机动车排污总量持续攀升

随着机动车保有量的持续增长,近年来我国机动车污染物排放总量持续攀升。去年机动车碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物的排放量已分别达到836.1万吨、3639.8万吨和549.2万吨,分别比1995年增加了2.52倍、2.05倍和3.01倍。国家环保总局污控司副司长李新民在机动车排放国家级实验室国际合作网2004年度会议上指出,机动车污染对环境空气质量的影响日趋增强,加快治理迫在眉睫。     

欧盟的污染物排放贸易实践

污染物排放许可额度的市场有偿交易,是实现污染物总量控制的一种方法。2005年生效的《京都议定书》,借鉴美国二氧化硫排放总量贸易的实践,将碳排放贸易作为温室气体减排的一个灵活机制。如同某种商品的生产成本一样,温室气体的减排成本在不同国家、不同行业间存在差异,成本低的     

紧扣时代脉搏汽车节能减排抢占先机

汽车节能与环保是目前国际性的研究热点和方向 近年来，我国汽车工业发展迅速，已成为世界上汽车第四大生产国和第三大消费国，2006年汽车产量达760万辆。随着汽车保有量的持续增长，汽车污染物排放总量持续攀升，比十年前增加了2—3倍。北京、上海等大城市机动车排放的污染物已成为这些城市空气污染的第一大污染源。按照目前机动车的发展趋势，预计今年我国机动车排气污染在城市大气污染中所占的平均比例将达到79％。     

国Ⅲ背后的隐忧

国Ⅲ的实施过程一直是业界关注的焦点.至此,关于国Ⅲ实施的话题可以说划了一个句号.在采访过程中记者了解到,实施国Ⅲ排放标准后,单车污染物排放总量比国II车减少30%以上.     

环境保护的政策下对污染物总量控制的几点分析

由于社会经济的发展速度较快，并且工业化的水准也在呈持续提升的发展趋势，所以给生态环境带来了较为重要的影响，导致现阶段的生态环境污染状况较为严重，不仅导致资源严重浪费的现象，而且还导致区域生态化环境呈恶性循环，除此之外，我国国民健康的生活水准也受到了较为严重的影响。现阶段，中国已经感觉到工业化的推进给生态环境带来的破坏，因此也开始对环境污染物的排放量进行了控制，并且对环境污染的优化对策方面格外重视。文章深入分析了环境保护污染物排放总量控制方面的相关问题，并且通过对环境保护污染物排放总量控制的重要性探索提出了几点优化对策。     

切实节能减排 加快灵宝发展

今年和“十一五”期间，灵宝市节能减排的主要目标是：万元生产总值能耗比上年下降5．6％；化学需氧量和二氧化硫排放总量分别控制在3182吨和5100吨以内。能源利用效率显著提高，主要污染物排放总量明显降低。到2010年，全市单位生产总值能耗比“十五”末降低20％以上，单位工业增加值用水量降低30％；化学需氧量（COD）排放总量控制在2766吨，比“十五”末下降11％，二氧化硫排放总量控制在11564吨；城市污水处理率达到60％以上；工业固体废物综合利用率达到80％以上。     

为加快建设“两型”社会而努力

不久前，第十一届全国人大四次会议审议批准了《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，把资源节约和环境保护工作放在更加突出的重要位置，将“绿色发展，建设资源节约型、环境友好型社会”作为一篇，明确了“十二五”时期要实现能耗强度下降16％、二氧化碳排放强度下降17％、主要污染物排放总量减少8—10％、     

下更大气力推进节能减排

节能减排是中国调整经济结构、实现经济增长方式转变的一个重要突破口。国家“十一五”规划《纲要》提出，到2010年年底，单位国内生产总值能源消耗降低20％左右，主要污染物排放总量减少10％。     

我国首部《环氧树脂工业污染物排放标准》将出台

日前从国家环保总局在黄山召开的环氧树脂企业污染物排放标准研讨会上获悉，我国首部《环氧树脂工业污染物排放标准》出台在即。     

《皂素工业污染物排放标准》通过审议

皂素工业生产废水排放标准将告别无法可依的时代，日前，《皂素工业污染物排放标准》通过国家环保总局的审议。该标准的制定填补了世界皂素行业排放标准的空白。     

数字

2．46％环境保护部9月28日公布2009年上半年全国主要污染物总量减排考核结果，结果表明，上半年全国化学需氧量排放总量657．6万吨，与2008年同期相比下降2．46％；二氧化硫排放总量1147．8万吨，与2008年同期相比下降5．40％，污染减排继续保持双下降的良好态势。这次考核是由环境保护部会同发展改革委、统计局近日联合完成的。     

