我国油品零售价是高还是低

国际市场油品价格和国内市场油品零售价是两个内涵不同的概念。各国国内市场油品零售价普遍高于国际市场价。我国国内市场汽、柴油零售价远远低于欧洲国家和日本,分别仅相当于这些国家的1/3和1/2～1/3。美国是发达国家中油品零售价最低的,但它的汽、柴油含税零售价也比我国高出20％～30％。我国油品零售价严重偏低的原因主要是税低。我国汽、柴油消费税分别折合32.3和3.7美元/吨,而日、欧国家汽、柴油税赋相当于我国的15～20倍。应根据我国的国情,提高国内市场油品的税率和零售价。我国幅员辽阔、石油储运手段落后、储运费较高,就整体来看,越是远离油品生产或销售中心,油品的零售价应越高。在沿海与内地应形成若干个价格梯度,梯度差应大体上能弥补油品储运、分配和销售的费用。     

新加坡市场主要油品现货价格走势图

504030军\暇洲20I012003年 l2004年月犷汽油-航煤—柴油新加坡市场主要油品现货价格走势图     

1996年国内油品市场供需形势分析

据初步统计,今年1～6月份,国内汽油、煤油和柴油的消费量比1995年同期增长10.8％,达到4036万吨。其中柴油消费量达2312万吨,比去年同期增长13.8％。上半年国内油品市场的主要特点是:(1)柴油产需缺口增大,汽油供过于求的状况日渐严重。(2)国际柴油价格持续偏高,致使柴油进口量减少,供应紧张状况加剧;(3)燃料油需求旺盛,产量下降,进口量剧增。预计由于国内市场转旺,今年我国原油和成品油进口量均将超过去年;但鉴于下半年亚洲市场柴油仍可能在中高价位徘徊,价格走势不利于进口,因此,弥补柴油供需缺口的有效办法仍是增产柴油。只有鼓励国内炼油企业增产柴油,才能把握市场的主动权。     

气相色谱法在油品分析中的应用探讨

近几年来随着我国科技水平的不断增长,油品分析方面也取得了一定显著的成效。对于油品的分析可以确保其质量的稳定性,有效的防止假冒伪劣油品的产生,并维护油品市场的秩序和社会的稳定。加强对油品质量的安全监管,不仅能促进油品质量的提高、发展品牌油品优势,还能有效的把握油品发展的市场状况。在油品的分析过程中有效的展开气相色谱分析法,通过对于油品分析过程中质量的监管,可对油品进行安全性的评估。本文主要针对气相色谱法对油品进行相应的研究分析,通过气相色谱法明确油品分析的发展方向。     

国际市场主要油品现货平均价格表

(2003年12月一2004年l月)油品名称新加坡东京中东湾12月l月增减(%)12月1月增减(0/0)12月l月增减(%)石脑油(美元/吨)汽油(美元/桶)航煤(美元/桶)柴油(美元/桶)燃料油(美元/吨) 180CSt 380cst29501 39.52 37.50 3634161.55157.49335.78 科.28 39.59 41.40170.36164.9213.8212.055 .5513.92 5454 .713 16.49 40.54 38.65 35.96175.42354.32 45.27 40.68 39.69185.951 1.951 1.675 .2510.37 6.oo287.40 35.43 32.91147.29322.71 37.51 37.13154.7512.295 .8712.825 .06资料来源:路透社电讯普氏报价国际市场主要油品现货平均价格表…     

我国民用车辆结构变化对油品需求的影响

从汽车车型结构的变化看，我国轿车和微型车需求增长迅速。从汽车燃料结构的变化看，总重量超过5吨的载客汽车和载货汽车将主要以柴油为燃料，农用车保有量的增加也将使柴油需求有较大幅度增加，而LPG（液化石油气）、CNG（压缩天然气）等代用燃料的使用对油品需求也将产生影响。从总体看，车用柴汽此上升将是我国“十五”期间车用燃料数量结构的发展趋势。为此，建议石化企业一方面努力增产柴油，满足市场需求，另一方面从追求产品数量转到提高产品质量上来，以满足汽车工业发展油品的需求。     

