北京地铁：客流大突破 运输更畅达

3月8日,在4条新线开通仅两个多月后,北京16条地铁线路客运量首次突破了1000万人次,北京地铁公司副总经理徐小林说：“突破1000万人次,比预期来得要早。”北京地铁成为全世界最繁忙的地铁之一,其中10号线客流居全网各条线路之首。当日,北京地铁公司所辖14条线路客运量达到3880．89万人次,去年年底开通的6、8、9、10号线日客运量也同时达到新高。     

北京地铁越来越通畅

北京市轨道交通发展进入“黄金时代”,运营线路不断增加。运营里程不断加长,网络化运营已形成规模。进入2012年来,地铁全路网日客运量已4次突破历史纪录,高达839．1万人次,其中北京地铁公司所辖13条线路最高日客运量已达716万人次。年客运量2011年达到18．7亿人次。     

北京地铁换乘站客流预测模型研究

根据北京地铁全网一票换乘和一卡通无障碍换乘机制,以及早晚高峰出行等特点,对各种地铁客流预测模型进行分析,研究北京地铁换乘站客流预测模型的应用。依据换乘站不同类型的客流,以北京地铁历史客流和实时客流数据为基础,探讨采用历史平均预测法、基于最小二乘支持向量机时间序列预测法、分峰段混合预测法、基于概率树全路网预测方法等对进站客流、出站客流、换乘客流和站内客流进行预测。     

安全服务双丰收——北京地铁“十二五”开局良好

2011年,北京地铁公司紧密结合实施公司“十二五”发展规划和建设“六型地铁”实际,以更高标准全面完成了年度目标任务,实现了公司“十二五”良好开局。     

北京地铁列车安全驾驶第一人廖明

2013年4月17日15点55分。北京地铁13号线西直门轮乘点,走进一位身穿地铁乘务员制服的普通司机。只见他短平头,中等个,貌不惊人,年近50。像平时一样,他提前半小时报道出勤,等待将要接班的列车。这位看似普通的司机,就是北京地铁公司“金手柄”的获得者——安全运营公里数第一人、——北京地铁运营三分公司回龙观乘务中心的司机廖明。     

为了乘客平安回家——记北京地铁迎战特大暴雨

7月21日午后至22日凌晨,北京遭遇61年来最强暴雨,全市平均降雨量164毫米,城区平均212毫米。一场强降雨让北京城瞬时陷入一片汪洋,不少的人都困在回家的路上。针对强降雨对市民出行造成的影响,北京地铁公司对所辖线路运营组织工作做出了相应调整,各条线路根据客流情况及时加开临客列车47列。     

北京地铁：21亿背后的执着与热爱

客运量衡量着一座城市的交通质量。据记载,1971年1月15日,地铁1号线一期开始载客试运营,当年共运送乘客828万人次。最近几年客运量增长幅度较大,2010年15.95亿,2011年18亿,2012年突破21亿,达21．02亿,年增长率均在10％以上,为缓解交通拥堵和建设“公交城市”做出了重要贡献。地铁的优质服务得到乘客的支持和理解,也深受广大市民的青睐。2012年地铁乘客满意率达95．8％．     

北京地铁的辉煌历程

神州第一条地铁长安街,神州第一街。中国第一条地铁就诞生在它脚下。     

缩短每一秒的艰辛

地铁1号线横贯京城,是北京公共交通中的一条重要运输线,目前日客运量已达140万人次左右。为缓解北京市地面交通拥堵,解决地铁日益突出的运力与运量的矛盾,北京地铁公司决定在确保安全运营的基础上,于4月1日起再次缩小1号线列车运行间隔。此次调整后,1号线早高峰时段列车运行间隔从2分15秒缩短至2分05秒,运力提升8％;中午平峰时段列车运行间隔由4分30秒缩短至4分,运力提升12．5％：晚高峰时段列车运行间隔由2分30秒缩短至2分20秒,运力提升7.1％。     

呼和浩特长途汽车站全力应对暑运

目前,呼和浩特长途汽车站迎来了暑运首个客流高峰,日均发送旅客1.8万人次,将持续一周左右,主要以学生流及旅游客流为主。车站准备了充足运力,根据客流流时和流向及时安排加班车辆,采取多项措施,保证旅客顺利出行,在购票、三品检查及车辆安全技术状况等方面加强了管理。     

铁路客运专线客流预测模型研究

在分析目前铁路客流预测研究方法的基础上,根据客运专线是否建成划分为两个阶段选择不同的客流预测方法.依据客运专线客运量预测方案的实施步骤,探讨了初期客运量预测和运营期客运量预测方法.对于正常运营的客运专线,采用分时间周期的客流预测方法,可以对日常客流、特殊时期客流,以及一周中的任意一天或一天中的任意时段客流进行预测,针对性较强,是一种全新的预测思路.     

