旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工探讨

近年来,随着交通量的剧增和汽车轴载日益重型化,原有的水泥混凝土路面已经出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏,影响了道路的使用功能,面临着修复工作。本文结合了工程实际,对"刚改柔"的施工方法进行了总结。     

旧水泥混凝土道路加铺沥青面层的设计与施工

旧水泥混凝土路面的改造,其设计及施工工艺等要求较高,针对旧水泥混凝土路面特性,结合贵州省大(方)纳(溪)公路旧路改造的情况。简述旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的设计和施工工艺等要求。     

浅谈旧混凝土道路加铺沥青面层的施工

旧混凝土道路的为了有效利用、节约投资采用加铺沥青混凝土面层进行处理,针对加铺的沥青混凝土面层施工中需要注意的关键环节沥青罩面必修重视基层的处理,以提高其粘结力及在旧有混凝土板缝上加铺土工布时有效的防止反射裂缝对面层的影响,进行了详细的描述。     

水泥乳化沥青混凝土施工技术浅谈

沥青混合料和水泥混凝土是我国目前主要的道路面层材料。这两种面层材料各有其特点和不足,在力学性能和工作特性上有一定的互补性。在水泥和沥青两种结合料的基础上开发出兼有两者优势,克服两者不足的半刚性面层材料具有广阔的应用前景。因而驻马店市公路工程开发公司与长安大学(原西安公路交通大学)于2003年联合申报“半刚性路面材料-水泥乳化沥青混凝土研究”项目,经河南省驻马店市科技局批准立项。经过近两年的科研攻关,现已顺利完成。现对水泥乳化沥青混凝土施工技术作以简要介绍。     

水泥砼路面加铺沥青混凝土改造修复技术的探讨

原路面为水泥混凝土路面，目前路面局部破坏严重，行车条件差，介绍了该路段运用在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的方法进行改造修复的过程。     

浅谈旧混凝土路面加铺沥青混凝土补强处理

结合鹰潭市南站路旧路改造的情况,对旧混凝土路面加铺沥青进行了研究。     

公路破损水泥混凝土加铺沥青面层施工技术

长期重荷载作用下,公路路面往往会呈现出不同程度的病害问题,为保证车辆行驶安全,必须做好维修整治工作。本文结合具体工程情况,通过病害调查、施工工艺等分析,形成了破损水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术,并取得了良好施工效果。     

水泥混凝土板铺沥青混凝土罩面的施工技术

本文阐述了在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土罩面层的施工技术经验及注意事项。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的研究

一般情况下,为了能够让道路路面使用寿命得到有效的延长,通常都会选择在原有路面上加铺沥青面层,但是在加铺面层期间如果没有做好各环节工作,很可能会出现新的问题,比如放射裂缝以及水损害的问题等.主要通过对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计重点关注的问题的介绍,进而探讨了加铺沥青面层的施工工艺及其质量控制措施,仅供参考.     

水泥混凝土加铺层施工技术

主要针对水泥混凝土加铺层施工技术进行了分析。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层技术

加铺沥青面层是修复旧水泥混凝土路面，改善其路用性能的有效方法。本文简述了沥青加铺层中反射裂缝的常用防治措施，以G324国道广东省境内某路段为例，分析了旧水泥路面加铺沥青层的改造方案及沥青加铺层的施工工艺。     

浅谈沥青混凝土路面面层施工技术

本文结合温州市府东路工程施工情况,主要介绍一下沥青混凝土路面面层在施工中出现的问题进行分析总结。     

浅谈沥青混凝土路面的施工技术

随着全国公路的修建,沥青混凝土路面的施工技术受到较大的重视,从沥青混凝土路面的施工技术角度出发,详细阐述了沥青混凝土路面施工中的工艺及质量控制要点.     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的研究

在旧水泥混凝土路面修复工作中,其中加铺一道沥青面层,不仅可以使得路面修复施工的效果和效益得到保障,还满足了公路工程建设施工的相关要求,保障了道路交通的正常使用。本文通过对水泥混凝土路面损坏的原因进行分析,讨论了沥青面层加铺技术应用的实际情况,以供参考。     

沥青混凝土道路施工技术探析

沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称,具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点,适用于各种交通量的道路。文章从道路基层施工、混凝土搅拌控制施工、沥青路面检测及缺陷处理等方面对沥青混凝土道路施工进行了初步探讨。     

加铺沥青罩面层在旧路路面改造中的应用

文章针对国道322线全州至桂林段公路在水泥混凝土路面上加铺沥青罩面层的旧路的路况调查、病害处理、沥青面层的设计、减少反射裂缝的措施及施工工艺的控制等方面,介绍了如何减少和防止沥青路面出现反射裂缝、车辙、水损害等早期病害。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层疲劳断裂分析

在道路的使用过程中,沥青加铺层一直经历着交通荷载及温度变化的循环作用,沥青加铺层结构中的裂缝扩展呈现为疲劳断裂特征。沥青加铺层的使用寿命(从开始承载直至破坏所经历的车辆荷载及温度循环次数或作用时间)可分为疲劳裂缝形成寿命和疲劳裂缝扩展寿命两部分。疲劳裂缝形成寿命为由微观缺陷发展到宏观可检裂缝所对应的寿命,目前仍由传统疲劳理论的方法确定;而疲劳裂缝扩展寿命则为由宏观可检裂缝扩展到临界裂缝而发生破坏这段区间的寿命,用疲劳断裂力学方法确定。本文着重对沥青混合料与沥青路面的疲劳断裂进行分析。     

沥青混凝土道路施工技术探析

沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称,具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点,适用于各种交通量的道路.文章从道路基层施工、混凝土搅拌控制施工、沥青路面检测及缺陷处理等方面对沥青混凝土道路施工进行了初步探讨.     

浅谈沥青混凝土路面的施工技术

随着我国交通的日益发展,对道路的质量要求也越来越高,沥青混凝土路面施工是公路工程施工中一道关键工序,对其质量进行控制就显得尤为重要。以下就结合之际出发,对沥青混凝土的施工技术和质量控制进行了简单的分析。     

浅谈沥青混凝土路面施工中的技术问题

沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备听合理配置。在此从施工前的准备工作和混凝土的摊铺两方面详细论述沥青混凝土路面施工中的技术问题。