地区同城化公共政策体系优化整合与滇中城市圈协调机制构建

搭建滇中城市圈公共政策平台,建立滇中城市圈沟通协调机制,构建一体化的区域公共政策是问题关键,通过构建一体化的区域公共政策,促进滇中不同行政区域之间各种利益主体的相互渗透和融合,实现滇中四州市资源共享、优势互补,协调发展、增强区域合作的影响力和可持续发展力,从而为云南的国民经济和社会和谐发展做出积极的贡献。     

江召高速沿线区域与滇中经济圈的区域经济联系强度对比分析

区域经济联系表现为经济实体区域间的相互作用和关联,一直以来都是区域经济学研究的重要内容.本文以江召高速沿线区域为研究对象,借助引力模型以及计量统计软件来测算滇中各地区相互之间联系的强度,通过与滇中经济圈进行对比,分析出江召高速沿线区域发展的方向,并以此提出相关的对策和建议.     

浅谈"滇中城市经济圈"主体功能演进与资源环境保障体系的建设

滇中地区是云南省经济最发达的地区,对带动云南省全面地发展起着至关重要的作用.发展区域经济,形成"滇中城市经济圈"势在必行,将起到加快工业化和城市化进程,壮大规模经济和集聚人口的作用.但是,随着经济的发展和人口的增长,"滇中城市经济圈"的资源环境也将会受到严重地威胁,针对这个问题,本文就建立资源环境保障体系提出了一些看法.     

构建滇中城市经济圈的理论探索

近几年,建设"都市圈"、"城市圈"已经成为各地区谋求在区域竞争中利益最大化的有效选择,顺应圈层经济带动地区经济发展的趋势,云南省规划建立滇中城市经济圈的构想也应运而生.本文试图通过分析云南省的经济现状与发展机遇,对构建滇中城市经济圈的构想做了可行性分析和综合竞争力的计量分析,针对这些问题的分析和探讨,从而进一步展望滇中城市经济圈的未来.     

滇中城市经济圈产业结构与就业结构协调状态分析

通过对全国、云南省及滇中城市经济圈近20年三次产业的产值及就业比重的变化趋势、结构偏离度的考察和分析,以此来研究滇中城市经济圈产业结构与就业结构的协调性问题。研究发现：随着经济的发展,滇中城市经济圈产业结构与就业结构的变化趋势基本符合配第-克拉克定理;但是,其就业结构的调整严重滞后于产业结构的优化和升级,就业问题逐渐成为滇中城市经济圈要面对的突出问题和挑战。     

浅谈“滇中城市经济圈”主体功能演进与资源环境保障体系的建设

滇中地区是云南省经济最发达的地区,对带动云南省全面地发展起着至关重要的作用。发展区域经济,形成“滇中城市经济圈”势在必行,将起到加快工业化和城市化进程,壮大规模经济和集聚人口的作用。但是,随着经济的发展和人口的增长,“滇中城市经济圈”的资源环境也将会受到严重地威胁,针对这个问题,本文就建立资源环境保障体系提出了一些看法。     

苏浙皖沪旅游经济的区域差异化与一体化发展研究

苏浙皖沪三省一市同处于长江三角洲地区,虽地缘相近,文脉相系,但由于市场、经济、历史等方面原因,旅游经济发展差异明显。作为区域经济一体化的重要组成部分,区域旅游一体化的发展将直接影响区域经济的发展,苏浙皖沪三省一市旅游一体化发展将强化旅游业对该区域经济的拉动作用,对长江三角洲经济圈的发展起积极推动作用。文章尝试从差异和原因出发,借助于必要性和可能性分析,提出实现三省一市区域旅游一体化的对策建议。     

成渝地区双城经济圈一体化发展路径与对策

为了形成西部高质量发展的重要增长极,国家从战略层面提出成渝地区双城经济圈建设,成渝地区迎来新的发展阶段.本文在理论分析的基础上,基于成渝地区行政区经济的现实,提出成渝地区双城经济圈建设应该选择消极一体化和积极一体化并举的一体化发展之路.并针对成渝地区双城经济圈的一体化发展,提出应该充分掌握成渝地区双城经济圈一体化发展的...     

云南省旅游经济与交通系统耦合空间态势分析

基于旅游经济与交通两大系统共选取12个指标,构建了测度两者耦合协调性的评价指标体系,运用熵权法和综合功效法的结合测度了云南省各市州旅游经济与交通综合发展得分,应用耦合协调模型测度了旅游经济与交通耦合协调态势。研究发现:(1)旅游经济与交通综合发展水平存在着明显区际差异,旅游经济综合发展水平聚分为旅游经济发达区、较发达区、一般区和落后区,旅游经济极化态势较为显著,在空间上形成了以滇中、滇西北为旅游经济增长极核,以周边市州等次旅游经济梯度区域为辅助的"核心—边缘"式空间格局。(2)交通发展聚分为交通优势区、较优势区、优势一般区和优势落后区,在空间上呈现以滇中昆明及其周边市县为核心圈层逐渐向外围市州递减的圈层状空间格局。(3)耦合协调度方面,极高耦合协调度型市州在空间上呈现"单极面状"布局,高耦合协调度型市州呈现"趋同俱乐部现象"空间态势,低耦合协调型市州主要区位指向偏向于远离旅游集散中心城市北部和偏远的西部山区。     

长三角经济圈区域物流一体化探析

长三角经济圈是我国经济最具发展前景的区域,近几年来,通过紧密的产业和交通联系,经济融合度日益提高,区域经济一体化进程不断加快。伴随着长三角区域经济一体化的快速发展,必然要求区域物流一体化为其提供动力保障。文章认为,只要长三角各市能从区域经济一体化的大局出发,树立科学的发展观,充分运用现代信息技术,以区域物流资源整合为抓手,统一规划,加强协调沟通,消除行政阻隔和地方保护主义,就一定能实现区域物流一体化,为区域经济一体化的长足发展提供服务保障。     

