海斯特：一个变革和增长的季节——专访上海海斯特叉车制造有限公司总经理 梁锦鸿

2012年6月28日，海斯特一耶鲁物料搬运集团正式在美国证券和交易委员会注册，将纳科股东手中拥有的搬运业务从纳科集团中分拆上市。海斯特一耶鲁物料搬运集团作为一个独立上市公司。将拥有和运作纳科集团下的纳科物料搬运公司。分拆上市是一个重大的战略策略，通过建立全新的海斯特一耶鲁物料搬运集团。一方面将带动公司自身的增值潜力，另一方面也为员工和经销商创造了更多的增长机会。此次重大变革将成为历史上新的里程碑，并意味着海斯特开始了在全球业务发展的全新篇章。     

海斯特：将本土化进行到底——专访上海海斯特叉车制造有限公司总经理梁锦鸿

海斯特诞生于1929年，在80多年的发展过程中凭借坚固耐用的品质赢得广泛声誉，并被独立媒体评为“总拥有成本最低”的叉车品牌，海斯特母公司纳科物料搬运集团是全球最大的叉车制造商之一，总部设在美国克里佛兰，同时拥有海斯特、耶鲁、UTILEV三大叉车品牌，目前全球雇员超过5400人，全球叉车保有量超过80万台，年营业额超过25亿美元。海斯特在1999年进入中国。之后一直作为著名外资叉车品牌广受寻找“强悍、耐用”产品的用户青睐。是什么让一个外来品牌在中国取得了成功？在竞争日益严峻的物料搬运装备市场，海斯特又将何去何从？带着这些问题，记者在上海海斯特叉车制造有限公司举办的天津地区客户答谢会暨天津地区经销商授权仪式上采访了总经理梁锦鸿。     

海斯特叉车新技术推介暨2013年迎新联谊会举行

日前,由海斯特中国和武汉力夫特联合举办的"海斯特叉车新技术推介暨2013年迎新联谊会"在湖北赤壁龙佑温泉度假区召开。参加本次会议的嘉宾有来自湖北各地区、各行业的重要客户单位。会上,海斯特总经理梁锦鸿首先致辞,对与会嘉宾表示热烈欢迎并介绍了海斯特发展历程、遍及全球的营销网络及最具竞争力的强劲的全系列叉车产品线。他重点提到了隶属于纳科集团旗下的海斯特-耶鲁物料搬运公司已成功独立上市,为海斯特叉车的研发和市场开拓带来了新的发展机遇。他还特别     

让海斯特领跑环渤海——访北京恒日工程机械有限公司销售工程师张道苍

“我认为,海斯特推陈出新,不断生产出技术领先坚实耐用的叉车产品,这得益于一贯坚持的技术创新精神。我同时深信,凭借完备的售后服务体系,北京恒日工程机械有限公司代理的海斯特叉车销售上的黄金增长期将很快到来。”——张道苍海斯特拥有70多年生产叉车的历史,是世界著名品牌之一。海斯特拥有140多种型号产品,至今是市场上最广泛最齐全的。从手拉托盘车到电动叉车,从平衡重大吨位叉车到集装箱搬运车和正面吊,海斯特的产品覆盖了所有物料搬运所需的类型和型号。海斯特拥有全球装备最先进的研发中心。美国、荷兰、日本等地的研发中心在全球构…     

我们离大宗商品流通数字化有多远?

没你想像的高冷 大宗商品官方定义显示,包含有能源商品、基础原材料和农副产品,如原油、有色金属、钢铁、铁矿石、煤炭及橡胶等具有实体,可以进入流通领域,但又不是在零售环节销售,具有商品属性并用于工农业生产与消费使用的大批量买卖的商品.但大宗商品不同于普通快消品的另一个功能是,在金融投资市场,它可作为期货、期权等金融工具的标...     

