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入口匝道连接点是城市快速路的瓶颈,研究其通行能力对城市快速路的建设和管理具有重要的现实意义。本文对同一路段不同时间可通行车道不同的道路通行能力进行数据采集和数据处理,利用单因素方差分析和独立样本T检验分别对数据进行对比分析.用多种数学模型比较车道占用不同车道通行量的均值、方差、极值和M估计值等统计量的差异,并通过曲线统计图直观地反映出两者之间的差异,及其差异是否显著,得到车道占用对城市通行能力的具体影响。以上研究可以为路边停车的设计和管理、道路通行能力的研究和设计提供一定的理论依据,也可以为其他的路段虚拟瓶颈和道路通行能力的影响分析提供借鉴。 相似文献
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总结了道路瓶颈交叉口产生的主要原因及其具有的特征,分析了路段的车辆排队长度对交叉口的通行能力的影响,由此带来的交叉口的通行能力的损失。 相似文献
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市政道路建设有时通常会因为白天的作业带来车辆拥堵等一系列问题的发生,导致不可避免夜间施工技道路养护,本文作者谈谈市政工程施工夜间作业的影响研究。 相似文献
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城市道路是城市交通的重要组成部分,而交叉口的组织能力则是道路通行水平高低的关键所在。本文以广州市新港西路与瑞康路交叉口为例,结合该路段现有交通的组织特点,通过实地调查的定性研究方法,结合流量分布系数的定量方法,对所得交通流量数据进行分方向、分时段统计分析。研究表明,该交叉口存在交叉拥堵、公共交通混乱且利用率不高、机非交通混行等问题。针对以上问题,本文提出了三项对策,即构建城市道路循环系统、构建立体化公共交通运行模式、改复杂路段为单向车道。本文的研究结果可以为城市交通管理领域相关人员提供决策参考。 相似文献
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道路拥堵、车速限制、道路环境差、恶劣天气等情况的发生,会影响车辆行驶速度,进而导致配送时间的变化。考虑到存在不同的路况条件,配送车辆路径优化的结果往往发生变化,即使这些路段可能是最短距离的。研究考虑路况条件服从一定概率分布的情况下,建立物流配送路径优化模型并结合案例进行求解。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2019,(6)
为了缓解交通压力,提高道路的通行能力,到达改善交通拥堵的目的,本文针对不同类型的小区从小区住户、交通通行者、道路通行能力的角度来分析开放型小区对交通的影响。通过定性比较国内外的开放小区,针对性的提出合理化建议。 相似文献
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交叉口是道路的咽喉,相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口处汇集通过.由于车辆和行人之间、车辆和车辆之问、特别是机动车和非机动车之间的干扰,不但会阻滞交通.而且也容易发生交通事故.因此,正确地设计交叉口并合理地组织交通,使车辆在交叉口的耽误时间减少,并保证车辆行车安全和提高交叉口的通行能力,就具有很重要的现实意义. 相似文献
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当前,伴随着经济的快速发展,全国各地中小城市车辆保有量持续攀升,交通流量大增.与此同时,中小城市交通环境逐渐显露出一系列突出问题:道路决窄、路况欠佳,管理不善,通行能力差,交通基础设施落后,道路绿化、亮化程度较低等.要缓解日益紧张的中小城市交通问题,就必须在充分考虑城市人文地理、道路现状和经济能力等因素的情况下,合理规划与管理、优化通行方式、提升科技管理水平、改变陈旧的行政管理观念. 相似文献
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桥头跳车的危害很大,直接就可能引起安全问题;还可能使车失控、滑移并引发意外事故;桥头跳车会严重影响车辆的正常运行速度,降低道路通行能力,给当地的交通运输、经济发展造成不利影响。但是,至今仍未能找到彻底消除桥头跳车的办法,有待广大路桥工作者继续努力。 相似文献
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甬台温高速公路是典型的大流量高速公路。该路段原来事故多发、道路不畅。经过对该路段整治后,事故死亡率下降,通行效率提高。其中,采取的整治措施主要有建立联勤联动机制、预防事故和拥堵的发生和提升道路事故的应急处置效率。 相似文献
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本文针对现有交通灯存在的缺点:对于不同的车流量没有设置相应的通行时间,交通灯对车道的放行时间相对较为固定,虽然早晚放行时间有别,但多为人工控制,造成道路资源严重浪费。作者尝试设计一款交通灯智能辅助控制系统,采用工业级51系列的单片机作为CPU,提出一种利用传感器感知道路车流量,并反馈到核心CPU,根据采样信号自动对相应路口的通行控制时间进行自动化控制。 相似文献