公路养护体制改革的探索和实践

计划经济条件下形成的公路养护管理体制 ,严重阻碍了公路事业的健康发展 ,存在着许多弊端。文章以山西省公路局长治分局在 1 2个基层公路管理段中进行的养护运行机制改革工作为例 ,指出要按照市场经济要求与时俱进 ,全面推进公路养护体制改革。     

切实加强公路路政管理

随着国家对基础设施建设的不断投入,我国公路建设发生了翻天覆地的变化,取得了举世瞩目的成就。四通八达的公路网络是我国经济的发展命脉。但同时我们也看到,公路事业的不断发展也给公路路政管理带来了许多新问题,路政管理的难度越来越大,对路政执法人员的要求也越来越高。公路路政管理面临着严峻考验。如何适应新形势,发现新问题,研究新课题,采取新举措,为新时期公路发展“保驾护航”,解决发展中出现的问题已成为我们“公路卫士”责无旁贷、刻不容缓的历史重任。一、提高素质,加强制度建设公路行政执法是一项专业性很强的工作,路政队伍素质…     

关于现代公路发展转型升级的思考

公路是社会经济发展发基础性产业，公路建设要实现现代化，就必须推进公路发展的转型升级。要通过公路内部体制、公路工程建设、公路养护技术、公路路政管理、通行费征收等多方面制度和技术的完善，才能实现公路的转型升级，才能实现公路建设的现代化，才能更好地实现公路发展对社会经济的促进作用。     

秦皇岛市山海关区交通局

2005年以来，秦皇岛市山海关区交通局以“营造一流公路交通环境、培育一流道路运输市场、开创一流规费征管局面、巩固一流文明创建成果”为着力点，在交通经济建设、文明创建方面均取得可喜成绩。一是公路养护树形象。结合“三城同创”及全国公路联查工作，开展绿化美化工程，粉刷路树、桥栏杆，对管养路线实施标准化养护，增添了新的养护亮点；开展公路安保工程，管养路线干线好路率、年平均好路率达97．5％，干线养护质量综合值、年平均养护质量综合值达94．3，均超过市局计划指标。二是路政管理上台阶。继续深化“双超”治理，严厉查处侵犯路产路权行为。共检查车辆6728台、卸载车辆231台、卸载货物920吨，     

浅谈预防性养护技术在公路养护中的应用

笔者简单介绍了公路预防性养护的措施及应用条件，以期为公路全领域推广预防性养护提供一些参考，确保公路养护工作以最大的资金使用效率，更好的为国民经济服务。     

搞好计统工作 服务公路建养

山西省公路局长治分局现有 12个公路管理段 ,3个工程处、机械公司、物资采供站、勘测设计所、工程材料试验室、实业公司、服务公司、公路大厦共 2 2个基层单位 ,担负着长治市境内16条国、省道公路 12 91公里的公路养护任务。局、段、处、道班共有兼职或专职统计人员近 15 0人。近年来 ,在省交通厅、省公路局领导的支持下 ,我们计统工作紧紧围绕“扩大内需 ,调整投资结构 ,加快公路建设”这个中心 ,深化改革 ,强化管理 ,认真贯彻执行《统计法》,坚持高标准、严要求 ,圆满地完成了上级交给的各项任务 ,取得了较好的成绩 ,自 1989年以来 ,连续 …     

试论如何加强公路路政管理工作

笔者主要根据公路行政管理的集中体现,加强路政管理,对延长公路使用质量,确保公路安全畅通.提高车辆运输效益及公路养护正常进行具有十分重要的意义.     

云南公路养护体制改革初探

公路养护工作是公路有效运营的基本保障，随着公路事业的发展与完善，在新的形势下公路养护的体制改革势在必行，本文探讨了云南省公路养护公体制改革的必要性，和具体的改革方案。     

浅谈农村公路水毁的防治

水毁防治是一项极为复杂的工作,文章从地质、水文调查,加强预防性养护,增加防护设施建设,加强路政管理等手段,提出超前预防,科学处治,有效降低公路水毁程度,对农村公路水毁防治具有积极意义.     

山东公路路政管理问题研究——以临沂市为例

公路是国家重要的基础设施,公路行业作为国民经济发展的基础性、先导性和服务性行业,是现代化建设和经济社会发展的先行官.公路路政执法工作开展得如何不仅关系到依法治路、依法治国局面的形成,对于推动公路法律法规的贯彻实施,促进公路事业持续健康协调快速发展也起着非常重要的作用.本文以临沂市为例,着重分析该市公路路政管理问题,并挖掘导致问题产生的主要原因.     

