港口行业协会在新形势下的作用

当今，凡是实行市场经济的国家，行业协会在维护同行业利益、促进同行业发展、避免行业内部无序竞争以及实行行业的自我协调、自我约束、自我管理中发挥着重要作用。建设和发展行业协会是建立社会主义市场经济体制的重要组成部分，探索和办好具有中国特色的行业协会，对于建立社会主义市场经济体制、政府转变职能、构建政府和企业之间的社会化联系方式，以及实现产业结构调整，都具有十分重要的现实意义。     

海运竞争中的港口发展

随着社会主义市场经济的发展和航运市场的竞争,港口如何在新的形势下加快发展,迅速适应海运市场的变化,成为一个重要课题。几年来,青岛港认真贯彻学习邓小平理论,狠抓港口发展,取得了一定的成效。现结合青岛港实际,对海运市场竞争日益激烈中的港口发展问题作一初步探讨。     

铁路煤炭运输发展趋势研究

在国家煤炭"去产能"和运输结构调整等政策的影响下,铁路煤炭运输将迎来新的发展阶段。在阐述铁路煤炭运输基本格局及需求分布特点的基础上,从煤炭生产消费趋势、煤炭生产消费格局变化、煤炭运输价格竞争、运输结构调整政策等方面,探讨铁路煤炭运输需求的驱动因素,分析铁路煤炭运输发展趋势。研究结果表明,短期内我国煤炭运输铁水联运、西煤东运的格局基本不会改变,铁路煤炭运输需求呈现短期内大幅增长、长期逐年下降趋势,铁路煤炭运输多元化竞争格局将进一步显现。     

长航集团干散货运输市场分析

长江干散货运输市场是我国内河货物运输的最大市场,又是一个有着巨大潜力、充满激烈竞争的市场,因而长江干散货市场的发展变化对长航集团干散货运输的增长速度、市场份额、活动空间将产生重大影响。长江干散货运输的范围横跨我国东中西部三个经济区域,覆盖长江流域七省两市,其涉足的腹地广阔深入。长江干散货运输市场变化主要受到物流的输送方式、货主(用户)、港口、其它运输企业、供货和中间商等五大因素的影响。目前,内河运输企业在竞争中面临严峻的挑战,即支撑性货源出现危机、竞争对手空前强大、外资和跨国公司进入门槛降低、国内传统企…     

作业成本法在港口企业中的应用分析

一、目前港口企业成本核算中存在的问题港口企业要在激烈的市场竞争中求发展,加强自身成本控制十分必要。按照市场经济和现代企业制度的要求,对照内部成本核算制度,港口企业在成本核算中存在成本信息失真、成本与生产经营脱节等问题,主要表现在以下几个方面。     

中国铁路在运输市场中的功能、地位和发展

依据中国的特定国情,探讨中国铁路在运输市场中的功能、地位和发展,为中国铁路在运输市场中作一较明确的定位。     

运输港口企业兼并启示录

2009年,宁波港铃与物流有限公司和宁波铃隆货柜有限公司兼并重组为宁波港铃与物流有限公司。新宁波港铃与物流有限公司于2012年1月1日正式挂牌运作。重组后的宁波港铃与物流有限公司吸纳了两公司的优质资源。物流服务链更宽广,物流组织方式更先进,企业经营更具竞争力。     

从现代物流的发展看我国港口物流中心建设

一、现代物流的发展给我国港口带来的压力和挑战 现代物流是一种适应现代化市场经济发展要求的组织方法和管理技术,它不仅完成产品的空间位移,同时提供产品在运输过程中的成本控制、货物配送和信息交流,从而实现产品增值的目的。现代物流已经成为发达国家全球生产和销售过程中的“第三利润源泉”。现代物流发展的特点是:实现了商品流、信息流、资金流的统一;实现了物流配送与生产领域的分离;实现了多种运输方式的集合,以最佳的运输路线、最短的运输时间、最安全的运输保障和最低的运输成本,实现最大的运输效益。     

港口运输生产出现下滑

<正>据《中国交通报》,11月份,规模以上港口完成货物吞吐量4.6亿吨,同比减少0.5%,其中完成外贸货物吞吐量1.4亿吨,同比减少8.3%;完成集装箱吞吐量1041.4万TEU,同比增长4.1%。与去年同期相比,规模以上港口完成货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量的增速分别回落     

