发挥地缘优势 破解农村道路交通管理难题

正近年来,江西公安交管部门紧紧抓住农村道路交通管理工作的重点和难点,不断完善管理机制、创新管理手段,保障了农村道路交通安全形势的基本平稳。但是农村中队警力少、管理和协调难度大等突出难题始终是制约农村道路交通管理工作的最大障碍,如何破解农村道路交通管理瓶颈,仍是当前亟需思考和解决的现实问题。江西省农村道路交通安全现状道路交通设施与农村交通事故预防形势不适应。近年来,江西省农村道路发展迅速,截至2013年底,     

山区农村客运交通安全防护对策探索

山区道路具有山高坡陡弯急、临水临崖临谷的特点,极易引发车毁人亡的事故,　严重威协着客运交通安全。湖南省石门县公安局交警大队根据石门县发生特大交通事故的惨痛教训,就山区农村客运交通安全的防护问题,结合道路交通安全社会化管理,进行了一些探索。现分述如下:一、根据客运交通的流量和流向实施区位定点控制 农村地区的交通的流量与流向,与行政区域的划分、道路网络的构成和社会经济因素决定的人流、物流方向有关,产生的行程终端和区间的行程分布75%以上都归纳到公共交通的行程终端上。石门县的行政区划是一个倒葫芦形,县城处于葫芦顶…     

广西：因地制宜 增强农村交通安全管理效能

近几年来，广西公安交管部门根据农村山区公路比例大、临水临崖危险路段多、重特大交通事故易发高发的实际，把加强农村交通安全管理作为工作重心，充分发挥政府主导作用，积极协调整合社会各方面资源，建立健全道路交通安全社会化管理网络，积极推进创建“平安畅通县区”活动，全区道路交通事故四项指数自2005年以来连续4年全面大幅度下降。     

暖暖冬日——云南省交警总队开展机动车驾驶人交通安全集中教育活动纪实

作为云南交管人,虽生活在四季如春的高原,却遭受了最为寒冷的2006年,全省共发生一次死亡10人以上重特大道路交通事故10起,位居全国第一。面对异常严峻的道路交通状况,记者目睹和亲身参与了该总队一系列的大规模预防道路交通事故整治战役和活动,那时见到主管事故处理的副总队长刘新春、     

公安部交通管理局工作组赴各地检查客运交通安全整治工作

为进一步加强公路客运交通安全工作,全力预防重特大道路交通事故,公安部交通管理局从8月17日至8月26日开展了为期10天的公路客运交通安全集中整治行动,并派出9个工作组,对各地预防重特大交通事故、开展客运交通安全集中整治工作进行督导检查。     

温岭：开展“三能、四严、五不”农村交通安全宣传教育

为创造安全、畅通、和谐的道路交通环境,浙江省温岭市箬横交警中队拓宽交通安全宣传渠道,把交通安全宣传触角向农村地区延伸。以“预防重特大道路交通事故百日行动”冲刺为契机,结合农村群众知识结构特点,深入辖区农村开展“三能、四严、五不”交通安全宣传教育。三能,即能在雨、雪、雾等恶劣天气安全驾驶的基本技能;     

云南交管:负重前行如履薄冰——访云南省公安厅副厅长蒋平

2008年9月19日,公安部副部长刘金国在预防特大道路交通事故现场会上指出,要认真吸取近期特大交通事故教训,总结推广云南等地的先进经验,全力预防特大交通事故发生。云南作为一个经济欠发达的边疆民族省份,特殊的地理环境和道路通行条件、基础设施薄弱等实际问题,决定了其重特大道路交通事故高发的境地。而学习云南经验的核心是云南省公安机关、公安交管部门勇于自我加压、敢于向难题开刀、善于改革创新的精神。     

交通安全进农村进民心——摒弃陋习呼唤农村交通文明

近年来,随着农村地区道路交通的日趋完善及经济的快速发展,摩托车、拖拉机、货车等各类机动车辆走进农村千家万户,随之而来的交通安全问题也逐渐凸显。这不仅因为警力不充足、设施不齐全、管理不到位,还与农民群众的交通陋习密切相关。酒驾、超速超载、随意变更车道、客货混装、无牌无证驾驶等既是交通陋习,更是交通违法行为,极易引发惨痛的道路交通事故。     

慈利：“独唱”变“合唱” 破解农村交通安全难题

湖南省张家界市慈利县是一个山区农业大县,共有31个乡镇,686个行政村,总人12169．8万,全县公路通车总里程为2961公里。农村公路网络错综复杂,交通安全管理任务艰巨。近年来,慈利县公安局交警大队立足全县农村实际,狠抓社会管理创新,通过构建“集日布点、勤务连线、乡镇固阵、客运织网”的“点线阵网”整体管理格局,形成颇...     

