加强口岸建设 开动边境地区经济腾飞“引擎”

目前，广西共有25个口岸，其中广西和越南相对应开放东兴、友谊关、水口、龙邦等4个陆路一类口岸，凭祥铁路一类口岸，以及防城区峒中、宁明县爱店、凭祥市平而、龙州县科甲、大新县硕龙、靖西县岳圩、那坡县平孟等7个二类口岸。到目前，5个国家口岸已开放，二类口岸只开放了平孟，其余二类口岸未开放。沿海开放口岸有防城港、北海港、钦州港（含果子山港）、江山港、企沙港、石头埠港等6个国家一类口岸。     

口岸经济活龙州

龙州县位于广西西南部，毗邻东盟，有水口、下冻、彬桥、武德、金龙等5个乡镇与越南接壤，边境线长达184公里，境内有国家一类口岸1个，国家二类口岸1个，中越边境互市贸易点5个。     

在改革开放中前进的深圳口岸

<正> 深圳是在邓小平同志倡导下,全国最早建立的经济特区。伴随着特区经济的高速增长,口岸建设也得到了迅速发展。建立特区前,深圳只有罗湖和文锦渡2个小口岸。1979年,从深圳口岸入出境的人员只有565万人次,入出境车辆只有9.1万辆次,进出口货物只有127万吨。建立特区后,中央、省、市政府十分重视口岸建设,16年来,共投资20多亿元人民币,兴建新口岸和改造老口岸。目前,经国务院批准的一类口岸12个,二类口岸5个,初步建立起了海、陆、空俱全的口岸格局,架起了通向国际市场的立体“桥梁”,有力地促进了对外开放。1995年,入出境人员达5670万人次,比1979年增长95倍,占全国的51％;入出境车辆达850万辆次,比1979年增长83倍,占全国的75％;进出口货物4144万吨,比1979年增长31.6倍,占全国的11.3％。上述数字表明,无论从发展速度还是从具备的规模来看,深圳口岸已形成大口岸格局。 随着我国社会主义市场经济的建立和对外开放的不断扩大? 使得在计划经济体制下建立起来的口岸管理体制????     

新疆边境口岸及口岸经济发展研究——以霍尔果斯口岸为例

本文以新疆霍尔果斯口岸为研究对象,在对口岸及口岸经济发展现状分析的基础上,指出口岸基础设施建设滞后、建设资金匮乏、口岸管理体制改革缓慢、口岸阶段性通关不畅、口岸物流业发展滞后以及口岸工业经济发展缓慢是目前存在的主要问题,并在此基础上提出了加快新疆边境口岸及口岸经济发展的相应对策。     

把脉我区口岸经济发展

内蒙古自治区与俄罗斯、蒙古国陆路相连,边境线总长4261公里,占全国陆地边境线长的19.4%。我区现有对外开放口岸19个,满洲里和二连浩特分别是我国最大的陆路口岸和我国对蒙古国的最大口岸。经过改革开放以来的持续投入,口岸基础设施、通关能力不断改善和提     

发挥统战优势 服务口岸经济——浅谈统战部门服务边境口岸经济建设的方法和措施

口岸经济是以口岸为核心、直接或间接依托口岸而存在和发展的跨行业、跨地域、多层次的复合型经济,具有涉外性、关联性、牵动性、层次性等四个方面的特点。口岸经济的发展,将极大地带动整个地区经济社会的跨越发展。     

25年的辉煌:天津口岸改革开放大回眸

<正> 25年来,天津口岸建设得到空前发展。特别是天津海港、空港口岸为天津发展外向型经济,建设国际港口大都市发挥了巨大促进作用。天津海港已成为中国北方重要的货物出海通道天津港是我国第一家实行领导体制改革的港口。20世纪70至80年代,国门初开,贸易巨增,全国各海港口普遍存     

深圳港口及口岸管理体制现状与改革目标刍议

<正>一、深圳港口及口岸管理体制现状与存在的主要问题 深圳是我国较早开放的口岸城市,又是一个新兴的海港城市。经过14年的建设,深圳的港口与口岸都有了突飞猛进的发展,在港口吞吐量与规模上,都已跃入全国十大港口之列;作为全国唯一拥有陆、海、空口岸的城市,每年入出境的人员和车辆分别占全国的50％和80％左右。这些都极大地促进了深圳特区经济的发展,90年代,深圳经济特区要增创新优势,更上一层楼,应当立足于以大港口、大运输带动大贸易,以大贸易带动大金融,以大金融带动特区经济的大发展,把深圳建成一个现代化、多功能、国际性的海港城市。 然而,深圳的港口及口岸管理体制,虽根据经济特区的具体情况,采取了一些与内地不同的作法,但基本上没有脱离计划经济下形成的一套模式。现行体制与高速发展的经济越来越不适应,已成为阻碍港口生产力发展的制约因素。存在的问题主要表现在以下几个方面:     

东北沿边口岸城市物流业与腹地发展实证研究

中国东北沿边口岸城市是中、蒙、俄、朝四国之间贸易的重要通道,是东北亚国家陆海相连的纽带。本文对中国东北沿边口岸城市物流业与腹地发展进行实证分析,选取地区货运总量、地区GDP的发展进行定量分析。采用东北沿边11个口岸城市2001-2011年的面板数据,利用回归分析、定量模型计算等进行实证研究。结果表明:沿边口岸城市物流业与其腹地经济发展具有显著的正相关性;沿边口岸城市物流业发展具有一定的发展模式,即基于货物枢纽的多功能服务型物流发展模式和口岸城市与腹地区域互动发展模式。     

