浅析港口物流管理存在的问题及对策

经济发展带动区域发展,区域发展带动周边物流发展,这是一个动态的经济循环体.在综合物流发展中,港口物流占有重要的地位,它促进了港口货物的生产与发展,并且也为货物和客运减少了时间,创造了时间价值.我国港口物流发展起步时间短,管理的确还存在一些不足,本文提出作者肤浅的看法以及对应措施,希望有助于改善港口企业管理水平的提高.     

我国港口网流现状发展对策

在发展现代物流业,建设物流中心过程中,港口以其大进大出的集疏运能力和物流网络中的组织作用,成为现代物流业发展的主导和重点.我国虽然近几年来港口物流取得了快速的发展,但与国外主要港口物流相比较还有不小差距,如何缩小差距,加快我国港口物流的发展,本文对此提出了建设性的意见.     

天津市物流产业发展对策研究

天津是我国北方重要的经济中心和重要的港口城市,物流产业已经成为天津市发展的支柱产业。本文通过对天津市近些年物流发展现状的回顾,分析了天津市物流发展中存在的问题,并提出了重点发展天津港口经济,以此为龙头推动天津物流发展的策略。     

辽宁省沿海港口物流的地域差异研究

对辽宁省港口物流业现状及存在问题进行分析,研究了辽宁省沿海港口物流之间存在的地域差异,主要集中在主枢纽港和周围各港口之间的矛盾上,各港口之间存在着恶性竞争和重复建设现象。因此,必须通过整合各港口资源,形成港城经济互动,从而多方位吸引＂物流＂来实现。最后,提出发展辽宁沿海港口物流的根本措施和建议。     

我国港口物流现状及发展对策

在发展现代物流业，建设物流中心过程中，港口以其大进大出的集疏运能力和物流网络中的组织作用，成为现代物流业发展的主导和重点。我国虽然近几年来港口物流取得了快速的发展，但与国外主要港口物流相比较还有不小差距，如何缩小差距，加快我国港口物流的发展，本文对此提出了建设性的意见。     

我国港口物流发展的对策分析

港口物流在促进我国国民经济快速发展、优化我国产业结构等方面具有非常重要的现实意义.本文试图从加快港口物流的信息化建设、有效整合港口物流资源以及加快港口物流人才队伍建设等方面对我国港口物流发展提出了一定的对策建议.     

我国港口物流发展现状及对策分析

全球经济的飞速发展和国际贸易的快速增长对传统的港口物流提出了新的要求,现代港口物流只有不断适应经济发展的需要,充分发挥其对经济的带动作用。目前,我国主要港口的转型尚处于起步阶段,因此我们要适时研究现代港口物流业的发展策略,为我国港口物流业的理性发展指明方向。     

自贸区背景下港口物流竞争力评价模型构建

我国正处于深化改革的关键时期,自由贸易试验区的不断发展对港口物流提出了新的要求。构建适用于评价港口物流竞争力的理论模型,对于准确评价港口物流竞争力尧夯实港口物流的持续发展具有重要意义。基于港口物流的定义,建立1 个目标层指标,4 个准则层指标和17 个指标层指标在内的港口物流竞争力评价指标体系。以期为自贸区背景下港口物流竞争力的实证研究提供理论依据。     

福建港口物流的发展障碍和对策分析

随着全球经济一体化的速度加快,物流业作为新兴的产业,已经成为衡量一国经济发展水平的要素之一。分析了制约港口物流发展的各个因素和有效发展福建港口物流的对策,为进一步发展福建港口物流提供了参考依据。     

港口物流带动海洋经济发展思路

港口物流是指港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。随着舟山群岛新区的正式获批,舟山凭借其特殊的地理优势和产业环境,将奠定其在"十二五"期间海洋战略重心的地位。随着港口建设深水化、布局网络化、业务物流化、港城格局一体化、管理信息化的发展趋势,港口集物流服务中心、商务中心、信息服务中心和人才服务中心于一体,朝着全方位增值的物流功能发展,港口物流业已经发展成为新时期推动海洋经济转型升级的战略性新兴产业。     

当前我国港口物流行业存在的问题及对策分析

在现代的综合物流中,港口占有非常重要的地位,它既是转动货物的中心、工业的生产基地,而且在现代的物流网络体系组成中,也是非常重要的一部分。从整体上来看,我国港口的发展水平比较低,但却有着良好的发展机遇。本文主要分析了我国港口物流的存在的主要问题,并提出了相应的对策。     