公安部交通管理局部署中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作

为进一步加强公路客运交通安全工作,全力预防重特大道路交通事故,公安部交通管理局从8月17日至8月26日开展了为期10天的公路客运交通安全集中整治行动,并派出9个工作组．对各地预防重特大交通事故、开展客运交通安全集中整治工作进行督导检查。     

道路客运企业交通安全管理探索与实践

正随着经济建设的飞速发展,道路通车里程、机动车保有量、驾驶人数量和道路交通运量等持续增长,道路交通安全已成为威胁人民群众生命财产安全的主要问题,并受到社会的普遍关注。作为安全生产主体责任的企业,交通安全管理是企业安全生产管理的重要组成部分,如何最大限度地避免和减少各类交通事故的发生,保障国家、集体、人民生命财产的安全,在交通安全管理中显得尤为重要。     

深化宣教工程 加强作品创作——第四届全国道路交通安全宣传作品评选活动拉开帷幕

为遏制特大道路交通事故的发生,2008年9月21日至12月31日,公安部交通管理局在全国范围内开展了以客运交通、高速公路和农村地区为重点的预防特大道路交通事故百日行动。     

道路客运驾驶员管理问题分析及对策研究

改革开放以来,道路客运企业为了更好地参与客运市场竞争,大都进行了股份制改造。在改造过程中,由于受历史原因和企业运行制度设计缺陷等因素影响,当前道路客运企业名下的客车大都是挂靠车和承包车。道路客运企业与经营业主(挂靠、承包车主)的关系仅靠一纸合同的约束,对其名下车辆驾驶员缺乏有效的管理手段。驾驶员     

金华高速:民警驻站手牵手

正当前,道路客运安全是一个重要的民生问题,也是社会关注的焦点,是道路交通事故预防中"控大"工作的牛鼻子。如何做好"控大",预防和减少道路交通事故的发生,减少群死群伤事故,时刻抓牢客运车辆安全管理就显得尤其迫切和重要。2012年6月,浙江高速交警金华支队以"道路客运安全年"和勤务机制改革为契机,探索建立"高速交警驻客运企业交通安全指导员"警务工作模式,积极践行党的群     

顺应形势 科学治理 破解难题

正道路交通事故的发生对人民生命财产的破坏是致命的,其影响之大、损失之重、伤痛之深,令人难以接受。近年来,各级政府和相关职能部门加大了道路交通事故预防工作,取得了一定成效,道路交通安全形势基本平稳,但重特大交通事故的威胁依然存在。如何在防控上开拓创新,在交通事故预防上取得根本性突破,依然是交管部门不懈探索与思考的课题。为满足客观发展形势的需要,实现交管现代化治理,破解交管工作遇到的难题,必须要加快加强公路交通安全防控体系的建设。     

政府主导 综合治理坚决遏制重特大道路交通事故

近年来，云南省公安机关在充分发挥主力军作用，强化源头管理和路面管控，持续开展交通秩序专项整治、加强交通安全宣传等工作的同时，积极当好党委、政府的参谋助手，主动协调配合相关部门，动员和组织社会各方力量，     

快速客运车辆的抛锚原因及预防对策1

快速客运在我国的旅客运输中占有较大比重,它具有快捷、平稳、舒适、安全的特点,深受广大乘客的欢迎。但近年来的有关统计工作资料表明,每年有近10万人死于道路交通事故。我国道路交通事故多发的原因主要有车辆超速超载、车辆逆向行驶、驾驶员疲劳驾驶和车辆抛锚等;其中,车辆由抛锚等原因引发的重、特大交通事故占事故总量的1/4以上。     

“百日行动”全面启动

为遏制特大道路交通事故的发生,2008年9月21日至12月31日,公安部交通管理局在全国范围内开展了以客运交通、高速公路和农村地区为重点的预防特大道路交通事故百日行动。     

交通安全进农村进民心

正从工业的角度看,汽车已经成为我国国民经济的支柱产业,从社会发展和国民生活的角度看,我国已走进汽车时代,越来越多的家庭开始拥有汽车,趋势不可阻挡。城市如此,农村地区亦如此。自行车、畜力车等基本上告别了乡村道路舞台,取而代之的是包括三轮车、摩托车和汽车在内的各种机动车辆,且拥有量迅猛增长,普通农户买车享受生活正在成为一种时尚。近年来,国家先后制定了一系列政策推进农村经济发展。我国集中力量加快推     

农村道路交通管理应以各级政府为主导

正随着农村"村村通公路"的顺利实现和"汽车下乡"等惠农政策的普及落实,农村地区道路里程、机动车保有量和驾驶人数量连年呈高速增长态势。辽宁省农村道路交通安全呈现出一些新的特征,主要有以下几个方面:一、农村道路交通基础设施"网络化"格局日趋完善和庞大。农村地区道路结构已经从原来的国省级公路占绝对比重、建设水平整体偏低、县乡以下道路以土路居多、柏油路面极少