“节点运输”与节能减排

道路运输行业节能减排工作是一项系统工程，要以抓好汽车节油为关键，积极开展道路运输节能减排技术的综合研究，推广应用新技术、新设备，提供节能减排政策和资金保障，科学制定燃料消耗定额和规范驾驶员操作技能，同时还要注重研究优化运输资源配置和创新运输组织方式，“节点运输”就是优化创新运输资源配置和运输组织方式需要研究的重要内容。     

道路运输行业实施节能减排策略研究

道路运输行业属于交通行业的耗能大户,其能源消耗主要包括2部分:一是由完成运输活动的各种运输工具或设施直接消耗的能源;二是由运输组织或管理部门服务于运输生产活动对能源的消耗。道路运输业通常所指的能源消耗,是指前一部分。因此,要通过制度创新、技术创新和管理创新,倡导节能减排,从车辆、道路和运输组织3个方面考虑节能减排。     

“海格智慧”助力道路客运发展

“这样的活动,有助于道路运输行业的节能减排、安全管理、产业升级,为我们管理企业的安全生产、节能减排提供了抓手和方法,我们有什么理由不大力支持、大力推广呢!”这是参加“道路客运安全节能科技知识大讲堂”的一位道路运输管理部门领导感言。     

有效开展“中国绿色货运行动”促进建设资源节约环境友好行业

“中国绿色货运行动”是中国道路运输协会配合政府主管部门开展的一项重要活动，对于推进道路运输行业节能减排、促进道路运输业加快发展方式转变、推动资源节约型环境友好型行业的建设具有十分重要的意义。     

企业节能减排的四个措施

道路运输行业是节能减排重点行业之一，运输企业应积极探索节能减排方法，加强节能减排管理和考核制度的完善，努力建设成为节能增效，低碳环保的运输企业。     

认真执行燃料消耗量限值标准 确保节能减排工作取得实效

为贯彻落实《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》（国发[2010]12号）要求,严格执行营运车辆燃料消耗量限值标准,确保完成今年道路运输节能减排重点任务,交通运输部道路运输司下发通知,要求各地交通运输部门进一步加大工作力度,认真执行标准。     

企业节能观——大型运输企业高层领导话节能

交通部在《建设节约型交通指导意见》中提出，到“十一五”期末营运车辆百吨公里能耗相比2005年下降20％。企业是耗能的主体，也是节能的主力，道路运输企业无疑需要克服许多困难来实现这个目标。2007年6月，在中国道路运输协会组织的全国道路客运节能示范座谈会上，多家客运企业董事长和总经理表达了企业对节能减排的诉求和期待。[编者按]     

直面道路运输节能减排

《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》明确规定自2010年3月1日起，对进入道路运输市场、3．5t以上客货车辆实行燃料消耗量限值。这对道路运输节能减排是一个利好信息，同时也是对道路运输管理者的一场大考。     

集思广议节能减排

8月30日,交通运输部部机关会议窒气氛热烈,道路运输司正在开展道路运输节能减排工作大讨论。活动邀请了交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心的2位专家进行专题发言,道路运输司的同志们也纷纷从各自的工作出发,探讨道路运输行业节能减排的措施,4个多小时的讨论意犹未尽。     

税费改革后行业稳定刍议

对道路运输行业而言，燃油税费改革有利于抑制超限超载，优化运输结构，促进运输装备升级和节能减排，治理公路“三乱”，但是，必须看到由于燃油税费改革打破了道路运输行业既有利益格局，涉及面广，情况复杂，矛盾较多，维护行业稳定的压力将加大。     

行管

年初以来，黑龙江省大力推进全省交通运输行业节能减排工作，取得了阶段性成果。前三个季度，全省有38家大中型企业加入了节能减排专项行动，低碳运输方式在全省全面推广。各级运管机构严把道路运输车辆市场准入关，凡不符合道路运输车辆燃料消耗量限值的车辆一律不得进入道路运输市场，2010年全省新增运力不足百辆。     

海南道路客运竞节能赛减排

今年8月至10月，海南在全省道路客运行业开展主题为“绿色崛起、绿色交通”的节能减排达标竞赛活动，提升能源利用水平，改善环境质量。全省道路客运企业、营运班组（车队），开展以“比管理、比技能、比创新、比能效”为主要内容的“四比”竞赛活动。比管理，制定节能减排目标，建立并实施统计、监测、考核及其配套奖惩制度，优化运输组织方式等；     