海斯特:和谐共赢 稳健发展——专访上海海斯特叉车制造有限公司总经理林孝昌

正海斯特创立于20世纪20年代的美国,最初以制造起重机械闻名,而"海斯特"这个名字也来源于使用海斯特产品的伐木工人们工作时的劳动号子。正因为海斯特产品一开始主要服役于工况恶劣的伐木行业,所以坚固耐用便成为海斯特一贯以来的品质特征。第一台问世的海斯特叉车距今已有80多年历史,海斯特在上个世纪80年代加入纳科集团后更是如虎添翼。今年海斯特进驻中国市场整整十五年,优质的产品和稳步前进的发展战略使其位列当今世界工业车辆行业当之无愧     

海斯特义乍荣捩两项夫奖

由交通运输协会主办的2012年度全国先进物流企业表彰大会于10月12日在北京举行。根据交通运输协会物流技术装备专业委员会组成的评审团对送选的各款物流设备的鉴定评选结果，海斯特的两款车型——海斯特Fortis系列柴油叉车和海斯特双伸位前移式叉车分别荣获叉车产品的两项大奖：“最受全国先进物流企业欢迎的物料搬运设备大奖”和“最受全国先进物流企业欢迎的叉车大奖”。     

海斯特2013年中国北方区域经销商会议召开

2013年度海斯特中国北方区域经销商会议日前在京召开,会议地点设在海斯特金牌经销商北京恒日事业园内。此次会议上,海斯特北方地区,包括东北、北京、山东、陕西、河南在内的共计11家经销商悉数到场。海斯特总经理梁锦鸿在此次会上讲话,对各经销商2012年度的佳绩给予肯定,并从宏观角度对未来五年的发展预期及海斯特市场战略进行了分析并制定了明确的方向。此次会议还对纳科继引进海斯特品牌之外的又一品牌"UTILEV"销售方案、业务拓展计划、产品特性、市场前景等方     

大宗商品公铁联运物流一体化模式构建及效益探讨

为解决大宗商品物流中存在的成本居高不下、运输方式联动性低、基础设施利用率低、信息化水平低、污染严重等问题。通过分析大宗商品物流现状及发展趋势,依托物流一体化服务理念,从搭建整合原材料与制造信息一体化的物流服务平台、提供基于公铁联运的大宗商品集仓干配物流服务等方面,构建大宗商品公铁联运物流一体化模式。以DH水泥厂(制造商)淄博到黄岛的水泥物流业务为例,综合分析DH水泥厂大宗商品公铁联运物流一体化的经济效益与社会效益,更好地提升铁路方、龙头企业、政府的协同化水平。     

镇海大宗货物枢纽港供给侧改革之路

镇海大宗货物枢纽港,是浙江省海洋经济“三位一体”港航物流体系建设的重要阵地.近年来,大宗商品价格的持续下跌,对可持续发展带来了较大的冲击.如何把握大宗商品周期性波动特征,抓住供给侧改革契机,提升宁波市在国际大宗商品市场上的话语权和区域市场上的配置力,是当前亟待突破的中心任务.     

大宗供应链金融“拼命跑”

近年来,一些大宗商品领域产业背景的大型企业以及资本也参与进来,建设产业、金融、互联网三位一体的平台模式成主流,大宗商品供应链金融内涵空前丰富。大宗商品供应链上的融资主要存在以下问题。首先,市场上的信贷产品比较单一,大多要求企业提供土地、房产这些资产进行抵押质押,大宗产业链条上的中小微企业只能依赖抵押和质押的形式获得融资。其次,目前大宗商品供应链链条上的中小贸易商基本都是轻资产运营,包括钢材和建材,大宗商品传统服务模式和技术条件下,中小微企业缺信用、缺信息、缺抵押的根本症结没有得到解决,特别需要提及的是,由于信用无法覆盖多级上下游企业,致使处于大宗商品供应链长尾端的七成中小微企业仍面临成本高、效率低等融资难题。     

海斯特（青岛）举办客户答谢会

6月8日，海斯特叉车在青岛景园假日酒店举行了“2012海斯特（青岛）客户答谢会”，答谢会分成正式会议、叉车演示、晚宴、崂山游四个部分，与会人员逾180人。青岛丰科总经理张乃伟先生首先致辞，对与会来宾表示欢迎并说明此次答谢会的目的感谢去年一年的支持，使青岛丰科获得了“2011海斯特中国年度最佳经销商”的称号，感谢过去十年的支持，使海斯特叉车在青岛取得成功。海斯特中国总经理梁锦鸿先生发表了重要演讲。先     

