浅析基于TPL的汽车零部件供应物流

通过对目前汽车制造企业零部件供应物流模式的分析,针对其不足提出了完全基于TPL的汽车零部件供应物流模式．并分析了该模式的优缺点,总结出采用完全基于TPL的汽车零部件供应物流模式是汽车制造企业降低物流成本、提高市场占有率和提升竞争力的有效手段。     

汽车零部件集货式供应模式

在精益物流的理念下立足于汽车零部件的采购（入厂物流）,通过集货物流的方式来改变传统方式下供应商送货上门的模式,降低企业对于零部件的库存成本,增强企业对零部件的控制能力。集货物流作为汽车改善入厂物流的关键,通过分析区域内供应商网络,决定供应商的入厂物流模式,最后通过测算区域内供应商的送货量,来筛选供应商,决定开展的路线。通过集货物流的方式,进而实现了汽车零部件采购和库存控制的优化。     

汽车物流路在何方?——汽车物流现状调查

汽车物流,已经成为物流领域的重要组成部分,但具有与其他物流种类所不同的特点,是一种复杂程度极高的物流活动。随着中国汽车工业的飞速发展,汽车物流无论是前期的零部件物流,还是主机厂完成组装后的整车物流,都会存在这样或那样的问题。为此,记者调查了几家汽车物流企业,让我们听听来自企业的声音吧。     

我国汽车零部件产业发展第三方物流的思考

加入世贸组织以后，伴随着我国与全球经济的联系日益紧密，汽车零部件物流企业遭遇到了前所未有的挑战。一方面，根据我国加入WTO的承诺，在3～5年内，外资物流企业可以直接进入中同市场，国内物流企业将在本土市场直接面临外资企业的残酷竞争；另一方面，汽车消费市场呈现出品种多样化、更新周期短、价格低等发展特征，同时汽车制造厂普遍采取订单式、准时制供货（JIT）等生产方式，对汽车零部件的物流也提出了更高的要求。这表明，传统的汽车零部件“自营物流”运营方式已很难适应现代物流发展要求。面对新形势、新挑战，迫切需要对汽车零部件物流的发展方向进行重新审视和深入探讨。     

汽车零部件物流运输系统设计

我国加入世贸组织后，汽车产业遭遇到了前所未有的挑战。汽车消费市场要求整个行业品种多样化、更新周期短、价格低等，同时汽车制造厂普遍采取订单式、JIT式等生产方式，对汽车零部件的物流也提出了更高的要求，使得汽车零部件物流的研究探讨显得十分迫切和需要。随着汽车制造业的快速发展，传统的物流运输方式已很难适应现代物流发展要求，     

依托集配中心整合汽车行业供应链

从案例中足以窥见中国汽车物流业的发展现状:整车物流发展初具规模,零部件物流各自为政。我国汽车零部件的运输多数采用由供应商自行负责供货的形式,这就形成了一个由庞大供应商运输队伍和众多配送环节组成的层次复杂的供应物流体系。这种管理模式直接导致配送仓储物流方面成本居高不下,供应物流的准时性也难以保证,最终影响整个汽车行业供应链的健康发展。对于这种零部件入厂物流问题,建     

一路颠簸驶来的汽车物流——剖析现状共商对策

2012年我国汽车产销双双突破1900万辆，再次打破纪录，蝉联世界第一。汽车消费需求的强劲增长，带动了汽车产量的快速增长，而汽车市场的迅速扩张也拉动了汽车物流的快速发展。然而，与发达国家的汽车物流相比，中国的汽车物流发展水平仍然不尽如人意。那么，中国的汽车零部件采购和入厂物流究竟存在哪些问题呢，又将如何发展呢？为此，本刊邀请业内资深人士深度剖析汽车物流现状，共商对策。     

汽车配件物流业浅谈

所谓汽车零配件物流，是指集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系。它是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的纽带。汽车整车及其零配件的物流配送业是各个环节必须实现无缝链接的高技术行业，是目前国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。     

剖析现状 共商对策

2012年我国汽车产销双双突破1900万辆,再次打破纪录,蝉联世界第一。汽车消费需求的强劲增长,带动了汽车产量的快速增长,而汽车市场的迅速扩张也拉动了汽车物流的快速发展。然而,与发达国家的汽车物流相比,中国的汽车物流发展水平仍然不尽如人意。那么,中国的汽车零部件采购和入厂物流究竟存在哪些问题呢,又将如何发展呢?为此,本刊邀请业内资深人士深度剖析汽车物流现状,共商对策。     

