关于锅炉点火稳燃技术的讨论

锅炉最低负荷主要取决于燃烧稳定性。根据国家能源局对火电灵活性改造的要求及集团公司的相关要求,实施灵活性改造后,机组深度调峰能力需达到30%负荷以下,原则上要达到25%负荷。论文主要是保证该电厂1号锅炉在冷炉点火时不投或少投大油枪,节约大量燃油,在最低稳燃负荷(130MW)以下助燃时保证锅炉稳定燃烧,且不对尾部脱硝、空预器、电除尘及脱硫等系统造成不利影响。     

高炉煤气应用于烧结点火的生产实践

昆钢300m2烧结机采用高炉煤气通过双预热点火保温炉进行点火烧结,有效解决了高炉煤气燃烧不稳定、热值低等问题,提高了烧结点火温度,改善了表层烧结矿强度,满足了烧结生产需求,使高炉煤气资源在炼铁系统内部得到了合理使用,进一步降低了生产成本。     

浅谈微油点火在塔吉克斯坦杜尚别2×50WM燃煤炉中的应用

分别介绍了液化气点火系统的工艺流程和点火逻辑控制、微油点火的工作原理和系统组成,并对液化气点火技术和微油点火技术的经济效益进行了分析和计算。采用微油点火技术后,冷态机组启动时节约费用达20万元,取得了良好的经济效益和安全性保障。     

等离子点火技术与微油点火技术的比较

文章介绍了现阶段电站锅炉节油点火技术中应用较为广泛的等离子点火技术和微油点火技术的系统结构、工作原理及应用情况，并对它们在应用中存在的优缺点进行了比较，给电厂在机组新建和机组改造过程中对点火系统的选取提供一些参考。     

略谈火力电厂锅炉节油点火技术的应用

节油是火电厂提高经济效益最有效的措施之一，近年来电网负荷逐步达到平衡，机组被近启停调峰频繁，大大增加了电厂锅炉点火用油，目前节油潜力很大，这里重点介绍了两种锅炉节油技术——小油枪点火技术和等离子点火技术。     

CFM56-5B发动机点火系统维护与故障分析

制定合理有效的维修方案,是保持航空器安全性和经济性的重要手段。本文通过CFM56-5B发动机在启动过程中点火不成功的案例,对发动机点火系统进行了详细的介绍。结合公司近年来的维修记录和厂家维修手册,提出了对发动机点火系统的排故建议和维护提示。     

浅析汽车点火系统故障诊断与排除的方法

汽车行业的高速发展带动维修行业的前进步伐。本文通过对汽车点火系统的故障诊断与排除的论述,使人对汽车点火系统有所了解,有助于加快汽车维修工对汽车点火系统故障进行诊断与排除。     

等离子点火技术在600MW机组上的应用

针对燃煤机组启停过程中需要燃烧大量燃油的问题,福建华电可门发电有限公司2台600MW机组应用了等离子点火技术。文章介绍了等离子点火系统的基本组成及工作原理,分析了等离子点火控制逻辑,为同类行机组采用等离子点火技术提供借鉴。     

略谈循环流化床锅炉(CFB)的点火问题

循环流化床锅炉在点火问题中普遍存在点火难、易燃焦、磨损严重的问题,如何成功的进行点火启动方式是循环流化床锅炉进一步运行下去的前提保障。本文结合实际工作,略谈循环流化床锅炉的点火问题,得以借鉴。     

瓦斯点火系统在75t／h循环流化床锅炉的应用

文章介绍了中石油炼化生产瓦斯用以锅炉点火的成功经验,同时说明了成功地用瓦斯点火能节约生产成本、减少污染,以及锅炉的点火不局限于使用油或木柴。     

小型汽油机点火系统的研究

本文以小型磁电机式汽油机点火系统为研究对象,设计了一套高能点火系统。该系统包括信号采集、控制器、点火执行器以及模拟磁电机高能模块等核心单元。通过点火能量试验验证,该高能点火系统有效的提高了各个转速的点火能量。     

瓦斯点火系统在75t/h循环流化床锅炉的应用

文章介绍了中石油炼化生产瓦斯用以锅炉点火的成功经验,同时说明了成功地用瓦斯点火能节约生产成本、减少污染,以及锅炉的点火不局限于使用油或木柴.     

