城市碳达峰规划技术策略体系研究

实现碳达峰、碳中和是我国的重大战略决策,是生态文明建设的重要内容,事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体.城市贡献了社会全部的85％的直接碳排放,城市碳达峰是我国实现碳达峰目标的关键.建设低碳城市,需要加强顶层设计,构建低碳城市规划技术内容和方法工具体系.城市碳达峰规划是一个多专业、跨学科的复杂规划技术体系.编制城市碳达峰规划,需在摸清城市碳排放清单的基础上,结合未来城市发展情景,确定城市碳达峰的路径与实施方案.提出了编制城市碳达峰规划应重点关注的10个领域,即土地利用、产业、能源、交通及物流、街区与建筑、供排水、废弃物处置、生态环境、智慧信息、历史人文等.并就区域、城市、社区三个不同的空间尺度,提出了相应的控制指标和技术策略.提出的51项指标及121项技术策略,可以初步搭建起城市碳达峰规划编制的技术策略体系.     

公众参与视角下城市公共交通低碳发展路径研究

随着碳达峰和碳中和目标的提出,交通运输领域作为碳排放主要来源之一,城市低碳交通发展刻不容缓.实现碳达峰目标的重要手段之一是减少道路交通碳排放.文章针对公众参与视角下城市公共交通低碳发展路径相关研究对国内外研究进行文献分析,具体包括城市公共交通碳减排有效性、公众参与对低碳交通政策有效性以及公众参与低碳交通影响因素三个方面...     

碳审计在总体规划中的角色

所有国家地区都会受气候变化影响,无一例外.全世界需要要走向低碳经济发展道路."低碳经济"一概念被提出.低碳经济是指一种发展模式,在经济增长中排放最少之温室气体,以高能源效率产出,推动可持续之社会发展.目前我国把城市经济、社会、环境体系作为单元出计量碳排放量之实施经验不多,更没有具体项目把碳审计概念融进我们之城市规划管理体系内.城市规划建设作为直接影响城市碳排放之决策环节,这缺口必须通过把规划编制过程和手法扩展.最基本任务是把"碳排放审计"概念实施在总体规划编制过程中.本文笔者就城市总体规划编制流程和规划管理提出建议,深化我国城市规划决策流程,应对气候变化之挑战.     

双碳背景下我国企业碳管理会计的运用

随着我国政府提出在2030年前实现碳排放达峰,并于2060年前达到碳中和的目标方案,发展低碳经济已经成为我国未来经济改革的新方向。为应对低碳经济带来的严峻挑战,企业应秉持节能低碳的绿色理念,适时采取减排措施,积极响应国家政策。本文分别从碳决策、碳成本控制、碳预算以及碳绩效管理四个方面构建碳管理会计体系,并针对我国企业目前在碳管理会计的运用中所面临的问题给出合理建议,尝试运用碳管理会计使企业真正达到低碳减排的目的。     

老旧社区绿色低碳改造研究进展、转型挑战与路径思考

老旧社区改造工作是提升居民获得感、实施城市更新行动的重要内容。在城市更新背景下实现我国城乡建设领域碳达峰、碳中和目标，需要积极探索老旧社区绿色低碳化转型路径。首先梳理了社区尺度碳排放核算、碳排放影响因素和减碳策略研究现状；其次归纳总结了老旧社区绿色低碳改造面临的转型挑战；最后提出了基于“策略—机制—评价”的路径：(1)以社区碳排放科学计量，溯源全生命周期各阶段社区整体和单独减碳空间，探索精准策略；(2)依托议事会、活动平台搭建，构建社区多主体参与、协作机制，有效推进社区更新；(3)建立全过程、分等级的社区改造评价体系，同时应对反馈能够及时优化，扩大示范效应，吸引市场化投资。     

智慧城市建设是否促进了低碳发展?——基于国家智慧城市试点的“准自然实验”

