透视轿车消费中暴露出的若干问题

轿车进入家庭,是汽车工业发展的根本动力所在。2002年,我国轿车产量首次突破百万辆。但是,相对于13亿人口这个分母,百万辆只不过是一个微不足道的数字。近年来国内私人汽车的拥有量以20％以上的速度增长,但目前家庭汽车的拥有量仍然偏低。就国内汽车保有量比较大的北京市来看,每百户家庭拥有小汽车也不过12辆。     

私人飞机 理想与现实PK

私人飞机不再是传说 就在十年前,拥有一辆豪华汽车,是不少富人的身份象征。十年后的今天,随着经济的持续稳定发展和物质生活水平的提高,如果对富人的衡量标准还停留在汽车上，你就落伍了。私人飞机，才是时下最热门的讨论话题。     

汽车俱乐部渐成时尚

现如今的中国私人拥有汽车已非新鲜事，北京私车数量就已达到40万辆。据统计，在北方汽车交易市场1998年近90％的购车者是私人。亚运村汽车交易市场也有近70％的私人购买率。汽车属于大件商品当拥有了之后，相关的一系列需求随之而派生。汽车俱乐部于是应时而生。在北京汽车俱乐部已经成为一种时尚。北京的汽车俱乐部目前，北京的汽车俱乐部很多，大致可划分成以下几种类型：救援型汽车俱乐部（大陆、龙发、天易等）：租赁型汽车俱乐部（今日新概念、世纪通等）；文化娱乐型俱乐部（佳兰、蜂鸟驱动、恒一等）；企业型俱乐部（北京吉普等）；…     

私人飞机 理想与现实PK

私人飞机不再是传说就在十年前,拥有一辆豪华汽车,是不少富人的身份象征。十年后的今天,随着经济的持续稳定发展和物质生活水平的提高,如果对富人的     

我国汽车消费信贷发展的问题与出路

我国汽车普及程度在世界属低水平,轿车的人均保有量仅仅为每万人20辆,是世界上人均拥有轿车最少的国家之一。一项涉及全国71个城市的大型调查表明,到1998年底,我国城市家庭汽车拥有量占全国汽车总保有量1100万辆的8%,即不到90万辆。     

发展粤通卡增值服务服务公路交通发展大局——德国道路汽车救援服务体系给我们的启示

近年来,我国国民经济蓬勃发展,汽车产销量持续大幅增长,汽车保有量迅猛增加,我国开始步入汽车社会.据公安部统计,2007年3月我国汽车保有量达到了5181万辆,其中私人汽车拥有量3095万辆,占汽车总保有量的59.74%.根据国际经验,人均GDP达到1000美元是汽车进入普通家庭的标志,人均GDP达到3000美元时,汽车将大规模进入普通家庭.广东省经济发达程度走在全国之先,2006年我省人均国民生产总值已经超过了3500美元,相当于上世纪日本六十年代初期和韩国八十年代初期的水平.日本和韩国的汽车产业分别在1960年初和1980年初进入一个长达十年的高速增长时期,日本汽车保有量由1960年每千人5辆发展到1969年的75辆,目前已经接近600辆的水平.现阶段,我省民用汽车千人保有量为46辆,总数达到430万辆,70%以上为私家车,八成集中在珠三角地区.可以预见,未来我省汽车保有量必将随着GDP的增长而快速增加.     

导航涅槃卫星导航与位置服务兴起

上世纪八十年代,能买得起小汽车的中国百姓可谓凤毛麟角;如今,越来越多的国人开始了汽车轮子上的生活,驾车上下班、商务洽谈、出席活动、走亲访友、外出旅游等,汽车已经成为人们工作和生活不可缺少的一部分. 国家统计局统计公报显示,2011年末我国民用汽车保有量达到10578万辆,其中私人汽车保有量7872万辆,全国机动车领驾驶证人员达2.36亿人.伴随着中国"机动化"浪潮,车载导航在国内汽车市场得到了广泛应用.     