催化裂化装置反应再生系统控制及改进方案探究

催化裂化是重质油轻质化中的重要过程之一,催化裂化是重要的一项二次加工工艺,在生产柴油和汽油等轻质油品的过程中占有重要地位。经过一次加工的原油,能得到占原油的40%的轻质油品。随着不断增加的轻质油品的需求量,而且油品质量方面要求也是越来越严格。操作费较低、投资少、轻质产品收率高,原料适应性强这些催化裂化过程具有的显著特点,也为炼油厂提供了利润来源。因此,催化裂化反应再生工艺成为当今石油炼制的核心工艺之一,并将继续发挥举足轻重的作用。     

多种因素驱动炼油投资 炼油商将面临毛利压力——亚太地区炼油工业及油品贸易现状与未来

近年来,亚太地区炼油能力持续增长。2012年油品需求略有上涨,炼油毛利小幅回落。预计未来亚太炼厂将继续扩能,导致毛利下降,特别是汽油和柴油将持续过剩。亚太地区炼油投资的关键驱动因素为需求、油品价格差异、供给安全以及清洁燃油的挑战。2012年亚太地区仍然是油品净进口地区,但预计今后几年净进口规模会下降,特别是汽煤柴油将持续过剩。但预计到2020年,由于后期炼油扩能步伐的减缓,亚太地区的油品净进口会重新跃上新的高度,汽煤柴油过剩量将明显减少。     

中国汽柴油标准现状及改善油品质量面临的挑战

中国机动车尾气排放控制管理体系很大程度上借鉴了欧洲的管理经验.迫于空气污染控制的严峻形势,中国发布了2018年前清洁油品路线图.但该路线图是否能够按期实现,是否能够满足汽车尾气排放控制的要求,仍然具有不确定性,取决于石化行业能否生产足够的车用柴油,以及多数消费者是否会选择车用柴油.建议:加强政府在油品质量标准制定上的指导及油品质量的后期监管;加快普通柴油硫含量50ppm和10ppm标准的制定,尽快完善普通柴油质量改善的路线图,争取2018年实现两种柴油标准的并轨;结合燃油消费税的调整,通过对优质油品减税、劣质油品增税或者组合使用,即借助价格手段有效引导石化行业生产者以及消费者的行为.     

冬去春来看复苏--今年以来国内成品油市场简析

年初以来，国内成品油市场经历了由供大于需、库存过高向油价止联回稳的变化过程，就油品销售而言，销售公司需要因地制宜、因油制定。随着用油旺季的开始，加上两大集团控制原油加工总量的经营决策仍在实施，预计4月份的柴油定价应以上调为主，成品油价格和销售量将呈稳步上升的趋势，成品油市场将迎来又一个春天。     

国际市场主要油品现货平均价格表

油品名称新加坡东 京中东湾7月8月增减(%)7月8月增减(%)7月8月增减(%)石脑油(美元/吨)汽油(美元/桶)航煤(美元/桶)柴油(美元/桶)燃料油(美元/吨) 180cst, 380cst209.08 28.09 27.62 27.50155.63152.17216.26 28.05 29.20 28.08161,28159.23 3.43—n12 5.75 2113.63464235.128.6528.6028.33162.32243.30 28.36 30.40 28.92168.943.49—1.0l6.292.08212.65 26.10 26.00148.25219.84 27.60 26.40154.10 __——3_38__——5.751.543.95 ———● 资料来源:路透社电讯普氏报价 国际市场主要油品现货平均价格表…     

榆林销售五招强化油品质量管理

2010年年初以来,陕西销售榆林分公司采取五招加强油品质量管理,坚决杜绝劣质油品流入市场,以优质的产品和服务提升市场竞争力。截至5月18日,这个分公司销售油品17.9万t,同比增长47.3%。     

