深化改革 整体优化 提高效益

青海省公路桥梁工程公司,是本省唯一的国家一级公路施工企业。公司设有五个工程处,各种施工机械设备1021台(套),运输车辆375辆,固定资产原值5100万元,年生产能力为7000万元,1985年至1990年连续四年被交通部评为经济效益先进单位,1990年被青海省委、省政府评为“双文明”单位,1990得晋升为省先级先进企业。去年所承担的西宁曹家堡机场、西宁市八一路和结曲河大桥等工程,     

敢为人先者——记宜昌三峡运输总公司党委书记兼总经理马久坤

十年前,一个仅有100万元固定资产、30多辆汽车的小县汽车队经过艰苦创业,发展成为拥有固定资产1500万元,营运汽车200辆的县属骨干企业,成为宜昌市交通行业利税大户。这就是曾先后获得“全国五一劳动奖状”、“全国交通系统经济效益先进单位”、“部优运输先进集体”、“湖北省经济效益先进单位”、“湖北省文明企业”、“湖北省交通新风奖”等荣誉的宜昌县汽运公司(现更名为宜昌三峡运输总公司)。十年来,企业累计完成营运收入近亿元,实现利润1300多万元,年均实现利润以15.4%的幅度稳步递增。     

抓住改革主线 促进企业发展——山东菏泽交通集团改革纪实

菏泽地区交通集团总公司10年前还是一个有职工3000多人、固定资产3000多万元、年创利税100多万元、单一从事汽车运输的中型企业,现已发展成为拥有固定资产4亿元、职工1万人、年营业收入3.1亿元、年创利税1600万元、多种产业融为一体的大型企业,连续多年荣获山东省交通系统先进单位称号和全省工交财贸系统经济效益排头兵企业称号。菏泽     

抓住机遇 发展经济 再上新台阶

我公司现有固定资产值366万元,职工286人,各种运输车辆55辆,总运力330吨位,下属6个独立核算单位。从1988年起,公司经济效益年年稳步增长。1989年获部优先进单位称号,1990年、1991年评为全国集体运输行业先进企业。1991年企业八项经济技术指标全面超额完成局下达计划,实现利润36. 9万元,创税利50. 04万元。公司上交税金27. 3万元,人均创税利1685元,职工人均年收入3143元,分别比上年增长34. 1%、35. 5%、16%。     

一手抓“市场”一手抓“现场” 在竞争中赢得企业的生存和发展

上海港口机械制造厂主要生产各类大型港口装卸机械,现有职工4200余人,固定资产原值7900万元。年工业总产值14000万元左右。是我国机械行业骨干企业之一。1989年被评为国家二级企业和部质量奖单位。1991年被列为全国起重运输行业50家最大工业企业之一。这几年来,工厂进行了艰苦的探索,使企业     

真改实干破“三铁”

我公司是山东省重点运输企业,省级先进企业,国家二级节能企业。现有职工4324名,离退休职工1800名,拥有固定资产5240万元,营运车辆668部。主要担负着全市和省内外的散装货物运输,兼营汽车修理、挂车制造和客运旅游业务,公司所属26个基层单位,     

广州远洋运输公司——在改革中前进 在管理中发展

广州远洋运输公司成立于1961年。29年来,公司从成立时的627人、4艘船舶、2.26万载重吨、航行7个国家和地区的10多个港口发展为拥有15000多名职工、142艘船舶、200多万载重吨、航行130多个国家和地区的900多个港口的大型综合运输企业。29年来,该公司为国家创外汇税利30多亿元;先后10次获国家计委、交通部和广东省授予的“先进节能单位”称号;1985年被交通部评为经济效益先进单位;1987年获“全国交通系统设备管理优秀单位”称号;1988年获“全国班轮工作先进单位”称号;1989年荣获广东省先进企业称号;1990年被评为国家二级企业。     

广开门路增效益 多种经营促发展

我公司是集体所有制中型运输企业。现有职工420名,占地面积25000平方米,拥有大型货运车辆105部,大客车12部,出租小轿车21部,固定资产930.4万元。 1989年完成总收入1073.5万元,比1988年增收344.9万元;实现利润114.5万元,比1988年提高111.4％;人均创利税3950元,比国家二级企业标准提高113.5％;     

深化改革强化管理轻装前进──1994年辽宁省国有运输企业改革扫描

深化改革强化管理轻装前进──１９９４年辽宁省国有运输企业改革扫描刘平１９９４年辽宁省国有运输企业共计１６６户，其中市属企业６８户，县属企业９８户。有在职职工９８９２１人。离退休人员３３６７６人。拥有固定资产原值１７７７４３万元，净值９５９７１万元。注...     

