高速公路高徒边坡防护中喷锚网支护技术研究

喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度,减小岩(土)体侧向变形,增强边坡的整体稳定性.本文重点介绍了喷锚网支护技术在高速公路高徒边破防护中的应用.     

高速公路路堤加固与防护技术探讨

在高速公路的建设旅途中,路堤的加固与防护是保证路堤稳定的最主要工程技术措施,它会影响路堤的强度与稳定性,我们针对此技术来进行探讨。主要从加固与防护技术两个方面探讨。     

公路边坡防护与治理

公路边坡的防护与治理是公路工程中一个非常普遍的技术问题,由于以往公路等低级、车速慢,这个问题在工程中未得到充分认识和注意.随着我国经济的飞速发展.公路建设步伐的加快,公路等级的不断提高,对边坡的防护与治理的要求也就越来越高.     

试述植被在边坡防护中的应用

随着我国公路里程的不断增加,公路边坡防护的研究日渐引起了大家的重视。而长期以来,边坡的防护一直是公路修筑中的一个薄弱环节。因此在施工过程中应该根据公路等级、降雨强度、地形、土质等情况综合考虑,合理布局,在确保公路的稳定和行车安全的同时达到与周围环境的协调,起到美化公路的效果。     

浅谈公路路基施工及边坡防护

公路路基旄工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐惠.因此,路基施工应根据公路等级、施工填挖方平衡,结合当地地形、地质状况、所在地区的气候等因素米选择施工方法.     

阐述水工柔性生态防护结构设计

柔性生态防护结构主要包括干砌石护坡及挡墙、垫式网笼护坡、笼(箱)体挡墙、框格格构防护、预制混凝土块护坡、自嵌式挡土墙及抛石防护等,其结构具有良好的透水、透气能力。     

公路路基边坡病害及防护措施

高速公路建设的特点之一就是路基高填深挖路段多.为确保路基、路面的稳定性,安全性,增长道路使用寿命,必须加强路基边坡防护的综合研究.公路边坡防护从设计到施工,应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气侯等自然条件特点,采用灵活有效的防护方式,并结合环境保护.     

公路路基边坡防护设计问题研究

公路路基高边坡是公路路基的重要组成部分,在遇到较为复杂的土质结构、气候条件、地形地势时,施工难度较大,且不稳定性增加。所以,深入研究公路路基高边坡不稳定性的影响因素,对优化设计质量具有重要作用。经分析,造成边坡不稳定的因素有自然因素也有人为因素,在勘查掌握自然因素的前提下,要提高对人为因素的控制,合理规避可能造成不稳定...     

某高速公路边坡地表位移监测分析研究

通过分析某高速K351+320～K351+600路线上行右侧的边坡的地质概况,确定了本边坡监测内容为表面位移和深层位移监测,重点分析表面位移监测。项目整个监测期内各地表位移监测点累计位移及沉降值较小且变形趋势趋于稳定,偶见数据波动或因数据传输通道拥堵和卫星信号的失锁而导致的整周计数的跳变或中断所致,因此可以判断监测期内地表位移监测点附近地表处于稳定状态。     

SNS柔性防护系统宝成线抢险应用

作为地质灾害常态的地区,地灾突发后各种道路边坡险情迭出。在灾情发生后如何针对不同的险睛选择合理解决方氧如何抹速治理对受灾害隐患的道路形成有效防护是一个急需解决的问题。本文以宝成线青川段为例,对SNS防护的特点进行了阐述,从而进一步论证了该系统在边坡自然灾害防护中的优势。     

浅析边坡失稳与防护

随着我国经济的不断发展,国家不断加强道路等基础设施建设,不断提升道路等级,以适应快速交通的要求。然而在修筑道路时,不同程度的遇到边坡失稳的问题,这也是路基修建的难题。本文从边坡失稳的原因入手,详细分析了出现失稳的原因,从设计阶段提出挂网喷混植草等若干防护方法,为以后其他工程建设提供借鉴。     

山区高速公路边坡防护与美化措施研究

随着环境保护理念的提升,山区高速公路边坡防护设计既要保证安全,又要研究美观与绿化措施,本文结合商州至漫川关高速公路边坡防护与美化工作的一些做法,总结针对不同的边坡坡率、不同的稳定性,选择不同的防护和绿化方案,旨在提高边坡防护的安全程度与环保水平.     

