是它具有较高的回收价值而受到普遍的欢迎，推动这一行业的迅速发展。废铝质易拉罐是只需要回收和再加工成本的唯一包装容器。用回收的废铝罐回炉后再生产出铝罐材所需的能源仅相当于把铝钒土变成铝罐材所需能源的５％－１０％。显而易见，废铝回炉较之冶炼铝可以节省大量的能源。除此之外，由于能有效的得到回收循环利用，对于环境保护方面也是不可忽视的社会效益。近年来，废铝罐的回收…     

废旧玻璃钢的资源化利用研究

我国玻璃钢工业经过50多年的发展已经得到了广泛的应用,并且玻璃钢具有耐腐蚀、质量好、设计灵活等优点,所以其用量连年增加.但是玻璃钢产品也存在不易降解和回收的缺点,对环境也会造成一定污染,因为为了落实可持续发展政策,需要对废旧玻璃钢进行资源化再利用.     

废旧钢桶的回收利用与环境保护

环境是人类赖以生存和活动的空间，又是人类导来发展所需物质和能量的唯一来源。随着人们物质和精神生活消费水平的日益提高，环境在人类心目中的应置要加突出了。但是，另一右面，环境的空间是青阳的，环境的留量是有限的，自然资源也是有限的。现在的环货和资源再也不能无限制地满定人们的开发、生产和消费的需要了，安不允许人们毫无节制地排污和碉坏了。于是，针对世界包装工业的发展现状，环保部门经过调查，对包装工业的友展提出了三条意见：第一是认为目前商品包装得过多万，应尽量不用或少用包装。不少人认为有些包装是画蛇添足，可…     

阳信龙福:废旧资源实现循环利用

山东阳信龙福生态科技有限公司是目前国内最大的以聚酯资源循环利用为主营业务的企业,一直以关注能源,保护环境,创造价值,奉献人类作为发展理念,在废旧聚酯瓶回收利用、生产涤纶纤维方面取得了长足的进步。该公司自主研发的利用废旧聚酯瓶片生产涤纶长丝技术水平国内领先,并达到世界同类产品先进水平。该技术通过了山东省级科技成果鉴定、山东省级资源综合利用认定,并取得发明专利一项、实用新型专利两项,荣获山东省科技进步奖、山东省优秀     

废旧化纤材料回收处置及再利用现状

文章从目前废旧化纤材料的来源以及回收利用的现状出发,对目前废旧化纤材料再利用过程中存在的问题进行了综述,总结了废旧化纤材料在回收、再利用工艺技术优缺点;着重分析在共混改性工艺技术存在的瓶颈;最后展望了废旧化纤材料回收利用新技术,提出将废弃的化纤材料做成具有一定市场竞争力的高分子新材料并形成产能,必将促进废弃化纤材料回收与再利用整个产业的发展。     

废旧地毯的回收再利用

介绍了废旧地毯的回收再利用现状,对废旧地毯的物理回收、能量回收和化学回收等方法、回收再利用的关键技术以及再利用的领域进行了探讨。结合我国地毯行业的现状,对我国废旧地毯的回收再利用提出了建议。     

初探国外废旧纺织品回收再利用发展现状

大量的废旧纺织品不仅造成资源的浪费,也带来了一系列环境问题。通过阐述德国、英国、日本、美国等国家的废旧纺织品回收再利用现状和主要的回收再利用方式及数量,还有相应各国的循环经济相关政策,为进一步推动我国废旧纺织品的循环利用提供参考和借鉴。     

加拿大安大略省推行轮胎回收计划

据美国《轮胎评论》报道,加拿大安大略省将在全省范围内推行一项轮胎回收计划,旨在赋予废旧轮胎第二次生命。据统计,该省居民每年至少扔掉1200万条废旧轮胎,其中只有一半被回收利用,而其余部分被送到加拿大的其他省份,作为水泥厂的燃料。     

鹤壁安黎环燕公司废旧轮胎项目国家备选

河南省鹤壁市发改委有关负责人日前对外传出信息：鹤壁安黎环燕轮胎公司年处理5万吨废旧轮胎资源综合利用项目,已被列入2009年国家资源节约和环境保护第二批备选项目。鹤壁安黎环燕公司年处理5万吨废旧轮胎项目为资源综合利用项目,一旦被确认后可获得相当数量的国家支持资金。     

初探国内外废旧服装回收再利用发展现状

基于废旧衣物的回收再利用角度出发,大量的废旧纺织品以及废旧服装被当作垃圾掩埋、焚烧,这既造成了资源浪费,同时也污染了环境。以探讨国内废旧服装回收再利用发展现状为主要研究对象,通过阐述国内外主要回收方式、回收模式、以及产生的社会效应以及相关国家循环政策,对我国废旧服装回收再利用发展现状做一个再思考和研究,为推动我国废旧服装回收再利用提供参考和依据。     

翻新轮胎质量难以保证 轮胎回收制度何时能“行”

在北京大兴一家废品收购站的后院里,废旧的轮胎已经堆成小山。这些轮胎将要到哪里?将会被怎样处理?这家废品收购站的老板给出了答案:"我们这里的废旧轮胎大多是汽车修理厂拉来的,定期有人过来收,具体做什么用不大清楚,听说是到外地进行翻新。"     

轮胎生产用设备零部件循环利用

从再制造、修复、拼凑组合及废品化处理方面,阐述设备管理过程中零部件的循环利用,零部件再制造条件和不同情况下再制造的方法。轮胎生产用设备中几种零部件的再制造修复。     

中国海油斥资亿元处理废旧轮胎 首个LNG冷能低温胶粉项目启动

中海油（福建）深冷精细胶粉有限公司日前就常温初级粉碎工段工艺包合同与浙江菱正机械有限公司举行了签字仪式,此举意味着我国第一个液化天然气（LNG）冷能低温胶粉项目正式启动。     

内资企业较少问津轮胎翻新市场

"我国轮胎翻新工厂的数量不少,但是规模普遍偏小。"一位外资轮胎企业市场部人士说,"从市场上看,相当一部分卡客车用户对翻新轮胎有需求。"但是,目前我国尚难以完全满足这部分市场需要,废旧轮胎回收翻新的比例不足新胎销量的10%.而在国外这一比例达到90%以上。     

2014中国国际轮胎资源循环利用展10月举行

由中国物流与采购联合会、中国轮胎翻修与循环利用协会主办的＂2014第十一届中国国际轮胎资源循环利用展览会＂将于10月25日-27日在南京国际展览中心举行,重点展出旧轮胎翻新再制造产品及设备、废轮胎综合利用产品及设备及废旧轮胎循环再利用试验检测设备、轮胎修补工艺设备及修补材料、汽车配件等展品。     

国家重点攻关废塑料橡胶利用技术

“废旧机电产品和塑胶资源综合利用关键技术与装备开发”重大项目已被列入“十一五”国家科技支撑计划。从项目组织者中国资源综合利用协会了解到,目前该协会正在组织项目课题申请。这是国家首次将再生资源综合利用纳入科技支撑计划,将大力促进废旧资源利用行业的节能减排,推动循环经济发展。据介绍,今后3年内,国家将针对资源蕴涵量大的废塑料和橡胶等大宗固体废旧物资,开发综合高效利用新工艺、新方法及新设备,发展相应技术规范与标准。我国将通过技术集成,建立工程化应用示范线和技术集成示范园区,为提高再生资源综合回收利用效率与再生资源产品质量,减少大宗固体废弃物及其控制再利用过程的环境污染提供技术支撑。