基于金融物流业务的中小企业融资模式分析

现代物流发展离不开金融服务的支持。但当前国内金融服务发展较慢，一定程度上影响了现代物流发展。把物流服务和金融服务相结合进行业务模式的创新，是当前第三方物流公司、金融机构或相关企业在激烈市场竞争中脱颖而出的主要途径之一。然而，由于可抵押固定资产普遍较少和信贷风险较高等因素，使得中小企业很难直接从资本市场上融资，“融资难”已成为制约中小企业发展的重要瓶颈。如何有效利用物流过程中占用的资金以解决中小企业融资困境，成为企业缓解融资需求、加快扩大生产、不断拓展市场的首要问题。     

宁波物流金融服务创新的实现路径与保障措施研究

物流金融服务创新发展对于满足宁波现代物流发展的资金需求起着重要的作用。文章在界定物流金融服务创新内涵的基础上,结合宁波物流金融发展的现实背景,系统分析了宁波开展物流金融服务创新的现实基础和实现路径,最后提出了相应的保障措施。     

物流金融的内容与发展思路

本文从物流金融的概念入手,分析了现代物流在网络化、国际化的发展趋势下进行经营所需要的金融服务支持,主要包括物流融资、物流结算和物流保险三个部分;并根据当前物流业和金融业发展的实际情况,探讨了了当前在中国发展物流金融的思路与对策。     

现代物流的金融创新

我国的物流企业存在服务项目单一、服务水平低下的问题。物流与金融相融合为生产经营企业提供物流和金融服务是现代物流业重要的创新领域之一。文章从融通仓融资服务、物流结算与资金管理服务、物流租赁服务、物流保险服务等四个方面探讨了物流企业如何开展金融创新,以提升物流综合服务水平。     

现代物流的金融创新

我国的物流企业存在服务项目单一、服务水平低下的问题。物流与金融相融合为生产经营企业提供物流和金融服务是现代物流业重要的创新领域之一。文章从融通仓融资服务、物流结算与资金管理服务、物流租赁服务、物流保险服务等四个方面探讨了物流企业如何开展金融创新,以提升物流综合服务水平。     

物流金融业务模式及风险管理研究

随着物流行业的快速发展,物流金融作为物流行业的创新服务开始逐渐兴起。物流金融作为现代物流的重要组成部分,是物流业务发展的需要,也是物流增值服务中的重要内容。现代物流行业作为我国经济发展的支柱产业,对我国国民经济有着重要的影响。因此,科学地研究物流金融业务的模式以及风险管理等问题,对现代物流行业和我国国民经济的发展有着极其重要的意义。本文通过对物流金融业务模式及风险管理的深入研究,旨在为物流行业和金融服务的发展提供详细的参考资料。     

物流化背景下物流货运险的发展与创新

在我国近二十年来物流业呈现高速发展态势的同时,作为与物流业相互依存的货运保险业由于不能适应货运物流化变革而未得到对应提升。基于现代物流概念的货运险理论研究与发展创新已经成为学术界与业界的研究热点。文章对当前物流化背景下物流货运险的发展现状与问题进行了剖析,并提出了我国物流货运险发展创新的思路与建议。     

物流金融服务的现状和发展——以武汉地区为例

物流金融创新是金融产业与物流产业相结合的产物,它作为一种全新的理念,超越了金融行业与物流企业之间单纯金融服务的联系形式,大大提高了二者的整体效率。本文介绍了武汉地区物流金融服务的发展情况,针对存在的问题提出了发展建议。     

物流金融发展趋势研究

资金周转是生产、流通企业的生命线.物流金融能将物流服务与金融服务有机结合为一体,同时也将物流与资金流有效结合在一起.发展物流金融是我国中小企业融资的需要.是第三方物流企业增强竞争力的需要,也是银行金融创新的需要.物流金融正是基于物流增值链中供应商、终端用户、金融机构及物流企业等各方的共同需要而产生和发展的.物流金融作为一种新型融资模式.正在成为金融机构和物流企业共同关注的目标.从近年来物流金融业务创新的发展趋势来看,目前我国的物流金融尚处于发展的初期阶段.主要从事单一货物质押.今后应朝着更为深入的供应链物流金融服务方向发展.从监管方面看.要从静态质押监管向动态质押监管方向发展;从客户方面看,要从流通型客户向生产型客户发展;从质物方面看,要从现货质押向买方信贷发展;从环节上看,要从单一环节向供应链全过程发展.     

第三方物流企业的物流金融服务浅析

物流金融是一个多学科交叉的理论，对于物流企业及其他行业的融资困难的企业的发展有着极其重要的作用。本文主要论述第三方物流企业应该开展什么样的物流金融服务，以及在开展物流金融服务的过程中应该注意什么样的问题，最后针对问题提出了一些建议。     

第三方物流企业的物流金融服务浅析

物流金融是一个多学科交叉的理论,对于物流企业及其他行业的融资困难的企业的发展有着极其重要的作用。本文主要论述第三方物流企业应该开展什么样的物流金融服务,以及在开展物流金融服务的过程中应该注意什么样的问题,最后针对问题提出了一些建议。     

