海南形成大电网供电新格局

建省办特区以来,海南电力工业坚持“多家办电、统一管网”的原则,进一步深化电力体制改革,努力转换电力企业经营机制,拓宽电力建设资金筹集渠道,加快电力基本建设步伐,使海南电力工业取得了长足的发展.目前,海南已经形成一个电源点分布合理,发输电设备先进,220伏主干网络纵贯南北,110千伏网络基本覆盖全岛,与新兴工业省建设相适应的大电网供电新格局.——全省电源建设适度超前海南电源种类有水电、煤电、油电、气电和风力电等.目前全省发电装机容量已达到156万千瓦,目前全网最高负荷60万千瓦,发电能力适度超前.近几年来,我省通过股份制、BOT方式、合资、独     

以区域合作促进区域发展新格局形成

进入十四五时期,我国已经开启社会主义现代化的新征程.《十四五规划纲要》把区域经济发展作为实现社会主义现代化的重要途径,以区域协调发展战略为引领,区域重大战略为核心,实现优化区域经济布局的目标.实施区域协调发展战略,需要各个地区、板块、城市群和都市圈共同发展,形成区域发展的新局面.开展区域合作、推进区域一体化是实现区域协调发展的核心内容.新时期要加强区域合作,通过区域合作与区域竞争实现区域空间结构的优化,推进中央主导的区域合作进一步深化,推进区域合作步入规范化与制度化的发展轨道,促进形成区域发展新格局.     

建设大交通，促进大发展——开化县交通发展概况

开化县位于浙江省西部,浙、皖、赣三省七县交界处,是钱塘江的发源地,是浙西连接赣东北、皖南的交通要道。公路运输是开化唯一的交通运输形式。开化的第一条公路是1932年（民国21年）8月始建华埠至桐村边防公路．此后才有了公路汽车运输在解放初期,境内可勉强通汽车的公路仅有4．5公里．长期以来经济发展不快．交通不便就是一大制约因素,阻碍了经济社会的发展,使人们长期囿于自给自足的自然经济和小农经济的圈子里。     

石城县形成扶贫开发新格局

石域县老建扶贫工作由“救济型”转向“开发型”，形成了以林果茶为支柱产业的扶贫开发新格局。为把“开发型”扶贫工作落实，该县确定把加快村级集体经济的发展作为扶贫开发工作重点。力争1995年全县所有村民委员会集体纯收入达到2万元以上。根据这个目标，分期分批扶持126个集体纯收入在2万元以下的村民委员会搞好开发扶贫项目。1990年已扶持42个村。根据该县宜林、宜果、宜茶荒地面积大的实际，主要扶持发展林、果、茶项目。在项目管理上实行“五有”的办法：一     

推动形成全面开放新格局

开放带来进步,封闭必然落后.中国开放的大门不会关闭,只会越开越大.要以带一路”建设为重点,坚持引进来和走出去并重,遵循共商共建共享原则,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局.拓展对外贸易,培育贸易新业态新模式,推进贸易强国建设.实行高水平的贸易和投资自由化便利化政策,全面实行准入前国民待遇加负面清单管理制度,大幅度放宽市场准入,扩大服务业对外开放,保护外商投资合法权益.凡是在我国境内注册的企业,都要一视同仁、平等对待.优化区域开放布局,加大西部开放力度.赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港.创新对外投资方式,促进国际产能合作,形成面向全球的贸易、投融资、生产、服务网络,加快培育国际经济合作和竞争新优势.     

接轨上海形成发展新格局

借助2010年上海世博会,宁波接轨上海的步伐正在加快。     

加快形成全面开放的新格局

20年前的7月,《开放导报》正式创刊。"向世界展示中国,向中国介绍世界",是办这份杂志的宗旨。为纪念《开放导报》创刊20周年,本期论题特确定为"构筑全面开放新格局"。改革和开放,是自1978年以来中国发展的主线。30多年来,这一主线时有波动,但恰恰是     

世界石油市场新格局加速形成

2001年世界石油市场回顾 1、油价在调整中总体下滑9·11事件成为分水岭 2001年,石油价格走出了一条整体下滑的曲线.截至去年11月底,国际市场布伦特原油平均价为25.42美元/桶,同比降低11.6%;欧佩克一揽子油价为23.72美元,同比下降4.34%.根据路透社对20多家全球包括德意志银行和摩根士丹利等著名投资银行的最新油价预测调查结果显示,2001年布伦特原油平均价将为25.4美元/桶.     

