浅析中外合资下的湖北汽车行业——以神龙汽车公司为例

汽车产业已成为湖北省的龙头产业,是湖北省"十一五"计划的"千亿元产业计划"之一.湖北强势发展汽车行业,努力打造"中国车都",促进现代产业体系框架的形成.汽车产业对湖北省乃至中部地区的经济起到拉动、整合作用.本文通过对湖北汽车合资企业的龙头之一-神龙汽车有限公司的实践调查,对湖北汽车行业的现状分析,对湖北省如何打造"中国车都"的地位提出了一些意见,即如何利用中外合资的优势建立湖北汽车产业的牢固地位,充分发挥湖北汽车产业的特色.     

汽车产业对湖北经济增长的关联效应研究

采用理论分析与实证研究相结合的方法,分析了汽车产业对湖北经济增长的关联效应,并运用菲德模型的建模思想,构建了汽车产业对经济增长的关联效应模型,利用1995～2006年统计面板数据,就汽车产业对湖北省经济增长的关联效应进行了实证研究。研究发现,汽车产业对湖北经济的增长和非汽车部门的发展都具有正向溢出效应。     

湖北省建设循环型社会的主要领域及措施

循环经济就是按照自然资源生态物质循环方式运行的经济模式，他要求用生态学规律来指导人类社会的经济活动。湖北省循环经济建设还处在刚刚起步阶段，结合湖北特色，研究湖北循环经济建设措施及对策，对于指导湖北循环经济建设具有重要的指导意义。本文是关于发展湖北省循环经济的对策性研究，在对湖北省建设循环经济主要领域进行研究的基础上，提出了湖北省发展循环经济的对策。     

湖北省建设循环型社会的主要领域及措施

循环经济就是按照自然资源生态物质循环方式运行的经济模式,他要求用生态学规律来指导人类社会的经济活动.湖北省循环经济建设还处在刚刚起步阶段,结合湖北特色,研究湖北循环经济建设措施及对策,对于指导湖北循环经济建设具有重要的指导意义.本文是关于发展湖北省循环经济的对策性研究,在对湖北省建设循环经济主要领域进行研究的基础上,提出了湖北省发展循环经济的对策.     

湖北省汽车产业集群发展现状及对策研究

产业集群是培植和提升汽车产业竞争优势的重要途径,湖北汽车产业集群有着良好的产业基础和较快的发展速度,其地方竞争优势、规模化、区域创新能力等集群效应已初步显现。为找出湖北汽车产业发展瓶颈,促进湖北地区产业升级,提升湖北汽车产业在全国汽车产业中的地位,本文就湖北汽车产业集群的现状、存在的问题进行分析研究,并提出一些对策建议。     

湖北省汽车产业集群发展现状及对策研究

产业集群是培植和提升汽车产业竞争优势的重要途径,湖北汽车产业集群有着良好的产业基础和较快的发展速度,其地方竞争优势、规模化、区域创新能力等集群效应已初步显现.为找出湖北汽车产业发展瓶颈,促进湖北地区产业升级,提升湖北汽车产业在全国汽车产业中的地位,本文就湖北汽车产业集群的现状、存在的问题进行分析研究,并提出一些对策建议.     

转变湖北经济发展方式的基本途径与着力点

湖北省在全国经济发展水平上形成区域性滞后的主要原因并不是经济区位上的不利地位,而是落后的经济发展方式.只有加快经济发展方式转变,才是湖北经济实现跨越式发展的必由之路.     

皖江城市带汽车产业的广域集群

皖江城市带承接产业转移示范区的建立和发展,将极大带动中部崛起和全国区域经济的协调发展.汽车产业是皖江城市带的主导产业,一方面源于汽车产业链自身强大的拉动作用,另一方面则源于皖江城市带汽车产业基础良好、前景可观.广域产业集群是传统产业集群的拓展,它解决了过度集聚的经济负外部性问题,却并不因为空间范围的扩大而削弱产业集群所能体现的竞争力.皖江城市带沿着广域集群的方向发展,必能做强做大汽车产业.     

关于湖北省对外贸易发展的思考

湖北是我国的工业大省、农业大省,但是对外贸易发展却滞后于全国.本文分析了制约湖北省对外贸易发展的因素,并进一步发展湖北省对外贸易的基本思路及首要任务.     

湖北软件产业的SWOT分析

软件产业是未来经济发展的战略性产业,对促进国民经济的发展具有重要作用.湖北省高度重视软件产业的发展,一直把软件产业作为战略性和先导型产业优先发展.文章基于SWOT分析的视角研究了湖北软件产业的竞争力状况,分析了湖北软件产业的优势、劣势、机会和威胁,并进一步提出湖北软件产业发展的对策,为湖北省软件产业发展提供政策参考.     

