《沙漠地区公路路基合理填土高度》成果简介

《沙漠地区公路路基合理填土高度》是西部交通建设科技项目．甲方为交通部科技教育司．乙方为内蒙古交通设计研究院。该项目通过收集现有沙漠公路的有关资料．对全国已建沙漠公路进行沙害及其他相关因素调查和观测：结合路基高度．对相关数据进行统计分析．对影响沙漠公路路基填土高度的各种因素综合系统地研究分析．尤其是沙埋对路     

沙漠公路路基的施工技术探究

在沙漠公路施工中,路基一般以风积沙填料为主,然而风积沙为散状体,无任何黏聚力,因此路基压实及预防路基边坡风蚀等技术领域存在一些难题。本文以新疆尉犁至且末公路建设项目为背景,探究沙漠公路路基施工技术,对我国沙漠地区公路建设具有一定的借鉴意义。     

西部项目助力陕西高速

新世纪以来，陕西省高速公路建设的主战场从八百里秦川转向陕南和陕北．秦巴山区、黄土沟壑区和沙漠地区的地理地貌和生态环境条件复杂多变．是公路技术领域的两种极端环境，公路建设和养护存在很多困难，有许多新的技术问题有待研究。     

阿和沙漠公路路面典型病害及处治

正阿拉尔至和田沙漠公路(以下简称阿和沙漠公路)是新疆第二条东北到西南贯穿塔克拉玛干沙漠的公路,它的建成使新疆南疆地区的喀什、阿克苏、和田形成三角直连,使原本偏远的和田地区成为新疆连接西藏以及中南亚国家的重要交通枢纽。阿和沙漠公路概况阿和沙漠公路全长424.37km,为平原微丘区二级公路,设计行车速度为80km/h。其中,沙漠路段长407.57km,占路线的96%,无人区长330km,占路线     

特许经营理念下的公路资产价值管理

<正>2012年,交通运输部开展了软科学研究项目《公路基础设施资产财务管理问题研究》;2013年,交通运输部科学研究院开展了基础科研费项目《公路资产会计核算问题研究);2014年,交通运输部开展软科学研究项目《基于政府职能转变的收费公路管理模式研究》……一系列科研项目,充分体现了交通运输部对特许经营理念下的公路资产价值管理的重视,而相应的科研成果,也给我们带来了一些启发。本文便是基于以上几个项目的研究成果,对"特许经营理念下的公路资产     

视界

正《每日邮报》:印控克什米尔地区将修公路连通中国5月20日,英国《每日邮报》网站发表题为《公路项目让查谟和克什米尔与中国联系更紧密》的报道称,查谟和克什米尔地方政府于5月下旬,同意沿实际控制线修建全长150公里的久苏尔至代姆焦格公路。如果获批,该公路将使这一地区更加通达。据了解,当地群众表示,印度政府应该对边境地区实施积极的开发政策,并对印度游客开放该地区。     

交通部科学研究院交通财政与金融研究所参与的《高速公路通行费精确拆分技术研究——基于无涯射频识别技术》课题通过鉴定

由交通部科学研究院交通财政与金融研究所与河南公路项目管理有限责任公司共同承担的河南省交通厅课题《高速公路通行费精确拆分技术研究——基于无源射频识别技术》于年初完成评审。     

新疆沙漠公路完成全线绿化

全长436公里，宽近80米、投资2.2亿元人民币的新疆沙漠公路绿化工程新近完工。新疆沙漠公路横贯被称为“死亡之海”是世界上最大的流动性沙漠——塔克拉玛干大沙漠。该公路绿化工程自2003年开工建设，利用地下水实施滴水滴溉技术在公路两侧种植怪柳、沙怪枣和梭梭等适应沙漠环境的荒漠植物。该工程的完成，对保护沙漠公路、改善生态环境、拉动新疆南部经济发展具有重大意义。     

《土工合成材料固沙技术研究》通过验收鉴定

交通部西部交通建设科技项目《土工合成材料固沙技术研究》(2001 318 000 11)于2001年9月立项．2003年12月完成。项目承担单位为内蒙古鄂尔多斯市公路勘测设计院．参加单位为同济大学、内蒙古林业科学研究院。     

创新

交科院常温沥青改性剂研究国际领先 日前,由交通运输部科学研究院承担的“道路用新型常温沥青改性剂及工程应用技术研究”通过中国公路学会鉴定,评审专家认为该项目研究成果总体上达到国际领先水平。项目组在理论分析、室内试验和工程实践验证的基础上,取得了系列创新,对常温沥青混合料及其应用技术进行了系统研究。项目组编制了《SMC常温改性沥青及沥青混合料设计与施工技术指南》、《SMC常温改性沥青路面施工工法》以及改性剂、改性沥青、改性沥青混合料全套企业标准,为下一步大力推广使用常温沥青混合料提供了技术支撑。     