依法节能 全民行动——致全国道路运输企业节能减排倡议书

节约资源是实现国民经济可持续发展和全面建设小康社会宏伟目标的战略选择。党的“十七大”报告指出：“坚持节约资源和保护环境的基本国策，关系人民群众切身利益和中华民族生存发展。必须把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置，落实到每个单位、每个家庭。”道路运输行业是耗能大户，也是建设资源节约型、环境友好型交通运输行业的重点领域，道路运输企业则是节能工作的主体，每名从业人员都是实现行业节能减排目标的主要参与者。     

国际

世行道路货运节能减排示范项目在广东启动 近目,全球首个道路货运行业节能减排示范项目在广东启动。广东绿色货运示范项目是世界银行利用全球环境基金500万美元的赠款,在全球道路货运行业实施的首个节能减排示范项目,旨在利用国内外道路货运车辆节能减排的先进技术,通过信息化手段和改进运输组织模式,降低车辆空驶率,提升整个道路货运行业节能降耗水平,     

滚动发班 节能增效

节能减排是21世纪道路运输企业贯彻科学发展观、提高自我发展能力、降低生产成本的重要渠道，同时也是行业协会义不容辞的责任和义务。海南省道路班车客运实施“滚动发班”，通过优化运输组织，大大降低了运输能耗，实现了良好的经济效益和社会效益。在道路班车客运“滚动发班”的带动下，海南旅游汽车、市县际客运车辆也纷纷实施“滚动发班”。目前，全省实施滚动发班、滚动调派的客运车有3073辆，占全省道路客运车辆的87．87％，其中班线车1226辆，旅游车1847辆。     

替代能源的推广使用和难点

山西煤炭资源丰富，焦化企业众多，道路运输是主要的运输方式，为发展循环经济，节约石油资源，山西省运管局在抓好本行业节能减排工作的同时，鼓励企业发挥资源优势，大力发展煤层气、煤制甲醇等车用替代能源，收到良好的社会效益和经济效益。     

如何构筑道路运输企业交通安全事故屏障

最近,国家安全生产监督管理总局局长李毅中指出,道路运输要做“少死人的事业”。道路运输企业作为道路运输市场的主体,理应是这个事业的主要担当者。因此,如何构筑道路运输企业交通安全事故屏障,努力做“少死人的事业”,是摆在每个道路运输企业面前的一个重大课题。     

车辆营运证与道路运输证是一回事吗

中国道路运输杂志社编辑部： 《道路运输条例》对运输车辆的经营资格证件规定为“车辆营运证”，如第三十四条规定：“道路运输车辆应当随车携带车辆营运证，不得转让、出租。”第六十三条规定：“道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，对没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆予以暂扣的，应当妥善保管，不得使用，不得收取或者变相收取保管费用。”而交通运输部颁发的《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》和一些规范性文件，将运输车辆的经营资格证件规定为“道路运输证”。对这两个明显不同的名词，我不能认定是同一概念，所以我们在制作有关查处违法行为的笔录时，因怕引起行政诉讼，不知在笔录上应记录“车辆营运证”还是“道路运输证”。请求及时给予答复!     

抓住六个机遇促进科学发展

深入学习实践科学发展观，关键是要结合行业发展实际，善于用科学发展观来指导我们的工作，推动行业又好又快发展。要实现道路运输行业的全面持续可协调发展，长三角道路运输一体化是重要抓手，推进大物流建设是重要标志，抓好政策环境是重要尺度，构建公共交通体系是重要领域，节能减排是重大课题，“一转三创”是具体体现，要以转型为契机，以创新为动力，以创建为抓手，开创道路运输行业新局面。     

发展重点：扶优扶强

全国道路运输工作会议指出：“要坚持鼓励发展具有比较优势的道路运输服务业,鼓励和支持服务质量优、安全有保障、质量信誉好的道路运输骨干企业发展。”“两个鼓励”为道路运输行业扶持优势企业指明了基本道路。企业是市场的主体,是运输服务的直接提供者。发挥道路运输业的比较优势,归根结底,是发挥道路运输企业的主动性和创造性,不断寻找新的经济增长点,提高道路运输效率,努力满足日益增长的运输需求。