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四川嘉陵江上石盘电航综合枢纽工程右岸厂房高边坡开挖施工中,采用梯段爆破和深孔预裂爆破技术,对边坡扰动较小,确保了边坡的稳定和安全,为类似工程高边坡施工提供借鉴和成功经验。 相似文献
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文章通过对光面爆破在边坡深孔台阶开挖中的基础应用进行研究,介绍了光面爆破用于边坡深孔台阶开挖中的意义、参数选择以及效果分析,总结出光面爆破在边坡深孔台阶开挖中的特点及应用实践经验。 相似文献
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溪洛渡水电站左岸水垫塘430.0m高程以上边坡开挖,采用了深孔预裂爆破、宽孔距小排距的施工方法,合理运用爆破分区,大大减弱了爆破震动对预留岩体的稳定性影响,确保开挖施工质量及施工进度. 相似文献
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石方开挖区位于天然气管道附近,并与管道交叉。根据中国水科院出具的实验监测报告,进行了总体的爆破方案设计,确定以深孔爆破为主,辅以浅孔爆破、预裂爆破,保证了管道安全。 相似文献
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路堑石方高边坡的预裂爆破工法浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
梅春松 《中小企业管理与科技》2009,(31):161-162
重庆嘉陵江航电枢纽工程进场道路A1标段的B线深路堑地处丘陵,在这样复杂环境下路堑开挖爆破,采取超钻孔预裂爆破、不耦合装药、选用低爆速低威力炸药、微差起爆控制单响药量等技术有效地降低了爆破震动,保证了边坡一次成型和稳定,取得了良好的爆破效果。 相似文献
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吕沟煤矿是一个生产50多年的老矿井,技术水平和掘进方式都较为落后。岩巷掘进一直是吕沟煤矿生产管理中的重点和难点,尤其是在巷道成形和掘进速度上难以突破并且已经成为了制约矿井生产的重要问题。针对这种情况,在总工程师的牵头带领下,开始在12采区轨道下山进行试验推广"岩巷中深孔爆破技术"以提高岩巷的掘进速度。 相似文献
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<正>一、工程概况京沪高速铁路三标段DK539+174.67~DK539+949.50为深路堑路,路堑最大开挖深度15.4m,与民房最近距离约50m。石质路堑边坡坡度为1∶0.75,路堑段岩石为石灰岩,中等硬度。二、爆破方案设计原则1.石方爆破在安全施工中难度较大,本区段部分石方路堑爆破部位临近村庄民房,因此,施工中必须对爆破飞石和 相似文献
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爆破是煤矿巷道掘进中的重要环节,采用合适的爆破技术,不仅可保证巷道安全,还有助于提高掘进效率,当前煤矿掘进中所采用的爆破手段多见于中深孔爆破技术,此种技术不仅价格适宜,也能获得理想的掘进效率,同时保证施工速度与质量双重提高,在现代煤矿掘进中中深孔爆破技术得到广泛应用,本文从煤矿掘进中深孔爆破技术出发,对中深孔爆破拒爆原因及处理进行了分析,并提出煤矿掘进中深孔爆破技术施工时的注意事项。 相似文献
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在水利水电工程中,有许多发电厂房基坑在原河床高程以下。在厂房基坑开挖过程中,由于渗水较大,往往造成厂房边坡开挖预裂孔不能爆破或达不到预裂效果,增加了施工成本,延长了施工时间。 相似文献
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吴宪生 《中小企业管理与科技》2011,(12)
在水利水电工程中,有许多发电厂房基坑在原河床高程以下.在厂房基坑开挖过程中,由于渗水较大,往往造成厂房边坡开挖预裂孔不能爆破或达不到预裂效果,增加了施工成本,延长了施工时间. 相似文献
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某矿+470 m水平北翼胶带巷前期掘进时,采用分次装药、分次浅孔爆破的台阶式的掘进方式,施工速度慢,严重影响了矿井正常采掘接替,为提高岩巷的掘进速度,在施工中推行中深孔爆破技术及平行作业,文章对中深孔爆破参数的确定进行了详细分析,在改变爆破工艺后,岩巷单月循环进尺提高到115 m,实现了矿井岩巷的快速掘进。 相似文献
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李万祥 《中国高新技术企业评价》2010,(14):84-85
文章介绍了中深孔爆破技术的特点及优点,阐述了中深孔爆破技术在安全小平台开采方法中的应用,并分析了中深孔爆破在露天矿山安全小平台开采方法中应用的意义。 相似文献
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杨建新 《中国高新技术企业评价》2009,(3)
随着国民经济的高速发展,铁路运量需求不断加大,列车运速不断提高,目前铁路改造或增建二线是缓解铁路营运量紧张状况的有效措施之一。但增建二线施工又大多紧邻既有线,行车密集,线间距小,如何既保证行车安全,同时又满足施工进度要求,做到安全快速施工,是摆在施工单位面前的一道难题。文章全面介绍了浙赣线横峰疏解线(DK1+100~DK1+760段)深路堑石方开挖控制爆破设计与施工技术,值得类似工程借鉴。 相似文献
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岩石巷道浅孔爆破效果不理想,且炮眼利用率低,巷道成型差,材料损耗大。采用中深孔爆破反向光面爆破工艺,可以提高炮眼利用率和工效,提高施工的安全系数,实现了矿井高产高效。 相似文献