浅议“营改增”

"营改增"是结构性减税的一项重要举措,也是一项重大的税制改革。自2012年1月1日起在上海交通运输业和部分现代服务业试点以来,改革成效逐步显现,中小规模纳税人税收负担得到减轻。在客观分析"营改增"取得成效和面临问题的基础上,提出相应的政策建议,以期"营改增"能够积极推进,落实十八届三中全会有关税制改革的要求。     

电信企业营改增下月试点

<正>自2013年8月1日启动交通运输业和部分现代服务业营改增试点、2014年1月1日开始铁路运输和邮政业营改增试点之后,今年6月1日起,电信业也将纳入营改增试点范围。记者从山东国税部门获悉,在首批试点企业中,除了我们熟悉的移动、联通、电信三大运营商外,还包括一些提供视频电话、呼叫转移、彩信动漫服务等中小型增值电信业务的企业。"营改增"实施后,对这些企业来说最大的变化在于税率变动,将不再按照统一的3%税率征收营业税,而是实     

邮电通信业“营改增”法律问题探究——以上海自贸区为研究视角

邮政业与电信业分别于2014年1月1日和6月1日纳入"营改增"试点,具有深刻的原因和理论依据。然而试点政策中仍有某些不足之处,影响了"营改增"效果的发挥和邮电通信业的发展。本文以上海自贸区为视角,借助其形成"可复制、可推广"经验的试验田地位,结合相关税法理论,分析了目前邮电通信业"营改增"税制中的不足,并提出了在上海自贸区对其完善的建议,以期形成"可复制、可推广"经验,推动全国邮电通信业"营改增"的发展。     

析营改增差额征税的会计处理

营业税改征增值税试点改革是国家实施结构性减税的一项重要举措,也是一项重大的税制改革,分析营改增差额征税的会计处理有利于营改增的具体实施贯彻。     

“营改增”背景下的几点税收筹划变化分析

营业税改增值税是近年来我国税制的一次重大改革,试点地区和试点行业不断扩大,对纳入试点范围的企业产生了深远的影响。面对税制的变化,税收筹划作为一种以税法为依据的事前筹划行为,原有的税收筹划方案必然面临着挑战,必然要随着营改增的税制改革而相应调整筹划思路和筹划方法。本文以营改增为背景,分析了组织运输方式、混合销售、增值税纳税人身份的选择和行业转换几种筹划方法的变化,供企业决策者和管理者参考借鉴。     

“营改增”的“近谋远虑”

自2012年1月1日上海试点拉开"营改增"序幕,到2012年8月1日扩大至北京、广东等省市,再到国务院最新决定自今年8月1日起,将"营改增"试点在全国范围内推开,并适当扩大试点行业,我们可以清晰地看到"营改增"试点在地域上、行业上逐渐推开的大趋势。"营改增"试点推行以来,取得了预期成效,多数企业税负明显减轻,税制进一步优化,推动了服务业快速发展。但作为"牵一发而动全身"的系统改革,当前的试点政策"近谋"有余,与我国经济发展水平、基础性制度以及体制等问题相关的"远虑"则不足。     

论营改增对交通运输企业利润的影响——以中海发展股份公司为例

2016年5月1日,营改增将进行最后四个行业的全面试点,从2012年首先开始于交通运输业等行业的营改增,已经进入了收关之际.从历经4年多的试点结果来看,从2012年试点到2015年底,"营改增"已经累计减税5000多亿元,结构性减税效果明显.交通运输业作为我国重要的行业,又是第一批试点行业,虽然交通运输业营改增后,流转税负呈下降的趋势,但对交通运输行业的利润影响是否是正向的还需要科学的研究,因此,本文以中海发展股份公司为例,分析营改增后影响交通运输业利润的变化及因素,并给出相应的建议.     

交通运输行业“营改增”后纳税筹划探析

2013年12月12日,财政部和国家税务总局联合发布财税[2013]106号文件,将铁路运输和邮政业纳入"营改增"试点范围,并发布了修订后的相关政策。自此,交通运输业作为试点行业开始全面实施"营改增"。作为社会经济运行的基础性、服务性行业,应当分析交通运输企业"营改增"带来的影响,合理安排税务筹划,降低企业税负,增强企业活力,促进企业长远发展。     

建筑业“营改增”后税负变化探析

"营改增"是我国税制改革的必然趋势,"营改增"的目的是消除重复征税、降低企业税负、促进产业结构的调整和升级。但建筑业可能会因增值税制度设计和企业自身特殊性的影响,在"营改增"试点初期,增值税税负可能会增加。     

“营改增”对房地产业税收效应的影响

房地产业是国民经济的重要产业,房地产业“营改增”也是我国全面推行“营改增”税制改革的重点和难点。因此,对房地产业“营改增”税收效应进行分析尤为重要。文章通过区分房地产开发企业和房地产服务企业在“营改增”中不同的税负抵扣链条,运用税负差异公式,实证分析了房地产业“营改增”税收效应。分析结果表明:房地产开发企业“营改增”税收效应是减税效应,房地产服务企业享受的减税效果大于房地产开发企业。     

