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相似文献
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1.
《化工科技市场》2007,30(3):65-65
该系列产品掺入水泥混凝土中,在水中4s凝结,40s固化带水带压堵死水,不易起颗粒,高强粘结,做成圆球放入水中浸泡二年,硬如钢,打开里面非常干燥,在水中越泡越硬,防水性能越好,耐酸碱,放人高温1200℃左右炉子烧两天,然后突然放入水中不开裂,加水可调慢至任意时间。主要技术指标透水压力比达500%,世界领先水平,无毒无害无燃无爆,掺人混凝土中占水泥用量0.5%~1%,10~25元/m^3,10cm厚屋面现浇混凝土需该产品2—3形/m^3低于国际国内200%,无Cl^-、Na^+、K^+,寿命与水泥同步,广泛用于屋面、内外墙、卫生间、水池、游泳池、水塔、地下室、地下工程、涵洞、人防、水库、大坝、水渠、公路、机场、跑道等各类工程防水抗裂防潮堵漏及灌浆。  相似文献   

2.
《化工科技市场》2006,29(7):67-67
该系列产品掺入水泥混凝土中,在水中4s凝结,40s固化带水带压堵死水,不易起颗粒,高强粘结,做成圆球放入水中浸泡二年,硬如钢,打开里面非常干燥,在水中越泡越硬,防水性能越好,耐酸碱,放入高温1200℃左右炉子烧两天,然后突然放入水中不开裂,加水可调慢至任意时间。主要技术指标透水压力比达500%,世界领先水平,无毒无害无燃无爆,掺入混凝土中占水泥用量0.5%~1%,10~25元/m^2.  相似文献   

3.
该系列产品掺入水泥混凝土中,在水中4 s凝结,40 8固化带水带压堵死水,不易起颗粒,高强粘结,做成圆球放入水中浸泡2年,硬如钢,打开里面非常干燥,在水中越泡越硬,防水性能越好,耐酸碱,加水可调慢至任意时间.经国家水泥混凝土制品质检中心、国家建筑工程质量检测中心法定检验,各项指标均符合中华人民共和国JCA74-1999标准,主要技术指标透水压力比达500%,世界领先水平,无毒无害无燃无爆,掺入混凝土中占水泥质量的0/5%~1%,10~25元/m3,10 cm厚屋面现浇混凝土需该产品2~3元/m2.  相似文献   

4.
《化工科技市场》2006,29(2):68-68
该系列产品掺入水泥混凝土中,在水中4 s凝结,40 s固化带水带压堵死水,不易起颗粒,高强粘结,做成圆球放入水中浸泡二年,硬如钢,打开里面非常干燥,在水中越泡越硬,防水性能越好。耐酸碱,放入高温1 200℃左右炉子烧两天,然后突然放入水中不开裂,加水可调慢成任意时间。  相似文献   

5.
《化工科技市场》2006,29(6):67-67
设备1万余元,年产1千t,年利税千万元世界高性能无机无碱无氯防水抗裂堵漏王代表世界防水抗裂堵漏材料前沿领先方向国家科技部向全国发文重点推广该系列产品掺入水泥混凝土中,在水中4 s凝结,40 s固化带水带压堵死水,不易起颗粒,高强粘结,做成圆球放入水中浸泡二年,硬如钢,打开里面非常干燥,在水中越泡越硬,防水性能越好,耐酸碱,防入高温1 200℃左右炉子烧两天,  相似文献   

6.
《化工科技市场》2009,32(6):59-60
该系列产品掺入水泥混凝土中,在水中4S凝结,40s固化带水带压堵死水,不易起颗粒,高强黏结,做成圆球放入水中浸泡2a,硬如钢,打开里面非常干燥,防水性能好,耐酸碱,加水可调慢至任意时间。经国家水泥混凝土制品质检中心、水利部长江科学院、国家建筑工程质量检测中心、冶金工业部武汉勘察研究院水质分析无污染、冶金工业部武汉冶金建筑研究所、中国科学院物质结构成分分析中心、  相似文献   

7.
随着交通事业的蓬勃发展,水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一,由于其具有强度和刚度高、耐久性好、养护费用低等优点,越采越得到重视和广泛的应用,但近年来因为交通量大幅度增加和汽车载重量的急剧增长,许多早期、甚至是近期修建的水泥混凝土路面结构破坏较为严重,面临着补强和改建的问题,在原有的水泥混凝土板上加铺沥青层就是较为有效的补强措施之一.  相似文献   

8.
《中国经贸导刊》2007,(5):53-53
广州越秀水泥集团有限公司(下称越秀水泥集团)成立于1996年,是广州市重点扶持的大型企业,主要从事水泥制造、销售、运输以及水泥深加工等产业的投资和管理。公司包括广州市珠江水泥有限公司、广州市越堡水泥有限公司(新广州水泥厂)、广州市花都水泥有限公司、唐山启新水泥有限公司、广东粤群混凝土有限公司、广东粤生混凝土有限公司、广州市粤秀混凝土有限公司和广州市五羊—通诚运业有限公司。  相似文献   

9.
文章根据混凝土道桥修补工程的需要.论述了道桥快速修补商品混凝土制备技术提出了该特种混凝土在拌制、运输及浇筑施工中的技术要求,实现了水泥基快凝快硬类混凝土由现场搅拌到商品供应的转变.  相似文献   

10.
文章根据混凝土道桥修补工程的需要,论述了道桥快速修补商品混凝土制备技术,提出了该特种混凝土在拌制、运输及浇筑施工中的技术要求,实现了水泥基快凝快硬类混凝土由现场搅拌到商品供应的转变.  相似文献   