推动形成全面开放新格局

<正>开放带来进步,封闭必然落后。中国开放的大门不会关闭,只会越开越大。要以"一带一路"建设为重点,坚持引进来和走出去并重,遵循共商共建共享原则,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。拓展对外贸易,培育贸易新业态新模式,推进贸易强国建设。实行高水平的贸易和投资自由化便利化政策,全面实行准入前国民待遇加负面清单管理制度,大幅度放宽市场准入,扩大服务业对外开放,保     

培育产业集群促进丹东发展

丹东正处于实施辽宁沿海经济带发展战略的重要阶段,特别是处于实现老工业基地全面振兴的关键时期,发展大型主导企业牵动中小企业广泛参与的网络化的产业集群,对于巩固丹东产业优势、提升经济实力具有重要的意义。本文就丹东市目前产业集群的现状、问题进行了深入的调查研究,在此基础上提出了发展建议,以期对加快丹东产业集群发展提供一定的借鉴意义。     

促进丹东项目落地的对策建议

加快项目落地对于促进地区经济发展意义十分重大.在调研中发现,服务环境的优化、要素供给的保障、部门工作的协调、审批机制的完善以及项目本身是否成熟等是影响丹东地区项目落地的主要因素.笔者经认真梳理和分析,就改善丹东投资环境,破除瓶颈,快速推进项目落地等方面提出了相应的政策建议.     

丹东水域船舶防污染对策初探

随着丹东经济的发展,水路运输量不断增加,作为水上交通运输工具的船舶成为水体潜在的重要污染源之一。本文结合丹东水域的实际情况,就船舶防污染方面所存在的问题提出相关对策。一、丹东水域船舶防污染形势分析1.丹东水资源现状及船舶修造业发展前景。丹东地区水资源充沛,水质优良。地区大小河流千余条,淡水水域面积12.3万公顷,     

试论基本形成的世界政治新格局

所谓世界政治新格局的基本框架已经基本形成，系指由美、欧、日、俄、中五极格局构成的大框架已基本形成。这样一种格局在今后数十年中必将给世界政治、亚太政治带来巨大而深远的影响。两极终结之后，世界对多极化的趋势一直予以高度重视和密切关注，其原因显然正在于此。一、世界政治格局的含义所谓世界政治格局，即为国际战略或全球战略格局。它是在一个特定的历史时期中，由此一时的世界大国经过反复较量所形成的一种相对稳定的大国力量对比结构及相互关系框架。两极格局正是这样一种层面上的格局。具体言之，这种格局包含着这样几层意思…     

浅析东亚经济新格局的初步形成

20世纪80年代，东亚经济格局呈现出一种以日本为排头的“雁行结构”，然而进入90年代，日本经历了持续10年的经济衰退，相比之下，中国则保持了持续的高速经济增长，“雁行结构”格局遂在东亚瓦解。随着中国—与东盟达成在10年内建立自由贸易区的协议，东亚地区一种新的经济格局正初步形成：日本经济跌到与亚洲新兴经济体同等水平的地步，并导致激烈经济竞争；中国、东盟与韩国联合起来加快经济整合的步伐，以对付日本在亚洲的“单边主义”。     

构筑大交通 促进大发展－－访焦作市市长毛超峰

河南省焦作市自筹资金跨区修筑了一条到省会郑州的高速公路，这在河南省各地级市中开创了先河。为什么焦作市委、市政府以及焦作的老百姓对交通如此重视？记者带着这个问题采访了焦作市市长毛超峰。毛超峰市长今年36岁，是河南省最年轻的市长，年富力强、精力充沛、工作干练，在担任河南省民航局局长时，曾组织实施了郑州新郑国际机场的工程建设。在采访中，毛市长着重介绍了焦作市的交通和公路建设，以及焦作经济发展的宏伟目标和美好前景。     

上海教育扶贫协作初步形成新格局

在全国扶贫协作工作不断深人之际,一项以智力支援为重点,侧重于增强贫困地区教育自我发展能力的教育扶贫协作工作正在上海与云南之间广泛地开展。目前,上海市不仅所有区县教育部门均参与了教育对口协作,并且发挥自身教育的资源优势,从义务教育阶段延伸到职业技术教育、高等教育,部分高校还参与了当地的经济开发。全方位、多层次的教育对口协作格局初步形成。教育对口协作本质上是一种政府行为,在贯彻中央扶贫开发工作会议和全国教育对口支援协作会议精神过程中,上海教育对口协作的宏观管理已基本形成规范,各单位和部门责任落实到人…     

筑建小康路 兴办大交通 促进县域经济发展

近几年来,无极县以建成小康县为全县经济工作的重中之重,把发展地方交通作为促进小康建设,振兴县域经济的大事来抓。1993年以来,共新修、返修县乡公路181条(段)294公里,总计投资6424.47万元,仅1996年一年就修县乡公路110条,其中,水泥路四条,完成投资2966万元,使全县基本实现了村村通公路,公路长达414公里,公路密度达0.79公里/平方公里。交通事业的迅猛发展,     

福建海峡西岸经济区形成共同发展新格局

近年来福建的发展速度一直较快,一些主要的社会经济指标均为多年来的最高水平,社会经济综合实力有了较大提高,这与海峡西岸经济区构想提出后所产生的巨大的社会效益、与中央和国家有关部门对福建的重视和支持有着密不可分的关系.