以人为本 推进供销社可持续发展

在以知识为主宰的新经济时代，企业之间的竞争更多的体现在作为“知识载体”的人力资源的竞争上。因此，供销社要想成功地实现“二次创业”再铸辉煌，必须切实加强人力资源管理，从而为持续，稳定，健康发展奠定坚实的基础。     

浅析当前“揽存”竞争的利与弊

存款作为银行最重要的信贷资金来源，愈来愈被银行经营者所重视，尤其在专业银行向商业银行转化的今天，千方百计地抓好存款，争取客户，已成为各家银行的首要任务，由此而来的“揽存”竞争也愈加激烈。本文就此作以粗浅的分析。一、“揽存”的形式与手段所谓“揽存”，就是通过一定的形式与手段，把单位和个人的存款拉到本行来，与坐门待客、自然存款有着根本的区别。“揽存”就是竞争，揽存竞争是金融体制改革、多家专业银行并存必然出现的结果。在专业银行向商业银行转化过程中，这种竞争更加激烈，形式和手段越来越多。目前，揽存竞争的…     

2003中国汽车业井喷后的最大悬念

中国汽车业即将驶入以营销服务为核心的“第二竞争擂台”，价格战只是最表面的竞争而已。     

标准竞争、产业绩效与政府公共政策选择——基于信息通信技术产业视角

对于信息通信技术（ICT）产业，标准竞争成为企业竞争的主要方面。标准竞争对于提高消费者福利水平，促进技术进步具有积极效应，同时也具有一定的消极影响。政府公共政策主要作用在于：强化市场竞争形成产业标准的机制；抑制“锁定”或“过度惰性”的负面影响；限制企业不合理的垄断行为：实施正确的知识产权保护政策和国际标准竞争政策，以增强本国产业的国际竞争力。     

“洋超市”沪上掀动冲击波

“我们是低价的领导者。”当易初莲花购物中心在浦东开张之时，就高举起“天天低价”的大旗。在此之前，日本的八佰伴南方商城、法国的家乐福、德国的麦德龙均毫无例外地以低价竞争引起市场的震动。难怪有人说，海外大型仓储购物中心纷至沓来，使市场进入到一个“恐龙竞争的时代。”     

波特竞争理论的局限性

波特竞争战略理论产生于美国等发达国家成熟的、结构化的市场环境，以哈佛学派的S-C—P分析范式作为理论支撑。但是，在新经济快速发展的今天，中国新兴市场不断涌现、产业结构变化迅速，这直接决定了波特竞争理论存在明显的局限性。以“五力模型”为分析工具，得出的总成本领先战略、差异化战略及专一化战略已不是企业获取竞争优势的“一般性”战略。     

竞争战略的核心：“价值竞争”

当我们跨入全球一体化更趋密切的新世纪，特别是当我们加入了WTO后，我们必须有全球竞争的视野和战略。这首先就需要我们能够对新的经营理念和竞争模式的变化有所把握。那么，仅就企业市场竞争而言，许多成功的企业在竞争战略上已经有了许多新的变化，这些变化的战略中枢已经明显地表现为以“价值”为核心的竞争，即“价值竞争”。     

构建国际金融中心：全球眼光、国际标准与世界经验

最近以来，“构建”金融中心成为中国大都市关注的热点，也成为中国大都市竞争的焦点。但对于一个城市能否“构建”金融中心，“构建”什么样的金融中心，怎样“构建”金融中心，目前国内还缺乏相当的理论探索和经验总结。在对全球金融中心发展历史观察和国际金融中心研究献消化的基础上，本试图以全球眼光，审视金融中心的竞争和发展格局；提炼国际标准，比较名国际金融中心的优势与不足；运用空间经济学理论，结合金融中心发展实践，构建国际金融中心发展和竞争的解释框架，总结国际金融中心发展和竞争的基本经验。这对于试图“构建”金融中心的中国城市，把握趋势，瞄准定位，借鉴经验，具有一定的参考意义。     

时间不是开放竞争的敌人

在汽车产业发展的讨论中，一直存在着“竞争度”的争论，并出现了“控”，“放”两种截然不同的观点，这两种不同观点又导出两种不同的政策主张，一种主张放开民营企业进入汽车产业的限制，通过完全竞争决出胜者，与外国公司相抗衡，另一种主张“扶优扶强”，以一汽，二汽，上汽这“三巨头”为旗舰组建国家队与外人抗衡，为此要限制“散小”的民营企业进入。“放”派的主张就好比是“比武”的想法，而“控”方的主张就好比是“选美”。     

浅析城市合作性竞争

随着现代经济的发展，竞争由最初的对抗性竞争发展到宽容性竞争，而如今已进入了合作性竞争阶段。城市作为企业竞争的重要载体和国家竞争的重要主体，不可避免地参与到合作性竞争中，本文从新的角度探讨城市合作性竞争，认期实现城市间“双赢”或“多赢”的局面。     

