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9月16日至22日,深圳市交通运输委在全市组织开展了“公交出行宣传周及无车日”活动。活动期间,有10条从市中心区到各区的公交高峰线正式开通,手机公交电子站牌也正式上线启用,备区还选取了1个大型枢纽站、公交换乘站等客流集散点同时启动“公交出行宣传周”活动。 相似文献
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我国城市交通在实施公交优先的出行决策中,主要存在参照点作用下的决策障碍、公用地悲剧作用下的决策障碍、社会心理因素作用下的决策障碍、“面子”作用下的决策障碍、信息不对称造成的决策障碍等。要突破公交优先的出行决策障碍,必须加强法制建设,明确社会责任,提高交通服务水平,加强交通管理。 相似文献
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3月4日,《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》初稿(以下简称《方案》)正式亮相,引起关注。深圳市交通运输委相关负责人表示,深圳将采取一系列措施,大力打造具有“深圳质量、品质交通”的“公交都市”。 相似文献
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今年9月16日至22日,江苏省大力开展2014年“公交出行周”暨“城市公交走进社区”活动。交通运输部门以各种形式解读公交优先发展政策,倡导绿色公交出行理念;通过“文明乘车日”、“公交开放日”、“公交助残日”或“公交文明进车厢”等形式,提高社会公众参与的广度和深度;倡导有条件的地区在“公交出行周”期间选择一天开展免费乘公交活动。 相似文献
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“公交优先”源于20世纪60年代末的巴黎,巴黎市区交通也因私人轿车的急剧发展而拥堵不堪,从中总结经验教训,在世界上率先提出了“公交优先”战略,大力发展公共交通,极大地缓解了城市交通问题,方便了市民出行。城市公共交通作为重要的城市基础设施,是城市应具有的基本功能,属城市基础设施的一部分,是关系国计民生、让普通公众受益的社会公益事业。由此可见,公交优先并非是一种特权,而是对不同利益群体所采取的政策措施。 相似文献
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公交提速、低碳公交、智能公交、慢行交通……
6月4日,《武汉国家“公交都市”试点城市建设实施方案》经武汉市委常委会审议并原则通过,未来5年武汉将投入千亿元建成“公交都市”,让快捷、低廉、环保、智能的公共交通成为市民出行的首选。今起5年,武汉市公共交通建设将驶入快车道:计划实施公交建设项目1162个, 相似文献
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武汉中心城区要实施公交优先,当务之急是改善当前的交通环境,构建以轨道交通为骨架,快速公交和常规公交为主体,其它公交方式为补充的立体化交通道路环境;以公共交通换乘枢纽为依托,优化常规公共交通线网,协调各种交通方式的换乘需求,建立集出行的机动性、可达性和可选择性于一体的交通网络环境;实施积极的交通诱导,倡导环保节能的出行方式,建设柔性的交通政策法规环境。只有城市的交通环境和谐发展,出行者主动选择公共交通,才能达到限制车辆使用,改善中心城区交通拥堵的目的。 相似文献
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城市公共交通是城市重要的基础设施和公益性事业,与人民群众生产生活息息相关。快速公交(Bus Rapid Transit,BRT)系统是一种以常规公交为基础,以地面道路网为支撑,结合现代巴士技术,汲取轨道交通优点,并获得一定时空优先权(包括开设公交专用道和设置公交信号优先)和政策优先支持的一种新型城市公交系统,它既保持了常规公交的灵活性、经济性和便利性,又具有城市轨道交通容量大、速度快的特点,已经成为现代城市解决群众出行、缓解城市交通拥堵的重耍战略举措之一。 相似文献
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“公交都市”是一个公共交通服务与城市形态和谐发展的区域,是以公共交通运输为主体、多种交通方式协调运转、路网交通负荷最大限度减少,交通与城市发展相适应并支持和引导城市可持续发展的绿色出行系统。一个真正意义上的公交都市应该具备如下特征: 相似文献
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城市公共交通是指利用公共汽车、电车、轨道交通等运输方式和配套设施,为社会公众提供出行服务的城市客运系统,具有基础性、公益性、大众性和载客量大、运行安全、价格低廉等明显优势,成为城市缓解交通拥堵、促进绿色低碳、改善人居环境、实现可持续发展的重要途径.自2012年以来,湖北省各级交通运输管理部门和公共交通企业深入贯彻落实国务院、交通运输部、省政府有关促进城市优先发展公共交通的决策和部署,积极推进实施"公交优先"战略,认真组织开展国家公交都市创建和省公交优先示范城市创建等活动,有力促进了湖北省城镇化建设和社会经济发展. 相似文献
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2011年,是全国公交行业进一步深化公交优先、公交优秀,打造公交都市的重要一年。站在全新的发展起点上,天津、北京、石家庄、太原、呼和浩特、济南、郑州、青岛、唐山和包头公交企业认真落实胡锦涛总书记视察北京公共交通时重要讲话精神,积极履行服务城市发展、保障百姓出行、展示文明形象的社会责任,联合开展了“玉柴杯”十城市公交企业“创先争优,创建文明单位”优质服务竞赛活动.在社会产生了良好反响。 相似文献
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为加快推进深圳市建设国家公交都市示范城市各项工作,深圳市交通运输委日前正式发布《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》(以下简称《方案》),力争用5年的时间,将深圳打造成以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系。 相似文献
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2014年2月10日,是广州BRT开通运营4周年的日子。经过4年的精心打磨,全长22.9公里的广州BRT积极贯彻落实国家“公交优先”的发展政策,凭借“高效、低碳、便民、创新”的突出优势,成为市民由衷欢迎、社会广泛认可、国际高度评价的交通民生示范工程,不断推动建设智慧交通、绿色交通、幸福交通、和谐交通。是广州新型城市化交通发展的一个缩影。 相似文献
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河北省初步明确了全省城乡道路客运一体化发展目标,明确了“城乡一体、公交优先”的发展理念,确立了“三个30%以上”、“三个100%”和“三个层次推进”的工作目标。“三个30%以上”:设区市建成区公交出行分担率平均达到30%左右,力争实现县城20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到30%以上, 相似文献