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相似文献
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1.
营改增被视为中国经济转型的重要举措,从尝试逐渐转为普及,营改增迈出了中国税制改革的颇具意义的步伐,营改增政策对企业经营以及企业财务管理产生的影响也逐渐表现了出来。本文对于营改增如何影响企业财务管理为切入点,加以详细的解读,并且在最后,讨论营改增的尝试对于国有企业发展的意义。  相似文献   

2.
本文对交通运输行业营改增具体做法进行了分析,探讨了营改增对于交通运输业财务影响,提出了这类企业应对营改增具体措施。  相似文献   

3.
“营改增”的实施给我国建筑企业的经营带来很大影响,建筑企业不仅要适应“营改增”政策,还要推进企业的正常发展。本文主要论述了营改增的含义及其意义、营改增给建筑企业财务管理带来的重要影响、营改增政策下建筑企业要采取的应对方法。  相似文献   

4.
目前,我国营改增试点范围不断扩大,现行范围是交通运输业、邮政业、电信业和7项现代化服务业。营改增后,企业可抵扣进项税额的多少直接影响企业的税负水平。因此,如何选择货物、劳务等的上游供应方是一个值得研究的问题。本文基于营改增企业净现金流出量视角,具体测算了营改增企业净现金流出量无差别时的不同供应方的报价系数,供营改增企业选择上游供应方时参考。  相似文献   

5.
实施营改增政策以来,现代服务业企业势必会受到这项税收政策的极大冲击。文章通过对营改增的背景进行分析,阐明营改增的积极意义,以及此次税制改革对现代服务业企业的影响。  相似文献   

6.
自2012年“营改增”政策的试点执行,首先在上海课税项目交通运输业和部分服务业开展“营改增”试点运行之后,“营改增”改革就正式对各个项目与地区全面推行。电信业“营改增”需要在“十二五”期间全面完成税制改革,为了全面推进税制改革建筑业“营改增”是势在必行。我国“营改增”税制改革有利于完善我国税收结构和体制,适当减轻税负和增强企业盈利、发展能力,还能有利于产业结构升级发展,特别是投资、出口产业的发展,从而最终促进我国国民经济健康可持续协调发展。  相似文献   

7.
刘小宝 《中外企业家》2014,(11):110-111
由于“营改增”后交通运输企业税收政策的改变,导致原有的运费抵扣政策有了重大调整,本文主要就“营改增”政策做了一个简要介绍,并就“营改增”政策前后的会计处理方法做了一个初步的比较,并对“营改增”后运费的抵扣及会计处理方法做了一个归纳和介绍,目的在于提醒会计人员在“营改增”政策下注意采用正确的会计处理方法,保证企业会计信息的准确性和可靠性。  相似文献   

8.
营改增自实施以来,对相关范围内的不同行业均产生了不同程度的影响。财政部明确规定从2014年6月1日起,电信行业也正式纳入营改增的试点范围。营改增政策实施的目的是避免重复征税,使改革行业的整体税负不增加或略有下降。但通过分析发现,对电信行业来说,在营改增初期,其所承担的税负很可能不降反增。这就使得电信行业必须提早采取应对措施,加强企业财务管理,以减少由于营改增带来对利润的负面影响。  相似文献   

9.
新一轮营业税改增值税(以下简称“营改增”)即将来袭。据了解,生活性服务业的“营改增”方案将在年底前出台,而建筑业、房地产业的“营改增”最早于明年1月1日起施行。  相似文献   

10.
我国现行增值税与营业税并行带来诸多问题,凸显了营业税改征增值税(以下简称营改增)的必要性,营改增是结构性减税的关键所在,是拉动经济结构调整与促进经济发展方式转变的一项重大变革,也是完善科学税制的必然选择。当前营改增的难点主要有哪些,其基本步骤和目标应该如何设计和实施,这些问题均引起众多学者讨论。通过梳理近年来关于营改增的相关研究成果,有助于强化对我国营改增的深入理解,掌握进一步改革方向和实施路线。  相似文献   

11.
从2012年1月1日启动“营改增”试点及从2013年8月1日在全国实施“营改增”以来,相关部门精心组织实施,改革成效逐步显现。实施“营改增”后大多数企业税收负担得到减轻,给各行业带来了经济利润的增加。但某些行业却出现税负不减反而增加的现象,特别是物流行业中的交通运输业体现更为明显。本文针对“营改增”实施给交通运输业带来的影响做出分析,探讨在交通运输业实施“营改增”的对策。  相似文献   

