先进实用技术和产品四则

燃料电池发动机关键零部件测试平台 燃料电池发动机关键零部件测试平台由上海燃料电池汽车动力系统有限公司研制。通过该测试平台,可以测量和控制反廊气体的质量流量、压力、温度、相对湿度,电堆的工作温度、电流,冷却水的温度、流量。通过对发动机系统零部件进行性能测试,找出零部件与系统的最佳匹配工作特性;通过对发动机在各种工况下的性能测试,寻找其最佳工况点;通过模拟发动机各种进气状态,评价其在不同进气状态下的工作性能。     

波司登“秋羽绒”让缤纷时尚再多60天

如果你以为羽绒服只能在冬天穿，那就OUT了。因为单纯从时尚的角度考量羽绒服，其创新与变化空间可以超过传统意义上的男女秋装，羽绒服在9、10月间也能穿出新时尚。今年，波司登革命性的推出了“秋羽绒”，自信地喊出“让缤纷提前60天，     

柴油发动机废气分配机构

针对柴油发动机EGR系统中废气进入进气歧管后与进气系统中新鲜空气混合不均匀,混合气进入气缸后燃烧不充分,火焰传递受阻,使发动机抖动加剧,功率扭矩下降,排气温度升高等缺陷,在EGR阀出口管与发动机进气歧管的连接处中增加废气分配机构,保证废气进入进气歧管时与新鲜空气均匀混合,改善了燃烧,可有效降低发动机NOx排放。     

大功率涡轮增压柴油机故障及维护

涡轮增压又称为废气涡轮增压，是利用排气管排出的废气推动涡轮，再由涡轮带动压气机，来提高发动机进气压力，增加汽缸的充气量。同排量的柴油机，有了涡轮增压，可提高功率30％—100％，即使功率提高不明显，低速转矩也会变得非常理想。在节能和环保方面也具有明显优势，现代发动机涡轮增压已成为一种标准配置。大功率车辆柴油机涡轮增压器，往往由     

危机后的更大危机

金融危机来势凶猛，各国政府都在采取积极措施，阻止危机的深度蔓延，中国政府更是重拳出击，力挽狂澜，不但为稳定中国经济发挥了重要作用，对世界经济应对危机也做出了积极贡献。中国企业也是信心百倍，大家相信，这个时间不会太长，最多三年，很快就会过去。大家也都在预测，危机过后又会是一个大发展时期。所以大家正在积极等待复苏时期的到来，又可以大展宏图，高速发展了。     

武汉：喧嚣之中笑傲江湖

不久前，易中天作客央视，主持人曾问他为什么离开武汉大学而选择了厦门大学。易中天只说了一个理由：“武汉的天气太恶劣了。夏天室内比室外温度高，冬天室内比室外温度低，我简直不能忍受。”     

走出排量误区

我是学发动机的，首先从我的专业角度来说，小排量车比大排量车省油这是没错的，但这点往往仅限于理论。排量大意味着每冲程进气多，进气多自然需要多喷油来配合，因而从理论上讲大排量比小排量耗油。在一般的发动机测试中，所测出的油耗都是在稳态下测出的。所谓稳态，就是定负荷定转速下的工况。而实际驾驶中几乎不可能出现稳态，     

主燃烧室试验用电加温系统改造方案论证

某航空发动机试验器加温系统采用3 MW电加温器进行进气加温,进口空气最高温度约730 K,严重制约主燃烧室性能的验证。重点研究该加温系统改造方案,采用电加温器对燃烧室进气进行二级加温,通过两级电加温,将燃烧室进口空气温度最大提升至约950 K。改造后提高试验能力,满足试验需求。     

往复活塞式六行程发动机

(专利申请号 :0 2 1182 6 3 9)　　往复活塞式六行程发动机是应用于汽车、火车、船舶及工程机械的动力装置。它是将现有四行程发动机的工作过程加以扩展 ,增加进空气和排空气两个行程。其工作顺序为 :进气、压缩、作功、排气、进空气、排空气。其有益效果是 :清除残余废气 ,提高可燃混合气品质 ,使燃烧更完全 ;降低进气行程之前气缸内温度 ,提高充气效率 ,并避免混合进入气缸时不正常燃烧 ;可不设置复杂的冷却机构 ,减少热量损失 ;有利于陶瓷材料在发动机上的应用。综合效果是 :减少燃料消耗 ,降低有害气体排放往复活塞式六行程发动机@罗庆…     

奥迪A8L W12 旗舰之作

在以90度夹角布置两组共六个气缸之后，奥迪的工程师们，又在夹角中间的空余位置里又装上了一台罗茨式机械增压器——充分利用空间不仅减少了发动机的整体质量，极短的进气路径也带来了更快更顺畅的油门响应。在诸如此类超前理念与设计思路的引领之下，奥迪这台3．0LV6机械增压发动机，不仅于2010-2012年连续三年入围沃德十佳发动机榜单，     

曼胡默尔推出热管理解决方案有效降耗减排

近期，曼胡默尔推出新技术，通过智能化热管理解决方案，可节省3％至5％的油耗。由于机油本身具有黏性，发动机的每次运行都会受到阻力。当平均油温从90℃增加到100℃至150℃之间时，黏性会明显减小，发动机运行也更顺畅，并能因此节省3％至5％的燃料。这同样有利于冷启动：在油耗较高的启动阶段，发动机会更快到达工作温度，从而节省燃油。     