浅谈营业税改增值税后交通运输企业的纳税筹划

营业税改征增值税是国家实施结构性减税的一项重要举措,也是一项重大的税制改革。营改增试点过程中部分交通运输企业出现税负不减反增的现象。本文针对这一现象从几个方面提出营业税改增值税后交通运输企业降低税负的纳税筹划措施。     

“营改增”对地方财政经济发展影响分析

营业税改征增值税是一项重要的结构性减税政策,也是我国一项重大税制改革,本文基于北京、广东、辽宁、内蒙古四个地区的试点情况,分析了"营改增"试点对地方经济发展和财政改革的影响,并在此基础上提出了相应的对策建议。     

析“营改增”对电信业的影响及应对策略

营业税改征增值税（以下简称“营改增”）是国家推动经济结构调整、促进发展转型的一项重大改革,也是结构性减税的重要内容。“营改增”对于企业而言是机遇与挑战并存,在试点开始阶段,部分企业会由于生产周期、成本结构等原因,进项税额较少,加之试点范围有限,因此可能出现税负增加的情况。但是随着改革的深入和试点范围的扩大,试点带来的好处将逐渐显现。如何适应国家税制改革的大潮,利用“营改增”的契机为企业创造更大的利润,就成为绝大多数企业领导者和财税人员关注的焦点。本文着重从增值税改革的角度出发,结合电信运营企业的业务特点和管理方式,分析“营改增”对电信运营企业的影响,并对可以采取的应对策略进行探析。     

析“营改增”对电信业的影响及应对策略

营业税改征增值税(以下简称"营改增")是国家推动经济结构调整、促进发展转型的一项重大改革,也是结构性减税的重要内容。"营改增"对于企业而言是机遇与挑战并存,在试点开始阶段,部分企业会由于生产周期、成本结构等原因,进项税额较少,加之试点范围有限,因此可能出现税负增加的情况。但是随着改革的深入和试点范围的扩大,试点带来的好处将逐渐显现。如何适应国家税制改革的大潮,利用"营改增"的契机为企业创造更大的利润,就成为绝大多数企业领导者和财税人员关注的焦点。本文着重从增值税改革的角度出发,结合电信运营企业的业务特点和管理方式,分析"营改增"对电信运营企业的影响,并对可以采取的应对策略进行探析。     

浅析营改增改革对企业的影响

自2013年8月1日起，将“营改增”试点范围从上海市分批扩大至北京、天津等10省市，全国范围内的新一轮结构性减税大幕由此拉开。随着我国特有的社会经济持续发展。“营改增”作为我国税制改革与增值税改革的发展必然趋势，这种税收模式将越来越被人所认同，并愿意接受和实施该税收制度。当该税收制度实行的程度越深，对企业的财务影响也会越来越大，本文将浅谈该税收模式改革对企业各方面的影响。     

由试点情况看“营改增”全国推广须注意的问题

"营改增"作为结构性减税的重要内容,试点工作开展已经收获阶段性成效:税制体系得到优化,税负减轻效果显著,助推服务业快速发展。但是,试点方案及实践也反映出一些问题:"营改增"对地方财政收入的冲击和对现行分税制的冲击力度问题在试点中尚未正视,同时,相关文献对改革后增值税税率设计和税负水平的思考也存在一定问题。在进一步实践中必须重视提高征管效率,扩大行业范围,尝试进行增值税制度创新。     

“营改增”对原一般纳税人的影响分析及应对策略

经国务院批准，自2013年8月1日开始，在全国范围内已全面开展了交通运输业和部分现代服务业的“营改增”试点工作，这对现有的“一般纳税人”企业无疑是一个重大利好。但对于纳入试点范围的“营改增”企业，税负前后变化却各不相同，随之而来可能产生价格的变化，这些变化对现有“一般纳税人”企业有何影响？如何应对呢？本文拟从三个方面加以阐述。     

山西“营改增”税制改革相关问题的思考

"营改增"是与服务经济时代相适应的重要税制改革创新,有利于推动经济结构调整,促进社会专业化分工,增强服务业竞争能力。山西于2013年8月1日开始试点,此次"营改增"试行将为我省经济转型跨越发展创造良好的税收环境,但改革进程中同样会出现问题。因此,山西在综改试验区先行先试政策的指引下,要大胆尝试,勇于创新,在"营改增"税制改革中探索出一条具有山西特色的改革之路。     

关于“营改增”对房地产行业影响的若干思考

"营改增"作为一项重要的税制改革措施,在我国一些行业进行试点及推广,其影响逐步显现,而房地产业作为我国的支柱产业,进行"营改增"的试点势必会产生较多的影响,本文从"营改增"的意义和作用出发,结合房地产业实际情况,分析房地产业受"营改增"的影响,最后就房地产业如何更好地适应"营改增",提出自己的见解。     

“营改增”税收政策对贵州服务业的影响研究

"营改增"试点必然导致贵州省税制结构的变动,不同的税制结构往往又会导致不同的经济增长绩效,本文主要从税制结构的角度将"营改增"对贵州省服务业的影响进行实证分析。