云南省推动建立道路交通事故社会救助基金

2004年5月1日起实行的《道路交通安全法》第十七条规定:"国家实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。"2009年9月10日,经国务院同意,财政部、保监会、公安部、卫生部、农业部下发了《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》(以下简称《办法》),自2010年1月1日起施行。该《办法》明确了救助基金实行统一政策、地方筹集、分级管理、分工负责。省级人民政府应当设立救助基金,救助基金主管部门及省级以下救助基金管理级次由省级人民政府确定。     

绍兴市设立道路交通事故社会救助基金

浙江省绍兴市于今年5月设立道路交通事故社会救助基金,并以拍卖吉祥车号牌作为筹措基金的办法之一。6月10日上午,首次机动车吉祥号牌拍卖在绍兴市华侨饭店会议室举行。除拍卖尾数带“8”、“6”以及“AABB”形式的号牌以外,车主也可根据自己的喜好挑选号牌,再进入拍卖程序。拍卖底价最低为3000元,号牌末位数为“8”的起拍价为5000元,号牌末四位数为“8”的拍卖底价为5万元。当天上午,绍兴市车管部门拿出40副号牌拍卖,36副成交,拍卖总收入40余万元,全部作为道路交通事故社会救助基金。绍兴市设立道路交通事故社会救助基金@韩永强…     

海南:社会救助基金启用

随着机动车和驾驶人数量的激增，交通事故时有发生，由此引发的肇事方和受害方的矛盾也日益突出。伴随国家《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》自2010年1月施行，海南省财政、公安等五厅局联合制定出台了《海南省实施〈道路交通事故社会救助基金管理试行办法〉细则》并于2010年12月20日实施。     

台洲：交通事故社会救助基金方案启动

近日．浙江省台州市政府召开由公安、财政．监察、审计、民政．卫生等单位负责人参加的市长办公会议．审议并通过了《台州市道路交通事故社会救助基金实施方案》。这标志着台州各地交通肇事逃逸受害者可以得到救助基金的救助。据悉．台州市财政局在全市实施机动车吉祥号牌统一拍卖的前提下，将安排上年度拍卖收入总额的20％为市财政专项补助资金．     

完善道路交通事故社会救助基金运转的建议

<正>道路交通事故社会救助基金,是一种带有社会保障性质的国家公益基金,对抢救伤员生命、减少社会矛盾、促进社会和谐有着积极的意义。近期,公安部下发关于开展道路交通事故社会救助基金专题调研的通知,要求全面总结社会救助基金运行情况,梳理存在的突出问题,为修订五部委《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》提供参考和依据。本文按照调研提纲的要求,结合本单位实     

《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》2010年1月1日起施行

2009年10月13日，公安部联合财政部、中国保险监督管理委员会、卫生部及农业部，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》制定并发布了《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》（以下简称《办法》）。     

事故

正问:最近,我驾车发生交通事故,撞倒了一名行人。行人伤势较重,我立即联系110和120,将伤者送往医院抢救,医院让交付抢救费用,但当时我的车保险刚过期,自己也没钱就没交付。伤者抢救了3天才脱离危险。经认定,我负事故的全部责任。在调解过程中,交警告知我伤者的抢救费用已由道路交通事故社会救助基金垫付,要求我向道路交通事故社会救助基金管理机构偿还这笔费用。请问道路交通事故社会救助基金垫付的抢救费用应该由我偿还吗?     

四川资阳三方联动 打造绿色通道

道路里程快速增长，机动车及机动车驾驶人成倍增长，群众道路交通法律意识淡薄，交通事故社会救助基金迟迟不能建立，公安强制手段单一，时效太短，人民法院民事判决与公安行政调解不能有效统一。如何改变这一现状，有效整合司法资源，四川资阳交警进行了积极地探索。     

畅通救援通道为生命保驾护航

山西:让救助基金真正成为"救命基金" 累计救助8154户因交通事故临时受困家庭,垫付资金达2.2亿元;一般垫付受害人自接受抢救之时起,抢救费用由3天(72小时)延长至5天(120小时);151家医疗机构被授予"道路交通事故重伤员无差别急救绿色通道医院"……一连串数字的背后,是山西省公安厅交警总队解决群众心头"急难愁盼"...     