关于湖北省对外贸易发展的思考

湖北是我国的工业大省、农业大省，但是对外贸易发展却滞后于全国。本文分析了制约湖北省对外贸易发展的因素，并进一步发展湖北省对外贸易的基本思路及首要任务。     

试论湖北省旅游业的低碳化发展

以低能耗、低物耗、低排放、低污染为特征的低碳经济是未来经济发展的新的方式。低碳旅游是旅游经济发展的一个契机。通过探讨湖北旅游业实现低碳化的途径,进而对湖北省实施低碳旅游提出了若干对策。着重提出了建立＂低碳旅游＂试点区的建议。     

关于湖北地区开展需求侧管理措施的研究

随着湖北经济发展迅速,各行各业对电力的需求越来越大,电力供求矛盾给湖北电力行业带来极大的考验。在此严峻的形式下,湖北省电力行业必须全面深入的推行需求侧管理,才能更好的缓解电力供求矛盾带来的压力。在对湖北省目前电力市场的现状,电力需求侧管理的实施现状进行分析后,结合具体情况分析了需求侧管理的三种手段在湖北实施的可行性,对湖北实施需求侧管理措施的设计方案提出了一些建议。     

浅谈美国经济危机对我国汽车产业的影响

金融全球化与经济全球化日益深化的大背景下,金融危机必将从金融市场传导至实体经济领域,进而影响全球实体经济的发展。目前全球经济正经历着半个多世纪以来最为严重的危机,随着金融危机对实体经济影响的逐步扩大,汽车产业的发展受到了极大的冲击。     

关于湖北地区开展需求侧管理措施的研究

随着湖北经济发展迅速,各行各业对电力的需求越来越大,电力供求矛盾给湖北电力行业带来极大的考验.在此严峻的形式下,湖北省电力行业必须全面深入的推行需求侧管理,才能更好的缓解电力供求矛盾带来的压力.在对湖北省目前电力市场的现状,电力需求侧管理的实施现状进行分析后,结合具体情况分析了需求侧管理的三种手段在湖北实施的可行性,对湖北实施需求侧管理措施的设计方案提出了一些建议.     

湖北省与浙江省私营经济发展差异比较分析

一、湖北、浙江两省近年私营经济发展概况1997年党的十五大召开后,湖北、浙江两省私营经济都进入一个新的发展阶段。浙江省私营个体经济呈现出大提高的发展态势,湖北省私营个体经济则进入“借鉴”和“嫁接”浙江私营经济发展模式阶段。经过多年的探索与鼓励,湖北省私营经济有了长足发展,但仍然与浙江省私营经济发展水平存在较大差距。1郾湖北省私营企业发展速度和规模要低于浙江省。1997年以来,浙江私营企业发展迅速,六年平均增长速度达22郾3%;而湖北私营企业发展相对缓慢,总量不足浙江省的1/3,六年平均增长速度为14郾4%,绝对数和增长速度都…     

湖北省中小企业发展现状与对策研究

在市场经济条件下,中小企业的规模与活力,是省域经济发达与否的重要标志。与沿海地区相比,湖北省中小企业发展明显滞后,这既是湖北经济实力不强的表现,同时也是湖北经济落后的原因所在。为此,我们必须针对差距,寻找应对之策,早日振兴湖北中小企业和湖北经济。一、湖北省中小企业基本概况根据国家统一部署、统一划分的标准,湖北省于2001年组织实施了第二次基本单位普查。这次普查的标准时点为2001年12月31日;普查的范围和对象为全省境内除城乡住户和个体工商户以外的所有法人单位及其所属的产业活动单位。湖北省第二次基本单位普查表明:截止…     

湖北汽车产业集群效应与空间经济积聚分析

基于规模经济、范围经济、外部经济而形成的湖北汽车产业集群有着良好的产业基础和较快的发展速度,其地方竞争优势、规模化、区域创新能力等集群效应已初步显现。     

以“一县一品”助推湖北县域经济跨越发展

文化产业作为战略性新兴产业，是湖北转变经济发展方式、构建现代经济体系的重要抓手，是重要的新的经济增长点。湖北适时推出“一县一品”的文化品牌创建活动，不仅有利于推动全省文化大发展大繁荣，而且有利于促进县域经济的跨越发展。     

基于蛙跳效应的我国汽车产业集群升级路径研究——以湖北汽车产业集群为例

产业集群目前已成为我国汽车产业的主要组织形式之一。受经济全球化影响,我国汽车产业集群已经嵌入全球生产网络(GPNs)中,但大多没有形成自主创新能力,处于受核心集群控制的外围集群地位。以湖北汽车产业集群为例,从集群共性技术创新的角度探索了实现集群蛙跳式发展的可能性。