公路路政管理信息化路径探讨

路政管理在公路建设中发挥着重要作用,随着公路建设的快速发展,传统的路政管理模式显露出些许不足,如信息反馈不及时、处理效率低、安全保障系数低等问题,因此公路路政管理模式亟待进行革新,推进公路路政管理信息化建设也显得尤其必要。文章先是介绍公路路政管理及路政管理信息化的定义,然后分析公路路政管理信息化建设的意义所在,最后再结合当前公路路政管理信息化的现状及问题,提出相应的对策与建议。     

公路养护的全寿命费用分析

截止“十一五”末,我国公路总里程已突破400百万公里,乡镇公路通达率达到99．9％,公路交通领域工作重心已由大规模公路建设向维修与养护转移,并将在“十二五”期间迎来公路养护的高峰期。面对多种多样的公路养护措施和技术,选取合理的养护策略,能够合理利用有限资金,提高路面服务水平,减缓后期公路养护工作压力,为我国交通事业的绿色可持续发展奠定基础。本文着重介绍了公路养护全寿命费用分析的特点,为后继分析方法的提出和实现奠定了基础。     

试论如何强化公路养护统计

公路养护统计在公路统计工作发展中的独特作用及其在公路统计中的主体地位，再加上公路事业的飞速发展，决定了加强发展公路养护统计已成大势所趋，发展公路养护统计是公路统计职能发挥作用的前提条件。文章详细探讨了强化公路养护统计的措施。     

加强路政管理维护路产路权

公路路政管理是公路事业正常稳定发展的基本保障.针对当前公路事业快速发展与路政管理、路产路权存在诸多缺陷的突出矛盾,就新时期路政管理工作面临的新情况和新问题,从路政执法队伍建设、强化执法监督机制、推进路政队伍科技化建设及建立长效宣传机制四方面深入阐述了新时期路政管理工作的新方向.     

浅析公路路政管理思政工作的创新

在当前的历史条件下，面对公路路政管理中工作艰苦、责任重大、队伍不稳定的问题，如何创新公路路政管理队伍的思想政治工作，改进公路路政管理思政工作的方式，通过思政教育提高公路路政队伍的职业素质与精神面貌是有重大意义的议题。笔者根据工作中的具体实践与体会，粗浅探讨关于公路路政管理思政工作的创新的一些问题。     

无锡市公路管理处

无锡市公路管理处是承担无锡市公路建设、养护、管理和征收的行政事业单位,负责全市公路建设、维护和车辆通行费站点的行业管理;承担全市路政管理、路网运行调度管理;承担全市公路规费征稽和车辆通行费征收管理。     

长治市公路养护段深化养护体制改革的启示

随着公路交通现代化建设进程的加快 ,现行的公路管理体制不顺、机构重叠、职责交叉、事企不分、冗员严重、缺乏竞争机制、养护经费短缺等诸多不利因素严重影响着公路养建事业的健康发展。向改革要效益 ,以改革求发展 ,大力进行养护体制改革势在必行。1999年 ,根据山西省公路局养护段改革意见 ,长治公路分局改革工作会议安排 ,以及有关法律、法规和上级文件精神 ,长治市公路养护段结合单位实际 ,确定了“重点抓好生产、管理分离和道班合并重组工作 ,全面推行竞岗、转岗制度 ,试行岗效工资制 ,搞好相关配套改革 ,逐步建立适应市场经济发展的养…     

公路养护技术与病害防治研究

公路在国民经济和生活中有着很重要的作用，做好公路的养护工作对于改善道路状况具有很重要的意义。本文对公路养护工作中容易出现的病害的原因进行了分析，并提出了相应的处理措施。     

旧路冷再生技术在公路养护工程中的应用

近年来,干线公路养护工程中应用了许多新工艺、新技术,旧路冷再生基层技术在晋中公路分局路面大修工程中的首次应用。本文对旧路冷再生基层技术施工工序和要点进行了详细介绍,并就其工程造价与传统工艺造价进行了详细地分析。     

网络化管理在公路路政管理中的作用

为做好干线公路路政管理工作,提高公路运输能力,改善交通环境,针对当前路政管理工作现状,探索路政管理新方法,体现网络化管理在公路路政管理中的重大作用。