叉车在汽车物流中的运用

2012年，中国汽车行业产销量突破1900万辆，再创历史新高，也再次刷新全球纪录，连续四年蝉联世界第一。汽车行业借助国际先进经验的高速增长，同时带动了汽车物流的快速发展。汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程，是一种复杂程度极高的物流活动。在成本控制变得越来越重要的今天，汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点。     

精益物流,未来发展之路——专访中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长 沈进军

汽车物流是集汽车零部件及整车的运输、仓储、包装、保管、搬运、改装及物流信息于一体的综合性管理,它的现状和未来发展之路是怎样一种状况呢?为此,本刊记者采访了中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军,请他对这些问题做一解答。     

发展物流值得探讨的几个问题

一、物流过程的监控 正如美国物流学者在《物流管理》一书中的表述“物流是以卖主为起点将原材料、零部件与制成品在各个企业之间有策略地加以流转,最后到达用户,期间所需要的一切活动的管理过程”,在此过程中就存在着物流活动的     

发展货运物流 助推辽宁振兴

在大连至长春的高速公路上,一辆辆带有“中床”醒目标志的集装箱运输车辆来回穿梭,为长春一汽集团进口的汽车零部件提供国际货代、运输、仓储、准时化配送等物流服务,拥有这些车辆的中床国际物流集团,围绕东北地区主要汽车生产厂家、零部件配套企业的生产基地,提供专业、高效的一整套供应链解决方案,其物流服务综合实力在东北地区长期以来届领先地位。近年来,随着辽宁省三大区域发展战略的快速推进,类似中床国际物流集团这样的道路货运物流企业,犹如雨后春笋般在辽沈大地上茁壮成长。     

中远物流:致力特种专业物流

在机遇面前，实力是企业最好的名片。中远物流成立五年来，结合公司自身的发展情况，将主要业务集中在六大领域，包括家电物流、汽车物流、电力物流、化工物流、会展物流和医药物流。在特种物流领域，中远物流凭借自身的实力，为石油化工甚至是国家核电站提供专业的服务，也为公众安全和环境安全保驾护航。     

现代物流对武汉汽车工业的支撑作用

以神龙汽车公司为例,对武汉汽车工业发展现状和存在问题进行分析,说明现代物流对武汉汽车工业具有支撑作用,利用现代物流可以降低企业的库存水平和零部件采购成本,以及通过将物流业务外包,可提高企业的核心竞争力。     

汽车物流：回顾与展望

2009年对汽车物流行业来讲是不平静的一年，年初适逢全球经济危机对我国的影响明显显现，汽车行业发展和走势令人难以判断，汽车物流行业上下普遍悲观，但由于一季度我国政府连续采取多项措施，包括出台《汽车产业调整和振兴规划j、《物流业调整和振兴规划》并陆续采取一系列积极措施，使得我国的汽车市场在全球一枝独秀，意想不到的繁荣，为汽车物流行业带来机遇的同时更提出了挑战。     

林德短期租赁 助推风神物流

正作为中港合资的专业汽车物流企业,风神物流具备国家4A级物流企业资质,业务涵盖采购物流、生产物流、流通加工、销售物流等汽车物流领域。为了满足风神物流的行业特点和广泛的业务诉求,林德(中国)叉车有限公司针对其季节性货量上涨需求和用车的灵活性特点推出短期租赁业务,以满足风神物流的灵活性用车需求。车源保证是首位风神物流的其中一项业务是为汽车零部件提供物流,即由中心仓库将零部件配送至4S店。由于汽车零部件     

区域物流

外高桥六期港区通过验收建成亚洲最大汽车物流立体库 10月17日上午，上海港外高桥六期港区顺利通过国家竣工验收。外六期港区，是一个具备汽车滚装、集装箱运输、港口物流三大主体功能的综合性港区。外六期港区建有我国第一个最具规模的汽车物流港区和亚洲最大的汽车物流立体库。设计年通过能力为210万标准箱和73万辆汽车，工程总投资45．97亿元。     

基于物流大环境的整车物流业浅谈

一、我国汽车整车物流的现状 1．汽车整车物流的运作模式 我国现在的整车物流以国内物流为主,运作模式分为2类：一类是以产量巨大、供求平稳的整车制造商为代表,整车有一定的库存量。但整车制造商并不是所有的整车都储存在工厂,而是在全国各地建有储存中心,     

东风捷富凯成为神龙北京备件分库物流合作伙伴

近日，欧洲领先的汽车及工业物流服务供应商捷富凯在国内的合资公司——东风捷富凯武汉物流有限公司成为神龙汽车有限公司新近落成的北京备件分库的物流合作伙伴，从而进一步拓展了双方在汽车物流领域的合作。