崇左市

崇左市于2003年8月6日挂牌成立，辖扶绥、大新、天等、龙州、宁明、江州6个县（区），代管凭祥市。全市土地面积1.73万平方公里，总人口230万人，其中以壮族为主的少数民族人口占总人口的88%。崇左是国内通往东盟自由贸易区的陆路大通道，是中国面向东盟开放的窗口和前沿。境内有4个县（市）与越南接壤，边境线长533公里，有国家一类口岸3个，二类口岸4个，边民互市点13个，其中凭祥口岸已成为广西三大口岸之一。     

充分发挥满州里口岸作用为内蒙古经济建设服务

满洲里口岸位于内蒙古自治区呼伦贝盟满洲里市的中俄边境线上。近年来，满洲里口岸在发展中俄贸易、带动地区经济发展中起到了重要的作用。随着全世界经济的发展和政治的稳定，国家之间、地区之间的往来将日趋增多，满洲里口岸以其特殊的地理位置将越来越显现其服务于全区、全国，以至联结亚欧两大地区的重要作用。加快满洲里口岸的开发建设，充分发挥满洲里口岸的综合带动作用，对自治区的经济建设具有十分重要的意义。     

崇左:中国糖都

正广西崇左市成立于2003年8月,全市辖扶绥、大新、天等、宁明、龙州县和凭祥市、江州区,面积1.73万平方公里,现有总人口240多万人,其中壮族人口占全市总人口的89.43%。崇左市位于祖国南疆,桂西南边陲,背靠大西南,面向东南亚,具有沿边境、通铁路,邻首府、近机场、达海港、连东盟的区位优势;西南部与越南接壤,边境线长533公里,占广西陆路边境线的51%;拥有国家一类口岸3个,二类口岸4个,边民互市贸易点14个,是我国边境城市中口岸最多的地级市。南宁至友谊关高速公路在友谊关。公里处与越南1号国道相接,是我国连接东盟最便捷的陆路大通道,正所谓陆路东盟崇左看,开放合作谱新篇。崇左市资源丰富,素有中国糖都和锰都之称。全市年产糖量占全国的五分之一;锰矿储量居全国首位;膨润土储藏量居世界第一位;铝土矿储量达1.39亿吨以上。崇左市主要旅游景点有亚洲第一大跨国瀑布——德天瀑布,花山岩画,友谊关等。图为崇左市友谊大道。(摄影/方安宁)     

宁波建设国家大口岸的五大突破点

当我们把宁波的发展放在更广阔的空间和时间上来看时，宁波口岸的发展必须跳出现有的发展模式，在口岸“软硬环境”上要有大突破。这不仅是未来发展的需要，更是体现出我们对宁波口岸发展的更高的洞察力。[编者按]     

“十一五”时期我国口岸开放和发展简析

口岸是一个国家对外开放的门户，口岸的开放和发展对于促进国民经济和社会发展具有重要意义。“十一五”时期我国口岸工作将面对新的挑战和发展契机，口岸的开放和发展应区分不同情况采取相应措施。     

西部资讯

陕西与青岛连云港签订跨区域口岸合作陕西省继与新疆沿边口岸签订口岸合作之后,日前与青岛、连云港市也签订了跨区域口岸合作议定书。青岛港是陕西进出境集装箱的第一大口岸,占全省的60%以上;连云港是距陕西最近的大宗货物集散口岸。协议的签署实施,对彼此现代物流发展构筑了更加方     

扩大开放合作 加快发展宁明口岸经济

一、宁明县口岸基本情况 宁明边境线长达212公里．是广西陆地边境线最长的县．有爱店二类口岸和北山、板烂两个边民互市点。1991年口岸恢复开放以来．随着中越友好关系的改善和世界市场经济的发展．宁明151岸边境贸易快速发展。据统计．2005．2007年边境贸易成交额分别是；34876．17万元、44117．1万元、70355．64万元；各种税费收入分别是777．39万元、1022．72万元、1350．29万元；     

挑战：宁波与国际一流口岸的差距

我们在看到宁波口岸发展取得巨大业绩的同时，也不能忽视未来发展中急需解决的问题，而这也恰恰是宁波口岸能否继续保持强劲发展势头的关键所在。[编者按]     

凭祥市口岸经济调研分析

文章通过对凭祥市口岸经济发展情况进行调研,梳理了凭祥市友谊关口岸、凭祥(铁路)口岸、平而口岸的发展现状,分析了当前凭祥市口岸经济存在的基础设施不够完备、口岸通道功能较明显、外贸发展质量有待提升、受政策影响较大、营商环境有待提高等问题,并有针对性地提出发展凭祥市口岸经济的对策。     

搞好口岸协调工作

“深圳是一座口岸城市，没有口岸就没有深圳”。深圳口岸陆、海、空齐全，一线口岸12个，二线特检站9个。2000年经深圳市各口岸人出境旅客1．12亿人次，占全国60％以上；人出境车辆1125万辆次，占全国80％以上；港口集装箱吞吐量达399，3万标箱，成为全国第二大港口；经特管线进入特区人员2．8亿人次，车辆9300万辆次。仅这些数字，足见口岸在深圳经济特区建设中所起的重要作用。     

中国最大的陆路口岸——满洲里

满洲里位于呼伦贝尔大草原,中俄蒙三国交界处,是中国最大的陆路口岸、欧亚大陆桥的桥头堡。 1901年,随着中东铁路建成通车,这座小城便开始了自己不同寻常的经历。这里是中国办理国际联运最早的口岸站;是全国首家国家级中俄互市贸易区;这里有着全国最大的320吨的龙门吊,日夜不停地换装着进出口货物。 在满洲里,连接欧亚两洲的铁路线横贯城市东西。放眼