缩短高速公路隧道照明供电异常时间方案研究

针对高速公路隧道照明系统供电故障及处理故障时间较长的问题,提出增设电力远程监控系统、电缆应急转换系统、移动发电车、EPS供电系统等组合策略。通过电力远程监控系统实现第一时间内发现供电系统故障,并结合电缆应急转换系统、移动发电车、EPS供电系统,减少隧道照明系统供电异常事件,确保高速公路隧道安全。     

嵌入视频的综合电力监控系统在崇启大桥的应用

为保障供电系统的安全运行,提高对机电设备运行控制的能力,崇启大桥设置了综合电力监控系统。该系统包括对各种供配电设备的监控、变电所视频监控、大桥除湿监控、航标灯监控等子系统。系统集先进的自动控制技术、计算机技术、网络技术和通信技术为一体,具备数字化、网络化、计算机化的高度现代化和自动化程度。     

高速公路机电外场设备电力监控系统

监控外场设备配电系统是高速公路外场设备发挥效能的基本保障.目前,外场设备普遍采用通过由备收费站变电所敷设电力电缆对沿线道路监控设备进行供电,针对外场设备配电设置电力监控系统,能保证快速安全地恢复监控外场设备供电,保障设备高效、安全的运行,从而提高道路通行能力,提升道路服务水平.     

高速公路综合电力监控系统设计

随着高速公路数量的增加,高速公路沿线的收费站、互通枢纽、服务区、隧道等配置的供配电、照明、通风、排水等机电设备的数量急聚增加,传统的人工管理高速公路沿线机电设备的方式已远远不能满足高速公路交通安全畅通的要求。综合电力监控系统对高速公路沿线的变电站内的高低压配电设备、发电机、变压器、UPS、外场照明、隧道内的埋地式变压器与照明、通风及排水等机电设备进行实时分布式监控和集中管理,实现无人值守,确保高速公路安全畅通,提高自动化管理水平,降低机电设备的运行维护成本,节约能源均具有十分重要的意义。     

激光夜视技术在监控系统中的应用

由于高速公路的特殊性,无法像城市道路一样设置全程照明,因此在夜晚时段,由于缺少环境照明,监控图像的效果很差,往往达不到监控需求. 夜视系统介绍 目前夜视系统主要分为两大类,一类是主动成像夜视系统,另一类是被动成像夜视系统.     

基于分层分布网络的高速公路供配电监控系统

概述 高速公路供配电系统给沿路各收费系统，通信系统．隧道通风照明，运行监控及办公、生活设施等提供可靠的电力保障。这些负荷从不同角度保证整个高速公路的安全可靠运行和运营单位的正常经营，任何电力中断均有可能给交通安全和管理运营带来不可估量的损失，且高速公路的供配电系统又随着负荷点的分散呈现出沿着高速公路的带状分布的特点，供配电所数量大．位置分散，运营管理单位可能面临几十公里和几百公里不等的供电范围．给整个供配电系统的管理提出了严峻的考验。供配电管理部门不得不面对人员少、维护劳动强度大的问题．以及高速公路供配电系统处于山区或乡村的供配电网内．     

广深高速在智能化交通方面的尝试

背景 与典型的闭路电视监控系统不同,高速公路设置的监控点比较分散,监控设备分布在高速公路长距离沿线上.由于视频传输距离远,对传输质量同样提出较高的要求.因此,高速公路视频监控系统与常规闭路电视系统的重要区别之一就集中在信号传输关键技术的解决方案上.     

缩短高速公路供用电系统应急反应时间研究

针对高速公路收费站、隧道发现供用电系统故障及处理故障时间较长的问题,提出了电力远程监控系统检测方法和隧道巡检驻点管理的策略通过电力远程监控系统及时发现、准确定位故障点,并结合隧道巡检驻点管理,实现了第一时间内发现供用电系统故障,减少了故障处理时间,确保高速公路业务地正常运行。     

电力监控技术在泰井高速隧道供配电系统中的应用

介绍了电力监控技术在泰井高速公路隧道供配电系统中的应用,并就整个电力监控系统的方案设计,系统组成以及主要设备功能进行了详细的阐述。     

山东威乳高速集中监控管理方法创新

山东高速集团威海分公司于2005年成立,所辖威乳高速公路于2007年7月份通车,同年12月22日正式收费运营,沿线设有6个收费站、1个服务区、1个监控分中心和1个养护分中心. 威乳高速公路监控系统采用集中监控模式,全线设有1个监控分中心,各站设站长,不单设监控室.     

山东马站至莱芜高速公路隧道电力监控改造方案

马站至莱芜高速公路是青岛至红其拉甫线的重要组成部分,全线隧道6处,即临沂段的上虎峪隧道,淄博段的黄家峪隧道、毫山峪隧道、沂源隧道,莱芜段的东铁车隧道、城岭隧道.全线设隧道监控站4座,分别为上虎峪隧道监控站、黄家峪(毫山峪)隧道管理站、沂源隧道管理站、东铁车(城岭)隧道管理站,各隧道监控站分别设电力监控系统,本文改造方案实现所辖隧道两端开闭所、隧道内照明通风配电箱的电力监控功能.     

