引入战投 走出国境——2014年第7期封面人物回眸

上海自贸区分公司、深圳前海财富管理公司两家新机构与华融(香港)国际一起,共同构建起中国华融国际化业务三大平台、国际化经营三大载体、国际化战略三大支点。12月29日,在石家庄,中国华融与河北省人民政府签署战略合作协议,双方携手落实中央"京津冀协同发展一体化"战略。12月22日,在银川,中国华融与宁夏回族自治区人民政府签署深化合作协议,同时,举行华融西部开发投资股份有限公司揭牌仪式。12月12日,在北京,中国华融与工商银行签署战略合作协议。11月中旬,在台湾,赖小民率团访问台湾并与台湾金联、华南金     

促协同发展优营商环境的天津税务实践

<正>京津冀协同发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。十年来,京津冀三地税务部门深入贯彻落实习近平总书记关于京津冀协同发展重要讲话和重要指示批示精神,紧紧围绕京津冀协同发展各阶段重点任务,不断加强税收征管合作,优化区域纳税服务,积极携手共同谋划税收领域协作发展的新招法,着力破除跨区经营、     

河北省推进京津冀协同创新的路径分析

京津冀协同创新是三地协同发展战略的重要内容,与京津相比,河北省在创新要素、政策支持、创新机制等方面比较薄弱.河北省亟须把握在京津冀协同创新中的功能定位,并从争取国家政策支持、构建合作机制以及优化发展环境等方面采取有效措施.     

京津冀金融协同发展研究

金融在京津冀协同发展布局中发挥着重要作用,目前三地协同发展的有利条件包括:各地经济发展阶段不同,产业各具特色,协同效应明显等.近年来京津冀金融合作取得了显著成效,仍具有较大潜力.但另一方面,协同发展的前景和效果也受制于一些因素:三地金融水平不一,角色定位尚不明晰,尚无有效的协调监管机制等.本文在描述性统计、模型测算的基础上,进一步提出几点京津冀金融协同发展的政策建议.     

图片新闻

10月20日，天津文化艺术品交易所与湖南、青海、四川、浙江等地文化主管部门，就非物质文化遗产项目签署战略合作协议。     

我国基本养老保险制度改革及路径研究--以一体化背景下的京津冀地区为例

2015年4月，中央审议通过了《京津冀协同发展规划纲要》。京津翼一体化进程不断加快，各项工作的一体化效果十分明显，从取消漫游费、58项合作，到七项协议等，三地在项目落实、沟通对接、平台建设等方面取得了较为显著的成效。     

地方注协工作

<正>北京5月9日，香港中联办行财部副部长李旭鸿、协调部处长赵金光一行到访北京注协，双方就合作事宜交流座谈。5月22日，北京注协召开成立三十周年庆祝会议，中注协常务副会长兼秘书长舒惠好、北京市财政局局长韩杰、北京市社会组织管理中心主任温育梁等出席。5月22日，北京注协、天津市注协、河北省注协在京举行续签《京津冀注册会计师行业协同发展合作框架协议》仪式，进一步推动京津冀三地行业协同发展。     

提高金融服务京津冀协同发展效率的思考

京津冀协同发展作为一项重大国家战略,需要三地作为一个整体融合发展,共同发展。要大力发展科技金融,推动京津冀创新发展;加强区域金融合作,推动京津冀协调发展;构建绿色金融体系,推动京津冀绿色发展;扩大国际金融合作,促进京津冀开放发展;大力发展普惠金融,推动京津冀共享发展。     

京津冀区域金融协同发展的构想与建议

深化京津冀区域金融合作对推动三地协同发展具有重要意义.三地产业结构互补性强,优势金融资源整合扩散、提升区域金融资源整体利用效率的需求迫切.近年来三地金融合作取得较大进展,但也受到功能定位缺乏协同、金融业发展水平不均衡、现行监管政策和地方行政界限约束以及基础设施互联互通建设滞后等制约.建议打破传统行政区划,构建京津冀金融协同发展新栽体,同时加强体制机制保障,推进金融机构、服务、市场一体化发展和基础设施互联互通,建立区域统一的金融行业标准.     

先行先试——京津冀协同发展中的金融角色探讨

京津冀协同发展过程中,金融作用将会愈加凸显,地位更加显著。金融资源作为市场经济中最为活跃的要素资源之一,如何通过市场对其进行合理和有效的配置,是京津冀金融领域协同发展的难点和焦点。本文采用金融相关比率(FIR)对京津冀地区金融发展水平进行分析,采用储蓄-投资相关性方法 (F-H方法)对京津冀三地金融一体化程度进行测量和比较,从而说明京津冀三地金融发展的现状和差异,最后就金融在京津冀协同发展过程中如何发挥作用进行分析和探讨。     

京津冀协同发展的产业合作探究

当前,国家大力推进京津冀协同发展。然而,三地处于不同的发展阶段,产业结构差异较大,存在着诸多问题。为了提升京津冀一体化,三地应该促成产业合作,实现优势互补,最终实现区域经济的繁荣发展。     

京津冀协同发展视角下的文化资源开发与利用

京津冀一体化上升为重大国家战略层面后三地文化资源协同开发利用工作取得了实质性进展,但是仍存在体制机制障碍,三地应以市场为主导,进一步通过整合资源,统一管理,协同服务,不断培育京三角文化品牌.     