依维柯开始“大嘴巴”！

喜欢轿车的人一定会注意到,目前国际上流行"大嘴"风潮:奥迪、宝马、大众……这些企业的中高档轿车的前进气格栅都是越来越大、越来越宽,不但外观更加大气、漂亮,而且也有利于发动机的进气和动力的提升。     

发动机“开锅”的检查与诊断

炎热的夏季，外界气温高，发动机的散热能力相对降低，冷却水更易发生高温甚至出现“开锅”。它不仅使润滑油变稀而降低润滑质量，加剧机件表面磨损，而且易导致粘缸、活塞环卡死等故障发生。因此，在行车中如发现水温过高，驾驶员应及时检查，做出正确诊断，并采取相应措施、排除故障，以保证汽车正常运行。 一、冷却系水量的检查 发动机冷却系缺水，使冷却水不能循环散热，造成发动机温度过高。缺水原因大致两种：一是冷却水在正常消耗中没及时给予补充：二是严重渗漏。 发动机正常工作时，冷却水温度应在８０℃－９５℃之间，此时会有部…     

柴油机气门间隙的调整

柴油机工作时，气门在高温作用下受热膨胀而伸长，冷却时又恢复原状。因此，必须保证适当的气门间隙，否则，气门无法正常密封。发动机气门间隙过大，会使气门迟开早闭，气门开度减小，以致开启时间太短，在进气冲程中无法吸入足够的新鲜空气而使柴油机功率不足；若气门间隙     

流程模拟技术助推企业创新增效

过去，九江石化操作人员普遍认为稳定塔塔底温度降低会增加汽油蒸汽压，而现在大家都认同降低稳定塔塔底温度，是有利于汽油蒸汽压降低的。这种操作思维的改变得益于流程模拟技术的应用。今年年初，在集团公司2006～2008年流程模拟技术推广应用项目验收会上，九江石化作为唯一汇报两套装置流程模拟项目的企业，有11个流程模拟项目通过验收。     

轻量型而帅气十足的本田思域

这款本田92-95年款的思域,原最大功率(PS/rpm):125/6400。在改装后这辆车动力方面提升的虽不是很大,只有130匹,但这也让车主“满足”了。其实车主MARCK是位崇美派的“学者”,从跟他的在拍照爱车和从口中介绍这辆车时,他的意念就是“洋派”的。其实这辆车才改了一个多月,车主MARCK还会在接下来的时间里按要求而改动力等方面,而这车的一身大包围便是让车主MARCK洋洋得意。点火系统、排气系统用心调配动力方面所改装的不是很“猛”那种,只是平淡的做了些手脚。点火系统方面加了NGK火咀来增强导电性能,ESS地线稳定电压,也加了条ESS的高压线。进气方面加了K&N的进气风隔,自己也做了个进气歧管和进气蝴蝶掩,这个特做的蝴蝶掩增大了进气量,提高马力。威信的排气管让排气更顺畅,为了减少发动机废气,降低油温,还加装了个机油透气壶。悬挂采用TEIN FLEX车高调整式     

外界温度变化对石灰窑热量消耗的影响

石灰在石灰窑内的煅烧过程中,外界温度对煅烧的影响的研究较少,本文从热量消耗方面入手,对双膛竖窑的进气和出气成分、所含热量进行了分析、研究,得出了外界温度变化对石灰质量的影响以及应对措施。     

与您同行——“巾品世家”“中国结”2009秋冬新品发布暨营销峰会

山东滨州豪盛巾被有限公司旗下两大品牌——“巾品世家”和“中国结”分别于9月12日、9月19日举行了盛大的2009秋冬新品发布暨营销峰会，来自全国各地的经销商代理商齐聚一堂，大家就像是朋友一样，在“与您同行”的口号下，彼此加油，同心协力迈向新的目标。     

钻机故障判断

古河凿岩株式会社生产的FURUKAWAHCR15 -ED钻机在使用过程中 ,出现发动机冒黑烟现象。分析 :发动机运转中机油压力正常 ,停机后检查发动机油位并未降低 ,说明发动机不烧机油。燃油为标准燃油 ,涡轮增压器运转也未发现异常 ,工作环境未变 (进气正常 )。试让发动机带动空压机工作 ,但空压机排出的气体压力降低 ,且伴有少量的油液。此时怀疑空压机油气分离器破损 ,拆开储油箱检查 ,果然如此。至此问题还没有解决 ,而后拆开空气滤清器 ,发现在发动机进气通道中空气滤清器已被空压机的高压油逆向流动而污染 ,导致发动机烧空压机油所致。钻…     

电脑使汽车遍身布满传感器

现代汽车技术中融入了大量的计算机控制技术，极大地丰富了汽车的控制内容，明显地提高了汽车的控制技术，使汽车具有了相当的智能，计算机控制系统已经成为汽车不可或缺的有机组成部分。汽车计算机控制系统的性能首先取决于获取的与控制过程有关的工作变量和参数的精度，传感器就是将温度、压力、速度、位置、流量和氧气浓度等物理量转换成相应的电信号的转换装置。因此，它构成了汽车计算机系统的重要组成部分。一、 温度传感器温度是汽车计算机控制系统的重要输入变量，特别是在发动机控制系统中，冷却液温度和进气温度直接关系到喷油量…