基于情景分析法的交通运输节能减排潜力研究

随着社会经济的快速发展,交通部门的能源消费和温室气体排放急剧增加.在全球应对气候变化的背景下,如何促进交通的低碳发展成为人们关注的重点.本文采用情景分析的方法,通过预测不同情景下广东省2020年交通运输部门的能源需求和碳排放,分析不同政策选择对交通部门能源需求和碳排放的影响,进而梳理出广东省交通部门的节能减排途径.     

我国交通运输与低碳经济发展现状及战略构想

交通运输是能源消耗的大户，也是全球温室效应的主要来源。因此如何改善交通运输行业的碳排放成为亟待解决的问题。本文从我国交通运输行业的碳排放现状出发，讨论了当前面临的一些问题与技术上的挑战，从结构、技术和管理方面对于低碳交通进行了探讨，并论证了低碳交通建设的可行性。     

低碳经济背景下碳税及其他减排政策的比较研究

低碳经济背景下的二氧化碳的减排政策主要包括碳税、环境管制以及碳排放交易,各有其优劣,对它们进行综合比较分析后,本文认为碳税和碳排放权交易之间是相互补充的关系,两者与环境管制手段等其他减排政策一起,将共同发挥促进二氧化碳减排的调节作用。     

低碳交通运输规划展望与建议

低碳交通运输规划工作的内容涉及交通运行、汽车生产、基础设施建设和后期管理等多个方面。因此我国交通部门需要通过合理引导运输需求、优化运输装备、完善运输结构、控制能源结构等方式来提高低碳交通的营运效率。文中从展望低碳交通运输规划入手,提出了低碳交通运输规划的建议。     

山东省碳排放影响因素分析及政策建议

本文从经济增长和投资、企业生产经营、城市建设、财政收入、人口就业、能源消耗和交通运输七个维度出发,筛选山东省碳排放影响因素。分析发现,随着山东省经济和交通运输的增长,以及高能耗企业建设的推进,预计碳排放仍会保持上升态势,带来较大的减排压力。建议政府部门制定相应的政策措施,加大环保投资力度,通过补贴、税收等优惠政策,持续推动产业结构低碳化转型升级,促使经济增长和碳排放之间强脱钩,实现绿色低碳发展。     

低碳经济视角下的北京公共交通发展研究

全球变暖导致一系列社会问题,而交通运输排放的二氧化碳是其主因之一。如何建立低碳排放的公共交通运输体系对于北京低碳城市的发展和解决交通堵塞问题具有重要的意义。文章在计算各种交通方式碳排放强度的基础上,认为发展快速公交系统和轨道交通,可以降低碳排放强度,最后提出了北京发展低碳交通方式的对策。     

低碳交通运输体系的构建与发展对策

以辽宁省为例,提出建设低碳交通运输体系的重要意义以及具体框架,围绕低碳交通运输体系的建立深入展开,分别从节能型交通基础设施网络体系,节能环保型交通运输装备体系,节能高效运输组织体系三个方面论述如何构建低碳型交通运输体系,提出构建低碳交通运输体系的发展对策.     

建设低碳交通运输体系 发展现代交通运输业

交通运输部部长李盛霖在《经济日报》2012年4月8日第2版发表文章《建设低碳交通运输体系发展现代交通运输业》,他在文中指出,节能减排工作对于促进交通运输发展方式转变,加快交通运输结构调整,实现交通运输科学发展具有重要意义。建设低碳交通运输体系,是交通运输行业深入推进节能减排,妥善应对气候变化,积极发展现代交通运输业的重要举措。     

河北:保定列入首批低碳交通试点市 全国共10个城市入选

<正>从河北省交通部门获悉,保定市作为全国首批低碳交通试点城市(共10个)和北方唯一试点地级市,未来5年将领跑河北全省,全力打造低碳交通综合运输体系。其主要内容包括:在643公里的高速公路建设中,每公里使     

天津市城市综合交通系统现状分析及发展对策

本文分析了天津市综合交通体系现状,探讨了天津市城市综合交通体系存在的问提。在此基础上,分别从技术措施、政策保障以及各种交通运输方式发展思路等层面进一步探讨了天津市城市综合交通体系的发展对策。     

