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当前,北京市首都机场道路交通系统一方面面临着车多、路堵、停车难等日常交通压力,另一方面受航班起落影响,旅客交通出行呈周期式往来特点,两者结合产生了巨大的交通压力,加上各类恶劣天气的出现,势必会造成道路交通严重拥堵甚至整个道路交通系统的瘫痪,给机场辖区带来了安全隐患。针对恶劣天气给原本紧绷的道路交通系统带来的严峻挑战,公安交管部门应按以下几个阶段开展道路交通应急处置工作。信息获知阶段。 相似文献
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如何加强恶劣天气条件交通管理工作,是高速公路管理部门面临的难题之一。本文在实践管理经验基础上,提出了“安为通之先、通为安之本”、“通为上、封为下”、“通则活、封则死”的管理理念,阐述了恶劣天气交通管理的策略与技巧,给出了完善高速公路应急保障机制的建议。 相似文献
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“一场大雪把南方变成了北方。”2008年初,几十年不遇的持续冰雪灾害天气.让我国沿海、中部以及南部大部分地区几乎陷入瘫痪状态。作为公安交通管理部门.在这场前所未有的大雪与春运的双重挑战中,启动了恶劣天气管理工作应急预案,动员一切力量投入到这场抗击冰雪恶劣天气交通安全管理战斗中, 相似文献
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道路交通应急管理是指公安交通管理部门为了应对各种道路交通紧急事件以及其他自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件,依照法律、法规和相关预案,对道路交通实施的特别管理。交通应急管理的任务除对道路交通紧急事件实施直接的处置外,主要是维护通行秩序,保障运送伤员、应急救援队伍和装备、物资运输车辆的优先顺利通行,以保障应急工作的顺利开展。交通应急管理适用范围涉及自然灾害、恶劣天气、交通事故、安全事件、医疗卫生事件等多个方面,管理过程涉及预警、 相似文献
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恶劣天气条件下,能见度低,路面行车条件差,一旦出现意外,后果是灾难性的。我国的浓雾、冰雪等恶劣天气高峰期一般多集中于国庆节“长假”和“春运”这些交通量的峰值时段,造成人流、货流中断,影响驾乘人员及沿线群众的生产生活。因此,如何科学处理恶劣天气高速公路交通安全与道路畅通的关系,已成为我国高速公路交通管理者所面临的一个重大课题。 相似文献
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周晶晶 《中国公路.建设市场专刊》2013,(9):50-51
正提高公路公共服务能力和水平,固然离不开科技的强力支撑,更离不开理念的转变和更新。相比重大科技攻关项目的硬技术,新理念引导下的软科技也毫不逊色:节能环保、路网监测、交通应急等一系列发展理念越来越深入地渗透进了公路工程。近年来,我国极端气候、地震、地质等灾害频发。特别是2008年512汶川 相似文献
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由于近期气温骤降,雨雪天气增多,为提高应急处置能力,安徽省安庆市公安局交警支队撑开“信息伞”,强化信息预警,切实降低雨雪冰冻等恶劣天气对道路交通安全造成的不利影响。 相似文献
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公路交通应急管理是为了有效应对自然灾害、事故灾难和治安、公共卫生、社会安全等突发事件而实施的一种特别管理。本质上属于综合性管理,涉及到应急管理、公安交管、交通运输、卫生健康等多个部门,包含了应急准备、应急响应、应急处置、宣传警示等多个维度。本文立足公安机关交通管理职责,梳理我国公路交通应急管理的法律依据和处置原则,以期为规范一线执勤执法提供指引。 相似文献
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公路应急处置系统构建 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国机动车保有量迅速增长、公路通车里程不断延伸,公路交通应急处置面临着严峻挑战。为了全面提高我国交通主管部门应急反应能力,保障人民群众生命财产安全,针对一般公路突发事件应急处置体系以及应急资源分布情况,本文以交通运输部信息化推广项目“交通信息资源整合与服务工程”为基础,构建了公路交通应急处置系统。 相似文献
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据统计,2013全国汽车保有量已达到1.37亿辆,2014年近1.4亿辆,近10年汽车年均增加1 100多万辆.2012年我国高速公路通车里程已达9.6万公里,2013年达到10.4万公里,已经超越了美国的9.2万公里,居世界第一.多年来,高速公路经营管理单位为抢救人民生命财产做出了重要贡献,树立了良好形象.然而,由于高速公路多采取封闭式运营,道路交通事故有其特殊性,若处置不当将影响到整条道路的运营.笔者结合多年从事高速公路经营管理的经验,浅谈高速公路重大交通事故的处置对策. 相似文献
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高春波 《中国公路.建设市场专刊》2008,(22):67-67
近年来,随着社会经济的快速发展,公路交通运输也得到了前所未有的迅猛发展,特别是高速公路的发展越来越快,车流量越来越大,但同时事故也不断增加。据不完全统计,京沪高速公路江苏段自2000年12月开通以来.江苏省宝应县境内路段发生的交通事故有逐年增多的趋势。特别是在恶劣气候下发生的交通事故占整个事故的比例很高,而且一些重特大恶性事故多发生在恶劣天气中。这不但造成巨大的经济损失,而且给家庭、社会造成了巨大的创伤。 相似文献
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正2012年12月13日,湖北省武(汉)英(山)高速公路英山县境内一场跨区域、多部门、多环节的应急大片隆重上演。这是由交通运输部、湖北省人民政府、武警交通指挥部共同主办的2012年度公路交通联合应急演练。来自交通运输部、武警交通部队、国务院应急办、国家发展和改革委、财政部、公安部、总后军事交通运输部、中国气象局、湖北省政府等单位的有关领导,以及湖北、江西、安徽、湖南、河南、陕西、重庆等六省一市交通运输部门的负责同志共近500人参加了现场观摩。演练由湖北省交通运输厅、武警交通直属 相似文献
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王新明 《中国公路.建设市场专刊》2014,(15)
徐州的路网管理与应急处置十年之后,江苏省内各市纷纷成立本地区的路网管理与应急指挥中心,强化地方路网的管理水平,其中表现突出的当属徐州市2013年10月,交通运输部副部长冯正霖到徐州市公路养护应急处置中心考察,对徐州的公路应急管理工作给予了充分肯定除此之外,徐州还成功地打造了路网110服务品牌,将路网调度、应急指挥、出行服务、行政监督、热线电话、综合值班等多项功能高效融合,为社会公众提供了有价值的公共服务 相似文献
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“当前我国城市轨道交通处于快速发展期,预计到2015年,运营里程可达3000公里。城市轨道交通的发展完善了城市功能。助推了城市经济发展,有效缓解了城市交通拥堵,促进了城市综合交通运输体系的建设。” 相似文献