某微车汽车牵引钩挡杆在几种工况下的强度分析

针对目前售后单位反馈的某微车前大梁上拖车的挂绳与前保产生干涉的问题,采用在拖钩底部加一限位用的挡杆的方案,运用Hypermesh建立汽车前大梁部分的有限元模型,模拟实车运行中的5种工况,利用Nastran分析计算这5种工况下汽车牵引钩挡杆处的应力状况,并和原状态下的拖钩应力情况分别作对比。     

乘用车驱动桥壳有限元分析

本文以某汽车的驱动桥桥壳为模型,在Pro/E三维建模软件中对驱动桥桥壳基于实际尺寸进行建模,并将其导入到ANSYS Workbench有限元法分析软件中。在ANSYS Workbench中对桥壳进行四种工况的静力学分析和自由状态下的模态分析,得到对应的变形、应力云图和前六阶振型及频率。根据各工况的应力分布位置、变形量和各阶振动频率的分析结果,对驱动桥桥壳提出相应的优化改进建议。     

某紧凑型SUV前门内板限位器处焊点开裂分析

文章对某紧凑型SUV前门内板限位器处焊点在顾客大力甩门的工况下出现开裂进行了分析,分析内容包括汽车车门的使用工况,车门内板在极限使用工况下故障模式,车门内板限位器处焊点在极限工况下受力标定,原车门结构焊点应力的CAE分析,新方案的焊点应力CAE分析,CAE分析验证等,经过系统的分析总结,避免了后续车型车门内板限位器处焊点的开裂问题,提高了车门的可靠性,缩短了汽车的开发时间。     

某立交桥工程中异形梁的研究

城市立交桥多股匝道交汇处的块体属异形结构（形同裤衩）,应力状况复杂,是该种桥梁结构设计中受力状况难以把握的部位,运用常规的平面杆系有限元分析方法是很难得到正确结果的,需要采用空间分析方法进行求解,结合平面杆系结果进行分析。在此分析了某桥的＂裤衩＂异型块结构在配有预应力筋时,各工况下的受力特性。这里使用有限元软件建立了梁格模型和实体有限元模型。通过对比在自重工况下两种计算模型的分析结果,对结构的弯、扭效应进行了分析。     

桥面板连接方式对桁架拱受力影响研究

为研究桥面板连接形式对桁架拱桥受力性能的影响规律,通过对比分析在恒载作用下对混凝土桥面板和系梁的受力影响,同时对结构的变形进行分析,研究不同桥面系连接形式下系杆预应力的传递效率。结果表明,方案三钢混凝土桥面板与系梁在全桥范围内连接在受力方面改善较大,且中系梁轴力极值最小,方案三的系杆的预应力传递效率较低,但系杆力工况下方案三能更快地使桥面板应力在横桥向趋于平均,且跨中横桥向应力更趋于平均,因此综合可知方案三连接效果更好。     

SUV车型挡杆振动的原因分析及控制解决

本文针对某SUV挡杆振动问题进行研究,分析了变速器挡杆振动产生的原因和类型,并从变速器限位结构、回位结构两个方面对变速器振动进行了研究,提出了振动解决方案并进行验证测试。最终证明该方案良好地解决了变速器挡杆振动问题。     

一种隐藏A柱式的新前挡外饰胶条介绍

文章介绍上汽通用五菱汽车股份有限公司的一款新微型车("五菱荣光")所使用的一种隐藏A柱式新前挡外饰胶条的结构,并对其设计过程中遇到的问题进行分析。     

一种隐藏A柱式的新前挡外饰胶条介绍

文章介绍上汽通用五菱汽车股份有限公司的一款新微型车（＂五菱荣光＂）所使用的一种隐藏A柱式新前挡外饰胶条的结构,并对其设计过程中遇到的问题进行分析。     

竞争上岗:我在变,大家都在变

我是１９９４年进厂的细纱挡车女工。做学员的，８个小时忙得团团转，总埋怨工作太苦了。转正定级后，技术比以前有所提高，每日上班都能正常应付，每月测定操作法，也能顺利过关，但不测时就不一样了，忙起来总是违反操作规程，反正干部也不跟着，况且干好干坏也没有多大差别。 １９９７年，企业实行下岗分流，减员增效，对我触动不小，但由于压锭没有影响到我，很快又无所谓了。八小时班上完了事，特别是车间活难做，碰到同挡绕皮辊绕罗拉时，只要没干部看见，皮辊在车上运转，拿起小钩子就钩上面的白花，也不管钩的轻重，有时要钩五六下…     

机电新产品集锦

汽车安全自动保护器 湖南宁乡县机械工业公司与益阳市赫山区衡龙桥镇农村汽车修理工贺亮才共同研制出一种汽车安全自动保护器,这种保护器由感应杠杆、伸缩杆、连杆、拉绳、减震器等部件组成,安装在汽车头前,汽车在行驶中一旦发生碰撞,可在瞬间使发动机熄灭,起到减缓汽车的冲撞力,保护驾驶员安全的作用。     