数字技术赋能低碳消费：理论机制与推进方略

数字技术是推动产业低碳转型的重要引擎,为持续释放消费红利和促进消费领域节能降碳提供了新的突破口。一方面,数字技术通过产品生产低碳化、物流运输低碳化、能源资源使用低碳化赋能供给侧低碳转型;另一方面,数字技术通过推动公众绿色低碳消费意识形成、强化消费降碳感知等促进需求侧低碳转型。同时,数字技术通过促进市场交易过程低碳化,助力政府节能减排政策有效实施,实现供需双方的有机耦合和协同降碳。然而,当前数字技术赋能低碳消费仍面临一些问题,突出表现为：产品和服务的碳足迹管理体系尚不完善,物流行业低碳转型缺乏顶层设计,低碳产品有效供给不足,下沉市场低碳消费潜力未被充分挖掘,碳普惠机制尚未充分发挥激励作用,公众低碳消费观念与行为能力不强。推进数字技术赋能低碳消费应从如下方面发力：加快低碳消费相关制度和认证体系建设,促进数字化交通出行、数字消费等相关基础设施建设,推出碳金融产品等市场化激励新举措,加快全社会低碳消费理念与氛围形成。     

西安国际化大都市低碳交通模式建设研究

本文概述了低碳交通模式的理论基础，分析了西安国际化大都市低碳交通建设面临的挑战，提出相应的发展策略：优化城市形态布局；完善低碳交通体系；完善低碳政策保障；加强信息技术支撑。     

中部地区现代综合交通运输体系建设的基本思路

分析了中部地区交通运输体系的状况和面临的问题，探讨了中部地区交通运输体系在全国交通运输体系中独特的重要枢纽作用，指出了中部崛起对综合交通运输体系建设的迫切需求，阐述了未来中部地区交通功能定位和现代综合交通运输体系的基本构想。最后，提出了进一步完善中部地区现代综合交通运输体系建设的若干对策与措施。     

发展低碳物流的影响因素及对策

物流行业的能源消耗相对较高,所以发展低碳物流能够有效降低国民经济的碳排放量。文章探讨了发展低碳物流的影响因素,并提供了相关的解决办法:树立低碳的物流理念,完善中国低碳物流的政策环境,加强低碳物流的理论研究和人才培养,建设物流信息系统和标准化体系以及加强企业之间的合作与交流等。这些措施为中国低碳物流的发展提供了思路。     

珠海建设低碳城市的对策选择

珠海建设低碳城市有着得天独厚的生态环境和宏观政策支持等优势,但是在思想认识、经济规划、保障体系方面仍存在着亟待解决的问题.本文基于SWOT方法对珠海建设低碳城市进行了全面分析,并结合珠海城市未来发展和规划,针对低碳产业发展、交通碳排放、建筑碳排放、新能源开发利用、公众参与和增加碳汇等几个重要领域进行综合分析,提出了建设低碳城市的合理化建议与对策.     

低碳经济背景下企业碳成本控制研究

供给侧结构性改革的目标,其核心任务之一是"降成本"。低碳经济背景下,企业的成本核算体系中碳排放量是一项重要的成本要素。文章在分析企业碳成本管理存在问题的基础上,提出了针对性的解决措施,认为应从构建低碳的社会文化、科学利用作业成本法等五方面入手,为企业有效控制碳成本,提高竞争优势,推动实现节能减排可持续发展提供了参考。     

天津市低碳交通建设：从节能减排到低碳交通模式

天津市低碳交通建设多管齐下,节能减排取得了显著成效,低碳交通模式已初具雏形。但仍然存在诸多不利于低碳交通构建的因素,因此不仅要继续节能减排,而且要采取系统的对策积极发展低碳交通模式。     

国家自主创新示范区

正中关村与河北大学共建低碳研究院4月22日,河北大学低碳研究院正式揭牌,这是河北大学联合全国节能减排技术标准联盟(中关村国标节能低碳技术研究院)及中关村下一代互联网产业联盟等共同发起成立的。该院重点围绕京津冀地区节能与应对气候变化政策与发展战略、碳排放计量基标准及溯源体系、新能源及节能减排技术和低碳示范区建设规划等课题开展研究,是以智慧能源产业创新为发展方向的公益类、创新型专业科研、教育及服务机构。     

轨道交通对低碳城市建设的作用

本文分析了我国城市轨道交通发展与低碳城市建设之间的关系,认为,构建以城市轨道交通为骨干的城市交通体系,将大幅降低城市排放强度、有效提升城市交通效率和促进城市低碳经济发展,是我国大城市建设低碳城市的必由之路.在此基础上,本文提出加快我国城市轨道交通发展、促进我国低碳城市建设的若干政策建议.     

新时期我国城市低碳交通建设工作分析

城市交通体系对于人口运输、工业发展和经济活动都会起到关键性影响,考虑到交通建设工作的能源消耗较大并且碳排放量高,因此在新时期完善我国城市低碳交通建设工作就成为城市建设的重点。文中从阐述我国城市低碳交通建设工作现状入手,对于新时期我国城市低碳交通建设工作策略进行了分析。