中国港口和现代物流发展的机遇与挑战

2012年3月15日,中国国际经济交流中心举办第33期"经济每月谈",主题为"中外港口运营状况与物流成本"。中国国际经济交流中心总经济师陈文玲指出,我国港口吞吐量已居世界领先水平,世界吞吐量前十位港口有七个是中国港口。目前,我国港口和现代物流还存在亟待解决的四大问题:全国港口同质化竞争激烈;各种物流方式、各种运力缺少有效配置和衔接,缺乏一体化设计;没有形成一个社会化的物流平台和物流体系;国家在推动物流方面尚无完整的战略设计和政策体系。     

辽宁省港口物流效率及其与腹地经济协同发展研究

以辽宁省为例,根据港口物流效率指标体系对2001—2009年辽宁省港口物流效率进行分析,结果表明辽宁省港口物流效率较高。通过构建港口物流与腹地经济协同发展指标体系,以2001年为基期计算2002—2009年辽宁省港口物流与腹地经济协同度。分析表明：辽宁省港口物流与腹地经济之间存在协同发展关系,并随时间变化逐渐增加;辽宁省各地级市的均值协同度高于全省总体协同度;沿海地区均值协同度高于内陆地区。研究认为：港口物流效率的提高应该依靠技术进步作为支撑;港口物流与腹地经济之间的协同发展应考虑到地区间的差异,统筹兼顾沿海地区和内陆地区的发展状况。     

福建省港口物流发展策略研究

港口是现代物流服务链中的一个重要节点。港口物流越来越受到人们的关注。福建省作为我国海峡两岸交流的重要门户,具有良好的优势。文章分析了福建省港口物流发展的现状,提出了福建省港口物流发展的思路,以推动福建省经济的发展。     

上海港口物流发展战略刍议

文章通过对上海港口物流的SWOT分析,明确了上海港口物流的发展目标及其功能特征,并提出了上海港口物流在新形势下的发展战略。     

港航强省重在物流

港口是水路和陆路运输方式衔接转换的节点，因国际外贸运输主要通过海运完成，使得港口物流在国际物流链中居中心地位。对于发展外向型经济的国家和地区，港口物流发展水平一般体现了整个国家和地区物流发展的总体水平。我国港口在长期发展中以建设码头等硬件设施和提高装卸运输效率为主，随着国外港口现代物流业的发展以及由此产出的巨大效益，近年我国港口开始关注并系统地考虑港口现代物流建设。     

"互联网+"背景下我国港口物流发展的实际状况及对应的策略分析

港口被认为是工业生产基地或货物转运中心.面对多种跨境电商模式的诞生和经济全球化的不断深化,一些问题也在现有港口物流服务模式发展的过程中暴露出来,为了适应时代的发展,港口物流服务必须做出相应的转变.本文针对当今港口物流服务发展的实际状况,结合当前"互联网+"的时代背景,提出一些建设性的意见,以便更好充分发挥港口物流对我国经济的促进作用.     

港航融通：银企合作新典范

青岛是我国重要的港口城市，港口物流业十分发达。由于质押物匮乏等原因，融资难困扰着众多港口物流企业。中信银行青岛分行特此推出“港航融通”，为企业融资问题提供诸多解决方案，推动了整个青岛物流行业乃至服务业的发展。     

广西北部湾港口物流与区域经济关联效应及其协同战略——基于沿海三市经济发展差异性的比较分析

当前,许多发达国家或地区把港口作为发展物流的突破口,通过港口物流的发展带动临港产业的发展,并辐射周边地区,带动进出口贸易,而这些反过来又促进港口物流的发展。随着《广西北部湾经济区发展规划》国家战略的推进、中国—东盟自由贸易区的建立、《广西北部湾港总体规划》的实施,广西北部湾经济区已成为我国     

利用“互联网+”构建港口物流协同体系的研究——以武汉港群为例

在全球贸易日益频繁的世界经济环境下,传统的港口经营理念和经营模式已经无法满足港口作为国际贸易重要物流节点的发展需要,构建起跨组织、跨区域的港口物流协同体系,发展柔性化、敏捷化的第四代港口成为未来港口发展的主要方向.近年来“互联网+”在传统的食品、贸易、旅游、教育、金融、交通等行业的出色表现,为我们解决港口物流协同体系的构建问题提供了一个新的思路,即利用“互联网+”构建起港口物流协同体系.本文就利用“互联网+”构建港口物流协同体系的相关内容展开分析研究.