我国航运业综合竞争优势提升

在经济全球化和贸易自由化进程加快的今天，从传统的数量、规模竞争延伸到航运服务、技术标准和国际规则制定等方面的竞争，即从“硬件”到“软件”、“硬件”并重的综合竞争，成为世界航运的发展趋势。中国航运业同步加强“软件”和“硬件”建设，提高综合竞争力，形成经济全球化条件下参与国际合作和竞争的新优势，提升在世界航运界的影响力和国际地位。     

商业银行顾客忠诚度影响因素及对策浅析

随着2006年底银行业的全面对外开放，银行业市场竞争格局和银行体系结构发生深刻变化，竞争空前激烈，产品同质化现象日益严重，传统的品质管理己失去竞争优势。各家银行纷纷将营销重点从“以产品为导向”的交易营销转向“以顾客为导向”的服务营销，施行顾客关系管理，希望与顾客建立稳定持续的长久关系。     

深化竞争类国有企业改革

国有企业改革是一个历久弥新的话题。党的十八届三中全会之后，国有企业改革将进入一个全新的阶段。国有企业按照功能不同，可以分为“竞争类”、“功能类”和“公共服务类”三大类。对于数量众多的竞争类国有企业，要以十八届三中全会《决定》精神为指引，以创新的思路和务实的举措深化改革，使企业得到更好发展，员工得到更多实惠。     

整合内部资源 布局全国市场——专访上海城建集团董事长王志强

在与王志强的对话过程中，“市场”与“竞争”是最频繁出现的词汇，或许正是因为这样的市场意识和竞争意识，使城建集团在短短两年内从传统的施工承包商，转变成一家以基础设施、设计施工总承包为龙头，以基础设施投资和房地产开发经营为依托，集各类工程投资、设计、施工、管理、设备和材料供应为一体的大型企业集团。     

同行为友

“同行是冤家”、“教会徒弟饿死师傅”、“既生瑜，何生亮”“一山不容二虎”，在中国可谓“家喻户晓，妇孺皆知”，并已成为代代相传的民间处世格言。在市场经济的条件下．这一狭隘的竞争理念已经达到了登峰造极的地步．由此引发了同行之间的恶性竞争，导致了鱼死网破、两败俱伤悲剧的不断发生，从而使得某一产业、某一行业乃至整个社会严重缺乏诚信，人人自危。那么，同行之间应该建立一种什么样的关系呢？应该以什么样的胸怀来对待同行呢？如何面对残酷的竞争，并在竞争中赢得一席立足之地呢？这是每个参与竞争的企业及其经营者都无法回避的现实问题。     

不要扼杀港口市场竞争机制

水运媒体报导，10月11目港口主管部门召开各级主管部门沿海港口企业和中国港口协会参加的“制止港口杀价竞争”座谈会：会议分析了近几年，港口市场杀价竞争造成的原因和危害。为制止港口杀价竞争，提出四项措施，主管部提出以收取铁矿石港口设施保安费（简称“保安费“）为地入点，制订《统一收取进口铁矿石港口设施保安费的行动方案（简称《行动方案》）》”。     

产学研合作创新提升产业竞争优势的作用机制

在现代经济体系中，经济的增长和发展越来越依赖于科技创新能力，技术创新成为国家竞争力和产业竞争力的源泉。产业竞争优势的形成和提升机制已成为学术界、企业界和各级政府共同关注的热点。以波特为代表的国内外学者对产业竞争优势的形成和来源作了深入研究，建立了“钻石模型”、“双重钻石模型”、“九要素模型”等分析模型来解释产业竞争力的来源。创新对于产业竞争优势提升的重要作用越来越受到学界重视。Jianmin Tang通过量化竞争力与创新指标考察了科技创新与竞争优势的关系，并论证了竞争优势是与创新正相关。     

略述我国古代选才用人观

当今国际社会的竞争自然是综合国力的竞争，说到底也是人才的竞争。“人才”，在我国古代，历代统治阶级及杰出人物对人才就非常重视。古人认为“洽之安危，惟在得人”，即所谓“安天下者睢在贤才”。墨子讲，“入国不存其士，则亡国矣，见贤而不急，则缓其君矣。”他把“献贤而进士”看作如同“归国宝”一样的珍贵，“身定、国安、天下治、必贤人”。     

新形势下高职院校人事管理模式改革与发展探讨

面对高职院校间日益激烈的师资与人才竞争，为了更好地吸引并留住人才，高职院校传统的、以“事”为中心的人事管理模式必须进行改革。可以尝试引入“人本管理”的理念与模式，促使当前高职院校人事管理向以“人”为中心的人力资源管理转变。     

矩阵对策在工业企业决策分析中的应用

矩阵对策常被用在游艺比赛、体育比赛及军事上。在这些现象中都存在有竞争的两方，并且双方各有长处和不足，在竞争过程中都千方百计地发挥自己的长处，竭力争取最好的结果。这些现象都具有介入竞争的“局中人”，局中人各有争取最好结果的“策略”和竞争结果——“赢得”。“局中人”、“策略”和“赢得”这三个要素是应用矩阵对策的必要条件。