水运企业固定资产减值准备核算探讨

本文探讨了水运企业单项资产的减值核算以及对水运企业资产组的减值准备核算,重点对我国水运企业有关资产减值准备有关转回问题进行思考,认为水运企业固定资产减值准备允许转回是合理而且必要的。     

水运企业实行联合经营势在必行

近几年来,由于水运企业多为分散经营,企业的作用没有得到充分的发挥。而水运企业的联合经营是随社会经济发展和科学技术的进步而形成的,先进的社会水运生产组织形式,它具有良好的经济社会效益,是现代化水运业发展的必然趋势。 一、水运企业的现状 水远企业的发展同社会经济的发展密切相关,我国水运企业经过十年多的改革,过去在计划经济体制下,国有企业独家经营的格局已经彻底打破,国有、集     

《水运企业会计核算办法》关于固定资产的核算问题

水运企业的固定资产具有显著的行业特征,一些特殊固定资产的会计问题是国家统一制定的会计制度与会计准则所不能涉及到的,在实务中存在着争议。《水运企业会计核算办法》从水运企业的实际出发,提出了大型固定资产按部件计价的要求。本文论述了水运企业大型固定资产按部件计价的原因与操作,并对水运企业固定资产的折旧、后续支出以及减值问题进行了阐述。     

浅析株洲港航企业的现状与发展

目前,随着公路、铁路运输的飞速发展,水上运输日趋萎缩,高额亏损成为全国大部分内河水运企业普遍存在的现象。如何使水运企业迅速摆脱困境,已成为交通行政主管部门和水运企业自身亟待解决的问题。本文拟从株洲目前两家港航企业的现状分析入手,对水运企业的发展作一番初浅的探讨。     

关于岳阳市水运企业的情况调查

一、 岳阳市原有10家水运企业,到目前为止已破产了3家(临湘市水运公司、岳阳县水运公司、岳阳市郊水运公司),现在7家企业中,有中型企业3家(城陵矶港务局、岳阳市港务公司、岳阳市水运总公司,以下简称城港、岳港、岳水),小型企业4家(湘阴县水运公司、华容县水运公司、汨罗市水运公司、平江县水运公司)。城港、岳港为全民所有,其他均为集体所有。现有7     

关于水运企业固定资产会计差异的比较分析

根据我国企业会计制度的改革进程 ,对于各行业专业性较强的会计核算将制定专业会计核算办法进行规范。水运企业的固定资产具有突出的行业特征 ,水运企业固定资产的会计核算是制定《水运企业会计核算办法》需要重点研究的内容之一 ,本文对水运企业固定资产会计核算在制度上、理论上与实务上的差异进行了比较分析     

关于水运企业航道养护费计征依据的思考

关于水运企业航道养护费计征依据的思考何小忠长期以来，水运企业航道养护费以运输收入为计征依据。这是基于水运企业具备健全的财务会计制度，能及时提供运输收入指标，在计划经济条件下，作为业务主管部门的征收机构通过水运企业报送的会计报表能准确核定运输收入。随着...     

如何扭转水运企业技能人员流失趋势

扭转水运企业实用技能人员流失的趋势,笔者认为应做好如下三个方面的工作。 一、尽快建立起现代水运企业制度。随着社会主义市场经济体制的日趋完善,水运企业要跟上时代步伐,就应提高认识,切实转变观念,尽快建立起一个适应市场经济形势,适应企业自身发展需要的现代水运企业制度体系;要敢于面对现实困难,积极参与市场竞争,力求全面提高企业经济效益;要切实解     

走出产权改革误区 搞活小型水运企业

小型水运企业的特点是:块头小,人才少,管理经验不足,运力结构单一,周转资金短缺,运输货种单一,加上市场疲软,黄砂运价偏低,大部分的小型水运企业效益滑坡,困难重重。然而,也要看到有少数小型水运企业却在扭亏为盈,这说明:只要正确把握市场,走出企业改革的误区,立足自我,苦练内功,小型水运企业完全可以摆脱困境。     

水运企业财务风险探析

一、水运业的特点水运企业主要从事水上客、货运输和集散,经营活动与制造企业以及其他企业存在很大的区别。1．水运业是基础性产业一个国家的经济与社会发展,一般都需要一些基础性产业作为支持,水运业正是这样的基础性产业。据统计,海运承担了世界贸易80%以上的货物量的空间转移。水运业是国家贸易的主要手段,像我国这样的发展中国家,外汇收入主要靠出口货物商品来完成,所以,水运业是国民经济正常运转必不可少的条件,也是整个社会经济活动的基础。     

外商投资道路运输业管理规定补充规定二

为了规范水运企业的会计核算，提高水运企业会计信息质量，根据《中华人民共和国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》以及国家有关法律、法规，结合水运企业的实际情况，财政部制定印发了《水运企业会计核算办法》(财会【2004】20号)。该办法主要内容包括：在原有《企业会计制度》的科目基础上设置的新会计科目的使用说明；水运企业营运成本、费用核算的规定。该办法于2005年1月1日起在已执行《企业会计制度》的各水运企业执行。     

