沪苏浙皖跻身世界第六大“超级经济区”

中国社会科学院近日发布的《中国城市竞争力报告》指出,伴随长三角的区域广化和深化,一个覆盖上海、江苏、浙江、安徽40个城市的＂超级经济区＂已经浮现,有望带动中国区域经济格局发生重大变化。     

在长三角一体化中寻求新突破

仙居作为长三角边缘的经济欠发达县域,要以《长三角规划》为蓝图,找准发展坐标,认清比较优势,谋划微观对策,积极主动地在＂长三角一体化＂中寻求新突破     

法学视野下长三角与珠三角“民工荒”问题解析

＂民工荒＂现象的出现对我国传统的劳动密集型企业的发展带来了挑战,已经对我国的长三角和珠三角地区的经济发展产生重要影响。从法学视野下解析长三角与珠三角＂民工荒＂的形成及其特点,在长三角与珠三角经济发展异同的对比剖析中寻求＂民工荒＂的破解路径,将为促进我国区域经济的协调发展和农村劳动力资源的有序流动提供有益参考。现阶段进一步加强政府行政权的行使,强化对中小企业的法律规制,构建农民工法律权益保障机制,完善农民工培训法律规范,对于缓解＂民工荒＂、提升农民工的素质、促进经济长期稳定协调发展,具有重要的现实意义。     

抓住机遇着力推进基层党建科学化

溪口镇自去年列入宁波市卫星城市改革试点以来,紧紧围绕＂海内外著名旅游小城市、长三角特色休闲度假会议基地、浙东城乡协调发展示范区、宁波最佳生态人居区＂这四大发展目标,以＂一个统筹,两个基础,三个平台＂为载体,积极推进党的基层组织建设创新发展。以＂围绕发展抓党建,抓好党建促发展＂这一理念为统筹指导,来推进卫星城市建设。夯实卫星城市建设的两个党建工作基础,     

京津冀联手新契机"三驾马车"齐奋蹄

沿着中国海岸线将目光由南向北移动,不难发现,占尽先机的＂珠三角＂经过二十余年的发展,已然形成了行云流水、参差有致的＂第一发展极＂;后来居上的＂长三角＂,则已构筑起沪、浙、苏协调互补、良性互动的＂第二发展极＂;老工业基地的东北,已拉开新世纪＂辽沈战役＂的序幕奋起直追;京津冀在构建中国＂第三发展极＂的路上,却是沟壑纵横,前路多艰,与＂长三角＂、＂珠三角＂的差距在拉大!     

进口交易会 花落谁家

选址＂长三角＂ 就中国进口交易会的选址等问题,华顿经济研究院院长沈晗耀教授指出：从全国视角来看,长三角、珠三角是中国会展业最集中、经济最发达的地区。而珠三角临近港澳这一进口平台,且已经多年举办广交会,再办进口交易会容易造成过度竞争。     

世博会对长三角城市会展格局新变化的影响研究

世博会不仅对上海经济的发展是一个重大机遇,而且对有效推进＂长三角＂各城市会展经济发展,使得中国经济迅速摆脱金融危机所造成的影响,具有重要的意义。文章从世博会给＂长三角＂城市会展格局所带来新的变化,形成新的分工格局等方面进行分析,得出制约世博会成功举办的各种因素;提出了合理的对策和建议。     

泛长三角区域经济合作中文化认同建构的内涵分析

泛长三角区域合作中,需要区域文化认同的建构。安徽与长三角地区深厚的历史文化渊源是＂归属性＂文化认同的基础,紧密的资源互补需求和经济联系为＂回应性＂文化认同建构提供了一定的条件,区域一体化发展的现实需要驱动着＂功能性＂文化认同的形成。此外,还应积极构建新形势下有利于区域经济合作与发展的文化认同。这种认同的主要内容包括：共同的＂泛长三角意识＂,给区域带来福祉的主流文化,泛长三角地区多样性、互补性文化的交流与认同等。     

上海应成为21世纪国际大都市的标杆与典范——专访华顿经济研究院院长沈晗耀SSCI

记者：沈教授,很高兴能采访您!我的第一问题是,基于什么样的原因,您提出上海应建设新＂四个中心＂——国际科教中心、国际文化娱乐中心、国际医疗健康中心、国际经济中心？沈晗耀：未来十年二十年,中国将逐渐取代美国成为＂世界第一大经济体＂,同时,长三角都市圈成为世界第一大都市圈。自然地,上海作为长三角的龙头城市,也应该像纽约、伦敦一样成为国际一线大都市。这是上海一直以来在孜孜追求的梦想。然而,我想说的是,理想很丰满,现实却很骨感。近观上海的发展态势,形势并不容乐观,     

