触摸『磁悬浮』

列车为什么会浮起来? 稍有物理知识的人都知道,把两块磁铁相同的一极靠近,它就相互排斥,反之相吸.磁悬浮列车就是利用这种排斥力使列车悬浮在轨道上方,又利用吸引力让它开动.由于列车和轨道之间没有直接接触,大大减小了运行阻力,达到高速运行.     

湖南省农村信用社市场竞争战略前景

随着青藏铁路的通车,去青海和西藏旅游成为了一条热线。我几次想踏访“世界屋脊”,都被好心人劝阻：你身体行吗？某某去拉萨,下了飞机进医院。再从医院去机场回北京;某某在拉萨一觉睡下再没有醒来。这些信息令我惶恐不敢贸然前往．难道去西藏真的如此可怕吗？今年7月,我还是下定决心登上了西行的列车。     

中国铁路昂首跨入高速时代

自2007年4月18日零时起,我国铁路正试实施第六次大面积提速和新的列车运行图.列车在哈、沪、京广、陇海、浙赣、胶济等既有铁路干线上实施时速200公里的提速,部分区段列车运行时速达到250公里.提速后,全国铁路客运能力增长18%以上,货运能力增长12%以上.     

铁路大提速全方位改变百姓经济生活

更快:改变人们出行习惯 动车组列车的快速便捷将直接改变人们的出行习惯.提速后,乘动车组列车从上海至北京运行时间由现在的11小时58分缩短为9小时59分,上海南至长沙由现在的18小时22分缩短为7小时31分;上海南至南昌由现在的12小时25分缩短为5小时8分.     

高铁科研“转轨”

仅仅过去两个月,铁道部再次勒紧了高铁的“缰绳”.从8月28日零时起,“降”字当头的新版铁路运行图实行.京津城际、沪杭、合宁、合武、石太、昌九、长吉、秦沈等多条高铁线路,都将时速下调了50公里,而客货混跑的既有线动车组列车时速由200公里调整至160公里.     

欢歌笑语迎新年

玉兔辞岁腾跃去,金龙迎春喜气来.带着甜甜的笑容,迈着轻轻的脚步,踏上飞速行驶的时光列车,2012年,朝气蓬勃,喜气洋洋,英姿飒爽,步履款款地向我们走来了.携着清新的春风吹遍神州,和着温暖的朝霞照耀四海;我们尽情地吸纳这清爽的春风,我们尽情地沐浴这温馨的朝霞,这是天使送给我们贺年的信物.花篮涌动,心潮涌动,云彩涌动,江河涌动,涌动成欢乐.时间之箭簇拥着彩云鲜花,把喜悦送进新的向往、新的征程、新的幢憬. 蓝天、白云、东风、燕子、细雨、绿草、红花——新春伊始,气象万千.     

创意生活

未来高速列车 全球知名列车设计师英国人保罗·普利斯特曼近日展示了一款全新概念列车,看起来就像一座移动的豪华复式公寓。     

为了振兴西部税收事业——扬州税务进修学院新疆师资培训班纪实

带着自治区国税局领导的期望及万名税务干部的重托．来自天山南北基层税务机关的50名国税干部．于2000年5月登上了开往扬州的列车。他们是被派往扬州税务学院进行为期6个月的学习培训．这是自治区国税局为提升干部素质。首次成批派干部去内地进行师资培训。     

关于铁路运输企业动车组的量本利分析

随着我国高速铁路、铁路客运专线的大规模建设和投入运营,动车组列车将逐步成为铁路客运交通工具的主流。为充分发挥动车组列车安全、快捷、舒适、环保的优势,增强企业向社会提供更优质、更经济的运输服务能力,铁路运输企业要不断优化动车组列车的开行方案,对动车组列车的运输收入、运输支出和盈亏情况进行准确预测、分析,     

感觉

雨渐渐沥沥地下着,车厢内的几个青年人在焦急地企盼着列车能早点驶出这茫茫的草原。雨渐小了,然而列车行驶的速度却越来越慢了下来,终因路基塌陷,列车停在沿途的某个小站。     

我的博导梦

博导者,博士课程研究生指导教师之谓也,即高校教师的一项工作分工.如以前农村生产队长派工,有的去挑大粪,有的去扛麻袋,有的去扶犁,有的去锄地,无非分工不同罢了,无所谓高低贵贱.当然,傻瓜都知道,挑大粪这活计,只要身强体壮,人皆可挑;而扶犁则不同,需要一定的技术.因此,久而久之,扶犁便由工种进化为称谓——此即博导之由来也.有趣的是,作为工种,博导世界各国都有,而作为称谓,则为吾国首创.君不见,如今名片上媒体上,常常有人专门标出“博导”二字.     