年度发布

<正>《公路水泥混凝土路面再生利用技术细则》4月1日起,《公路水泥混凝土路面再生利用技术细则》开始实施。技术细则总结了2003版施工规范以来所使用的新材料、新结构和新经验,开展了广泛的工程建设需求和工程实践调研,注重吸收西部项目实用成果,对原规范中不适应或需要更改的部分进行了与时俱进的修订。《公路水运工程监理企业资质管理规定》4月9日起,修订后的《公路水运工程监理企业资质管理规定》正式开始实施。新规定对交通运输部和地方交通运输管理部门的行政许可权力,以     

十年征程跨龙门——绵茂公路建成通车

<正>2021年12月16日,新华社发布《大国工程跨越2021》纪实视频,视频内容从穿沙跃河、蜀道登天、风驰电骋、横跨天山、中流击水、一桥跨海、美兰绽放、揽星探火、神舟飞天、遨游苍穹等10个方面盘点了2021中国铸就的一个个奇迹。绵茂公路项目与新疆尉且沙漠公路、青海青豫特高压工程、天问一号携祝融号火星车成功在火星乌托邦平原南部着陆、神舟十三号航天员乘组首次出舱等10个工程入选。     

交通部科学研究院交通财政与金融研究所参与的《高速公路通行费精确拆分技术研究——基于无源射频识别技术》课题通过鉴定

<正>由交通部科学研究院交通财政与金融研究所与河南公路项目管理有限责任公司共同承担的河南省交通厅课题《高速公路通行费精确拆分技术研究——基于无源射频识别技术》于年初完成评审。课题评审由河南省交通厅主持,评审委员会由来自解放军信息工程学院、河南农业大学机电管     

开拓进取 提升设计院核心竞争力

正项目名称:滇藏高海拔寒区特长公路隧道关键技术研究获奖等级:三等奖解决防冻、防灾、运营等系列难题在高海拔寒区修建隧道工程,与一般地区相比,面临的技术问题要复杂的多,随着青藏高原铁路、公路建设的兴起,高海拔寒冷地区隧道的关键技术问题日益受到国家的重视。滇藏高海拔寒区特长公路隧道关键技术研究项目由云南省交通规划设计研究院牵头,以云南省国道214线香格里拉至德钦公路白茫雪山1号隧道为依     

绿色的东山生态环岛路

正2017年8月,福建省公路管理局印发了《福建省普通干线绿色公路建设实施细则(试行)》(简称《细则》)。作为福建省内较为典型的生态景观公路——省道503线(联十五线)东山生态环岛公路(简称"东山岛项目"),在规划建设过程中,将《细则》的相关内容,融入到公路建设的全过程,通过统筹资源利用、加强生态保护、着眼周期成本、实施创新驱动等措施,将东山岛项目打造成福建省普通干线公路的绿色样板路。     

徐剑:道路养护“拓荒者”

正在科学研究方面,他一直致力于路面养护和绿色修筑技术研究,是我国最早并持续从事微表处、冷再生、温拌沥青技术研究的学者之一;在技术推广方面,他参与了国内及海外数十个路面养护工程,推动路面再生、微表处、温拌沥青成为我国主流路面技术;在政策研究方面,他参与了《公路沥青路面再生技术规范》《公路沥青路面养护技术规范》《公路养护工程质量检验评定标准》等行业标准的制定。如今,他瞄准了绿色公     

“西部地区公路地质灾害监测预报技术研究”项目研究大纲通过专家评审

交通部西部交通建设科技项目“西部地区公路地质灾害监测预报技术研究“的研究大纲于日前在贵阳通过专家评审．陈祖煜教授、杨世基研究员等8位专家参加了评审。     

新疆特殊隧道工程重大科技专项取得阶段性成果

近日,新疆维吾尔自治区重大科技专项"20公里级高寒高海拔地区公路隧道工程建设与运营关键技术研究"阶段性成果检查会在乌鲁木齐举行。经综合审查,专家组认为该项目总体进度基本正常,研究取得阶段性成果。特殊隧道工程建设技术是关系到国家可持续发展的重大科技和战略课题,是我国重大基础设施发展的必然要求,是一个国家科技实力的重要标志。该专项紧密结合我国"一带一路"倡议,紧密围绕国家《交通强国建设纲要》的发展需求,依托天山胜利隧道工程,针对山岭超长公路隧道建设中的五大难点开展了关键技术研究。     

西部交通建设科技项目成果展示——四川省两大“西部科技项目”成功结题

四川省公路局承担的交通部西部交通建设科技项目“公路排水系统设计方法的研究”、“草原(沼泽)地区路基稳定技术研究”课题．日前通过了交通部专家组鉴定验收。     

读数

正46.6%4月23日,交通运输部发布《2014年一季度交通运输经济运行情况》。统计显示,公路建设完成投资1842亿元,主要是续建项目较多,实现17.2%的快速增长。从区域结构看,东、中、西部地区分别完成公路水路固定资产投资687亿元、476亿元和906亿元,同比增长1.8%、25.9%和16.9%,中西部地区交通建设继