绿色低碳发展是实现碳达峰目标及碳中和愿景的基础支撑,始终受到学术界高度关注。智慧城市建设作为一种新型城市发展模式,对城市低碳发展具有重要意义。基于2007～2017年187个城市的面板数据,通过双重差分法考察了智慧城市建设对城市碳排放强度的影响及作用机理。研究表明：智慧城市建设显著降低了区域碳排放强度,该结论通过一系列稳健性检验后依然成立。智慧城市建设对不同区域和不同类型城市的碳排放强度具有异质性影响。进一步的机制分析表明,智慧城市建设主要通过加快产业结构升级、增强碳吸收能力以及提高能源利用效率等途径降低城市碳排放强度,由此促进低碳发展。     

“碳中和”背景下低碳保障性住房社区建设思路及实践——以南京丁家庄二期A28地块为例

在全球应对气候变化、推动实现碳达峰碳中和的背景下，作为碳排放“大户”的建筑业开启了绿色低碳发展之路。保障性住房是面向特定的居住群体的，推进绿色低碳保障性住房社区建设具有重要的示范意义。本文将“碳中和”理念贯彻到保障性住房社区的规划、设计、建设、运营全过程，从功能布局、建筑节能、可再生能源应用、装配式建造、海绵城市建设、运营与管理等方面，结合丁家庄A28地块的实践进行保障性住房社区绿色低碳的建设研究，并形成可复制、可推广的绿色低碳保障性住房社区建设技术体系，为低碳保障性住房社区发展发挥引领作用，助力“双碳”目标的实现。     

碳税和碳排放交易体系对比与碳定价发展策略探析

碳定价对于中国实现碳达峰碳中和的目标具有十分重要的影响。碳税和碳排放交易是当前国际最主流的两种碳定价方式,我国碳定价目前采用碳排放交易,且处于起步阶段。分析碳税与碳排放交易体系各自的优缺点,总结两种体系在国外的应用情况,分析表明国外碳定价策略对于我国碳定价体系建立有着重要的借鉴作用,结合我国现阶段碳定价情况,提出未来碳定价的发展策略。     

低碳生态城市控制性详细规划的指标体系构建与分析

基于低碳生态城市的建设现状,在低碳生态城市的评价指标体系基础上,结合现有部分低碳生态城市的控制性详细规划,运用案例分析、文献分析、专家访谈等方法,提出并构建低碳生态城市控制性详细规划的指标体系,以此为基础对已有低碳生态城市控制性详细规划在传统控规基础上提出增补指标,并对增补指标运用问卷调查、因子分析、聚类分析等研究方法,简化得到最终的低碳生态城市控制性详细规划的增补指标体系,包括4大类,9中类,共28个指标。最后将增补指标结合传统控制性详细规划已有指标,构建出以41个指标为主的低碳生态城市控制性详细规划的指标体系,为实现城市的低碳生态目标提供理论选择,并为编制低碳生态城市控制性详细规划提供指导依据。     

中国碳达峰城市主要经济社会特征研究

城市是实现碳达峰目标的重要载体和关键战场,深入分析我国城市碳排放达峰城市特征,有助于科学推进碳达峰工作。通过条件判断函数和最值函数构建了城市碳排放达峰状态判断方法,对2000～2017年我国285个地级及以上城市的碳排放达峰状态进行了判断,并在此基础上总结了不同达峰类型城市的社会经济特征,发现：(1)目前我国达峰城市有68个,占到总样本城市的23.86%,达峰城市总排放占到全国的28.80%。碳达峰城市的达峰时间为2010～2012年,峰值最高的城市为上海市,最小为浙江省舟山市。(2)当前达峰的58个城市(去除10个衰退达峰城市)大致可以分为五类：第一类城市主要特征为峰值低、经济社会发展水平高,如北京;第二类城市主要特征为峰值比较低、经济社会发展水平高,如上海、深圳等;第三类城市主要特征为峰值比较低、经济社会发展水平较高,如扬州、淄博等;第四类城市主要特征为峰值较低,经济社会发展水平较低,如安庆、大同等;第五类城市主要特征为峰值高,经济社会发展水平高,如乌海。(3)排除极端情况下,我国碳达峰城市主要经济社会特征为：人均碳排放约为9～10t,人均GDP约为46099.49～69378.9...