中粮集团20万t燃料乙醇项目年底建成投产

20万t燃料乙醇项目是国家在广西规划建设100万t非粮燃料乙醇试点项目，总投资13亿元。[第一段]     

燃料乙醇是充满希望的新兴产业——对全国生产和使用燃料乙醇情况的调查

面对全球性的石油紧缺，我国在吉林、黑龙江、河南和安徽4个产粮大省的4家公司。用玉米和小麦作原料生产燃料乙醇，在汽油中掺荤10％的燃料乙醇，加工成乙醉汽油，并且开始在长江以北9个省先行试点推广使用乙醇汽油。试行的情况表明，使用乙醇汽油，既可以缓解石油供求矛盾，又可以减少汽车排放污染，改善生态环境，还可以推进农业结构调整，带动农民增产增收，产生了经济、社会和生态等多方面的效益，具有巨大的市场空间，是充满希望的新兴产业；广西具有发展燃料乙醇产业的优势条件，有希望建成全国最大的燃料乙醇基地，并且可以形成一个新的走柱产业。     

中国生物燃料需求与巴西乙醇

中国gdp快速增长的同时带来严重的大气污染,因此中国政府正在寻求一种更加环保的可再生绿色燃料来满足国内的运输需求。生物燃料是一种从生长过程中吸收co2的植物中提取出来的新型燃料,尽管中国国内并没有足够的农用土地来生产满足其未来消费需求的生物燃料,但是选择生物燃料仍然不失为污染问题的部分解决方法。由于巴西从甘蔗中提取的乙醇比其他国家从谷物中提取的乙醇便宜且排放更少的温室气体,因此从巴西进口乙醇可以说是中国政府最好的选择。加上巴西不但在乙醇工业部门有着其特殊的技术,而且拥有大量的劳动力,丰富的水源和闲置的农业用地,这些条件足以为中国额外生产85亿升的乙醇来满足中国到2020年对乙醇的需求量。     

以非粮为主发展生物燃料乙醇

近几年来，一些媒体争相报道生物燃料乙醇的种种好处。然而，在我们这个人多地少的大国，以粮食为主要原料生产燃料乙醇究竟能走多远，不少有识之士对此早就提出质疑。2006年底，国家发改委工业司透露，今后各地不得以玉米加工为名，违规建设生物燃料乙醇项目，盲目扩大玉米加工能力，也不得以建设燃料乙醇项目为名，盲目发展玉米加工乙醇能力。[第一段]     

美国推出燃料机 自制乙醇当燃料

美国一家生物燃料公司E—FuelCorp推出号称世界第一台“微型燃料生产机”（MicroFueler），让人们在家中自制乙醇，然后直接把燃料添入汽车油缸。     

天冠集团30万t燃料乙醇项目开工兴建

国家推广汽油醇的重点项目———河南天冠集团 30万ｔ燃料乙醇项目 2 0 0 2年 11月在河南南阳开工兴建。该项目由中国石油化工集团公司、河南省建设投资总公司和河南天冠集团共同投资 ,总投资12 8亿元人民币。项目建成投产后 ,每年能消化处理小麦陈化粮 10 0多万ｔ ,生产变性燃料乙醇 30万ｔ及其它相关产品 ,每年新增产值 17 5亿元 ,实现税利 2 8亿元。 2 0 0 1年 4月天冠集团已经完成了年产2 0万ｔ燃料乙醇的技术改造项目天冠集团30万t燃料乙醇项目开工兴建@闻碧     

浅论我国燃料乙醇的生产发展趋势

2017年,国家对陈化粮处理提出了大力发展燃料乙醇的新规划,燃料乙醇的生产能力要从目前的260万吨快速增加到1 000万吨,中粮、国投、象屿集团等都有了新建燃料乙醇新工厂的规划。但新工厂的建设不但要从处理陈化粮方面考虑,更要从环保、节能等方面考虑。笔者从事多年相关工作,结合自己的经验以及国外燃料乙醇的生产水平来提出一些粗浅的建议。     

发改委工业司加快编制生物燃料乙醇专项规划和产业政策

根据近期国家发展和改革委员会主任马凯有关能源替代的指示，为贯彻落实《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出的加快开发生物质能，扩大燃料乙醇生产能力的要求，从宏观上统一规划和正确引导生物燃料乙醇产业有序、健康发展，避免盲目建设，一哄而上。发改委工业司在完成试点评估及《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油“十一五”发展专项规划前期研究报告》的基础上，本月中旬，熊必琳副司长组织有关同志，与委宏观经济研究院、中国国际工程咨询公司、清华大学及中石化等有关专家，专题研究编制《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油”十一五”发展专项规划》和《生物燃料乙醇产业发展政策》。     

天津大学突破木薯燃料乙醇关键技术

由天津大学石化中心张敏华教授领衔的科研团队突破了制约木薯燃料乙醇产业发展的技术关键,与中粮集团合作建成目前世界上单套规模最大的木薯燃料乙醇生产装置,该示范工程项目日前通过技术鉴定,其生产技术性能指标全面达到国内外先进水平。     

