中国汽车工业发展战略选择

中国汽车工业选择什么样的发展目标,在很大程度上决定着汽车工业发展道路,从国际汽车工业发展的历史过程来看,汽车工业发展大体具有以下几个层次的目标。     

从我国汽车工业的发展看新时期政府在发展民族工业中的作用

一、我国汽车工业发展中存在问题的透视1.各汽车企业机制不健全 ,全行业效益水平低。我国汽车工业表现出我国传统工业的一切特征 ,各汽车企业也存在着我国国有企业普遍存在的一些问题。如企业自身发展动力不足 ;管理水平低 ,技术落后 ,劳动生产率低 ;人员包袱重 ,企业办社会 ,基建摊子大 ;资产负债高 ,企业整体效益水平低等。2 .汽车产品质量差 ,价格高。我国汽车在可靠性、节能、动力、排放等方面的性能与国际水平仍相差不少 ,但由于高关税的保护 ,我国汽车仍以国际市场同类汽车 1.6～ 3倍的价格在市场上出售。性能差、价格高 ,这也是我国…     

论我国工业经济发展的若干问题

我国在迈向工业化和工业现代化的道路上,已经跨过了40年的历程。回首过去,展望未来,在迈向跨世纪的历史发展进程中,重新审视我们的发展轨迹,并在此基础上确立新的发展方略,使我国工业在社会主义市场经济这一新的历史发展列车上加速启动,对于指导我国工业经济现代化建设和经济体制改革,无疑有着十分重要的意义。一、工业经济发展在指导思想上一定要遵循经济发展的客观规律,充分考虑国情国力,做到量力而行。我国工业经济发展最深刻的教训,就是长期以来在“左”的思想影响下所形成的     

社会主义和谐发展动力论基础分析

中国特色社会主义和谐发展动力论继承了科学社会主义社会发展动力的经典理论,同时也深入总结了中国社会主义改革开放三十年左右的发展历史经验教训,是在这些理论与实践的基础之上逐步形成的,是马克思主义社会发展动力理论的重大创新和最新成果。它不仅是理论发展的逻辑演绎,更是历史经验教训的科学总结和社会现实的必然性要求。     

爱护生产力 发展生产力

搞好现有大中型工业企业，这是个热门话题，我只能说说我个人的门外见识。我认为，在号召建设社会主义市场经济而实际上社会主义市场经济还没有发育成熟的这几年过渡时期，工业企业正在转轨而遇上一些困难是难免的。议论多、建议不少是好的。但归根到底，从认识上来说，恐怕同正确对待观有生产力和正确发展现有生产力，都有很大的关系。（一）以国有大中型工业企业而论，问题确实比较突出。国有大中型工业企业是我国社会主义制度的重要支柱，是发展国民经济的骨干力量，是国家财政的主要来源，是社会稳定的重要因素。因此，慎重总结社会主义…     

韩国汽车工业与中国汽车工业发展之比较

汽车工业在一国的经济建设与发展中具有重要的地位,中国和韩国两个国家在过去的几十年里,依靠着汽车工业的飞速发展,同时实现了经济的高速增长。本文将从发展历史和速度、发展环境、经济贡献率等五个方面对中韩两国的汽车工业进行比较分析,有助于发现我国汽车工业发展的不足之处,并且借鉴韩国经验完善我国汽车工业之发展。     

汽车工业“羊年之运”

入世之前，国内媒体谈论汽车工业，几乎都是凄风苦雨。然而当2002年过去的时候，舆论似乎都倒向了另一个方向，专家们的预测成为人们嘲笑的对象。汽车市场“出乎意料”的好，不但使专家大跌眼镜，也使汽车厂家喜出望外。国家计委在一篇报道中说：“入世第一年，汽车工业凯歌高奏”。国家保护，外资帮忙，风调雨顺，皆大欢喜2002年1－11月，国内汽车产量为295.65万辆，比上年同期增长38.15％；其中轿车产量97.08万辆，同比增长50.89％。预计全年汽车产量在320万辆左右，其中轿车108万辆左右。汽车行业的经济效益也非常好。1－10月，全行业完…     

关于加快发展我国汽车工业的战略思考

关于加快发展我国汽车工业的战略思考李敏尽管遇到种种阻力，但中国敲开关贸总协定的大门，期望成为这个占国际贸易９０％以上经济大家庭的一员，已经为期不远。重返关贸总协定，将使我国进入一个崭新的国际环境。各个行业都将面临着新的机遇和挑战。而对中国的汽车工业来...     

