吉林省低碳物流金融支持问题探析

本文从我省低碳物流产业碳金融支持的问题入手,试图寻找低碳物流和低碳金融的契合点,为我省低碳物流业发展提供一定的参考。     

加强金融支持发展低碳经济

我国同世界各国一样,也面临着低碳经济的持续发展的问题,低碳经济的发展只有资金支持还是不够的,还要金融市场积极协调,使金融机构发挥其应有的作用。我国的一些金融机构已经先行一步,对低碳发展领域进行了探索,提出了一些有效可行的措施,但是其潜力仍未得到完全开发,使其还远远没有发挥其作用,只是蜻蜓点水。当前亟须解决的是什么问题,现在看来不言自明。从宏观层面建立与低碳发展金融支持体系相配套的政策措施,将金融支持低碳发展的障碍要层层突破。本文通过对国内低碳经济的发展进行了详细的分析,并对低碳经济现状中的金融现状进行了剖析,深入探讨目前存在的问题,针对其问题提出积极的有效措施。     

绿色金融支持低碳经济发展路径研究

推进经济高质量发展和生态环境高水平建设是中国的发展目标。持续推动绿色金融发展实践,引导和撬动金融资源流向低碳产业促进节能减排,是实现双碳目标的重要保障。笔者通过分析绿色金融支持低碳经济发展的现状及存在的问题,梳理绿色金融支持低碳经济发展的作用机理和路径演化,提出完善绿色金融法律法规、创新产品服务、正确处理政府与市场的关系、明确各类主体分工等,从而更好地实现绿色金融助力低碳经济发展。     

依托金融支持发展现代物流

回首物流业近几年来的发展,成绩斐然,其中一个重要的原因是物流业与金融业之间初步建立起一种能为双方理解并便于沟通的较为融洽的关系和运作体制。但随着物流业的发展及金融体制改革的不断创新,双方还需要在更高层次上以一种更新的理念构建更顺畅的合作关系和更高效的运行体制,以此取得良好的互动效果。     

基于低碳视角下物流金融的发展策略研究

低碳物流逐渐成为低碳经济的重要组成部分,是落实科学发展观、应对全球气候变化的重要举措。如何让物流金融业适应经济发展的低碳要求,是一个值得认真探索的问题。通过对我国物流金融运作模式的现状分析,结合低碳经济对现代物流金融的挑战,从政府、金融机构、物流企业等多方面提出了相应的发展策略,对低碳视角下物流金融的发展有着重要的意义。     

南宁发展绿色物流的研究

首先介绍南宁的物流状况和问题，接着阐述了绿色物流的内涵，然后对绿都南宁发展绿色物流的必要性进行了分析．最后对南宁实施绿色物流提出了相关措施。     

基于金融支持的农村物流发展方向选择研究

在对农村物流缺乏金融支持的原因进行探究的基础上,从各大商业银行网点布局、农村金融组织自身以及邮政储蓄系统对农村资金的转移和分流作用进行了分析,接着论述了农村物流发展与金融支持的内在联系机制,重点研究了农村物流发展中金融支持的方向选择,提出应该主要从农村物流金融运作模式、金融服务产品、金融制度、金融组织架构、金融服务风险防范以及金融生态环境保护等领域和环节来进行实施和部署.     

碳金融支持低碳经济发展的问题研究

气候变化促使世界各国向低碳经济转型,低碳经济的发展又极大程度的推动了金融创新.其中,碳金融就是低碳经济发展过程中金融创新的产物.本文探讨了我国发展低碳经济的意义以及存在的问题,并从培养新理念、构建碳交易市场、政府宏观政策调控等方面提出了发展低碳经济的对策及建议.     