物流

中物联发布第六批A级物流企业名单;上海南汇搭建现代农业流通平台;贵州最大物流中心在花溪动工;金融服务物流农行进驻深圳机场物流园;宁波北仑现代国际物流园区规划出炉;中部最大冷链物流市场在长沙开业。     

中国低碳物流金融支持模型研究

为应对全球气候变化,建设资源节约型、环境友好型社会,实现经济社会可持续发展,必须改进物流体系,通过发展低碳物流来发展低碳经济,低碳物流技术创新与低碳金融服务成为新的投资机会和经济增长点.低碳物流金融支持模型主要包括低碳政策扶持、低碳法律制度、低碳资金供给、低碳信用担保、低碳中介服务等支持体系.加强低碳物流金融支持要求我们树立低碳物流金融服务理念,构建低碳物流金融政策引导体系;完善低碳物流金融服务信息系统,加强金融信息整合与知识共享;开展低碳物流保险的金融衍生品创新,提高低碳物流竞争力;构建低碳物流动态联盟,创新低碳物流融通仓模式;发展低碳物流绿色信贷业务,积极开办清洁发展机制金融服务.     

逆向物流的物流金融理论研究

当前,在电商网购、O2O零售大战的形势下,在消费者享受着购物便利的同时,企业可能面临着一个巨大的挑战和机遇——逆向物流,也即因缺陷召回、维修退货、积压库存、生产报废等引发的从客户端到企业端的物流。为有效挖掘逆向物流的应用价值,本文从物流金融理论出发,分析了逆向物流的特点及运作方式,并据此提出了改进和完善逆向物流金融服务的具体措施,以实现"多方共赢"的发展局面。     

城市商贸物流体系建设问题探讨

在发展商贸流通产业过程中,应推进城市商业与物流业的一体化发展,通过产业融合形成商贸物流产业体系,创新商贸流通产业的发展模式.以商业与物流业有机结合为切入点,以现代商贸物流服务体系建设为内容,构建区域性的商贸物流产业组织中心,发展商贸物流城市,培育新的经济增长点.发展商贸物流业应整体推进,系统建设商贸物流基础设施,改革创新商贸物流管理体制,加快基础设施布局建设,扶持服务创新与技术进步,营造良好的金融服务体系,搭建公共信息平台,推进关键项目建设,完善发展政策与措施.     

科技进步与创新对现代物流管理的影响

21世纪是信息化社会,科学技术作为第一生产力,在经济发展中起到了相当重要的作用。科技进步与创新对我国现代物流管理起到了极其关键的作用。但是当前我国成为物流管理上的科技强国还需要加大投入与发展的力度。科技进步与科技创新的发展,对现代物流管理的发展起着非常重要的作用。因此,要不断增强科技进步与创新,并且将其最新成果应用到物流管理中,使社会经济成果不断提升。     

基于现代物流理念的黑龙江煤炭物流发展策略研究

当前世界物流的发展趋势是集成化、一体化、契约化、网络化,而黑龙江煤炭物流仍然保持在以人力、单纯商品运输为主的传统物流水平。因此,黑龙江煤炭物流也要做出调整,制定策略来顺应当前现代物流的发展趋势。本文在分析黑龙江煤炭物流发展现状的基础上,重点找出黑龙江煤炭物流存在的主要问题,并对其进行深入分析,从而提出基于现代物流理念的黑龙江煤炭物流发展相关策略。     

现代农村物流金融中心的风险识别、评估与控制

物流金融服务是为现代物流企业服务的创新方式.现代农村物流金融中心开展物流金融服务过程中所面临的风险主要有客户资信风险、质押商品选择风险、仓单风险、操作风险和安全风险.本文在对其风险进行识别的基础上,提出了一种基于模糊有序加权平均算子的风险因素模糊互补判断矩阵排序模型,利用三角模糊数相互比较的可能度公式求得三角模糊数互补判断矩阵的排序向量,进而对风险因素进行排序,以此确定哪些风险需要应对,哪些风险可以接受,哪些风险可以忽略,并就如何防范与控制物流金融业务风险提出策略框架,为现代农村物流金融中心开展物流金融业务中的风险管理提供有效的支持.     

物流金融的业务模式剖析

随着现代物流的发展,物流金融也逐渐被人们所认识,其作为一种全新理念,超越了金融行业与物流企业之间单纯金融服务的联系形式,大大提高了二者的整体效率。物流金融是现代物流的组成部分,是物流业务发展内在的、客观的需要,同时也是物流企业提供物流增值服务的主要内容之一,充分了解和利用金融物流对金融业、物流业及企业的发展都能产生深刻的影响。本文在对物流金融理论研究的基础上,结合实际分析了其发展现状,并提出了发展物流金融几种主要的业务模式。     

制度创新:发展中国现代物流产业的突破口

发展现代物流产业,提高我国物流产业国际竞争力与物流产业绩效水平,对于我国利用全球化机遇发展经济具有非常重要的作用.当前影响我国物流绩效的核心因素在于居高不下的国内物流成本,而影响国内物流成本最重要的因素就是我国的经济管理体制与制度.因此,要促进我国现代物流产业发展,提高物流绩效水平,必须进行持续的制度创新,创造高效的物流产业发展环境.发展中国现代物流产业的突破口在于通过制度创新冲破物流非友好的恶性循环.实现我国物流产业由偏友好型向友好型转变.