二灰级配碎石基层施工技术浅谈

结合贵州某山岭重丘三级公路,介绍二灰级配碎石基层施工技术。     

人工级配碎石基层施工中的质量控制要点

加强级配碎石基层施工中材料级配控制和施工过程的质量控制,提高级配碎石基层的稳定性及强度。     

级配碎石基层施工质量控制与探索

本文结合工程实例,对级配碎石基层施工工艺进行了详细介绍,给出了配合比设计,对路面工程结构进行了分析,为了完善级配碎石基层的施工工艺,提出了具体的控制方案,以促进在工程中级配碎石的广泛应用。     

如何控制水泥稳定级配碎石基层施工质量

水泥稳定碎石基层作为路面基层材料具有刚度性大、整体性强、早期强度和承载力高及良好的抗冻性、水稳性、力学性能等特点,在我国公路建设中被大量采用。本文针对如何控制水泥稳定级配碎石基层施工质量的具体措施进行了分析,以供同仁参考。     

公路工程级配碎石基层施工技术浅谈

我国公路运输体系非常庞大,这给公路大修工程提出了更高要求,交通运输业随着时代的发展竞争越来越激烈,由于经济利益的驱使,运输车辆超载、满载情况非常普遍,对交通道路造成了较为严重的破坏,交通路面网裂、裂缝等情况频发。为了能够使行车环境得以改善,道路建设质量提升以保障车辆驾驶员安全,路面基层施工质量受到了更多关注与重视,对于公路施工技术有了新的要求。在当前形势下,级配型集料作为沥青或水泥混凝土路面的基层或底基层,级配型集料在排水良好的基础上,能够适应多种气候影响并应用于不同等级交通道路,在潮湿多雨地区,级配型集料的应用能够更好的服务于公路工程,级配型碎石基层施工技术应用越来越广泛。     

试论公路大修工程级配碎石基层的施工技术

当前,公路工程不断发展使得先进的级配碎石材料得到了广泛的运用,不仅降低了项目成本投入,也提高了公路使用性能。本文主要结合工程实例对公路大修工程级配碎石基层的施工技术进行了探讨。     

试论公路大修工程级配碎石基层的施工技术

随着我国社会经济的快速发展,公路在其中充当着十分重要的角色,对我国综合国力的提升、经济的增长具有至关重要的意义。在我国公路大修过程中,级配碎石作为公路常见的底基层,对公路基层的强度与稳定性发挥着不可替代的作用。由于级配碎石本身具备诸多优势,在公路工程建设中得到了广泛的应用,在降低工程投入成本的同时,也提高了公路的使用性能,实现了公路施工企业最大的经济效益和社会效益。本文就公路大修工程中,级配碎石基层施工技术进行了研究分析,从而对提高公路基层强度与稳定性创造有利的条件。     

路面基层级配碎石试验检测控制要点

世行贷款恢复类工程项目S310寿县至霍邱段老路经十几年的行车运营,路面出现了不同程度的破坏,该路段经设计部门的勘察和研究,老路面作为改建工程路基,级配碎石作为路面基层。通过在该项目负责试验检测工作实践,阐述级配碎石基层施工试验检测控制要点,为级配碎石作为柔性基层试验检测控制积累宝贵的经验。     

路面基层级配碎石试验检测控制要点

世行贷款恢复类工程项目S310寿县至霍邱段老路经十几年的行车运营,路面出现了不同程度的破坏,该路段经设计部门的勘察和研究,老路面作为改建工程路基,级配碎石作为路面基层。通过在该项目负责试验检测工作实践,阐述级配碎石基层施工试验检测控制要点,为级配碎石作为柔性基层试验检测控制积累宝贵的经验。     

对海南省级配碎石施工技术的探讨

级配碎石是一种力学和水稳定性能非常好的材料,它适用于各级公路的基层和底基层路面结构。文章从原材料、配合比、拌和、摊铺和压实几方面介绍海南省级配碎石施工的情况。     

级配碎石洒水提浆施工工艺

级配碎石透水基层主要利用级配碎石的渗透性,使路面基层结构具有渗透性能好、阻断刚性、半刚性基层反射裂缝、易施工、适应性广等特点。洒水提浆施工工艺减少了细颗粒含量,降低塑性指数,提高压实度,增加级配碎石强度,充分发挥级配碎石优点,提高级配碎石路用性能。     

如何控制水泥稳定碎石单一材料级配的探讨

以海满一级公路实体为依托，在原材料基本性能上，针对施工各标段的具体情况，详细分析各种规格碎石的单一材料级配对合成级配的影响，确定了各单一材料的级配范围。     

高速铁路级配碎石施工工艺及质量控制

基床表层是轨道的直接基础,是路基最重要的部分。高速铁路对轨道的要求是给轨道提供一个坚实而稳定的基础。而级配碎石基床表层在高速铁路中应用时间不长,在该段路基施工时没有相对成熟的施工工艺,因而有必要对其施工工艺进行研究和探讨。文章结合某高速铁路级配碎石基层试验路段施工实例,阐述了级配碎石基层施工工艺及质量控制。     

级配碎石基层提浆工艺在安哥拉索约公路项目的应用

级配碎石基层是一种柔性路面结构层,属于无结合料材料,是由各占一定比例的粗、细碎石集料和石粉,与颗粒组成符合密实级配的混合料。其用作路面结构基层,具有渗透性好、易施工、适应性强的特点,同时,也存在强度、刚度低的缺点,而且排水不好很容易丧失稳定性,会造成路面变形及疲劳损坏。但是与半刚性基层相比,级配碎石用作“倒装结构”的复合式路面时,具有抗反射裂缝强的优点。     

客运专线基床表层级配碎石施工技术要点

铁路路基工程施工控制的关键在于基床,基床施工控制的重点又在于基床表层施工,客运专线施工质量要求严格,本文重点讲述了基床表层施工的控制要点。     

浅谈级配碎石防治反射裂缝的组成设计

分析级配碎石防治反射裂缝的机理,介绍级配碎石的组成结构类型及其组成设计。     

高速铁路基床表层级配碎石机械化摊铺施工

秦沈客运专线是我国的首条高速铁路,其路基基床表层采用级配碎石作为填筑材料,在我国铁路施工中是首次,其特点是技术新、工艺新、质量要求高,无成熟的经验可借鉴。文章结合该工程的特点,详细介绍了级配碎石各项技术指标和配比的优化试验研究情况,为施工提供了可靠、准确的施工技术参数和工艺参数,全面介绍了机械化摊铺级配碎石的施工技术要求。     

浅谈水泥稳定级配碎石的施工质量控制

本文论述了在水泥稳定级配碎石的施工中在选定组成设计、施工等方面的质量控制,对提高水泥稳定级配碎石的施工质量有一定的工程意义。     

汉宜铁路路基基床表层级配碎石施工技术

汉宜铁路路基基床表层采用0．6m级配碎石填筑,文章详细阐述了汉宜铁路路基基床表层工艺试验过程及结果,对级配碎石施工技术做简要的总结探讨,以期对类似工程起指导和借签作用。     

浅谈级配碎(砾)石基层路面及养护

级配碎(砾)石路面是公路常用的路面结构形式之一,广泛应用于交通量较小的二级及以下各级公路,特别是县、乡公路的建设中,根据技术规范,在总结多年施工经验的基础上,提出这种路面结构的施工技术要点,以确保路面施工质量。