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针对我国目前道路交通安全的严峻形势和科学提高交通安全水平的紧迫需求,本文首先从国外道路交通安全评估现状分析出发,给出了道路交通安全评估定义,并提出了评估步骤,在此基础上,研究探讨了城市道路交通安全评估的关键技术,最后提出道路交通安全评估实施主体与实施组织建议,旨在为建立我国城市道路交通安全评估体系提供参考。 相似文献
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道路交通事关国计民生、涉及千家万户,伴随每个人的一生。作为现代文明的产物——汽车,引发的道路交通事故已成为国际社会的一大公害。自1886年第一辆汽车诞生到现在的125年间,全球已有4000余万人丧生于滚滚车轮之下,远远超过战争、瘟疫 相似文献
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改革开放以后,尤其是进入上世纪90年代以后,我国的道路交通事故呈现出了交通事故起数、死亡人数、受伤人数和直接经济损失四项指标连续攀升现象,并在2002年达到最高的严峻形势,当年的四项指标值分别为77.3万起、10.9万人、56.2万人和33.2亿元人民币,一次死亡10人以上的特大道路交通事故也达到了41起/年,万车死亡率 相似文献
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当前，我国的道路交通管理形势仍然是相当严峻的，一方面，机动车和驾驶人的保有量在高速增长，另一方面，由于交通参与者的交通安全意识普遍不强，道路交通事故虽然在管理部门的努力下有所下降，但在国际上仍属交通事故高发国家，死亡人数居高不下。作为源头管理的驾驶人考试工作，对提高广大驾驶人的安全意识和守法意识，仍担负着艰巨的重任。 相似文献
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近年来,随着四川省成都市创建平安畅通县(区)、城乡环境综合治理、摩托车交通安全综合治理等专项工作的深入推进,成都市农村道路交通安全形势总体平稳。与此同时,由于受农村机动车保有量飞速增长、道路设施安全水平较低、交通参与者文明意识不强、交通管理力量薄弱等诸多因素影响,农村道路交通事故死亡人数仍占全市总量近70%,农村道路交通安全形势依然十分严峻。为全面遏制农村道路交通事故的高发势头,积极探索农村交通安全治本之策,成都市交警支队以有效预防和减少交通事故死亡为重点,围绕人、车、路、环境交通四要素,在构建农村道路交通安全防控体系工作中进行了大胆探索和有益尝试,取得了一定成效。 相似文献
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本世纪初,经过20年的改革开放,我国经济社会高速发展,城市化进程日益加快,人流、物流翻倍增长,对道路交通管理的要求越来越高。在各方面的努力下,我国道路交通管理尽管取得了长足进步,但也逐渐暴露出一些问题：一是道路交通事故持续多年上升。我国道路交通死亡人数连续多年居世界第一。据统计,道路交通事故由1986年的29万起上升到2002年的77万多起,年均增长6．3％;死亡人数由5万人上升到10．9万人, 相似文献
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《刑法》第一百三十三条规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特 相似文献