中国汽车工业发展的必由之路

我国汽车工业经历了 5 0年的奋斗 ,汽车工业从无到有 ,从小到大 ,已经形成了一个完整的体系 ,取得了可喜的成绩。但从总体上来看 ,无论从规模、产量、质量及品种性能上来讲 ,都可以说是处在发展阶段。随着改革开放力度的加强 ,汽车工业已被专家和有识之士认定 ,中国必须生产自己的客车、货车、轿车和其它专用车辆。随着我国将成为世贸组织的成员国 ,入关税将大幅度的减免 ,进口车必然要冲击我国的汽车工业 ,我们必须抓住这个机遇 ,在国家的宏观调控支持下 ,有重点的把我国的汽车工业进行重组调整 ,只有这样 ,才能在世界浪潮中经风雨见世面 ,…     

WTO与中国汽车工业的战略抉择

随着中国加入WTO的步伐日益加快,关于保护民族工业的话题引起了舆论的广泛关注。特别是中国的汽车工业,更成为争论的焦点。观察家们一致认为,汽车业是中国未来加入WTO受冲击最强烈的行业之一。中美双方就中国加入WTO的协议为中国汽车业逐步开放留下了一个5－6年的缓冲期。不知道是因为觉得还有这五六年的缓冲期所以还可以继续悠闲一阵,还是因为焦虑压过了一切、至今未见国家权威部门公开出台中国汽车业的应对方略。消费者清楚地选择了等待——实际利益的需求远远超过胸怀全局的理念。本来就不愿一味青睐国产轿车的公众盼只盼“缓冲…     

试论马克思的资本历史使命理论及其当代意义

全面认识和准确把握中国特色社会主义社会的政治经济学本质,是推进马克思主义经济学中国化的理论要求和时代要求。马克思在《1857-1858年经济学手稿》中提出并阐述的"资本的历史使命"思想,为我们全面而深刻地认识中国特色社会主义社会的历史功能提供了理论钥匙。资本完成其历史使命的过程与社会成员实现社会个人全面发展的过程走的是同一条道路,这恰恰是中国特色社会主义社会的本质要求,也是人类社会实现从"第二大社会形态"向"第三大社会形态"演进的真正基础。     

按先进生产力发展要求推进改革不断深化

江泽民同志指出：“在社会主义社会的各个历史阶段,都需要根据经济社会发展的要求,适时地通过改革不断推进社会主义制度自我完善和发展,这样才能使社会主义制度充满生机和活力,”党的十一届三中全会以来,我们正是由于大力推进改革开放,调整和改革社会主义生产关系中不适应生产力发展要求的部分,极大地解放和发展了我国社会生产力,增强了社会主义制度的生机和活力,推动我国经济发展和社会进步发生了巨大变化,当前学习江泽民同志的《讲话》精神,很重要的一点,就是要提高坚持社会主义改革和发展的基本观点与自觉性,不断促进改革深化和体制转轨,不断解决经济社会发展中出现的新矛盾,把社会主义现代化建设事业建立在发达生产力的基础之上。     

马克思社会发展理论视角下社会主义的公平与正义

追求社会公平与正义,是人类社会发展的一种进步的价值取向;构建社会主义和谐社会,是马克思社会发展理论的在新的历史条件下新的应用,是构建社会主义和谐社会的前提和关键环节,也是社会主义核心价值之一。从马克思社会发展理论的视角下思考社会的公平与正义,对我们构建社会主义和谐社会具有重要的意义。     

资本社会化发展过程的历史启示

本文阐述了资本主义资本社会化发展过程研究的三点历史结论，并认为资本社会化发展过程，是社会主义市场经济和公有资本形成的历史前提。同时，资本社会化发展过程的研究证明：社会主义初级阶段是一个相当长的历史时期，在这个历史时期内建成社会主义的经济基础是一项十分艰巨的社会历史任务；社会主义公有制必然要采取多种实现形式，公有资本形态是社会主义市场经济的核心范畴，是建设和发展社会主义市场经济的适当形式。     

论马克思生产力理论在中国的发展历程

在丰富的马克思主义理论体系当中,关于生产力的理论无疑是其体系的生命力所在,是马恩及历代无产阶级革命者分析和处理社会实践问题的立足点。文章通过认真梳理马克思生产力理论在中国的发展历程,全面总结生产力发展的经验教训,对于在新的历史条件下进一步推进中国特色社会主义现代化建设具有重要的理论指导意义。     

加入WTO后我国汽车工业形势分析和应对策略

50年来，我国汽车工业得到了较大的发展，已经成为初具规模的工业体系，国际地位不断提高。1997年，1998年和1999年全球汽车总产量分别为5405万辆，5193万辆和5470万辆，我国汽车总产量分别为158万辆，163万辆和180．3万辆，分别列世界第11位，第10位和第9位。1998年和1999年全球轿车总产量分别为3733万辆和3866万辆，我国分别为50．8万辆和57万辆，分别列第14位和第13位。所以，从总量上看，中国已经是汽车生产大国。年产50万－150万辆经历的时间，国外十大汽车工业发达国家平均为9．5年，中国为5年（1991－1995），仅次于美国和日本。1995年中国就具备年产240万辆汽车的能力，目前的生产能力在280万辆以上，其中轿车100万辆以上。所以，不能简单地认为中国汽车工业发展太慢。另外，我国是世界上公认的最大也是最后一个潜在的汽车市场。     

中国社会主义初级阶段生产力再认识

马克思主义的一个基本原理：生产力是最活跃最革命的因素，是社会发展的最终决定力量，人类社会的发展，就是先进生产力不断取代落后生产力的历史进程，中国在共产党的领导下经过新民主主义革命建立了社会主义制度，归根到底，是中国社会生产力发展要求所决定的，近二十多年来在中国共产党的领导下实行社会主义的改革开放，建立中国特色社会主义，归根到底，也是中国社会生产力发展要求所决定的，在新世纪的伟大征程中，中国在共产党的领导下继续创新社会主义，归根到底，还是中国社会生产力发展要求所决定的。