推进金融IC卡应用 助力京津冀协同发展

2014年2月26日,习近平总书记在京主持召开座谈会,听取京津冀协同发展工作汇报,将京津冀协同发展提升为国家战略,提出"七个着力"的要求。在些背景下,京津冀三地金融办(局)、人民银行可联合组建"京津冀金融IC卡推进工作组",共同制订三地金融IC卡协同发展规划,出台有效促进金融IC卡发展的政策措施,全面促进三地协同发展。     

京津冀不能再分灶吃饭

目前三地之间的产业布局基本上形成了“大而全”或“小而全”的封闭式发展系统,深层次的原因在于相关体制机制的设计缺陷为推动京津冀协同发展,按照“重点突出、率先突破”的原则,中央有关部门决定从交通、生态、产业三个重点领域入手,争取在区域一体化发展方面实现率先突破。目前,有关部门正在制定三个重点领域的协同发展推进方案,一些基础性工作也在有序展开。事实上,有关部门之所以选择交通、生态和产业这三大领域作为推动京津冀协同发展的切入点和突破口,一方面是     

京津冀区域产业协同创新发展中的问题及建议

本文分析了京津冀区域产业协同创新发展中存在的问题,指出了制约产业协同创新发展的因素,进而提出应构建京津冀地区产业协同创新协调机制,加大对京津冀区域产业协同创新的空间优化与统筹布局,围绕京津冀地区产业转型升级打造完整的产业链,打造“一心、两核、三带、多园区”的区域科技创新格局,以及开展“区域产业合作示范区”试点等对策建议.     

金融支持京津冀协同发展研究——基于滨海新区战略视角下的“波特钻石模型”分析

金融作为现代经济的核心,在促进区域经济协同发展中具有重要作用,随着《京津冀协同发展规划纲要》及三地具体实施规划陆续出台,如何合理有效配置金融资源,发挥金融扩散效应将变得尤为重要.本文从滨海新区战略视角出发,通过区位商分析法解析京津冀三地产业优势,通过“波特钻石模型”分析滨海新区金融业在京津冀协同发展中的比较优势,并通过梳理滨海新区金融发展中的主要做法及成效,分析指出当前滨海新区金融深化发展水平仍相对较低,金融服务的灵活性、创新力度仍有待加强.应进一步优化金融生态环境,加强区域金融合作,合理配置金融资源,对接协同发展新战略,最大化发挥金融在京津冀协同发展中的支持作用.     

京津冀协调发展需要转向创新驱动

实现“京津冀一体化”协同发展，是一个国家的大战略。协同发展首先要实现体制、机制的协同创新。北京是国家的政治文化中心，是跨国公司的总部经济和教科文资源的集聚地，北京的服务业占比已经超过了80％。北京应该是在“京津冀一体化”协同发展中成为现代业创新科技和文化软实力的国际化中心。     

万米高空收银台 全球首个空地互联云支付平台上线

正2014年11月6日,中国东方航空与中国银联在东航最新引进的波音777-300ER客机上签署战略合作协议。根据合作协议,双方将在创新支付、电子商务、客户忠诚度、品牌宣传、国际业务、银行卡发放及用卡业务、创新技术等领域展开全方位合作,推动金融业与航空业融合式发展。中国东方航空集团公司总经理、股份公司董事长刘绍勇与中国银联董事长葛华勇在万米高空的飞机客舱共同见证了协议的签署,寓意着双方的合作高瞻远     

京津冀金融协同发展需提升硬件设施与软件环境

金融业的协同发展对于推动区域协同发展有着非常重要的作用。但是,目前京津冀区域内硬件设施与软件环境的不完善制约了金融业的协同发展,需要从加强区域金融基础设施建设、完善体制机制等方面入手推动京津冀三地金融协同发展。     

关于京津冀科技金融协同发展的思考

为促进供给侧结构性改革,推动京津冀协同发展,发挥高新技术产业在经济转型升级中的引领作用.本文从供给侧结构性改革出发,立足京津冀协同发展实际,总结了三地科技金融协同发展的战略定位与发展方向,比较分析了三地高新技术产业的现实差异、三地金融支持高新技术产业的现状以及三地科技金融政策与统计体系的情况,得出了三地科技金融协同发展过程中存在的问题,并分析了造成这些问题的原因,从而提出了深化科技金融数据信息基础设施建设、加强科技金融政策对接、优化多层次科技金融投融资体系建设等三方面建议,进而为有效支持京津冀高新区产业转移及产业创新发展提供决策参考.