私人飞机理想与现实PK

私人飞机不再是传说 就在十年前,拥有一辆豪华汽车,是不少富人的身份象征.十年后的今天,随着经济的持续稳定发展和物质生活水平的提高,如果对富人的衡量标准还停留在汽车上,你就落伍了.私人飞机,才是时下最热门的讨论话题. 2010年,留给民众印象最深的私人飞机,恐怕就是赵本山的"本山号"了.2010年4月5日,赵本山以2亿多元人民币买下一架公务机"本山号".6月30日,赵本山率弟子小沈阳等共9人,搭乘私人专机"本山号"去台,为刘老根大舞台地方戏曲二人转<笑转台湾>做宣传.     

能源短缺困局

2004年6月中旬,规模盛大的2004北京国际车展正在这个炎热的夏天里如火如荼地举行.日渐富裕起来的中国人正在将目光转向汽车这个大额消费品.2003年,中国生产、销售汽车分别达到444万辆与437万辆,同比分别增长36.6%和34.5%,全国民用汽车保有量约为2400万辆,其中私人汽车保有量1200万辆,占总保有量的50%.目前中国已成为全球第三大汽车消费大国.     

快速交通首需先进理念

近年来，中国机动车的销售量以55％的速度递增，私人轿车的年增长量则翻了一番，创造了世界各国汽车增长速度的“史无前例”。在北京，没有比205万辆机动车的数字更诱人的事情了。其中私人轿车达87万辆。学车、买车、上路，成了最时髦的事情。在北京等城市，都把汽车工业列为第一大支柱产业加以扶持。有关专家预计，在20～50年内，中国的机动车增长量将超过美国汽车增长的速度，成为机动车保有量的大国。     

数字

近日,中国社科院一份《中国汽车社会发展报告2012--2013》,预计,到今年第一季度,中国私人汽车拥有量将破亿,10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。     

明星玩车与车玩明星

私人轿车──明星富起来的标志1993年元月，新华社播发了一条电讯：我国目前私人拥有轿车数量为37000辆，以北京为最，为8000辆。其中，最先拥有私人轿车的也首先是“火”起来的影星、歌星和体育明星。像刘晓庆的“皇冠”，李秀明、周洁、马季、赵炎、杭天琪的“桑塔纳”，申军谊、李雪健、刘莉莉的“切诺基”，笑林的“红旗”，陈琦、宋丹丹的“宝马”，计红结的“伏尔加”，姜昆的“尼桑”，葛优的“奥迪”，高飞、钱勇夫、唐杰忠的“丰田”，陈佩斯的“拉达”，朱时茂、成方圆的“富康”，冯巩、李金斗的“夏利”，周里京的“胜利”，陈…     

世界四大汽车城

当今世界上有许多城市以生产汽车闻名于世,其中要以美国的底特律、日本的丰田、意大利的都灵和德国的斯图加特最为著名.底特律——美国汽车城.美国拥有汽车1.56亿辆,平均1.5人就有1辆汽车.垄断     

谁圆你的轿车梦

中国人自从在地球上挺直了胸膛,便有了五光十色的富贵梦。五六十年代,中国人的梦托给了"老三件":自行车、手表、缝纫机;七八十年代,这梦又托给了"新三件":彩电、冰箱、洗衣机;进入90年代,随着腰包的鼓胀,更多的中国人试探地做起了诱人的轿车梦。特别是1994年国家在《汽车工业产业政策》中宣布,鼓励私人购买汽车后,更多的人都梦想着有朝一日拥有属于自己的轿车。然而这是个很难圆的梦:轿车少则八九万、多则几十万、上百万,令人咋舌的车价,令大多数中国人望而却步。半个世纪以来,世界发达国家甚至某些不发达国家的国民,都一个接一个地圆了自己民族的轿车梦,全世界平均每千人拥有量已达78辆;美国、法国、比利时、荷兰、意大利等国平均2-3人就有一辆小轿车;而我们11亿人的中国,每千人仅拥有轿车0.5辆,在全世界140多个国家中排名倒数第一。     