“零车经营”模式探析

十年前,襄阳安达运输有限公司资产总额仅140万元,负债却达310万元,处于破产的境地。如今已发展成为拥有11家分公司,固定资产5000多万元,各类运输车辆260多台,营运线路57条,年营业收入4000万元,年上缴国家各项税     

大胆开拓求发展 强化管理增效益

河北省沙河市联合运输总公司是全国联运行业先进单位、中原经济区明星企业、邢台市优秀企业。在短短几年时间里,他们抢抓机遇、艰苦创业、大胆开拓,由一个小小的煤炭发运站起家,发展成为集储、运、销一体,以联运为主,多种经营,多方位发展的中型企业。该公司现有干部职1128人,下设空车配载中心、汽车队、物资供销公司等多个分公司,拥有固定资产原值2800万元,其中45节铁路自备车一列,货运汽车15部,工具轿车5部,3个发货站和1个占地50亩的大型储煤场。1997年实现营运收入6583万元,利税502万元,成为河北省联运行业中最具实力和发展…     

创新发展中的南阳航天水泥物流有限公司

南阳航天水泥物流有限公司成立于2004年4月，现有员工260余人，企业固定资产500万元，拥有各类运输车辆263台。公司主主承担中国联合水泥集团南阳分公司水泥生产经营所需的各种物料运输及配送服务，并兼营其他物流配送业务，2008年全年物流运输206万吨，实现产值2006万元、税利566万元。     

在运输企业中宜开展有特色的思想政治工作

云南省文山州汽车运输总公司是以运输为龙头产业的州属国有老企业,始建于1959年。公司从几辆马车起家,经过40年的努力到现在,已拥有固定资产近3000万元,营运车辆近200台,职工600余人,下属25个二级单位。多年来,公司坚持“两手抓,两手都要硬”的方针,充分结合企业生产经     

深化分配制度改革增强企业活力

江西长途汽车运输公司是一个拥有4000万元固定资产,400多辆营运客、货车,2500多名职工的南昌市最大的客、货综合公路运输企业。近几年来,在市场竞争异常激烈、原材料、油料价格成倍上涨的严峻形势下。营运收入稳步上升,经济效益连续三年名列全省同行业前茅,1989年率先在同行业跨入省级先进企业行     

从徘徊中崛起

湖北省枝江县汽车运输公司成立于1963年,到1978年仅有职工61人,陈旧客车6辆、货车8辆、固定资产43万元,年产值33万元,创利润1.15万元。职工人平年工资630元,企业长期徘徊不前。党的十一届三中全会以后,这个公司逐步推行经济改革,加强企业管理,坚持两个文明建设一起抓,调动了广大职工积极性。从而使公司从徘徊中崛起,走上了稳步发展的道路。到去年,职工发展到274人,客车33辆、货车56辆,固定资产达500万元,产值达498.5万元,创利税49.98万元。职工年平工资达1700元,企业每年平均递增固定资产40多万元,企业发展了,给国家的贡献增多了,职工的生活水平也提高了。1987年宜昌行署授予他们“提高经济效益先进单位”、1988年省公路运输管理     

清晰单车产权关系灵活经营机制促进企业发展

清晰单车产权关系灵活经营机制促进企业发展刘玉茹，李兴民，徐庆巴彦淖尔运输集团总公司的前身是巴盟运输公司。建司３８年累计为国家上缴利税５０００多万元。现有职工３０００多人（其中离退休人员近５００名），拥有固定资产４３３３万元。是内蒙古巴盟地区最大的一家...     

突破产权 再创辉煌——亨运(集团)公司推行客车产权转让租赁经营

湖北省亨运(集团)公司的前身为郧阳地区汽车运输总公司,现有职工1800多人,拥有固定资产3188.9万元,多年来为郧阳地区利税大户,累计上缴国家利税3720万元。但自1987年以来,企业经济效益大幅度滑坡,至1990年,经营状况跌入谷底,不仅背上了沉重的债务包袱,而且亏损与亏空严重,企业陷入举步艰难境地,企业唯一出路只有改革。     

资产量化、全员买断的实践

湖南省澧县航运公司是县属集体企业,有职工1123人,其中退休人员416名,拥有固定资产1170万元。近年来,公司尽管采取了一些诸如划小经营单位、承包经营等形式的改革,但仍未摆脱困境,1994年1月至1997年5月,企业累计亏损720万元,退休人员生活无着落,在职职工16个月未领工资,生产瘫痪,人心涣散,企业被迫中止了正常运输,改革成了摆脱困境、稳定大局的唯一出路。     

积极推进企业管理加快经济发展步伐

湖北襄阳安达运输总公司是一家集客货运输、汽车维修、配件经营、公交出租于一体的国有专业运输企业,拥有固定资产2560万元,职工580人,各类运输车辆241台。自1989年以来,公司通过全面加强企业内部管理,推动了企业快速发展。先后被湖北省交通厅、省运管局授予“五好”企业、“安全先进企业”称号,被市交通局授予“十强优胜企业”,被县委、县政府授予“文明示范单位”。 面对市场经济,公司领导班子清醒地认识到,要实施对企业的有效管理,必须不断地解放思想,以市场为导向,抢抓发展机遇。因此,公司通过不断抢占市场的制高点,走出了企业快速发展的“四步曲”。 1.敢闯敢冒出新路。企业之所     

推行买断经营 实施公有民营

湖北省宜昌三峡运输总公司组建于1982年,拥有固定资产4000万元,经营性净资产1835万元,职工759人,是宜昌县唯一一家国有陆上运输企业。1994年以来,公司连续三年亏损近300万元,尽管1996年公司实行了股份合作制改造,企业内部仍存在着大锅饭和潜亏现象,到1997年底,公司实际负债1800万元,亏损180万元。为摆脱困境,1997年12月,宜昌三峡运输总公司对现行产权制度进行深层次改革,在全公司推行个人买断、合伙买断、法人买断、集体买断四种经营模