国内油品市场供过于求态势明显

今年上半年,国内汽煤柴油三大类成品油表观消费量1.3亿吨,同比增长3.6%,增速连续8个季度稳定在5%以内温和水平。消费柴汽比1.59,为历史同期最低水平。车市旺盛、航空货运好转助力汽油、煤油需求稳定增长;柴油消费则受到需求全面低迷的影响而持续萎缩,其中公路运输需求下滑较为突出。上半年,主营炼能大幅扩张,地方炼厂受到市场化改革预期影响,资源增幅较大。总体看,国内油品市场供过于求态势明显。预计下半年成品油需求趋势为汽油增速放缓、柴油低速负增长、煤油增速持稳,成品油表观消费量约为1．4亿吨,同比增长2．1％。由于资源过剩明显,预计下半年国内成品油市场供过于求的局势仍将延续。     

国际市场轻质原油和油品供应依然偏紧

尼日利亚供应缺失、伊朗核僵局和黎以战火共同引起对中东供应的担心，导致7月份国际油价始终在75美元／桶左右这一接近历史高峰的水平波动。原油供应充足，但需求增长和炼油能力紧缺使油品供应偏紧。7月份，WTI原油平均为74．46美元／桶，比6月份涨3．48美元／桶；布伦特原油每桶涨4．53美元，达74．30美元／桶。年初迄今，WTI和布伦特原油均价分别为68．54美元／桶和68．16美元／桶，涨幅15．26美元（28．6％）和16．03美元（30．8％）。国际市场3种标准原油价格见图1；三大油品市场汽、柴油价格走势见图2、3。     

减阻剂对管输成品油质量的影响和控制

以某成品油管道的减阻剂应用实例和试验模拟,说明减阻剂加注量过大、没有充分溶解影响油品质量。同时通过试验检测数据,说明正常使用减阻剂时,将不影响油品质量;只有当加注的减阻剂没有被很好的剪切时,才会影响柴油的初馏点和汽油的未洗胶质。进一步提出如何采取措施减少减阻剂对油品质量的影响,包括减阻剂选择、加注点的选择、加注量的控制、过程压力的控制等。     

国内油品市场供需形势分析

1993年国内石油产品消费增长势头旺盛,需求增长幅度创十年来的最高纪录。上半年供应趋紧,价格高涨;下半年供应增多,需求增长减弱,价格回落。全年油品进口量比上年增加1.25倍,净进口量达1300万吨,占国内需求总量的10％。1994年国内原油价格将再度调升并于年初开始实行包括增收汽、柴油消费税在内的税制改革,这些可能对油品需求产生抑制作用。所以,今年国内石油产品需求的增长将会减缓,预计增幅为8.5％。受原油涨价和税制改革的影响,今年春夏季可能会有新的油品价格改革方案出台,计划内油品价格与市场价格的差价将进一步缩小甚至拉平。预计今年油品进口量与1993年大致相等甚至有所减少。     

跨国公司加快抢占我国油品营销市场

油品营销市场是外商最先涉足的领域之一，跨国石油公司早已进入国内润滑油、沥青、燃料油和航空煤油等油品营销市场。去年12月11日我国全面放开国内成品油零售市场，国外石油公司更是加快了抢占国内成品油市场的步伐。     

新加坡市场主要油品现货价格走势图

~~新加坡市场主要油品现货价格走势图     

国际市场主要油品现货平均价格表

新加坡东京中东湾8月9月增减(%)8月9月增减(%)8月9月增减(%)石脑油(美元/吨)252.51237.07-6.12286.70267.70-6.63249.45234.77-5.88汽油(美元/桶)37.3033.11-11.2238.5034.30-10.91——航煤(美元/桶)33.5831.40-6.4735.0033.00-5.7131.0629.11-6.28柴油(美元/桶)32.3331.22-3.4533.3931.78-4.8229.6628.79-2.93燃料油(美元/吨)180cst167.71159.86-4.68177.44169.94-4.23158.10149.80-5.25380cst164.98157.56-4.50————(2003年8～9月)油品名称资料来源:路透社电讯普氏报价国际市场主要油品现货平均价格表…     

加油站防混油工艺设计

当前,随着加油站大规模建设,加油站油罐车卸错油品事件越来越多。如果是92#、95#、98#标号的汽油出现混油,可以按最低标号汽油销售;但是汽油和柴油出现混合,则只能进行清罐。文章着重对加油站油罐车卸错油品的问题,对现有的工艺进行改进,通过汽油和柴油的不同密度来控制,从而在工艺技术上避免油罐车卸错油品。