城市化进程助推地铁LED的狂飙突进

近年来,随着中国城市轨道交通建设的繁荣,及城市化进程推动城市消费圈及城际消费圈一体化的形成。极大助推了地铁广告发展,及地铁广告资源的优化整合,地铁媒体大佬如华视传媒、高越传媒等也在不断的跑马圈地中发展壮大,同时随着技术的演进,地铁广告也由传统的灯箱向LED电子屏转型,全媒体多线融合、互动体验应用以及与城市形象配合的广告策略与运用逐渐成为地铁广告未来的发展趋势。     

保障上海地铁运营一线--上海申通地铁资产经营管理有限公司

上海申通地铁资产经营管理有限公司(简称:“申通资产”)成立于2005年8月,是上海申通地铁集团有限公司(简称:“申通集团”)下属的全资子公司,主要从事上海轨道交通全网络非票务资源的经营开发。公司立足于轨道交通网络化发展的平台,对轨道交通物业、传媒、商业、信息等核心资源及资产进行统筹管理和运作,长期致力于提高轨道交通网络综合开发、经营能级,持续探索上海轨道交通网络化投资建设、运营管理和资产经营互为补充、互相发展的新途径,在全国城市轨道交通资源开发、资产经营领域内享有美誉。     

从宏观到微观，实现对地铁工程造价的调控

巨额的建设资金投入，已成为城市轨道交通事业发展的一个主要障碍，因此，对城市地铁工程造价进行控制就显得尤为重要。     

受众质量与创意表现决定地铁媒体价值

广告媒体的价值和生命力,取决于这种媒体背后受众的量和质、媒体在受众生活中的影响力、受众与其接触时的状态．这是永远不变的规律。随着城市轨道交通建设的发展和地铁在城市交通中的地位不断提高,其广告价值无可置疑。以北京为例．每天大约700万人次的地铁人流量．大多为一个城市消费主体力量的上班族。     

BIM 技术在地铁施工安全方面的应用浅析

随着社会经济的快速发展,我国城市轨道交通工程覆盖范围不断扩大,论文主要结合地铁施工建设的难点问题,探讨 BIM 技 术在地铁施工安全方面的应用,希望能够为地铁工程建设提供一些建议。     

合肥地铁盈利模式研究

城市轨道交通能有效解决城市路面拥堵问题,但前期建设投资大,成本回收周期长,盈利能力弱,对当地城市的财政造成较大的负担。结合合肥地铁实际发展状况,借鉴香港地铁投资与运营模式的成功经验,从提高运营收入的角度,探讨合肥地铁实现盈利的可行方法与措施。     

屏蔽门的常见故障分析及处理——以长春地铁1号线为例

在社会经济和科学技术高速发展的时代,城市轨道交通已经成为我国人们出行的必选交通方式之一,但是,由于近几年中地铁事故频频发生,使得人们对地铁的安全性产生了疑虑。因此,为了保证我国地铁的安全性,相关部门提出了很多的解决措施,希望能够尽快的将这类风险故障进行处理和规避。以长春地铁1号线中的屏蔽门出现的常见故障为例,简单的分析了其故障产生的原因以及改进处理方法。     

地铁隧道清洁市场需求及发展前景分析

地铁隧道清洁市场是在经济社会迅速发展、城市化进程加快导致城市轨道交通里程数和客运量都飞速增长的基础上形成和发展的。随着地铁隧道清洁负担的进一步加重,市场对于地铁隧道清洁设备提出了新的发展要求。文章分析了地铁隧道清洁市场发展的历史和现状,从而对如今地铁隧道清洁市场的发展前景进行了判断,并通过对现有清洁设备的介绍分析得出如今的行业痛点以及未来产业化的发展方向。     

地铁轨道与列车晃动原因分析

城市轨道交通的快速发展,带来了城市居民出行质的发展,但由此也产生了列车的晃动等一系列难题,为从根本上了解列车晃动的真正原因,根据地铁运营过程中沿线居民的反馈以及轨道线路调查发现的问题,特对地铁列车的晃车现象进行分类分析并提出合理建议。     

谈城市轨道交通的外部性特点及发展策略

城市轨道交通已经成为解决我国目前城市交通拥挤问题的最有效手段之一.城市轨道交通的运量大、效率高、污染小.但是因为其具有很强的外部性,所以经营城市轨道交通不能象其他产业那样按照正常的商业模式经营,必须充分考虑其外部性.由于外部性的存在,所以在发展城市轨道交通时必须依靠政府的支持,否则城市轨道交通的发展就会受到阻碍.     

