小议公路翻浆防治中土工合成材料的设计与应用

土工合成材料有着良好的使用性能,结合对公路翻浆路段的应用实际,证明了土工合成材料用于防治路基翻浆的效果显著。     

浅析预防桥头跳车的施工措施

桥头跳车的危害主要表现为：影响行车安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害,对道路桥梁的运行影响极大。如何解决高等级公路桥头跳车问题,对于我国公路建设具有较现实意义。通过分析产生桥头跳车的因素,指出常规处理措施的局限性,提出利用轻质材料填筑台背和提高台后地基承我能力来解决桥头跳车的施工措施,并就加强桥头排水设计提出了建议。     

分析公路桥头跳车的原因及处理措施

在公路建设中,桥头出现的跳车现象,已成为公路的多发常见病害,严重影响行车的平稳性和安全性,是目前修筑公路的难题之一,也是公路修筑的一个急待解决的重要课题.桥头产生跳车的主要原因是桥头与路基的沉降差所致,它与地基条件、填筑材料、施工机械设备以及施工工艺等诸多因素有关.     

土工合成材料在路基边坡防护中的应用

本文分析了路基边坡的病害类型、原因和边坡的侵蚀机理,对当前路基边坡问题进行调研,认识了解土工合成材料在路基防护中的发展,对土工合成材料在边坡防护工程中的应用技术进行研究,体现土工合成材料在路基边坡防护上发挥的重要作用.     

浅谈国省干线桥头跳车原因及防治措施

目前我国公路常见的病害之一就是桥头跳车问题,桥头跳车不仅直接影响了行车的舒适性以及安全性,严重的还会影响公路的使用寿命,影响社会效益。因此,在公路建设中最急需解决的一个问题就是桥头跳车问题。本文根据自己多年的工作经验并结合实际的工程分析了产生桥头跳车的原因,并针对这些原因提出了防治桥头跳车的措施。     

搅拌桩在桥梁台背加固中的应用

桥梁桥头跳车是软土地区公路一病害.实践中,可通过采用水泥深层搅拌法处理桥头软弱地基,利用合理的设计、施工工艺和施工管理,提高复合地基承载力,降低路基的沉降,从而治理地基下沉造成的桥头跳车通病。     

搅拌桩在桥梁台背加固中的应用

桥梁桥头跳车是软土地区公路一病害.实践中,可通过采用水泥深层搅拌法处理桥头软弱地基,利用合理的设计、施工工艺和施工管理,提高复合地基承载力,降低路基的沉降,从而治理地基下沉造成的桥头跳车通病.     

土工格栅在桥头跳车处理中的应用标准

桥头跳车是高等级公路中最常见的病害之一,将土工格栅用于桥头路堤加固,是桥头跳车得以解决的重要方法。经大量工程实践表明,土工格栅处理桥头跳车效果显著。本文结合实际案例,在充分了解桥头跳车成因的基础上,对具体施工应用标准进行了探讨。     

土工合成材料在水利工程中的应用及其施工方法研究

土工合成材料指的是应用于岩土工程,以高分子聚合物合成材料制成的产品统称。由于土工合成材料是一种全新的岩土工程材料,为了起到保护以及加强土体的作用,通常置于土体表层或各层土体之间。由于其具有排水、防渗、防冲和土加筋加固等一系列的作用,而被广泛用于水利工程,如水工建筑物的大坝、隧洞、渠道等工程。本文就土工合成材料在水利工程中的应用及其施工方法进行探讨,希望为其在水利工程的应用提供相应的参考以及新的思路。     

土工合成材料系列标准发布实施

遵照朱镕基总理指示,根据“特事特办”的原则,16项土工合成材料系列国家标准发布实施。其中: 产品标准6项: GB/T17638—1998土工合成材料短纤针刺非织造土工布 GB/T17639—1998土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布 GB/T17640—1998土工合成材料长丝机织土工布 GB/T17641—1998土工合成材料裂膜丝机织土工布 GB/T17642—1998土工合成材料非织造复合土工膜 GB/T17643—1998土工合成材料聚乙烯土工膜     