制度选编

《水运企业会计核算办法》出台为了规范水运企业的会计核算,提高水运企业会计信息质量,根据《中华人民共和国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》以及国家有关法律、法规,结合水运企业的实际情况,财政部制定印发了《水运企业会计核算办法》(财会[2004]20号)。该办法主要内容包括:在原有《企业会计制度》的科目基础上设置的新会计科目的使用说明;水运企业营运成本、费用核算的规定。该办法于2005年1月1日起在已执行《企业会计制度》的各水运企业执行。交通部印发《交通事业单位财务管理办法(试行)》和《交通事业单位会计核…     

水运企业上市模式探索

组建上市公司是迈向现代企业制度的最佳方式。目前，企业改革的最大难度在于存量资产的重组和整合，而股份制形式为水运企业存量资产的盘活提供了十分广阔的机会和空间。笔者对水运企业股份制改造及上市模式进行了理论探索，结合已经上市的水运企业操作的成功案例，归纳出水运企业上市可采取的具体形式，以及每种形式中经验所在及适宜的情况，以期对水运企业上市战略的制定及操作提供借鉴。     

关于水运企业营运结算款项会计差异的比较分析

根据我国企业会计制度的改革进程 ,对于各行业专业性较强的会计核算 ,将制定专业会计核算办法进行规范。结算款项内容多、结算关系复杂是水运企业营运的重要特点 ,水运企业营运款项会计核算也就成为制定《水运企业会计核算办法》需要重点研究的内容之一。本文对水运企业营运收入结算款项会计核算在制度上、理论上与实务上的差异进行了比较分析     

水运企业人才开发新探

中国加入WTO,从计划经济向社会主义市场经济过渡,稳定的政治局面和持续、高速发展的经济,为水运企业带来了良好的发展机遇和严峻的挑战。市场的竞争更多的是人才的竞争,为了在这一新时期内使水运企业在竞争中取得主动,各水运企业应从水运发展的现状和发展趋势着手,结合本企业的特点,制定适合本企业特点的人才发展战略,并切实实施,从而占领人才乃至企业竞争的制高点。     

水运工程监理七大软肋

近期,在中国经济与国际金融危机生死时速般的PK中,中国水运工程监理企业也感受到了前所未有的压力。有人甚至提出了“水运工程监理前途不妙”的论断。 尽管这种悲观色彩的论断带有危言耸听的意味,我们却不能忽略这样一个事实——生存与发展的两大主题从来没有放弃过对水运工程监理企业的严峻考验。那么。水运工程监理企业的软肋是什么？如何“补钙”最科学？     

试论水运企业如何运用《国有资本金效绩评价规则》

《国有资本金效绩评价规则》较之以前的评价体系是很大的进步,但水运企业在参照执行的过程中却可能遇到问题。本文结合水运企业的行业特点,就水运企业如何运用《国有资本金效绩评价规则》,从指标的选取和评价体系结构两方面提出了建设性意见。     

本量利分析在经营决策中应用初探

本量利分析(CVP分 析),是现代化管理的基 本方法之一。本文结合我 公司实际运用情况,对本 量利分析在水运企业生产经营决策中的应用作一些探讨。 在水运企业管理活动中运用本量利分析方法,要根据量木利分析的基本原理,结合水运企业生产经营的特点,建立反映水运企业(主要是作为水运企业生产工具的船舶)的本量利之间的基本关系,以此作为具体分析的出发点。 首先对一定时期的生产费用按经济用途以成本项目归集后,根据其主要属性来划分固定成本和变动成本。船舶运输总成本划分结果如下: 这样就可建立水运企业(船舶)本量利分析的基本公式: P= P…     

内河水运企业加速流动资金周转之浅见

江苏省盐城市轮船运输公司陆元和 内河水运企业承担着社会商品的流通任务。水运事业的发展,带来社会商品经济的繁荣和振兴,水运事业的萧条,给社会商品经济带来衰退。而振兴水运事业的一个重要条件,就是资金问题。目前内河水运企业普遍存在着定额流动资金占用量过大,资金来源渠道枯竭,得不到应有的补充,有些企业流动资金占用专项资金过多,影响企业技术改造的步伐,使企业经济效益长期得不到提高;有些企业流动资金贷款逐年增多,偿还艰难;有些企业效益更好,在资金问题上也是“百万富翁,两手空空”;有些企业每发工资时百转愁肠,分期发放。这种资…     

《水运企业会计核算办法》关于营运收入的核算问题

营运收入核算是水运企业实施《企业会计制度》与《企业会计准则——收入》的难点问题,《水运企业会计核算办法》通过有关收入科目,对水运企业营运收入的核算问题进行了明确。本文论述了《水运企业会计核算办法》制定中对营运收入的定义、分类以及对有关营运收入的确认与计量问题。