长三角区域旅游合作现状及对策研究

加强长江三角洲区域旅游合作,可整合区域旅游资源,实现优势互补,提高整体竞争力。近几年,长三角区域旅游合作取得了巨大的成果,但仍存在合作主体模糊、利益关系难以调整等问题。构建＂三位一体＂主体格局,整合合作各方利益,建立目的地营销系统,可以促进长三角区域旅游合作进一步发展。     

大力推进宁波卫星城市商贸中心建设

泗门镇地处长三角杭州湾南岸,交通便捷,是一座悠久历史和现代文明交相辉映的中心城镇。去年以来,泗门被宁波市先后确定为首批＂乡镇商贸中心工程＂试点乡镇和七个卫星城市之一。我们通过积极实施＂商贸活市＂战略,城市框架进一步拉开,三次产业结构不断优化，正逐渐成为姚西北的商贸中心。     

2012年度长三角20城市经济运行数据解读

2012年度,长三角20城市实现地区生产总值98169.12亿元,各地区增速继续保持7.5%以上。拉动经济增长的＂三驾马车＂中,社会投资继续攀高,总量近5万亿元;消费品市场持续活跃,零售总额达3.5万亿元。20个城市中有16个城市投资总量超过1000亿元,13个城市消费总量超过1000亿元。     

长江三角洲

沪杭高铁开始运营长三角＂一小时城市圈＂时代来临 沪杭高速铁路从10月26日起正式运营,这个从上海至杭州最快45分钟的高铁＂公交化＂的铁路,显示长江三角洲＂一小时城市圈＂时代的来临。沪杭高铁连接上海至杭州及周边城市群,     

莼湖：“东海项链”上一颗璀璨明珠

素有＂东海项链＂之称的象山港,风平浪静,岸线曲折,港内环境优美,资源丰富,是长三角乃至全国难得的一块＂风水宝地＂。奉化市莼湖镇就是镶嵌在这条＂项链＂上一颗璀璨的明珠。[第一段]     

首批长三角重大科技联合攻关项目启动

包括“长三角城际一卡互通交换清分平台原型系统”在内的9个涉及江苏、浙江、上海三地合作发展的项目近日在杭州签约。这些项目也成为三地科委(科技厅)公布的首批长三角重大科技联合攻关项目，并将获得专项资金支持1000万元。     

魅力寿县 投资热土

一、发展优势明显 寿县位于安徽省中部,淮河中游南岸,面积2986平方公里,总人口136万,耕地177万亩,辖25个乡镇,279个行政村.寿县东邻长三角,是沿海经济发达地区与中部地区的交汇地带,在全国经济区域合作中,扮演着重要角色。     

襄州区农村群众的期盼

湖北襄阳市襄州区在＂万名干部进万村入万户＂的大走访活动中,收集、了解到农民反映的问题2500多项,提出的意见和建议2.7万多条,对收集的问题进行汇总梳理分析,当前农民关注的＂三农＂问题集中在以下几个方面。     

深化海关特殊监管区改革创新

2009年11月,上海设立综合保税区,全面整合洋山保税港区、外高桥保税区（保税物流园区）、浦东机场综合保税区功能,形成＂1＋1＋1〉3＂的集成放大效应。经过近一年多时间的磨合,上海综合保税区取得了不菲成绩。2010年,上海港集装箱吞吐量达到2905万标箱,超过新加坡港跃居世界第一位,货物吞吐量超过6亿吨,连续四年位居全球首位。上海作为长三角建设世界级城市群的核心,其以综合保税区为主体的海关特殊监管区域体制创新实践,对于宁波具有十分积极的启示意义,主要体现在三个方面：有利于资源要素优化配置,有利于港口开放功能放大,有利于综合发展水平提升。     

句容新型城镇化的主要任务和发展战略

句容正处于城镇化加速发展期。通过明确新型城镇化的主要任务和发展战略,着力推动建设＂南京副城＂＂苏南名城＂和＂美丽句容＂,将极大促进长三角区域的融合与协调,推动宁镇扬同城化发展。     

城市规划导向下拓展经营性用地储备空间构想——以杭州市为例

杭州作为长三角南翼的中心城市,长期受发展空间不足的制约,城市发展始终以西湖为中心。2001年行政区划调整,杭州一跃成为长三角的第二大城市。2007年2月,《杭州市城市总体规划（2001-2020）》经国务院批准,城市布局从以旧城为核心的团块状布局,转变为以钱塘江为轴线的跨江、沿江、＂一主三副六组团＂的布局。经过近七年的磨合,杭州市区空间结构进入实质性整合阶段。