ZY5000/15/32掩护式液压支架的优化设计

当支架工作一定时间后出井维护时,需要将前梁与顶梁之间的销轴拿掉后改为运输销轴连接,由于井底空间、设备有限,操作极为不便;另外,由于前梁千斤顶是靠销轴受力,因为支架工作时间比较长且井下环境恶劣,导致销轴出现变形、生锈等现象,以致销轴不易拆卸。     

某微型客车前部海运钩设计探讨

随着汽车工业的发展,传统的陆路运输方式存在陆路运输车体形庞大、挤占高速公路资源、容易造成道路交通堵塞等诸多劣势,而采用海运方式能降低运输成本。文章介绍了某微型客车前部海运钩的设计过程,在前期总布置已完成的不利情况下,运用UG软件和CAE分析软件成功设计出符合工艺、间隙、强度及安装要求的前部海运钩。     

双钩传送带效率的分布列算法

本文在研究了传送带单钩模型的基础上,讨论了双钩传送带模型,利用分布列法计算了双钩模型的传送带效率,得到了结果:传送带效率D≈1-n22m2,反效率E≈n22m。     

新站互通A匝道桥在极小半径大横坡窄路面联络线上运梁方案设计

国内运梁炮车对运梁通道的标准要求高,即纵坡小、横坡小、路面宽。但是贵州新建的山区高速公路的线位高,高速公路与地方道路之间联接线的高差大、回头弯较多(横坡大、曲线半径小、路面窄),为联接线上T梁的运输带来极大的困难,甚至无法运输。论文结合新站互通A匝道桥联接线梁片运输问题,提出了在回头弯设置人字形运梁转换平台,成功解决了在极小半径下无法运梁的问题,避免增设梁场,极大地节约了成本。通过应用该方法大大降低了新建小梁场的费用,降低管理的成本和难度。     

基于凌阳单片机控制的语音小车

本设计利用凌阳SPCE061A单片机控制四相步进电机,完成智能小车前轮的连杆传动,带动前轮转向;并通过单片机控制功率放大电路,带动后轮共轴直流电机,完成正转倒转功能;其间的各种行进控制用语音识别来完成,包括前进,后退,停止,左转,右转。在智能车的前端装有两个光线传感器,可以通过对左右光线的变化识别是否将要碰撞前方障碍物,进而反馈到单片机进行转向控制,完成躲避障碍物的功能。     

获得三维曲面相对大小高斯曲率的方法与实现

本方法在不使用任何参照物的前提下,从对象图像中获得曲面的三维表面重建信息。通过物体自身的多角度旋转并拍摄多枚照片,并从多枚照片中获得的数据使用神经网络的学习数据。从而最终获得相对的高斯曲率大小值、曲率的符号以及曲面的类型。从而达到无任何参照物的前提下,获得对象物体的三维形状复原信息。     

智能简支梁的模糊控制及仿真实现

研究压电智能简支梁的振动主动控制。通过分析简支梁在受到外部激励后,梁中点的振动过程,建立一个符合梁中点运动过程的模糊控制规则。采用以梁中点的位移和速度为输入变量,对梁施加的控制力为输出变量的方法,设计一个模糊控制器。通过使用Matlab对此过程进行仿真实验,结果表明采用这种方法能够更有效的控制简支梁的振动。     

强化土地管理制度建设 拓展城乡建设发展空间——关于完善城乡建设用地增减挂钩试点工作的构想

本文介绍了增减挂钩政策出台的背景,阐明了增减挂钩的内涵,在此基础上深入分析当前增减挂钩工作在地籍管理、拆迁补偿、土地规划、耕地保护、土地利用以及收益分配等六个方面存在的问题,并提出了解决问题的具体对策,为完善挂钩试点工作提供参考。     

深入分析油田设备故障 促进油田安全生产——以油田钻机滑车吊钩断裂为例

对油田钻机断裂吊钩的宏观形貌、吊钩材质、金相组织和吊钩强度校核几方面进行了研究。其断裂的原因是实际起重载荷与铭牌标注的额定起重载荷不符,吊钩起重量达不到3.2吨;操作者在操作使用过程中使用不当,未完全依照操作规程,出现冲击载荷,导致产生脆断。     

强化土地管理制度建设 拓展城乡建设发展空间——关于完善城乡建设用地增减挂钩试点工作的构想

本文介绍了增减挂钩政策出台的背景,阐明了增减挂钩的内涵,在此基础上深入分析当前增减挂钩工作在地籍管理、拆迁补偿、土地规划、耕地保护、土地利用以及收益分配等六个方面存在的问题,并提出了解决问题的具体对策,为完善挂钩试点工作提供参考。