国际航运保险中心建设政策研究

航运保险作为金融与航运的结合,上海建设国际航运保险中心对建设国际航运中心、国际金融中心和服务＂一带一路＂等国家战略有重大推进作用。针对目前国内航运保险业存在的法律环境、税收政策、经纪人市场等问题,本文分别给出了给产品增加法律适用范围条款、进一步降低税率、三年递延纳税、定义＂国际货运＂、允许经纪公司购买职业责任保险来替代等政策研究及建议。     

航运保险在建设上海国际航运中心的重要性

一、引言上海国际航运中心地处长三角地区。长江流域的广阔地区,是上海国际航运中心的重要经济腹地。加快建设上海国际航运中心,有利于促进长三角地区金融、贸易、信息、人才等资源优势集聚,服务长三角地区联动和融合发展,加强与中西部地区乃至全国各省区市的优势互补、互利合作。党中央、国务院高度重视服务业的发展,明确要求上海等大城市要把服务业放在优先发展的地位。根据中央对上海发展的战略定位,到2020年,     

我国保险经纪人监管存在的问题及对策

随着全球经济一体化进程的加剧,我国保险业必然面临作为欧美保险业发达产物的保险经纪人制度带来的巨大挑战,再加上一贯处于市场弱势地位的投保人对自身利益维护的呼声日益强烈,以及旧的保险市场竞争秩序的急待完善,迫切要求保险经纪人这一符合国际惯例又代表投保人利益的新鲜血液的引入。     

入世十年来非保险类金融服务贸易对我国经济增长的影响——基于灰色关联分析的实证研究

入世十年来我国经济迅猛发展,服务贸易也随之蓬勃发展。本文选取入世十年以来(2001-2011)的我国国内生产总值(GDP)数据和国际收支平衡表(BOP)中"金融服务"一项的数据,利用灰色关联分析理论进行实证研究。讨论了入世十年来非保险类金融服务贸易对我国经济增长的影响。并得出我国非保险类金融服务贸易的出口与我国经济增长密切相关,且其对经济增长的影响程度高于非保险类金融服务的进口与净出口。