八思巴脚下的蒙藏之路——八思巴出师

公元842年，拉隆贝德射杀了灭佛的吐蕃最后赞普朗达玛，雄极一时的吐蕃王朝分崩离析，广裹的西藏大地陷入了佛灭地裂的混乱时代，虽然佛法在100年后重现曙光．但青藏高原分裂割据的状态还在继续，直到1244年，63岁的萨迦派第四代祖师萨迦班智达（后文称萨班）带着他年仅10岁的侄子八思巴踏上一段意义非凡的旅途。他们的脚下踏出了一条中国版图大一统的历史之路，更开启了蒙藏文化的融合之途。     

修脱贫路,架致富桥,助九亿农民奔小康

今年春天回山东老家,一路上最亮丽的风景,莫过于四通八达的公路交通网。由于出身农村,很自然地就比较留意老家农村的公路建设。与乡亲们盘谈起来,感触最多的也是近年来,公路建设的飞速发展,高速公路修到了家门口,给老百姓带来了实实在在的好处棗物流畅通,农副产品的附加值明显提高,农民的生产方式随之发生了根本的转变;交通便捷,城乡之间的交流(包括物质和精神)愈加密切,农民的生活方式也在发生根本性的转变棗农民的腰包鼓起来了,农民的生活在向现代化方向迈进。虽然仅仅是东部发达地区部分农村的写照,但也反映出党和国家的富民政策正在或即…     

绿色在脚下延伸——银百高速公路宁夏段建设纪实

正经过3年的艰苦施工,银川至百色高速公路宁夏段顺利建成通车,这对宁夏回族自治区的经济繁荣、社会进步和人民生活安康,起着巨大的推动和促进作用,对加快西部地区与西南地区连通发展具有非常重要的战略意义。银川至百色高速公路宁东至甜水堡段工程(以下简称"银百高速宁夏段"),由宁夏交通投资集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司、宁夏路桥工程股份有限公司联合出资组建的混合所有制企业——宁夏银百高速公路建设管理有限公司(以下简称"银百公司")承担建设和管理工作。     

脱贫路上的企业担当——贵州省公路开发有限责任公司决战决胜脱贫攻坚纪实

正地处中国西南、"八山一水一分田"的贵州,是全国脱贫攻坚的主战场和决战区。2020年11月23日,贵州宣布最后9个贫困县脱贫摘帽,至此,贵州66个贫困县全部脱贫。在这场声势浩大的脱贫攻坚决战中,贵州省公路开发有限责任公司按照贵州省公路局党委的统筹安排部署,主动承担起重大政治责任和光荣历史使命,助力脱贫,争当排头兵。贵州省公路开发公司党委定期研究、着力帮助解决大歹、卜台、角口等帮扶村在脱贫攻坚中的突出问题,投入资金575多万元;     

铺就通衢之路——介绍当阳市公路段及其段长朱世凯

现在,当人们乘车由“老汉宜路”经当阳至宜昌或经当阳到远安县去,都会为宽阔、平整的公路而感叹。但有谁知道,这“旧貌变新颜”的路面中凝结着多少当阳市公路段一班人的奋斗和拼博。以往,当阳的公路窄而弯道多,且超期服役的老路多。自从1988年4月朱世凯任段长以来,他与副段长胡兆德等一批段领导坚持走改革之路,引进竞争机制,将     

四修公路,送煤出山——新疆和田至布雅公路纪实

<正>和布公路在新疆塔克拉玛干大沙漠南面,喀喇昆仑山脚下的和田地区,全长118公里。公路从和田市向东延伸到喀喇昆仑山深处的布雅煤矿。从20世纪60年代开始,当地政府为了解决人民群众的烧柴用煤难题,于1969年的春天成立了修路指挥部。并从和田、洛浦、策勒、墨玉4县组织民工上山修路,路没有修通,却赔上了5条人命!第二次修路是1972年至1974年,500多名支边青年,耗资200多万元,118公里的公路只修了55公里的便道。1978年第三次修路,耗资300多万元,动用民工800多人,只将灰尘滚滚的便道推进到63公     

大坂山公路隧道——海拔高度亚洲第一、世界第二的公路隧道

大坂山公路隧道位于青海省国道227线西宁与海北藏族自治州交界的祁连山支脉大坂山越岭段．隧道全长1530m。隧道进口最高设计标高3792．75m．为亚洲已建成公路隧道海拔高度第一、世界第二。该隧道工程地质、水文地质条件复杂．处于祁连山多年冻土与季节性冻土的临界线附近，在此条件下修建公路隧道国内外尚无成功的经验，     

继往开来的明星之路——记安徽省公路学会成立25周年纪念大会

深秋时节．来自安徽省公路科技界的200多位嘉宾齐聚省城合肥．为纪念著名的“明星学会”——安徽省公路学会所走过的四分之一个世纪而隆重集会。2004年11月11日．安徽省公路学会(以下简称学会)成立25周年纪念大会在一片欢乐的气氛中拉开了帷幕。     

资金、治超、人员,公路管理的难点和痛点

正在新的养护资金保障不足的情况下,如何坚持做好养护工作,值得我们思考。黑龙江省的国省道资金基本上来源于养护支付,原有储蓄做得很好,但是4年的增量养护资金并没有着落。养护任务越来越重,资金没有增长,特别是在2008年完成建设资金决算后,债务额增加了很多。黑龙江省的高速公路建成以后,还息缺口有20多亿元,财政没有给予补贴,所     