法国将大规模发展生物柴油

到2015年，法国将从现在的柴油净出口国变为主要的生物柴油生产商。法国投资机构的生物燃料专家说，如果达到政府设定的目标，到2015年，法国生物柴油的产能将从现在的600万t/a增长到1000万t/a。2007年将有100万t产能投入运营，到2009年将比目前提高400万t，2010年比目前提高500万t，到2015年提高700—800万t。     

中国与韩国计划合作开发新型生物乙醇燃料

11月18日，由韩国来比来产业发展公司与北京理想空间科技发展有限公司组建的北京巴奥燃料技术有限公司在人民大会堂宣布成立。该公司将以木薯等生物质资源为原料生产乙醇掺烧比例可高达85％的新型生物燃料，并与中国相关企业及地方政府达成了产品生产及原料培育等合作意向。     

木薯燃料乙醇发展对相关行业的影响

我国木薯燃料乙醇快速发展，对我国木薯需求逐渐增多，本文通过对木薯生产种植情况及进出口贸易状况进行分析，在此基础上分析木薯燃料乙醇发展对相关行业的影响，最后提出对我国的几点启示与建议。     

巴西引领生物乙醇和乙醇基塑料新潮流

甘蔗乙醇生产正在拉丁美洲等地兴起,巴西是仅次于美国的世界第二大乙醇生产国,也是世界上从甘蔗制取乙醇的领先出口国。到2007年底巴西约有400座乙醇工厂,巴西有超过500万辆汽车采用混合燃料乙醇汽油。巴西乙醇生产不断扩能,将向世界其他地区增加出口。巴西还基于甘蔗原料以乙醇生产乙烯和丙烯,并发展生物乙醇拓展塑料产业链,生产聚乙烯。     

美国影响中国乙醇出口

由于全球市场特别是美国对混合燃料的需求增大,2006年4月份,中国乙醇出口量比去年同期增长了6倍多。根据中国海关数据统计,4月份乙醇的出口量为71 193 t,远远超过了2005年4月份的11 184 t。美国从2006年5月份开始,大规模地以燃料级乙醇作为汽油充氧剂代替甲基叔丁基醚,引发了像中国一样非传统乙醇来源国需求的暴涨,其原因是传统货源如巴西和美国的生产者已不能满足市场的     

汽车燃料再起纷争柴油动力当仁不让

国务院6月7日召开关于可再生能源的会议，中国将停止在建的煤化工项目和粮食乙醇燃料项目，在不得占用耕地、不得消耗粮食、不得破坏生态环境的原则下，坚持发展非粮燃料乙醇。这意味着，压抑感寄希望于使用乙醇作为动力的汽车产业奖面临被叫停的命运，汽车新燃料的又一扇命门被关闭了。     

甜高粱燃料乙醇产业概论

本文从国家能源政策出发,阐述了甜高粱燃料乙醇产业的内涵,现有技术水平,急待解决的问题及发展前景.     

全球乙醇燃料将面临生产过剩

由于近年来油价的不断攀升，各国为了摆脱对化石能源的依赖，争相发展可再生能源和新能源，其中乙醇产业获得了政府的大力支持，许多精明的商人甚至是能源巨头争相在这有领域内投资，而投资过热却导致乙醇产业的过度兴盛，我们以美国生物能源公司为例，该公司正是在“乙醇热”的潮流中建立起来的，尽管公司目前的规模不大，但计划在年内将公司规模扩大一倍，而到了2009年该公司的乙醇产量将突破10亿加仑。[第一段]     

生物燃料乙醇的发展现状和前景

本文介绍了国内外基于生物质制备燃料乙醇的发展近况、生产技术、国家政策和替代矿物石油所取得的成果.生物燃料乙醇以可再生的生物质,如粮食以及这些作物的废弃物、自然界其它纤维素等为原料,通过化学和生物技术转化为燃料乙醇,在石油资源日益匮乏的情况下,具有深远的意义.我国以粮食秸秆纤维素生产燃料乙醇取得了重大突破并已用于工业化生产.     

九大国际汽车商联名声讨乙醇燃料

据彭博新闻社报道,美国环保署最近宣布,批准出售E15乙醇燃料。根据美国《清洁空气法案》弃权声明书所列条款,美国环保署宣布E15乙醇燃料允许出售给汽车和轻型卡车使用,范围包括2001年及之后的车型。     

燃料乙醇需求增加 玉米供应再现缺口

随着我国推广车用乙醇汽油试点地区的扩大，生产燃料乙醇的原料——玉米的消费量也开始大幅增加。业内人士分析说，近年来玉米在食用、饲料等方面的消费量变动不大，其工业消费量却呈现明显增加趋势。综合分析显示，未来随着乙醇等工业消费需求的增加，我国刚刚略有盈余的玉米年度供给又将在下一年度出现缺口。