山区高等级公路边坡病害与防护措施分析

文章首先探讨了山区高等级公路边坡基本病害,接下来从边坡问题路线设计、工程地质、只挡防护三方面对山区高等级公路的边坡综合防护加固技术进行全面系统的研究.     

浅析道路边坡加固防护治理的策略

由于我国在以往公路建设中往往忽视了边坡加固与防护技术的应用,导致我国现有的道路边坡稳定性存在的严重问题日益突出.本文分析了影响边坡稳定性的因素,提出道路边坡加固防护活理的其体对策,并分析了在施工过程中应注意的问题.     

浅析深基坑工程支护和边坡防护技术

本文在对某高层建筑工程的基坑施工现场环境的分析,在保证安全的情况下,采用先进的施工工艺和技术设备,使土方工程的开挖进程和边坡的防护同步进行,并对持工程的建设进行相关的监测,以保证坑基支护和边坡防护的安全可靠。     

浅析高速公路绿色防护体系的构建

随着社会的进步和我国经济的快速发展,构建高速公路绿色防护体系具有必要性,既能确保高速公路来往车辆的安全,又能对公路发挥着美化的作用。现阶段,我国高速公路绿色防护体系的构建中存在一些问题,使得其体系构建并未得到深入落实。为此,有必要进一步对高速公路绿色防护体系的构建进行有效研究。本文主要论述了高速公路绿色防护体系构建的思路和遵循的原则,并提出了相关对策和建议。     

道路边坡的稳定性分析和防护加固技术探究

介绍了目前边坡工程中常用的一些稳定性分析方法以及防护和加固技术,对它们各自的主要原理、特点等进行了阐述.以及道路边坡稳定性对道路的影响,如何使道路防护加固技术更好运用.     

锚喷支护技术在山区公路边坡防护中的应用

这篇文章将重点对分析在山区公路边坡防护时使用锚喷支护技术的重要作用.相关的应用试验结果显示,对于土质的风化严重的山区陡坡公路来说,采取锚喷支护技术治理公路边坡治理可以有效的提升山区公路陡峭岩土的抗变形能力以及提升其结构性强度,提升整个山区公路边坡的稳定性,具有较为理想的防护效果.因此,锚喷支护技术在未来处理山区公路边坡防护时非常适合值得推广.     

高速公路事故救援现场安全防护措施探析

高速公路二次交通事故（以下简称二次事故）是指高速公路交通事故发生后,过往车辆因过失闯入事故现场,再次造成的事故。二次事故的发生会对现场参与救援的人员造成伤害,其危害巨大。本文对高速公路事故救援现场二次事故发生的原因进行了深入分析,对高速公路事故救援现场应采取的安全防护措施进行了探索,为现场作业人员的安全保驾护航。     

加强高速公路固定资产管理的探讨

在目前的管理形式下,高速公路固定资产的管理工作成为维护高速公路运行稳定,保障高速公路企业运行安全的重要内容。在当前的高速公路固定资产管理中,企业需要做好内部控制工作,尤其是对于固定资产方面,需要研究完善的管理措施,做好高速公路固定资产的管理及维护工作,保障高速公路的正常运转,才能保证高速公路发挥自身的价值,确保交通的稳定性。文章从高速公路固定资产管理的需求出发,指出了当前管理中存在的若干问题,并指出了专门的对策,希望能够对高速公路固定资产管理的完善提供参考,维护高速公路运行安全。