12.
2012年,上海首先被作为营改增试点城市,随之交通运输业、广播影视业也开始实行了营改增。目前,通信企业作为典型的服务企业,也被纳入到“营改增”试点范围。与生产企业相比,通信行业可抵扣项目很少。面对电信企业不会涨价的承诺,通信企业税负上升,而所能够获得的利润却逐渐下降。另外,电信企业的促销赠送行为在营改增化境下,会被看作为视同销售缴纳增值税。这就意味着,“营改增”对通信企业视同销售行为会产生极大的影响。  相似文献   

13.
随着“营改增”范围的逐步扩大,如何在“营改增”背景下按照《企业会计准则》准确地进行会计核算,成为会计理论界和实务界普遍关注的新问题。本文主要结合“营改增”和《企业会计准则》的相关规定,探讨“营改增”背景下无形资产、有形动产租赁、固定资产的会计核算,以期为会计实务操作提供参考。  相似文献   

14.
本文通过对上市公司“大众交通”在“营改增”前后的税收负担与净利润进行分析,以检验“营改增”的实施效果。本文发现,“大众交通”在“营改增”之后的净利润提高,但并非由于企业税负降低所导致,而是由于会计准则对于两种税收的确认原则不同而导致。因此,“营改增”之后的实际税负增加,现金流出增加。  相似文献   

15.
黄鑫  张伟 《财务与会计》2016,(15):25-27
全面营改增后,整个社会交易都进入了增值税链条,涉及百家百业,政策体系十分宏大,也较为繁杂。然而只要厘清增值税政策机理,对营改增政策立法规律进行深入剖析,就如庖丁解牛,政策含义迎刃而解。同样也只有厘清增值税政策机理,对增值税规律达成共识,方能在这个前提下理解营改增、运用营改增,维护企业税收权益、实现企业税收利益最大化。  相似文献   

16.
实施“营改增”对于铁路运输企业的生产管理能够产生深远的影响,同时对于强化和推进我国税收政策改革,推动铁路企业转制改革也具有重要的现实意义。本文介绍“营改增”对铁路运输企业的影响,提出有效应对“营改增”的措施建议。  相似文献   

17.
建筑业是国民经济的重要物质生产部门,它与人民生活的改善、整个国家经济的发展有着密切的关系。建筑业从过去缴纳营业税改为缴纳增值税(以下简称“营改增”),建筑业如何应对是当前迫切需要研究和解决的现实问题。课题组从建筑业实行“营改增”的好处分析入手,结合我国经济社会发展面临新形势、新要求,围绕新时期、新阶段我国发展战略,提出建筑业实行“营改增”存在着三大难点,课题组从建筑业实际出发,在认真分析“营改增”对建筑业影响的基础上,提出建筑业实行“营改增”三点政策建议。  相似文献   

18.
本论文将通过设置简单的参数,以交通运输业为例,粗略阐述营改增对企业所得税以及企业利润的影响。本文研究发现:在“营改增”背景下,若交通运输业企业当年固定资产原价金额小于5倍当年含税营业收入,则企业所得税应纳税所得额比“营改增”之前减少,企业所得税和企业利润也相应减少,反之,则增加。本文以期启发企业在营改增政策背景下对企业所得税进行合理的税收筹划。  相似文献   

19.
自今年8月1日起将交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点在全国范围内推开,同时扩大行业试点,择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入“营改增”试点,这标志着当前“营改增”试点正朝着向行业划分在全国范围内有序推进。作为我国第三产业的重要组成部分一房地产业,也应未雨绸缪,早作准备。房地产行业实施“营改增”,其税负率(即:应纳税额÷应税收入)会如何变化?“营改增”前,房地产企业销售房产属于营业税“销售不动产”税目,依5%税率计缴营业税。  相似文献   

20.
“营改增”试点从2012年1月起实行,目前高校正逐步推进该项工作。文章首先对“营改增”的含义、背景及意义进行了介绍,接着分析了高校“营改增”业务现状及给高校带来财务问题,最后提出了几点应对建议。  相似文献   

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