浅谈三背回填的质量控制

＂三背＂是指公路施工过程中的＂涵背、台背、墙背＂。随着公路的不断发展,桥头跳车已成为公路工程病害的主要因素之一,给行驶车辆的安全带来了隐患,也影响行车的舒适性,在公路的施工中,对桥涵台背回填及处理采取一系列措施,对解决桥头跳车问题起到一定的作用。     

土工合成材料在火电厂灰库加高子坝工程中的应用

土工合成材料是一种新型的建筑材料,在火电厂灰坝工程中得到了广泛的应用。本文阐述了灰坝中常用的土工合成材料特性及其功能,并介绍了土工织物和土工膜在火电厂灰库加高子坝工程中的应用。     

浅析公路桥头跳车的原因及防治措施

公路桥头跳车作为公路病害的历史性课题和常见的道路通病之一,有不同的预防措施和处理办法.本文从桥头跳车的危害出发,对桥头跳车产生的原因进行全面剖析,并提出了相应的预防措施.     

土工合成材料在火电厂灰库加高子坝工程中的应用

土工合成材料是一种新型的建筑材料,在火电厂灰坝工程中得到了广泛的应用.本文阐述了灰坝中常用的土工合成材料特性及其功能,并介绍了土工织物和土工膜在火电厂灰库加高子坝工程中的应用.     

高速公路桥头跳车产生原因及处理措施

高速公路在营运过程中，其桥头或其他构造物处常出现跳车现象。特别是在软土地基或高路堤地带跳车现象更为严重。这不仅影响行车速度、行车的舒适性和安全性，而且容易使与其相连的路面的结构遭到破坏。就高速公路桥头跳车病害的产生原因进行了分析，提出了在公路建设中对桥头跳车病害的处理措施，以供同行参考。     

道路与桥梁工程中土工合成材料的应用探析

土工合成材料最早的应用可以追溯到20世纪20年代,而在近代土工合成材料的最早应用则在荷兰三角洲工程中。土工网则于1968年开始在日本应用,且主要应用于填土坡,用以填土压实坡缘,增大坡缘的强度与稳定性。伴随化学工业的快速发展,土工合成材料的品种越来越多,而其以优良的性能与特性给道路与桥梁工程提供了理想的材料。基于此,文章探析了土工材料及其在道路与桥梁工程中的应用。     

土工合成材料在工程建设中的应用

土工合成材料及其应用技术是当前我国基础设施建设行之有效、必不可少的岩土工程材料。近年来土工合成材料在国内数以万计的大小工程中应用．在防洪抢险、节水灌溉、生态环境保护等各个方面的应用都充分地显示了它的优异功能．这一新型岩土工程材料和应用技术将会在我国的基础设施建设中发挥出更大的作用。     

分析路桥工程桥头跳车的通病与防治

近年来我国高等级公路的迅速发展,桥头跳车现象尤为普遍。桥头跳车不仅严重影响行车的速度、安全、舒适,同时对汽车产生危害,降低车辆的使用寿命,由于产生过大的冲击荷载,从而对桥涵结构造成危害,影响正常的工作性能,并且对桥涵与路面连接处造成频繁破坏,因此,现结合多年工作实践经验,综合分析和讨论桥头跳车问题,提出防治桥头跳车处理措施,对我国公路建设有着重大的理论和现实意义。     

土工合成材料在公路建设中的应用

近些年来公路建设发展迅速,公路质量的要求也越为严格,一种新型的筑路材料———土工合成材料,其在工程中的应用也取得了长足的发展,而品种繁多的人工合成材料的陆续问世,为加快公路建设的速度和提高质量提供了可能。因其具有较高的拉伸强度、延伸性、整体性和良好的水力特性,在公路工程建设上应用广泛。     

土工合成材料在水利工程中的应用初探

土工合成材料具有质量轻、强度高、整体性强、耐磨、不易腐烂、施工简易、运输方便、抖源丰富等优点，目前已广泛应用于水利工程中。针对土工合成材料在水利工程中的应用进行了论述。