低碳养护的未来之路——以山东日兰高速公路为例分析公路养护低碳发展之路

<正>2014年1明,日兰高速公路山东济宁北至菏泽界段大修完工,这标志着山东公路首条"低碳养护示范大通道"建设成功。"十一五"以来,资源节约环境友好成为我国实现可持续发展的一项基本国策,备受社会各界关注。在公路行业,各级单位对低碳养护进行了大量的研究探索和实践,山东也不例外。山东低碳养护的探索"十一五"以来,山东省以日兰高速公路为依托,全方位、全过程贯彻低碳养护理念,开展了一系列低碳养护的探索。在养护工程结构设计阶段,秉承"绿色、     

豹隐豹变,复工之后企业生存之路——专访中物联公路货运分会专家委员会特约专家韩雪峰

复工之后的企业,特别是中小企业,下一步如何生存下去?在相应国家层面的政策支持之外,企业自身又该如何应对?为此本刊记者采访到中物联公路货运分会专家委员会特约专家韩雪峰,请他谈谈复工复产之后,物流企业的应对之策。韩雪峰告诉记者,疫情之下,我们在不断摸索防控疫情与企业发展的最佳契合点。在经历一场危机过后,企业已经陆续开始复工,整体复工将在一个时期有计划、有步骤地实施,物流行业目前也在陆续地开始运营,物流作为生产制造业的紧密合作伙伴,对于生产的作用不言而喻,这场突发的危机带给行业一场考验,这是一场决定未来企业走向的考验。     

改革、开拓、拼搏——盐城航运企业的翻身之路

苏北水乡盐城市,有10家县属以上的航运企业,固定资产2亿元,职工总数1.8万人。 三年前,这些企业全面亏损,濒临破产;现在他们却先后扭亏,纷纷崛起,盐阜大地上的水上蛟龙再次腾飞。盐航人无限感慨企业的翻身之路。 翻身——从一比九到九比一 当年的亏损不堪回首,范围广,数额大,时间长。从治理整顿的1988年下半年开始,航运企业生产、效益双“滑坡”,1990年跌入谷底,盐城市仅大丰县航运公司(以下简称大航)抠出微利1.8万元,其余皆亏,最高的     

一百天,大变样——甘肃天水公路总段深入开展“平安公路”专项整治行动

正5月5日,立夏。小雨伴着薄雾轻轻地拢上山野,飘进街道,沿着公路流入干净而又平整的排水沟,公路两侧的标志牌、防护栏、路面标线、隔离栅,被雨水清洗过后,清新醒目。早在春风初度的3月初,甘肃省天水公路总段就在全段组织起了一场声势浩大的"平安公路"养护专项整治百日行动,全段1000余名职工纷纷参与到行动中来,恢复路容路貌、开展隐患排查、刷新标志标牌、清理排水边沟……     

筑路兴粤,延伸美好——河惠莞高速龙紫段建设纪实

2020年1月1日上午9时,广东省河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段(以下简称“河惠莞高速龙紫段”)顺利开通,这条粤东新通道历时三年多终于建成,为广东乡村振兴、全面致富奔小康,增强粤港澳大湾区的辐射带动作用,建立“一核一带一区”区域发展新格局打下坚实的基础,对促进广东与泛珠三角的路网连通、强化粤港澳大湾区辐射引领、加快粤东北赣南原中央苏区振兴发展、推动珠三角向粤东北山区的产业转移、促进区域协调发展具有重要的战略意义。     

秦岭终南山公路隧道——亚洲第一、世界第二长的山岭公路隧道

秦岭终南山特长公路隧道是西安——安康高速公路穿越秦岭主脊的控制性工程。技术标准为四车道高速公路．设计行车速度80km／h．主洞长度18020m．双洞总长度36040m．在山岭公路隧道中长度排世界第二位．总规模长度排世界第一。隧道建设的总投资约286亿人民币，其中主隧道造价2557亿元。2002年3月开工建设．预计2007年建成通车。     

文旅融合释放公路新活力——重庆交通大学、云南路景公路文化咨询有限公司公路建设创新探索

正在当前国家文旅融合发展战略大背景下,谋求公路与文旅的融合发展是推动公路文化建设的关键。为此,2008年至今,重庆交通大学校长唐伯明领衔的研究团队(简称研究团队),依托重庆交通大学交通文化产业研究院和中国第一家公路文化企业云南路景公路文化咨询有限公司,围绕公路建设文旅融合发展的核心理念,针对文化旅游因子,挖掘创意设计、艺术展示及示范推广等系列关键技术,实现了从无到有的跨越。十几年间,研究团队共承担了国家社科基金项目、交通运输部西部交通建设科技项目、云南省交通运输厅科技项目等28     

挑战、机遇、问题、对策——谈第三产业与公路运输业的关系

发展第三产业占用资源少,投资见效快,吸收劳动力较多,对促进物质资料生产的发展和人民生活质量的提高有事半功倍的作用,就本世纪末来说,世界上所有发达国家都极为重视第三产业的发展,第三产业在国内生产总值中所占比重在80年代初已超过50%.到1988年,美国、日本和原西德已分别达到71. 3%、62. 8%和57. 3%。在第三产业内部,贸易、金融和运输业占主导地位,信息业呈迅猛上升的趋势。先进的第三产业支撑和促进了这些国家经济的发达。     

经历,是一种美好——阿拉善公路微电影手记

这个五味杂陈的过程,正如摄制组副导演——聂晶洁所说的那样：我们光鲜亮丽地从城里出发了,却像乞丐一般,灰头土脸地爬出了戈壁滩.