11.
水泥混凝土是一种应用比较广泛的物质,耐久性是水泥混凝土的重要指标。很多因素都会影响到这种性能,砂石材料就是其中的典型因素在水泥混凝土中集料所占成分比较大,因而集料对水泥混凝土耐久性的影响也较大该文将结合影响水泥混凝土的耐久性因素来重点探讨砂石材料对水泥混凝土耐久性的影响。  相似文献   

12.
高层建筑工程施工技术探析 混凝土工程施工技术.混凝土质量的主要指标之一是抗压强度.混凝土抗压强度与混凝土用水及水泥的强度成正比,当水灰比相等时,高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高许多,所以混凝土施工时切勿用错了水泥标号.另外,水灰比也与混凝土强度成正比,水灰比大,混凝土强度高,水灰比小,混凝土强度低.因此,当水灰比不变时,企图用增加水泥用量来提高混凝土强度是错误的,此时只能增大混凝土和易性,增大混凝土的收缩和变形.综上所述,影响混凝土抗压强度的主要因素是水泥强度和水灰比.要控制好混凝土质量最重要的是:控制好水泥和混凝土的水灰比两个主要环节.在满足设计要求的质量指标前提下尽量降低成本,这两条要求实际上是尽量降低混凝土的标准差.混凝土的强度有一定离散性,这是客观的,但通过科学管理可以控制其达到最小值.因此,混凝土标准差能反映施工单位的实际管理水平,管理水平越高,标准差越小.可以说,混凝土质量控制实质上是标准羞的控制.  相似文献   

13.
我国是世界上水泥产量最多的国家,也是拥有水泥混凝土路面里程最多的国家之一.水泥混凝土路面在使用过程中会产生诸多的病害,如水泥混凝土路面板唧泥,脱空等病害,通过对这些病害的分析发现,采用灌浆技术来解决此类病害十分有效,本文从脱空板的评定、灌浆材料的配合比、灌浆工艺与质量控制等方面进行了探索.  相似文献   

14.
济南市物价局依法查处济南春秋假日旅行社销售“1元机票”的价格违法行为,这一案件虽已尘埃落定,但对此问题的争议仍在继续,一些新闻媒体对此事的宣传报道,虽然也冠以低价机票“闯红灯”、“压红线”之类的标题,但在报道中却又认为机票价格越低对消费越有好处,[编按]  相似文献   

15.
王冰 《中国科技财富》2010,(12):223-223
近年来,水泥混凝土路面建设发展迅猛,但建筑质量并不尽人意,导致建设费用大大增加,为了能更好地控制水泥混凝土质量,下面就针对一些常见的水泥混凝土路面质量问题作一探讨。本文通过分析水泥混凝土路面病害类型及成因,剖析水泥混凝土路面施工中存在的普遍问题.提出当前提高水泥混凝土路面工程质量的必要的对策和措施。  相似文献   

16.
水泥混凝土路面具有的许多优点使其在我国公路建设所占的比例越来越大,尽管目前有些水泥混凝土路面工程质量不尽人惠,但只要坚持对水泥混凝土路面进行合理的养护。就可以极大延长水泥混凝土路面工程的使用寿命。  相似文献   

17.
我省水泥混凝土路面的建设质量良莠不齐,有建设质量很好的水泥混凝土路面,也有一些水泥混凝土路面的质量着实令人担忧,通车时间不长就发生较多破损,需要重新投八人力、物力、精力进行修补.为此,省内专家和技术权威机构专门设立了水泥混凝土路面修补技术课题,共同攻关东北寒冷地带如何提高水泥混凝土路面使用品质及克服病害等诸多问题.水泥混凝土路面的设计寿命30年,如果在较短的时间内发生大面积破损,对于国家资源、人力、财力都造成了浪费和损失.本文通过分析水泥混凝土路面病害类型及成因,剖析水泥混凝土路面施工中存在的普遍问题,提出当前提高水泥混凝土路面工程质量的必要的对策和措施.  相似文献   

18.
水泥混凝土路面在我国已有多年的使用历史,近年来,我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限,随着交通量的增加,尤其是汽车轴载日益重型化,在连续荷载作用下.出现路面损坏,使用品质下降等情况,水泥混凝土路面最严重的病害路面板的断板直至破碎,而这种情况往往是由于板下脱空所引起的。如果能解决板底脱空问题,那幺水泥混凝土路面的使用年限将大大延长,板下灌浆技术是很有效的解决办法,它是通过对水泥混凝土路面板下灌注水泥浆液、水泥粉煤灰浆液、水泥砂浆,充实板底脱空空隙达到稳定水泥混凝土板块的目的,改善路面通车状况的方法。  相似文献   

19.
陈青松 《消费导刊》2013,(3):161-161
市政道路水泥混凝土路面施工既有其特点,也存在路面工程的普遍特性。由于水泥混凝土路面有抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,且水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构,在各级市政路面上得到广泛应用。在市政道路施工过程中就是要严把施工质量关,这也是保证水泥混凝土路面工程质量的关键。本文就市政道路水泥混凝土路面施工工艺和质量控制谈一些体会。  相似文献   

20.
水泥混凝土路面在我国已有多年的使用历史,近年来,我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限,随着交通量的增加,尤其是汽车轴载日益重型化,在连续荷载作用下,出现路面损坏,使用品质下降等情况,水泥混凝土路面最严重的病害路面板的断板直至破碎,而这种情况往往是由于板下脱空所引起的。如果能解决板底脱空问题,那么水泥混凝土路面的使用年限将大大延长,板下灌浆技术是很有效的解决办法,它是通过对水泥混凝土路面板下灌注水泥浆液、枢泥粉煤灰浆液、水泥砂浆,充实板底脱空空隙,达到稳定水泥混凝土板块的目的,改善路面通车状况的方法。  相似文献   

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