昆明铁路局暑运打好组合牌

暑期将至,"彩云之南"云南省旅游客流量激增。2012年暑期运输自7月1日起至8月31日共计62天,昆明铁路局预计发送旅客650万人,同比增加25万人,增长4.0%;预计客流高峰期为8月中下旬,最高日发送旅客13万人。据预测,2012年暑期,昆明铁路局铁路运输的客流主要以旅游观光、休假疗养、探亲和学生客流为主,集中于京广、沪昆、南昆等干线和北京、上海、南京、杭州、厦门、桂林、南宁、西     

向莆铁路客运量分析预测

客运量预测反映了未来年度铁路运输的任务和工作量,是合理布局路网的主要依据,是确定铁路建设项目技术标准的重要参考数据,也是其他各行业部门(如机车车辆、人才需求)编制规划的基础资料.但是,客运量预测是在大量不确定因素的基础上研究未来趋势,特别是在经济结构调整时期,新情况、新问题不断涌现,难度越来越大,要求越来越高.因此,利用科学合理的方法预测可靠的客运量是近几年专家学者研究的重点之一.笔者结合向莆铁路沿线具体情况,应用目前国内外使用较为广泛的重力模型、Logit模型等结构模型,选择从铁路分流、其他交通方式转移和经济增长诱发3个方面进行客运量预测.     

济南铁路局客流调查数据分析

通过对济南局2004年度旅客列车及车站的旅客问卷调查数据的分析,总结济南铁路局旅客运输市场的主要特点,如客流明显增长;卧铺客流上升;公费客流增加等。并根据客流调查的相关信息,预测济南局铁路客运市场的发展动态和需求。     

2011年铁路暑运落下帷幕

为期两个月的暑运,在全路广大干部职工的团结奋战中落下帷幕。铁路部门克服高温、多雨等恶劣天气影响,合理调配运力,强化售票组织和客运服务,加强调度指挥,确保了学生、探亲访友、旅游观光等客流增长的需要,实现旅客运     

基于径向基神经网络的铁路短期客流预测

在分析径向基神经网络原理和铁路客流时序特征的基础上,建立基于径向基神经网络的铁路短期客流预测模型,通过径向基神经网络把客运量的年规律、周规律等时间属性有机结合,有效解决客流数据的复杂性和非线性问题。以T15次列车为例进行硬座席别的客运量预测结果表明,径向基神经网络预测模型对铁路短期客流的预测效果较好。     

爱心暖乘客 真情系车站

地铁公司搭建的平台,广大地铁员工的信任,把我推向了全国劳动模范的领奖台。这份荣誉的取得离不开党组织的培养和各级领导的教育帮助,离不开广大员工的大力支持和配合,荣誉应该属于1．7万北京地铁人。——朱志英     

北京地铁喜添4条新线

去年年底,北京地铁4条新线开通运行,使得北京地铁运营里程达到442公里,位届全国城市地铁运营里程之首,特别是6号线一期横贯北京城区东西,大大缓解1号线压力。10号线二期成“C”形运行,2013年下半年将成环,将成为北京地铁第二条环行线。     

北京地铁新线的接驳换乘

2012年年末,北京市开通6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期等4条轨道交通新线。4条新线开通试运营里程68公里．车站48座,其中换乘站14座。新线开通后,北京轨道交通总里程达到440公里,车站264座,其中换乘站37座。行经东城、西城、朝阳、海淀、丰台等5个区县。6号线贯通中心城东西,9号线接入轨道网,10号线将形成环路,8号线进入中心城区。地面交通接驳工作是否到位,直接关系着乘客乘坐轨道交通出行的方便性和快捷性。     

设备可靠让北京地铁更安全

城市轨道交通运营绩效评估体系（MOPES）中设备指标综合统计显示。今年第一季度北京地铁公司所辖14条线路,自动扶梯可靠度为100％、车站乘客信息系统（PIS）可靠度为100％、进出站闸机可靠度为99．99％、售票机可靠度为99．98％。