城市轨道交通对周边住宅地价影响研究——以昆明地铁为例

为定量分析城市轨道交通对周边住宅地价的影响机理,本文以昆明市地铁1、2号线为例,基于特征价格模型采用SPSS 19.0统计分析软件,以房地产价格替代土地价格,选取地铁及其他影响房地产价格的因素作为特征变量来分析研究房地产价格,对样本数据进行回归分析,实证研究表明城市轨道交通的建设给周边土地带来了明显的增值影响,随着距最近轨道交通站点距离增加,周边住宅地价呈现明显的递减趋势。建立城市轨道交通与周边住宅地价的定量关系,对于城市土地的利用规划、管理和完善城市轨道交通路网具有非常大的指导作用。     

地铁经营体制改革初探——从地铁附属经济引入竞争机制角度探讨

地铁经营体制改革可以有效提高地铁的经营效率.按照地铁运营活动的特征,地铁经济可分为客运经济、维护经济和附属经济三部分.其中只有地铁客运经济具有自然垄断特征,适宜垄断经营.在探讨地铁运营垄断经营的评价时,本文从价格和成本两个角度来分析;通过探讨地铁附属经济引入竞争机制的效应,本文阐明地铁附属经济应该引入竞争机制,从地铁经营体制中分离出来.     

从需求价格弹性谈西安市地铁票价制定

合理的城市轨道交通票价水平不仅可以使城市轨道交通成为缓解城市交通拥堵问题的有效手段,使其公益性和经济效益得到双重实现。票价水平与客运量之间存在弹性关系,票价变动会引起客运量变动,客运量大小是城市轨道交通公益性和经济效益表现形式。因此,从城市轨道交通票价与客运量之间弹性关系入手,利用经济学和统计学理论方法进行分析,寻求公益性和经济效益双重实现票价制定方法,对城市轨道交通票价长期发展具有重要指导意义。     

传媒集团数字化发展

大数据成为当下最为热点的词语,各个领域都在谈及大数据。传媒领域也不例外,国内外的传媒集团都在向着数字化的道路上发展,"数字"公司也成为传媒行业的焦点。首先,我们先从国际传媒集团的看数字化发展。大量并购根据国际顾问公司麦肯锡发布的2014年全球媒体趋势报告《Global Media Report 2014》预测,2013年数字广告花费占全     

城市轨道交通车站设备课程教学改革研究——基于“岗位导向、学练一体”下

针对当前《城市轨道交通车站设备》教学过程中"所教"与地铁运营企业"所需"出现偏离以及理论教学与实践教学出现分离,教学小组深入地铁企业调研车站站务岗位能力需求,基于"岗位需求"确定教学内容,然后设计教学任务、课堂模拟实验及模拟生产实训,最后进行"学练一体"的教学实施。     

营销新体验:当连续剧“搭上”地铁

<正>2007年11月,全球首部地铁电视剧《晴天日记》在上海地铁开播之后,很多人都想知道这个问题的答案——"哪里能买到瓶装星冰乐"?地铁剧的最初创意来自DMG数码媒体集团的一位股东,星巴克号称从来不在媒体上做广告,不过这次,却心甘情愿地搭乘上了上海的地铁。     

融媒体时代电视媒体经营创收新策略

电视是党和人民的喉舌,弘扬社会主流价值,引领正向趣味能量。而随着科技创新加速迭代,融媒体、全媒体时代到来,新媒体凭借其自身优势,站在了信息传播的潮头之上,一个全新的传播格局与舆论生态已经形成。渠道变迁、平台位移、用户转场,媒体格局的重塑性变革急遽发生,对传统电视广告经营造成了严重的影响。破解传统媒体的发展困境,提高传统媒体的市场竞争力,已成为电视媒体当下亟待解决的问题。基于此,文章初步分析了电视媒体发展现状,以及传统电视媒体广告经营当下面临的挑战,并以浙江广播电视集团开拓性的经营发展为例,提出了电视媒体经营的"破局之道",以期能够对电视媒体经营创收提高整体竞争力有所裨益。     

沈阳地铁经济发展存在的问题及对策分析

沈阳地铁已成为推动沈阳市经济快速发展不可或缺的重要组成部分,对缓解沈阳交通压力,推动沈阳GDP增长起着重要作用。但是地铁经济也有不足之处,如地铁商铺经营面临困境、地铁外部经济引起的物价上涨或社会矛盾加剧、地铁运营收入较低等问题。因此应努力开发并充分利用地铁资源,弥补运营收入不足的情况,注重加强商业的经营模式改革,打造一站式购物环境。同时,还应注重地铁的文化建设,地铁自身的设计、地铁进出口的设计、地体广告开发等都离不开地铁文化,因而将地铁文化规划到城市文化中,有利于促进沈阳市的可持续发展。     

聚众传媒：楼宇视频媒体引领者

聚众传媒(Target Media)作为一家旨在全国范围内构筑媒体发布网络的综合性媒体集团，现在已发展成为集多种媒体开发、经营、管理的专业机构。     

万众运营的多极之路——对话万众传媒经营中心总经理、《今日万众》副总编辑梅文华先生

在目前的还是以广告为主的媒体经营大环境下，对于新近者《今日万众》如何进行广告经营突围战是行业内人所关注的。为此，广告导报记者对万众传媒经营中心总经理、《今日万众》副总编辑梅文华先生进行专访。