巴黎的公共交通事业及促进其发展的政策

一、巴黎城市交通的主要矛盾及其战略决策巴黎市内人口为230万人。市区面积为105平方公里。包括巴黎市和周围七省组成的巴黎地区总人口为1000万人,面积为12000多平方公里。巴黎地区注册私人小汽车370万辆,其中巴黎市为90多万辆;大型商业和旅遊车45万辆,其中巴黎市为9万辆;巴黎市内拥有出租汽车16000辆。     

中国省域私人汽车拥有量影响因素的实证研究——基于面板数据模型的研究

随着我国经济的不断发展,人民的收入得到了显著的提高,我国私人汽车拥有量的上升势头强劲也带来了一系列问题.本文首先探讨了与私人汽车拥有量有关的因素,随后建立混合面板数据模型,根据面板数据模型分析结果结合非参数方法对各影响因子省域之间的差异进行进一步探究,发现在经济发达地区私人汽车拥有量主要的影响因素为地区等级公路里程,而在经济较不发达地区私人拥有量的主要影响因素则为地区生产总值.     

加入WTO后我国汽车工业形势分析和应对策略

50年来，我国汽车工业得到了较大的发展，已经成为初具规模的工业体系，国际地位不断提高。1997年，1998年和1999年全球汽车总产量分别为5405万辆，5193万辆和5470万辆，我国汽车总产量分别为158万辆，163万辆和180．3万辆，分别列世界第11位，第10位和第9位。1998年和1999年全球轿车总产量分别为3733万辆和3866万辆，我国分别为50．8万辆和57万辆，分别列第14位和第13位。所以，从总量上看，中国已经是汽车生产大国。年产50万－150万辆经历的时间，国外十大汽车工业发达国家平均为9．5年，中国为5年（1991－1995），仅次于美国和日本。1995年中国就具备年产240万辆汽车的能力，目前的生产能力在280万辆以上，其中轿车100万辆以上。所以，不能简单地认为中国汽车工业发展太慢。另外，我国是世界上公认的最大也是最后一个潜在的汽车市场。     

走向“汽车社会”的罪与罚

根据世界银行的一项研究，国民收入每增加1％，汽车拥有量就增加1．02%．-1．95％，而一旦人均国民收入达到1000美元-2000美元时，小汽车拥有量将进入增长高峰期。早在2003年，我国人均GDP就已经超过1000美元，预计到2009年，我国人均GDP将达到1900美元。如果按照每百户拥有20辆汽车即是“汽车社会”的国际标准，到目前为止，上海、北京、深圳．广州等城市已经达到或正在接近这一标准，很显然，在未来56年内．我国将有更多的城市跨入“汽车社会”。然而，中国．准备好了吗？     

热点

今年前十个月新能源汽车产销量均超500万辆中国汽车工业协会日前公布的最新数据显示,新能源汽车市场继续显现出新的看点。前10个月,我国新能源汽车产销量均超500万辆,持续保持高增长态势。10月份,我国新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆,同比分别增长87.6%和81.7%,继续带动我国汽车产销稳定增长。10月份,多家自主品牌的新能源车销量均实现较大幅度的同比增长。     

农用汽车行业崛起的思考

近十年中，我国已累计向农村投放了约ｓｂｏ万辆农用汽车以及数万辆农用客车。目前我国农用汽车的保有量已突破ｌｏｐ万辆，接近差不多５０年来全国才拥有的汽车保有量。农州车异军突起，大量进人农户家庭的事实，与轿车迟迟不能进人一般家庭消费形成了鲜明的对比。农用汽车行业的迅速崛起和发展历程，对如何发展我国的轿车工业具有极大的启示。一、农用汽车的"火爆"真正体现了进入家庭消费，市场广阔；而轿车工业并没有形成真正意义上的市场农用汽车是六、七十年代手扶拖拉机和四轮拖斗拖拉机的换代产品，既可用于农业牛产，也可用于载人和…