山西：搭建交通事故重伤员无差别急救绿色通道

正近年来,山西省公安厅交通管理局全力推进道路交通事故社会救助基金(以下简称"道交基金")改革,优化基金运作模式,由原先随着时间线上的"追"结构性调整为伤员救治5日后的"等"。搭建"预担保、快抢救、后付费"的道路交通事故重伤员无差别急救绿色通道,即只要是在山西省境内发生交通事故,抢救费用可能超过1.8万元(交强险抢救费垫付限额)的伤员,都可接受道交基金垫付抢救费用的服务。     

事故

正问:近日,我姐姐骑电动自行车在非机动车道正常行驶,被后方驶来的出租车撞倒受伤住院,已花费医疗费4万多元。现在出租车驾驶人一分钱也不出,我姐姐的医疗费怎么办?答:《道路交通安全法》第七十五条规定,医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救,不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的,由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的,未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用,道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。《机动车交通事故责任强制保险条例》第三十一条规定,     

事故

正问:一位老人在早晨锻炼时被一辆货车撞倒受伤,肇事司机弃车逃逸。请问,抓获肇事司机以前,老人的抢救治疗费用由谁负责?答:应当由肇事车辆的交强险承保保险公司予以赔偿,不足部分由道路交通事故社会救助基金垫付。《民法典》第一千二百一十六条规定,机动车驾驶人发生交通事故后逃逸,该机动车参加强制保险的,由保险人在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿;机动车不明、该机动车未参加强制保险或者抢救费用超过机动车强制保险责任限额,需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的,由道路交通事故社会救助基金垫付。     

北京“迎奥运共建首都交通文明”活动启动

2004年11月16日,在浙江省永康市机动车驾驶员协会第二届第三次理事会上,通过了《特困会员经济救助暂行办法》和《见义勇为、助人为乐会员奖励暂行规定》,这两项措施将惠及永康市9.5万名会员。《特困会员经济救助暂行办法》规定,发生重大、特大交通事故,在保险公司赔偿后,仍然造     

值日警官

正事故问:近日,我亲戚在散步时被一辆三轮车撞倒,导致大腿骨折。该三轮车无牌无证,我亲戚也很困难。请问,他能不能申请道路交通事故社会救助基金垫付他在医院的抢救治疗费用?如果可以,该由哪个部门负责通知基金管理机构给他垫付费用?     

论《救助公约》与《海商法》关系——以“加百利”轮海难救助案为切入点

《救助公约》和《海商法》能否适用于雇佣救助且其中何条款适用于雇佣救助一直是学理探讨的话题。在审理"加百轮"海难救助案时,最高人民法院明确雇佣救助可适用《海商法》和《救助公约》,但《海商法》第九章与《救助公约》中有关"救助报酬分摊"的规定只适用于"无效果,无报酬"海难救助,两者皆不适用于雇佣救助。因此,在无特别法的规定时,雇佣救助的报酬分摊问题应由合同法予以调整。《海商法》的拟定虽以《救助公约》为参考,但不能以此认定两者有关海难救助的规定皆保持一致,需分别对两者的条款进行分析。通过分析《海商法》和《救助公约》的相关条款后发现,两者就救助报酬分摊的规定有所不同。     

中国航协在沂蒙山革命老区举行教育救助仪式

本刊讯中国航空运输协会（以下简称“中国航协”）承担的中央财政支持社会组织参与社会服务示范项目——罗霄山脉等革命老区贫困高中学生教育救助项目已全面进入实施阶段。2012年6月21日在沂蒙山革命老区沂水县第二中学举行现场发放救助金仪式。经过各学校认真摸底，县级教育主管部门、民政部门审查核实，中国航协部分抽查和入户家访，中国航协共救助了罗霄山脉革命老区、沂蒙山革命老区5个县19所中学的875名贫困高中生，救助资金106万元。在沂水二中的仪式上，中国航协魏振中秘书长现场为该校33名被救助学生发了救助资金。     

扼住恶性交通事故的咽喉

正有这样一个故事:一次海难后就有一个人,漂到了一个荒岛,后来获救,成为此次海难唯一活下来的人。原因是这个人一直看见他眼前有一根稻草,他一心想要抓到它,抓住它自己就有了生的希望。就是凭着这个信念,最终活了下来。这就是救命稻草的典故。救命稻草比喻人们在困境中的唯一希望。在交通事故中,有没有这样一根"救命稻草"来给身处险境的人们以救助和保护呢?     

我国弱势群体的救助方略

关于弱势群体的讨论已成为当今社会的热门话题，但从目前的研究状况看，对弱势群体概念的统一的理解和认识至今还没有形成。只有在较全面地界定弱势群体的概念，深入分析救助的法理基础上，才能从立法、行政、司法、社会以及自我等方面对弱势群体给予积极有效的救助。     

新建救助基地的经济效益评价

救助基地工程可行性研究报告中一般只需要编写社会、环境效益综合评价,并不进行经济效益评价,不能充分说明救助基地工程的重要性和提供完整的决策依据。针对上述问题,笔者初步对救助基地工程进行经济效益定量化评估进行了探索,为救助保障、工询编制单位提供参考。由于救助工作取得的直接收益与建设救助基地工程不能直接相关评价,对于救助工程,     

关于设立铁路发展基金的思考

设立铁路发展基金是国家改革铁路投融资体制,深入推进铁路建设的重要举措.针对铁路基本建设的现状和存在问题,分析铁路发展基金的资金来源、使用途径等,对设立和完善铁路发展基金进行思考.