港口物流企业发展第三方物流的模式

随着我国经济的持续发展和世界经济全球化的趋势，国际贸易数量急骤上升，2004年世界贸易比2003年增长了20％以上，全国港口完成货物吞吐量40亿吨，比上年增长21．3％，港口也迎未了难得的发展机遇。各地对港口给予了前所未有的关注，港口建设争先恐后，市场竞争日趋激烈，国外的第三方物流企业也将纷纷加入竞争。如何面对形势，谋求持续发展是摆在我国港口物流企业面前的一个现实而严峻的课题。     

秦皇岛港煤炭运输面临的挑战和对策

一、秦皇岛港煤炭运输情况简介 秦皇岛港是我国最大的能源运输港,港口具有广阔的煤炭资源腹地和优越的铁路集港条件,来自山西、陕西、内蒙和河北的煤炭,可通过大秦、京秦和京山3条铁路干线直达港区.该港拥有先进的煤炭装卸设备和自动化流水线,有1万～15万吨煤炭专用泊位23个,其装卸煤炭最大通过能力为6 000吨/小时,煤炭堆场堆存能力1 000万吨,具有集疏运能力强且运输便捷、经济等特点.近年来,秦皇岛港抓住煤炭需求旺盛、大秦线扩能等机遇,不断提高运输能力、加快发展,2002～2006年,该港煤炭吞吐量以年均2 000万吨速度递增,2006年完成煤炭吞吐量1.76亿吨,2007年完成煤炭吞吐量将达到2.14亿吨,2008年1～6月份秦皇岛港煤炭吞吐量达到1.18亿吨.     

港口干散货运输的物流特征

干散货,是指不加包装的块状、颗粒状、粉末状货物。如矿石、矿粉、煤炭、砂石、散运的粮食、盐、糖、化肥、水泥等。近几年来,随着世界经济的复苏和中国经济的高速增长,对煤炭、矿石、粮食等资源性货物需求强劲,干散货国际贸易量持续放大,以水运为主的国际干散货运输向船舶大型化、港口装卸专业化方向快速发展,物流体系正在形成。港口干散货运输,泛指除集装箱、油品及液体化工、件杂货之外的货物运输。相对于集装箱运输,港口干散货物流的发展远远滞后,物流链的延长和港口增值服务乃至第三方物流的发展还都处于初始阶段。一、港口干散货运输…     

民营运输企业的优劣及发展思考

自1984年交通部提出“有路大家行车”，实行“国有、集体、个体一起上和各地区、各部门、各单位一起干”的政策以来，特别是1993年湖北省政府下发《关于进一步加快公路水路运输发展的意见》以后，随州市民营经济在道路运输业中所占比重逐步提高，呈后来居上之势。至2003年6月底，全市成建     

加强南昆线煤炭运输的思考

南昆线通车带动了沿线煤炭工业快速发展,但由于货场分散、规模小、空车不足、车站作业能力低等原因,不能适应煤炭运输发展的需要,为此提出新建清水河西站煤炭货场并调整沿线货场布局,增建有关车站预留的到发线,修建进站公路和加强运输计划,确保煤炭装车所需空车等扩能措施。     

巴基斯坦进口煤炭运输方案优化分析

<正>近年来,巴基斯坦经济强劲增长及电气化率的提高带动了电力需求的持续增加,为缓解国内电力供应短缺的情况,巴基斯坦电力主管部门对多个电厂项目进行了招投标,吸引了全球各大公司投资运营。作为我国”一带一路”、全天候重要战略合作伙伴,中国与巴基斯坦在基础设施建设、能源领域开展了广泛的合作,在巴基斯坦投资运营燃煤电厂是中国企业践行“一带一路”倡议和“走出去”战略的重要举措。在实践中,多个电厂项目需要投资商自建码头接卸煤炭,其所需煤炭大多来源于南非、澳大利亚等国际市场,因此,选择合适的进口煤炭运输方案是国内投资方及巴基斯坦政府考虑的重要内容。笔者通过对上述问题进行研究分析,以便为相关部门提供决策参考。     

西南煤炭南下运输方案模糊评价方法研究

煤炭属于低附加值货物,运输成本对煤炭价格影响较大,而煤炭运输方案的选择具有多因素和评价信息模糊的特点,这给决策带来一定困难。为此,基于模糊系统方法建立西南煤炭南下运输方案选择的数学模型,用模糊系统方法对多种运输方案进行模糊评价,从而确定西南煤炭南下运输的最佳方案,并通过实例分析说明该方法的有效性。