滇中城市群物流-体化发展战略思考

滇中城市群建设是云南省未来经济发展的重要引擎，是未来中国面向西南开放桥头堡的重要区域。区域物流一体化战略是滇中城市群发展的重要支撑和保障，结合当前滇中城市群物流发展的现状，通过推进城市群物流基础设施平台的建设和物流产业的集聚，加快区域物流资源的整合，依托区位优势打造面向东南亚的区域物流中心地，实施物流标准化等措施来实现物流的一体化发展。     

基于城市等级规模结构理论的滇中城市群发展研究

滇中城市群是云南省经济发展最好的城市群,但滇中城市群城市体系规模结构不合理,城市体系发展中特大城市和大城市出现断层,滇中城市群涉及的四州市,工业化发展速度快于城市化发展速度。要优化滇中城市群的城市体系结构,需将曲靖、楚雄、玉溪培育为大城市,再发展几个中等城市和若干个小城市,同时强化中小城市的功能,引导其合理增长。     

苏北一体化是连云港建设"一带一路"交汇点的必然选择

苏北一体化就是一定程度上打破苏北五市行政界线,按"一带一路"交汇点核心区建设的需要对五个市的经济、社会与环境功能进行整合,构筑相对完善的城镇群体空间单元;同时构筑一体化的基础设施及网络化联系,形成空间形态、发展决策、市场、产业、交通、信息以及社会生活一体化的全方位一体化格局,最终实现结构有序、功能互补、整体优化、共建共享的苏北五市水平一体化城市群体系.从苏北区域经济整体发展视角出发,苏北一体化既是连云港建设"一带一路"交汇点的需要,也是连云港自身发展的需要.     

兰白都市经济圈视角下的白银市可持续发展战略

都市经济圈的研究是目前国内外区域经济发展研究的热点之一。兰白都市经济圈是甘肃经济地理的重塑,它的构建不仅将成为甘肃区域经济发展的助推器,而且可对白银市注入新的活力和提供转型的新机遇。通过白银资源枯竭转型的现状调查和问题分析,指出白银市应及早转变发展观念,积极融合于兰白都市经济圈中,进行区域发展战略的创新,通过圈内产业联动打造核心工业基地和沿黄特色农业带、城市联动规划进行城市再造、生态联动创建生态文明、行政联动实现兰白行政一体化等战略,完成白银市的经济和社会转型,逐步走上良性的可持续发展路子。基于都市经济圈视角下资源枯竭型城市发展转型的思路,对其他面临或正在转型的城市具有一定的借鉴意义。     

两岸签署CEPA势在必行

本文分析了CEPA对台湾经济的影响.同时认为,在经济全球化与区域经济一体化的大环境下,为了促进两岸三地的经济繁荣与发展,构建"大中华经济圈",实现中华民族的全面复兴,两岸签署CEPA建立经贸合作机制势在必行.只是需要时间与耐心.     

苏北一体化的制度设计

一、苏北一体化建设的必要性 苏北一体化就是一定程度上打破苏北五市行政界线,按"一带一路"交汇点核心区建设的需要对五个市的经济、社会与环境功能进行整合,构筑相对完善的城镇群体空间单元;同时构筑一体化的基础设施及网络化联系,形成空间形态一体化、发展决策一体化、市场一体化、产业一体化、交通一体化、信息一体化、社会生活一体化的全方位一体化格局,最终实现结构有序、功能互补、整体优化、共建共享的苏北五市水平一体化城市群体系.     

基于空间计量经济学的云南滇西经济圈经济增长主要因素分析

本文基于滇西经济圈七个州市2007—2011年的数据,采用空间计量经济学的方法对云南省滇西经济圈经济增长的主要影响因素进行了实证分析。结果表明:滇西经济圈区域整体或是地区间经济增长关联性较强,但地区间存在经济增长不平衡的现象,影响该区域经济增长的因素中劳动力、工资水平、工业化程度、地方政府规模均对区域经济的增长有促进的作用,而产业结构由于二、三产业配比失衡出现了对经济增长的抑制作用。目前,滇西经济圈地区的发展应该重点关注产业结构的调整与优化,规避区域内产业低层次、同质化竞争。     

长三角经济圈一体化发展问题分析

本文从一体化的基础条件出发,分析长三角经济圈区域经济一体化的现状,然后通过因子分析法对长三角经济圈的一体化程度进行实证分析,选取12个指标对长三角七大城市和北京、广州两个城市进行综合竞争力排名,可以看出长三角的核心城市上海的综合竞争力在全国属于领先水平,一体化程度也高于全国平均水平,但区域内部存在着不平衡,仍需加以重视.最后提出长三角区域经济一体化发展的对策建议.     

滇中城市群物流一体化发展战略思考

区域物流一体化战略是滇中城市群发展的重要支撑和保障。结合当前滇中城市群物流发展的现状问题,通过推进城市群物流基础设施平台的建设和物流产业的集聚,加快区域物流资源的整合和依托区位优势打造面向东南亚的区域物流中心地、实施物流标准化等措施来实现物流的一体化发展。     

论改进政府在长株潭经济一体化推进中的作用

长株潭三市在地域上和经济上联系密切,具有经济一体化的良好基础。但是在三市行政区划严格、利益冲突的条件下,政府具有保护本地经济、割裂市场的动机和能力,这使得长株潭经济一体化自推进以来在一些关键问题上难有实质性突破。因此,改进政府在长株潭经济一体化中的作用,增强三市在经济上的功能性互补,将会极大地增加三市政府在经济一体化中的预期收益,从而推进长株潭经济一体化向纵深发展。