海斯特叉车:为经销商插上飞翔的翅膀———专访北京恒日工程机械有限公司事业部总经理 白静

北京恒日工程机械有限公司坐落在北京著名的通州物流基地,作为上海海斯特叉车制造有限公司在北京、河北和内蒙古地区的唯一经销商,北京恒日在短短九年间,将海斯特叉车的销售量提高了近十倍,不仅成功打开了北京叉车市场,也极大地提高了海斯特叉车在中国的知名度和影响力。那么,北京恒日在叉车业务上得到了来自海斯特的哪些支持和帮助?恒日以及广大用户又是如何评价海斯特叉车的?带着这些疑问,记者采访了北京恒日工程机械有限公司海斯特事业部总经理白静,请她为我们介绍代理海斯特叉车获得成功的经验。     

海斯特叉车交付广汽菲亚特汽车有限公司

近目,海斯特叉车交车仪式在长沙菲亚特工厂隆重举行,行业机关领导、海斯特财务总监、菲亚特供应链管理部部长、海斯特湖南区代理商、菲亚特配套厂商及相关媒体出席了该交车仪式。     

“物流三人行”之二:大宗商品的B2B实践

正相比于B2C业务的火爆,B2B业务特别是大宗商品业务更像是冰山浮在海面下的那部分。2013年的钢贸危机暴露了大宗商品交易中的系统性风险。那么供应链对于大宗商品交易来说意义何在?作为大宗商品交易平台,该如何减少库存,提高效率,控制风险?作为经济的晴雨表,影响大宗商品交易流通的因素有很多,作为供应链企业,应如何规避风险?面对竞争,未来的大宗商品供应链市场会出现哪些的趋势?对于这些困惑和疑     

我国大宗商品供应链动荡背后的原因

<正>随着全球疫情反复多变,以及逆全球化、地缘政治恶化、高债务等多重因素影响下,我国大宗商品供应链安全面临着日益严峻的考验。对于此轮我国大宗供应链动荡的深层原因,行业内外的有识之士均在不断进行深度分析,以期找到问题的关键,从而走出大宗商品供应链面临的困难窘境。     

加佳区块链仓单:以数字化技术赋能大宗供应链金融——专访加佳科技CEO杨炜祖

大宗供应链金融的核心难点:风控加佳科技CEO杨炜祖认为,纵观国内外,金融与实体经济脱节的情况普遍存在。一方面大量的流动资金由于无法有效对接大宗商品行业优质的资产而在金融体系里空转,另一方面大宗领域中小企业融资难、融资贵的问题长期得不到解决。究其原因,是在基于企业主体信用的风控模式下,金融机构不能很好地做到既支持大宗商品行业,又能控制住风险。     

海斯特叉车：繁重工况 驾驭自如

海斯特叉车始创于1929年，在80多年的发展过程中凭借其坚固耐用的品质而声名远扬，其母公司为全球最大的叉车制造商之一的纳科物料搬运集团（简称“NMHG”），纳科物料总部在美国俄亥俄州克里弗兰，拥有海斯特（HYSTER）、耶鲁（YALE）、UTILEV三大叉车品牌组合来适应差异化的细分市场，通过分布在全球的12个制造基地向全球市场提供世界上最全系列叉车和工业级零件，用户覆盖全球700多个行业，所有工厂均严格执行ISO9001质量认证体系，全球的叉车保有量超过80万台。     

海斯特叉车新品技术交流会隆审召开

近日，海斯特叉车新品技术交流会在深圳龙岗区皇冠假日酒店降重开幕。有关部门领导、海斯特南方区经理刘国胜，深圳海斯特物流设备有限公司董事长谢建华及30多家客户和相关媒体出席了交流会。     

“海”上升明月——2012海斯特叉车中秋客户答谢会侧记

9月21日，上海海斯特叉车制造有限公司在位于浦东新区榕桥路的花园式工厂里举办了盛大的“2012海斯特叉车中秋客户答谢会“活动。海斯特中国总经理梁锦鸿先生及公司高管同时出席了此次答谢会，此外还有海斯特300多名客户代表、代理商应邀出席。会议还邀请了行业中最具知名度的几家媒体进行报道，《中国储运》作为受邀媒体之一参加了此次会议。