环保总局发布五项机动车排放新标准13篇

国家环保总局近日公布了五项机动车污染物排放新标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准)、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》和《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》。其中，轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施，     

FDI对东道国环境污染影响的实证研究——基于我国省际面板数据的分析

从20世纪70年代开始,FDI大量流入东道国。东道国经济快速增长的同时,环境污染问题愈发严重。这两者是否有着必然的联系,FDI的进入会最终导致东道国环境恶化吗?FDI对一国的影响是复杂的。一般认为FDI是通过经济规模、产业结构和污染密度三个方面影响污染物排放。依据以上结论和我国省际面板数据建立联立方程,得到结论认为:如果不考虑国内引致投资,FDI降低了我国污染物的排放。如果考虑到对国内资本的带动作用,FDI的进入增加了我国污染物的排放。     

经济运行重要动态

政策动态 火电行业环保准入门槛提高。近日,环保部和质检总局联合发布新修订的《火电厂大气污染物排放标准》。该标准,总体上收紧了污染物排放限值,全面提高了新建机组和现有机组烟尘、二氧化硫、氮氧化物等污染物的排放控制要求,针对重点地区制定了更加严格的大气污染物特别排放限值,并增设了汞的排放限值。     

汽车排放污染控制的研究

汽车工业已经成为我国的支柱产业,但汽车有害物的排放成为了制约汽车工业进一步发展的瓶颈之一,也越来越受到社会的关注和重视。控制汽车的排放污染物是提高生活质量,维护国民长远利益的必然要求。论述了汽车的排放污染物的种类、危害以及生成机理,并针对使用中的汽车着重探讨了从维修保养、驾驶技术及日常用车习惯等方面减少汽车的排放污染。     

天蓝地绿水清景美 北京市房山区环境保护局总量减排工作成效显著

北京市房山区环境保护局把减排作为环境质量改善的有效手段，严格控制增量，大力削减存量，深入落实各项措施，将指标和任务分解，分别落实到各相关部门、乡镇（街道）和重点企业，研究制定考核评价办法。建立了基于主要污染物总量控制的环境准入机制，对涉及主要污染物总量控制指标的新、改、扩建项目开展总量前置审批。将结构减排、工程减排和管理减排并举，淘汰落后产能，用结构减排腾退环境容量。“十二五”以来，不仅圆满完成了各年度任务，2013年底，氮氧化物、化学需氧量提前完成了“十二五”总任务，并荣获2010—2012年北京市减排先进区县的荣誉称号。     

混联式汽车液力缓速节能系统引领汽车节能新方向

2010年作为我国“十一五”发展规划的收官之年，“十一五”规划主要目标落实的具体情况备受国内外关注，尤其是在去年温家宝总理在哥本哈根气候大会上提出减排目标后，“十一五”期间我国单位国内生产总值能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％的减排目标实现与否更是大家关注的焦点之一。国家发展改革委副主任解振华表示，在“十一五”前4年，     

我国“十一五”节能减排回顾

节能减排取得显著成效 党中央、国务院高度重视节能减排工作,把节能减排作为调整经济结构、转变发展方式、应对气候变化、推动科学发展的重要抓手,提出“十一五”单位GDP能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％的约束性指标。国务院成立节能减排工作领导小组,     

节能减排取得显著成效——“十一五”节能减排回顾

党中央、国务院高度重视节能减排工作，把节能减排作为调整经济结构、转变发展方式、推动科学发展的重要抓手，提出“十一五”单位GDP能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％的约束性指标。国务院成立节能减排工作领导小组，发布节能减排综合性工作方案，做出关于加强节能工作的决定，采取强化目标责任、调整产业结构、实施重点工程、推动技术进步、强化政策激励、加强监督管理、开展全民行动等一系列强有力的政策措施，全社会经过艰辛努力，     

“十一五”节能减排成效及“十二五”节能思路的初步考虑

为贯彻落实科学发展观，加快建设资源节约型、环境友好型社会，“十一五”规划《纲要》把单位GDP能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％作为“十一五”重要的约束性指标。5年来，各地区、各部门认真贯彻党中央和国务院的决策部署，把节能减排作为调整经济结构、转变发展方式、推动科学发展的重要抓手，放在更加突出的位置，采取一系列强有力的政策措施，节能减排取得显著成效。经初步测算，