从某一微车气囊设计探讨安全气囊标定技术

文章以某一微车安全气囊设计为基础,详细阐述汽车设计中气囊标定整车碰撞试验矩阵确定的依据、气囊标定对车辆状态的要求及气囊标定核心——点火控制的原理,从而得出准确的标定报告,以指导设计生产。     

某点火部件瞎火原因分析及改进

文章分析了某点火部件瞎火原因并确立改进方案,建立多组改进研究和试验验证。经过试验验证,最终确定点火部件瞎火原因为密封性不够,通过采取"将延期雷管结构改为复式结构"、"采用缩醛胶代替环氧树脂胶"等改进措施,杜绝了此类瞎火事件的再次发生。     

大型电站锅炉等离子点火技术的应用

华能集团上都发电公司在一期2×600MW机组中引入DLZ-200型等离子点火装置，通过运行实践弥补了国内火电厂大机组锅炉无油点火技术在应用领域的空白。几年来，此技术在节能降耗方面取得明显效果并运行稳定。     

检测仪表在火炬自控系统设计中的应用

火炬系统是用来处理石油化工厂、炼油厂、以及其他化工厂的装置无法回收和再加工的可燃和有毒气体等的特殊燃烧设施,是保证工厂能够安全生产、从而能够减少环境污染的一项重大措施。火炬自控系统是石油化工企业必须设置的安全环保系统,可以用于处理装置事故停车或者是超压排放的有毒有害的物质,以及其他装置能够安全的排放可燃气体的引燃。在火炬自控系统设计中很重要的应用就是检测仪表。因此,本文就这个问题来分析了检测仪表在火炬自控系统设计中的应用。     

等离子点火技术在烟煤锅炉上的应用

本文在对等离子点火技术的基本原理和燃烧机理进行阐述后,以实例设计为基础,介绍了等离子点火系统的典型设计方案,并在最后分析了采用等离子点火技术所带来的经济和社会效益。     

影响点火线圈质量的工艺因素及控制方法

一、点火线圈概述 点火线圈是汽车发动机点火系统中的关键部件。是为点燃发动机汽缸内空气和燃油混合物提供点火能量的部件。它主要由初级（低压）线圈绕组、次级（高压）线圈绕组、铁芯、外壳以及填充物等组成。点火线圈的工作原理如下：点火控制单元接通点火线圈初级回路,使初级电流上升,建立了磁场进行贮能;当初级电流达到某一值（由点火系统控制）时,立即切断初级回路,初级线圈绕组电流突然下降。磁场立即衰减。基于电磁感应原理,此时将产生一个与原磁场方向相反的感应磁场以阻止原磁场的变化。该感应磁场的变化在次级线圈中产生了感应电压,在火花塞间隙放电,使混合气体燃烧,给发动机提供能量。     

加拿大拟扩大打火机安全法规涵盖范围

加拿大政府目前正在提议修改打火机的安全法规，将点火枪（也就是所谓的多用途或烧烤用的打火机）也包括在安全法规范围之内。而目前的法规只适用于那些“用于点燃香烟、雪茄和烟斗”的打火机。这项提议要求点火枪须遵守根据危险产品（打火机）条例提出的所有适用的安全法规，其中包括非奢侈型打火机所必需遵守的防儿童把玩的要求。     

通用汽车再次宣布召回840万辆汽车

正美国通用汽车公司近日再次宣布召回840万辆汽车。今年以来,该公司在全球范围内总共召回汽车近2900万辆。此次召回汽车年跨度大,包括1997—2005年生产的雪佛兰迈锐宝,2004—2008年生产的庞蒂克Grand Prix,以及2003—2014年生产的凯迪拉克CTS。