低碳物流发展对策研究

低碳物流是物流在低碳经济背景下的新阶段,与低碳经济理念保持一致。通过分析我国目前低碳物流存在的问题,阐述了发展低碳物流的必要性,结合我国低碳经济发展形势下,从低碳运输、物流企业、新技术等方面提出了低碳物流发展的对策。     

低碳物流发展的外部性研究

从低碳物流的产生背景出发,论述了低碳物流的内涵,并从经济学的外部性视角出发,探讨了低碳物流活动的正、负外部性。为了对物流活动的外部性进行更好的定量分析,引进了外部性绝对大小与相对大小的概念模型,并且以外部性函数来描述以时间和空间为基准的外部性变化趋势,从理论上分析了外部性函数的管理学意义,对未来物流的低碳化发展做出了展望。     

低碳物流发展的外部性研究

从低碳物流的产生背景出发,论述了低碳物流的内涵,并从经济学的外部性视角出发,探讨了低碳物流活动的正、负外部性.为了对物流活动的外部性进行更好的定量分析,引进了外部性绝对大小与相对大小的概念模型,并且以外部性函数来描述以时间和空间为基准的外部性变化趋势,从理论上分析了外部性函数的管理学意义,对未来物流的低碳化发展做出了展望.     

陕西省低碳物流发展的研究

论述了发展低碳物流的必要性,分析了陕西省低碳物流的发展现状及低碳物流发展过程中存在的问题,最后给出了陕西省发展低碳物流的对策建议,对于陕西省物流发展有着较强的现实指导意义。     

陕西省低碳物流发展的研究

论述了发展低碳物流的必要性,分析了陕西省低碳物流的发展现状及低碳物流发展过程中存在的问题,最后给出了陕西省发展低碳物流的对策建议,对于陕西省物流发展有着较强的现实指导意义.     

低碳金融发展模式研究

当前,低碳金融在低碳经济发展过程中的作用越来越大,如何结合本国国情促进低碳金融的发展,已经成为当前经济发展过程中的一个突出问题。基于相关文献和国内外低碳金融的实践,可以把低碳金融的发展归纳为两种基本模式,即基于国际协定的低碳金融模式和基于自主承诺的低碳金融模式,两种模式有着各自的模式基础、模式主体、模式内容和机制。我国低碳金融的发展也应该选择适宜的模式来制定相应的政策。     

金融支持低碳经济发展问题分析

经济的高速发展下,由发展带来的负面问题日益严重,全球气候变暖也日趋严重,环境问题生态问题都成为全球必须面对和解决的重大问题。低碳经济作为一种新的经济发展模式,成为以后发展的重点和方向,而低碳经济的发展更离不开金融的支持,金融机构需要积极参与其中,由粗放型经济向低碳经济转变,实现可持续发展。本文就金融支持低碳经济发展所面临的问题和建议做简单分析。     

低碳物流发展现状研究综述

从低碳物流的发展模式、低碳物流发展存在的问题和低碳物流的发展策略三个方面综述了低碳物流的发展现状,为实现低碳物流的跨越式发展提供一定的参考。     

天津地区低碳物流发展对策研究

发展低碳物流,是促进天津地区物流产业的长远目标。我国政府承诺到2020年单位GDP的二氧化碳排放比2005年下降40%-45%,物流业作为我国重点产业之一,需要在发展低碳经济过程中发挥作用。本文论述了低碳物流对美丽天津建设发展的意义,分析了目前天津发展低碳物流存在的问题,并对加快低碳物流在天津发展提出了相应的对策。     

我国发展低碳物流的对策研究

在全球气候和环境日益恶化的情况下,发展低碳经济,减轻经济对环境的影响,实现可持续发展,已经成为各国共识。物流业是能源消耗大户、碳排放量大户,因此顺应时代要求,发展低碳物流具有深远意义。为了进一步推动低碳物流发展,论文从政府和企业两方面提出我国当前发展低碳物流的对策建议。     

滨海新区物流金融发展研究

物流金融是物流与金融相结合的复合业务概念,它是物流业与金融业发展到一定阶段的产物。它不仅能提升第三方物流企业的业务能力及效益,也可为中小企业融资及提升资本运用的效率。作为我国经济第三增长极,天津滨海新区的发展已经列入国家发展战略,对北方经济和环渤海经济圈的发展具有重要推动作用。滨海新区开展物流金融业务可以极大推动滨海新区物流业与金融业的发展,从而带动天津及环渤海地区经济的发展。     

民营经济发展的金融支持研究

改革开放40年以来,我国民营经济的高速增长,但是,由于来自民营企业历史和现实的因素,民营企业始终面临着融资困难的问题。本文立足于民营企业的发展现状、全面深入地分析了民营企业融资困难的原因,并提出了优化民营企业融资的措施。