国泰航空货运：直面迎接挑战，保持持续发展

面对瞬息万变的市场形势，国泰航空公司的应对战略充分考虑了各种变数，如燃油价格、机队部署以及全球贸易格局的波动等等。在过去12个月里，所有这些变数在全球市场都出现了明显的变化。针对这些变化，国泰航空公司采取了一系列的应对措施，其中包括削减运力，实施员工特别休假计划，调整航班密度，加大对新市场的开发力度。     

国航与国泰航空货运合资项目完成

本刊讯5月6日,中国国际航空股份有限公司与国泰航空有限公司货运合资项目完成。股权重组后的中国国际货运航空有限公司在北京举行开业庆典。     

国航国泰成立货运合资公司

本刊讯中国国际航空股份有限公司与香港国泰航空有限公司于2010年2月25日在北京就成立共同拥有的货运航空公司签署框架协议。两家公司将以目前的国航全资子公司——中国国际货运航空有限公司作为合资平台。交易完成后,国货航将继续为国航的附属公司,国航持有国货航51％的股权,国泰航空集团将通过直接认购国货航25％的股本权益,以及通过向一个海外信托公司提供贷款的回报持有国货航另外24名的经济权益。     

高铁物流来袭，航空货运如何应对？

近3年多来,中国的快递业务量保持年均50%以上的增速。目前,中国快递的市场规模已经稳居世界第二位,仅次于美国。2013年,民航共完成货邮运输量561万吨。其中,来自邮政和顺丰的运量就超过了110万吨,占总量的近20%,预计未来还将保持稳定的增长。2014年上半年,快递业务量完成59亿件,超过2012年全年的总量,业务收入完成897亿元,同比增长42.5%。从各地机场看,航空快件运输量均占到航空货运的五成以上。     

内地航空货运外部市场份额仍不容乐观

本刊讯4月24日,民航局综合司研究室主任刘少成在出席首届中国航空货运发展国际论坛（天津）时透露,中国内地航空公司在中国货运市场的国际航线和港澳台航线的份额依旧不到30%,只有29.1%。     

关于中国航空货运企业转型的思索

随着中国改革开放的进一步深化,资本市场刺激中国经济瞬间爆发,与邻国和地区的政治形势进入前所未有的良好局面,国民经济开启了新一轮高速增长期,知名跨国公司、风投公司纷纷涌入中国内地,令中国成为举世瞩目的"新经济中心",这带给中国航空货运企业前所未有的机遇,同时也带来了挑战。     

货运拼图：中国航空货运市场格后——航空货运产品设计思路与推广策略

“有运力,无产品”,这是业内对中国航空货运企业的一个普遍看法。航空货运企业间的终极竞争是“服务”的竞争,但此“服务”很多时候要通过“产品”表现出来,本文就航空货运企业的产品设计思路和推广策略做一简要分析,以期抛砖引玉。     

航空货运技术新时代

航空货运技术提供商可以轻松说出业界的挑战：“他们排名第一号挑战是他们如何可以响应那些具有非常小控制权的市场,”这是VKMathews的说法,他是IBS（位于印度的专门从事航空货运IT的公司）创始人兼执行董事长。然而美国SmithsDetection公司的副总裁JimViscardi则认为监管挑战无处不在,该公司专门提供空运业安保检查服务。     

航空货运回暖 众航企布局抢先机

随着货运市场的转暖,各大航空公司在货运上的部署正在积极推进中。继国航与国泰就共建中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）达成协议之后,东航旗下的中国货运航空有限公司（以下简称“中货航”）引进了首架全球最大货机波音777,并启动了机队的全面升级。     

航空货运发展：你的地盘谁做主？

您在航空业的经历是什么？就在1965年,我那时18岁加入了荷兰皇家航空公司,从事暑假工作。KLM新购买了DC-9飞机,从加州经蒙特利尔到阿姆斯特丹。     

对铁路运输企业引入并购机制的探讨

并购是市场经济条件下,企业外部发展的一种方式。铁路运输民可以利用自身优势,采用并购方式向多个行业扩张,而且在“时间价值”、管理经验,消除行业壁垒、财务收益、降低成本,提高企业竞争力等方面获得效益。     