高速公路隧道联动控制方案探讨

隧道联动控制方案是高速公路监控系统中极为关键一部分,它是监控计算机综合分析隧道内交通运行状况、环境指标状况或接收到隧道内火灾报警信号后需采取合理、有效的措施而设计的一系列程序。其方案设计的合理与否直接关系到隧道运营或事故的应急处理效果。隧道联动控制方案主要涉及隧道图像监控子系统、火灾报警子系统、电力监控子系统(含通风、照明控制系统)、交通控制子系统(含车检器,可变信息标志、交通信号灯、车道指示标志、横洞指示标志等)、隧道有线广播子系统等,所有系统即相对独立,又协调统一。     

泉州高速供配电系统智能化电力监控应用

随着中国高速公路的快速发展,对电力需求也日益增多,高速收费站及隧道的高低压配电房,具有分散、地理位置环境多变、覆盖面广等特点。为了保证高速公路的日常运行,迫使高速公路机电维护站快速学习成长,其中电力监控系统对配电自动化管理、负荷监控、故障及时告警等起到非常重要的作用。本文结合实际案例,主要对高速公路监控系统的配置以及相关应用进行了研究。     

基于DMDU的高速公路全程监控改造设计实现

本文针对宁淮高速公路的原有监控系统,进行全程监控改造设计,在原有的设备基础上,结合项目实际情况,完善道路监控设施,实现了基于DMDU的全线数字化无盲区监视。全文在分析宁淮高速公路监控现状和监控需求的基础上,明确监控系统功能及管理机构构成,对沿线摄像机设施方案、视频传输方案、监控分中心设计方案、外场设备供电方案及光缆敷设方案予以论述,实现了宁淮高速公路全程监控改造设计。     

江阴大桥机电设备监控系统研究

江阴大桥机电设备监控系统实施目的是提高大桥供配电系统的自动化运行水平,使大桥管理人员能随时监测变电站内设备的运行情况以及航空航标灯、照明、电梯、除湿机、温度、湿度检测等项目有关的各条线路的工作状态,通过本系统的计算机进行远程管理.就控制对象来说,江阴大桥机电设备监控系统较为繁杂.因此,在设计及施工中主要需解决的是控制及监测的对象和功能、控制及监测的方案、系统集成的方案、施工界面和系统的可靠性等.     

江西武吉高速G15标电力监控系统

系统概述 江西武宁(鄂赣界)至吉安段高速公路,是大广线在江西境内的北段,也是江西省"三纵四横"高速公路主骨架网的"西纵"的一部分.江西武吉高速G15标电力监控系统作为该路段电力监控系统工程,涵盖了G15合同段7座隧道配电房和3座箱式变电站的运行状态监控,并可对供配电系统设备及低压供电回路(低压馈线回路)进行远程控制.     

综合电力监控系统在崇启大桥的应用

目前,高速公路项目各站点配电房多为无人值守,各运营管理单位对综合电力监控系统的要求越来越高,本文从崇启大桥工程实际出发,通过设计要点、管理体制、系统构成、监控需求、监控内容等方面对综合电力监控设计进行阐述。     

智能工业测控执行器在高速公路隧道控制系统中的应用

本文针对北京祥控智能工业测控执行器在G7611都匀至香格里拉高速公路隧道群监控系统中的应用,介绍了工业测控执行器的性能及产品在隧道监控应用中的方案,产品优缺点、各种应用方案对比分析,产品对机电设备进行分散控制、集中管理等内容。系统通过对隧道内外环境和机电设备进行监控,既能满足高速公路隧道对交通、照明和通风等系统的控制要求,又达到了协调和节约整个系统的目的。本系统充分利用了MODBUS总线方式及光纤冗余环网结构,提高了系统的可靠性、稳定性,通过该产品的应用使控制系统简单易维护,大大降低了施工及后期维护难度。     

高速公路全程监控系统太阳能应用探讨

随着我国高速公路里程的不断增加．高速公路机电项目的要求也是越来越高．全国很多高速公路都相继设置了全程监控系统．实现交通事件、事故自动检测报警和24小时录像。在这些监视系统中．沿线都是采用了比较传统的直埋电缆的供电方式来支持监视设备的运转。2005年11月,河南连霍高速公路郑州至洛阳段全程监控系统外场摄像机全部采用太阳能光伏发电系统进行供电,如此大规模地使用太阳能电力实时路况监控系统,不仅在河南是第一次．在全国也是史无前例的．开创了国内大规模太阳能外场供电实施路况监控的先河。这种供电方式的主要特点就是它的能源全部来自太阳能．无需传统繁杂的布线．并且系统无污染、维护简便、使用寿命长、能源丰富。     

青银高速公路电力及机房环境监控方案探讨

本文对高速公路电力及机房环境监控系统实施的必要性进行了分析,给出了青银高速公路电力及机房环境监控的系统结构。着重阐述了电力及机房环境监控的具体实施方案,对监控系统的软件功能进行了探讨。