编者的话

时间的列车正在从2014年驶向2015年。不论欢欣还是苦痛，它终将带我们离开，去往下一个站点。有幸的是，我们身处其中，共同见证这个注定不凡的旅程。 站在2014的年终回望，在这个深陷危机又生机萌发的一年里，我们欣喜地发现，多少久未改变的现实正在改变，久未行动的计划开始实施，这个庞大复杂的社会肌体，正在去腐肉，生新肌，新的活力正在萌发……     

从四个“差不多”想到的

鲁民先生在《四个“差不多”》一文中,谈他在去北京的列车上,听一位龙钟老者摆“龙门阵”,老人用饱经沧桑的口吻说：50岁时,人丑人俊差不多;60岁时,官大官小差不多;70岁时,钱多钱少差不多;80岁时,男人女人差不多。据老人说,他已年过古稀,年轻时也是个帅哥,后来还当过不大不小的官,钱也攒得够花丽辈子的,虽然对最后一个“差不多”尚无亲身体会,但见到的例子不少。而对前三个“差不多”,则已有亲身体验。     

银行机构去产能化过程中面临的风险及化解途径分析

去产能有利于解决产品供过于求而引起产品恶性竞争,有利于促进生产设备及产品的转型和升级,事关我国经济的持续健康发展.去产能离不开银行的参与和支持.银行业如何在控制风险的前提下推进去产能,支持实体经济结构调整和发展,着实考验着银行业的智慧,同时也离不开政府的支持.     

推销“人缘”赢机缘

齐滕竹下是日本某保险公司的推销人员。有一年公司组织职工去上山田温泉旅游。上火车后他找了一个空位坐下,当时那排座位上还坐着一位约三十四、五岁的妇女,她还带着两个孩子,大的有6岁、小的3岁左右。趁列车在车站暂停之时,齐滕买了那儿的特产食品,很有礼貌地送给那位     

世界银行帮助中国西部地区提高铁路运输能力

前不久,世界银行执董会批准为中国第三国家铁路项目提供2亿美元贷款.该项目旨在大幅度提高贵昆铁路六盘水至沾益段的运输能力,改善客货运输服务质量,缩短中转时间,实现双重集装箱列车运营.     

应答器报文可视化验证系统的研究

应答器报文包含了CTCS-2级列车控制系统车载计算机生成控车曲线的关键数据。应答器报文的正确与否直接关系到列车能否安全运行，而现场对应答器报文的验证大多是通过人工绘图、标注核对的方法完成的。本文提出了一种基于数据可视化方法实现的报文验证系统，通过计算机自动绘图生成用户数据表及报文内容的图形化显示，为报文分析人员提供有效帮助。     

郎咸平:警惕股市边缘化

人们无法忘记两年前国有股减持给股市带来的灾难,16000亿的直接间接市值在那个煎熬时代被无情蒸发了。但苦难远远没有结束,早已七窍生烟的中国股票市场就像出了轨的列车,从早年淘金的乌托邦冲向了不远处的万丈悬崖——投资功能边缘化。而这可怕的列车上又承载着超过7000万的股民——银广夏,琼民源,郑百文,蓝田股份……,一个个耻辱的名字早已让他们绝望;庄家陷阱、     

民营企业香港上市风雨路

“香港证券市场是中国企业通往世界的国际列车。”随着众多的大型国有企业到香港上市,香港证券市场对于内地的重要性不言而喻,而对于内地的民营企业上市来说,香港证券市场会产生什么影响呢?     

时刻把消费者的安全和健康放在第一位——记日新月异的内蒙古蒙牛集团

<正>随着K89次“大草原”号列车徐徐驶出北京火车站,就已经给记者此次蒙牛集团的采访带来了浓浓的“蒙牛”氛围。“请品尝蒙牛酸奶啦”,列车员售卖饮料的声音不绝于耳。车厢里内蒙古当地的报纸上有关蒙牛集团的报道和产品广告,映入人们的眼帘。内蒙古当地的乘客在不无自豪的向初去青城的同行人介绍着内蒙古,介绍着内蒙古人引以为骄