Social distancing in airplane seat assignments

This paper addresses the airplane passengers’ seat assignment problem while practicing social distancing among passengers. We proposed a mixed integer programming model to assign passengers to seats on an airplane in a manner that will respect two types of social distancing. One type of social distancing refers to passengers being seated far enough away from each other. The metric for this type of social distancing is how many passengers are seated so close to each other as to increase the risk of infection. The other type of social distancing refers to the distance between seat assignments and the aisle. That distance influences the health risk involved in passengers and crew members walking down the aisle. Corresponding metrics for both health risks are included in the objective function. To conduct simulation experiments, we define different scenarios distinguishing between the relative level of significance of each type of social distancing. The results suggest the seating assignments that best serve the intention of the scenarios. We also reformulate the initial model to determine seat assignments that maximize the number of passengers boarding an airplane while practicing social distancing among passengers. In the last part of this study, we compare the proposed scenarios with the recommended middle-seat blocking policy presently used by some airlines to keep social distancing among passengers. The results show that the proposed scenarios can provide social distancing among seated passengers similar to the middle-seat blocking policy, while reducing the number of passengers seated close to the aisle of an airplane.     

对铁路运输收入分析的探索

铁路运输收入分析薄弱的现状是比较普遍,为此要增强运输收入重要性的认识,掌握分析运输主构成和影响因素,并建立定量的分析模型,以指导运输生产,服务经营管理。     

影响机车运用成本的原因分析及对策

对机务段的机车运用中成本管理存在的问题作了深刻分析,对降低机车运用成本提出了针对性的对策建议。     

铁路货运营销现状探讨

通过对现场生产的调查,简要分析了基层站段地当前货运营销中存在的主要问题,同时提出了相应的解决措施。     

An efficient airline seat reallocation algorithm considering customer dissatisfaction

Nowadays, many airlines tend to provide an advance seat selection service to maximize customer satisfaction to secure market shares in the competitive air transport market. However, the preassigned seat configuration of certain flight legs can be changed often due to aircraft changes for certain reasons, such as maintenance and reservation rates. Then certain customer's seat features, such as row location, position of aisle/window, relative location, and position with the same group member can be different before/after the change, and it can lead to huge customer dissatisfaction. Therefore, an efficient airline seat reallocation algorithm to minimize customer dissatisfaction is introduced in this study, which is based on mathematical model-based optimization with several types of objective functions that reflect customer dissatisfaction levels. A numerical example is performed to validate the developed airline seat reallocation algorithm, and an additional analysis is also executed to derive important insight.     

Stochastic seat allocation models for passenger rail transportation under customer choice

We study the seat allocation problem for passenger rail revenue management, in which a rail operator attempts to determine the optimal quantity of seats to be allocated to each cabin class for each train service. We formulate the problem with single-stage and multi-stage decisions as two stochastic programming models that incorporate passengers’ choice behavior. We transform the stochastic models into equivalent deterministic mathematical programs that are easy to solve. Then, we form a variety of seat allocation polices from the optimal solutions to the seat allocation models. A number of simulation tests are offered to test the policies.     

关于落实七项安全管理机制的探讨

为了落实七项安全管理机制,经过调查分析,认为铁路分局必须做好五方面工作;提高对安全管理的思想认识;科学地界定七项安全管理机制的职能;把握好五个运作原则;抓好分解细化工作;落实干部安全负责机制。     

实行安全协作区管理的探讨

根据铁路体制改革的精神,按“小路局、大站段”的模式调整生产布局,扩大了车务段的管辖范围,使车务段管理难度加大。为保持运输安全生产,发生事故能及时抢险救援,将若干相邻中间站组成安全协作区,明确规定协作区的划分、机构设备、各部门职责及应注意的问题。     

铁路企业的信息化建设与服务过程管理探索

信息化建设是一个复杂的课题，它涉及到企业的管理体制、人员分工、业务流程等许多具体内容。企业完成一个信息化项目一般需要经过调研与需求分析、详细设计、软件开发和应用测试等5个步骤，在这引些开发建设的实际环节中需要企业与建设方的相互了解和协调配合，为此根据信息化建设和过程管理的实践，对企业和项目建设方在每个开发步骤中的作用和要求进行了分析论述。